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Il Motor Show di Bologna ospita quest’anno il debutto mondiale della DR1, terzo prodotto nella line-up del marchio molisano che segue le sport utility DR5 e DR3.
La DR1 è un’utilitaria (anzi, una citycar di segmento A) che proietta la casa di Massimo Di Risio nell’affollatissimo segmento delle supermini, grazie all’accordo vigente con i cinesi di Chery che hanno fornito il motore, un 1.3 83 CV disponibile anche nella versione bifuel GPL, la quale eroga 78 CV.
Le prestazioni dichiarate nella cartella stampa sono i 156 km/h di velocità massima e i 12,1 s per l’accelerazione sullo 0-100. Le vendite dell’auto inizieranno nel corso del 2009.
Motor Show Live 2008: le immagini della DR1
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YuBa*27
04 dic 2008 - 12:39 - #1Si compra all’Iper pure questa?
Lun8
04 dic 2008 - 12:44 - #2è bellissima…credo di comprarla
fabio love lancia
04 dic 2008 - 12:47 - #3troppo china style.
questa dr1 è brutta proprio, la dr5 è una mezza ciofeca ma ragazzi miei la dr3 è bella proprio
YuBa*27
04 dic 2008 - 12:48 - #4Ma Mr. Di Risio un modo più dignitoso per spiuttanarsi non l’aveva?
Alfonso
04 dic 2008 - 12:49 - #5miseria che cesso…la dr è la rovina dell’auto italiana
tocia
04 dic 2008 - 12:49 - #6Ho visto di peggio, ma non credo che la comprerei
Malph
04 dic 2008 - 12:49 - #7Sono indeciso tra questa e la a3 (3 porte ovviemente)!!!
giallolambostopped
04 dic 2008 - 12:51 - #8@ 1
Le DR si comprano solo ed esclusivamente all’Iper, non avendo la stessa casa, una propria rete commerciale., ma è tuttavia possibile anche comprarlo direttamente nella fabbrica di Macchia d’Isernia o nelle sedi di Campobasso e Pescara, ma quello che è interessante notare è come, per la prim commercializzata DR-5, il motore soprattutto il diesel, venga costruito stabilimento Fiat Powertrain di Termoli, mentre per questa DR-1, i motori li fornisca la cinese Chery Automobile, che è praticamente la responsabile del fallimento dello sbarco cinese di Fiat Italia.
I due gruppi, Chery e Fiat, fondarono infatti una società denominata Nanjing-Fiat nel 1999. Lo stabilimento era localizzato nel Jiangning District New Technology Park di Nanjing, Nanjing-Fiat ha prodotto e venduto 24.000 veicoli nel 2002 e appena più di 33.000 nel 2006. Nanjing-FIAT produceva quattro modelli: Fiat Palio, Fiat Palio Weekend, Fiat Siena, e l’ultima nata nel 2006 la Fiat Perla.
Poi le cose presero una brutta piega perchè la Fiat considerava che il partner Nanjing Auto aveva orientato tutta la sua logistica sullo sviluppo del marchio MG Rover e non abbastanza sulla propria jont-venture.
Infatti, Nanjing Auto ha rilevato nel 2005 la britanica MG Rover, fallita, per 53 milioni di sterline, cosa questa, che causò la rottura dell’accordo e che vide svanire lo sbarco in Cina della Fiat e di tutto il gruppo.
Dott Pannunzio
04 dic 2008 - 12:51 - #9non sembra male, per quanto riguarda il prezzo si sa qualcosa? spero sia sotto i 10000
Karl Benz
04 dic 2008 - 12:52 - #10citycar, non copiata, normalissima..se la venderanno ad un prezzo abbordabile (7500 max) avrà un discreto successo!
Alfonso
04 dic 2008 - 12:53 - #11sotto i 10000????? io gli do 4500 euro per la full optional!!!
Dieghus
04 dic 2008 - 12:54 - #12@9
sul sito di Quattroruote ipotizzano intorno ai 7000
Lun8
04 dic 2008 - 12:55 - #13Alfonso manco se era la Nano…quest’auto è di qualità…
Andrewtheboss
04 dic 2008 - 12:55 - #14Il giorno che comprerò un’auto Made in China, fatta con vernici bandite da noi dagli anni ‘60, con la semi-schiavitù degli operai, con la totale mancanza di rispetto per l’ambiente e per le persone, possa quel giorno cadermi in testa una meteorite fiammeggiante.
Già adesso, con quel che posso, guardo le etichette per le magliette.
Noi non saremo perfetti, ma li abbiamo l’antitesi della dignità degli essere umani.
Bye
Lun8
04 dic 2008 - 12:57 - #15Però è bella forte! hanno azzeccato l gusto degli italiani :-)
ziopeppe
04 dic 2008 - 12:58 - #16Ottima. La aspetto al crash test per esprimere altri giudizi
Ektor Baboden
04 dic 2008 - 13:02 - #17“Le prestazioni dichiarate nella cartella stampa sono i 156 km/h di velocità massima e i 12,1 s per l’accelerazione sullo 0-100. ” E incluso nella cartella stampa un bel coupon per 10 ricoveri gratis in ospedale…
Simon24
04 dic 2008 - 13:05 - #18ma la dr è cinese…anke il fuoristrada lo presentavano come auto interamente italiana ma alla fine ho scoperto ke è cinese leggendo su varie riviste e internet…anke xkè sennò come fanno a costare così poco?
lorenzoi
04 dic 2008 - 13:10 - #19fa paura solo a guardarla……qui sul crash test saranno dolori….
poi direi che il prezzo dovrebbe stare sui 5000 massimo….ragazzi con 7000 euro si comprano logan e sandero: non saranno dream car, ma forse se la cavano meglio di questa roba qua….
pierfedericooooooo
04 dic 2008 - 13:17 - #20@ giallolambostopped…..NO!
per la prima DR5 commercializzata il motore diesel era (esclusivamente e non soprattutto) prodotto da Fiat Powertrain mentre il benzina era prodotto da chery (sviluppato con partner europei).
Non è causa della chiusura della join-venture tra fiat e nanjing auto. La causa della chiusura è che nanjing auto si concentrava esclusivamente sui progetti di rinacita della MG. Successivamente nanjing ( e quindi MG) è stata acquistata (l’hanno fatta fondere) cn il gruppo SAIC che deteneva i diritti di produzione di alcuni modelli della rover ( ma non quelli riguardanti il brend, chiamando così i modelli simil rover cn il brand creato appositamente Roewe).Chery contrariamente a quanto dice Wikipedia nn fa parte del gruppo SAIC( che possiede la coreana SsangYong , Nanjing-MG e Roewe oltre a join venture cn GM e volkswagen).
Chery è un concorrente diretto di SAIC e non un marchio controllato da quest’ultimo. Chery ha in progetto una collaborazione con Fiat ,che però tarda a concretizzarsi , per produrre Alfa Romeo in cina e motorizzazioni.
Ah la DR1 in questione è semplicemente la cheryQQ, ossia la copia accertata della daewoo matiz (o meglio l’attuale Chevrolet matiz, ossia una macchina coreana sviluppata inizialmente da giugiaro nel 92 , 16 anni fa , come erede della 500 , poi svenduta ai coreani causa rinuncia FIAT).
Fate un pò voi.
Simon24
04 dic 2008 - 13:19 - #21il dr5 ke è enorme lo davano a 14 mila euro se non sbaglio quando l’ho visto all’iper…questa mi sa ke la danno davvero sotto i 5000
Simon24
04 dic 2008 - 13:20 - #22#23 cominciassero a introdurre il tjet 120 cv nella mi.to ke almeno me la compro :D
Azurik_Mi
04 dic 2008 - 13:20 - #23Ma per 7500€ perchè non prendere piuttosto una fista usata invece di questa cosa qui?
Ektor Baboden
04 dic 2008 - 13:24 - #24@26 se ti riferisci al millequattro tigget detto “il monomotore del nord”, sbagli: nulla può al cospetto del quadrifoglio disegnato sul passaruota.
MikkoV12
04 dic 2008 - 13:31 - #25Fiat
Lancia
Alfa Romeo
Lamborghini
Ferrari
De Tomaso
Maserati
Abarth
DR??????????
Cribbio, è proprio la fine del mondo
Zakke86
04 dic 2008 - 13:35 - #26semplicemente oscena… accrocchio di linee prese in giro da altre auto… la forma è quella di una matiz, i fari anteriori di una yaris, quelli posteriori della oper corsa 5p, insomma na roba bruttissima. Dentro mi sembra anche parecchio spartana. Piuttosto che spendere 7500 euro in sta roba, prendo la dacia sandero o una fiesta usata… almeno sulla qualità e robustezza della seconda non ci sono dubbi.
TheFostMaister
04 dic 2008 - 13:37 - #27ma da quando un italiana ( anche perchè papà dr la definisce tale) si fa ad un design cinese? Mi sembra un po’ paradossale
Co.Bra.
04 dic 2008 - 13:40 - #28pierfedericooooooo
04 dic 2008 - 12:17 - #24
Veramente, come detto altrove, deriva dalla Chery Faira (http://i76.photobucket.com/albums/j3/daewoo-chevrolet/chery-faira-8.jpg)
Stessa operazione fatta con la Chery Tiggo per trasformarla in Dr5: musetto ridisegnato col “family feeling” Dr
Se non sbaglio, la Dr5 ha anche gli interni diversi dalla Tiggo: non so se tale operazione è stata fatta anche per la Faira-Dr1
esco
04 dic 2008 - 13:45 - #29lo spunto dalla matiz c’è, copiata non direi, cmq porta avanti un suo stile, che può piaccere o no ovviamente
Lun8
04 dic 2008 - 13:50 - #30esco ma quale matiz..la matiz è unica nella sua specie e non gli conviene copiarla perchè se no mamma GM gli fa causa e son cavoli!!=P
Wolfsburg
04 dic 2008 - 14:00 - #31santo cielo
ALFA-FERRARI-RIVA
04 dic 2008 - 14:01 - #32fuori grande punto dentro yaris?????
Andrea_RS
04 dic 2008 - 14:03 - #33La replica dei cerchi che monta la grande punto sport? O_o
Ei@
04 dic 2008 - 14:04 - #34Guardatela bene, non assomiglia alla Yaris vecchio modello?Soprattutto all’interno.
Come la Dr5 assomiglia alla Toyota Rav4.
Per me non e’ male, bisogna sempre vedere quante stelle fa al Crash Test (ricordiamo che c’e’ sempre la fiat 600 che in quanto a sicurezza lascia un pochetto a desiderare)
Gaetano Germania
04 dic 2008 - 14:09 - #35e vero, sembra una grande punto davanti
sirol
04 dic 2008 - 14:15 - #36nn si può nn apprezzare il coraggio del sig. De Risio di entrare nel difficile settore automobilistico.
Credo che qualcosa è stato sbagliato-per contenere i costi la DR5(la prima prodotta)è un auto qualitativamente scadente per finiture linea(carina ma è una copia) per sicurezza(mancanz ESP)ecc.
Forse se iniziava con questa piccola le cose potevano andare diversamente è più facile mantenere costi bassi pkè in questo settore le richieste/aspettative in qualità-sicurezza-prestazioni-linea sn inferiori.
Cmq sarà bello vedere l’evolversi di quest’azienda che forse può sfruttare la crisi a suo favore-VEDREMO.
Io mi chiedo come si fà a fidarsi/cosa ci si può aspettare in termini di qualità assistenza durata nel tempo se oggi tutto ciò nn sempre avviene con case che lavorano da anni nel settore!!!domanda che porgo ha chi ha deciso di spendere i propri soldi in questi prodotti???
heiwep
04 dic 2008 - 14:21 - #37Che porcheria.
Un Matiz tarocca rimarchiata.
Un’offesa anche i cerchi, palesemente copiati dalle versioni sportive della Grande Punto.
La fabbrica della DR nel Paese dove sorgono le auto più belle del mondo è come una serpe in seno.
Tristezza…
sirol
04 dic 2008 - 14:22 - #38le vendite dipenderanno esculisivamnte dal prezzo!!!
secondo me max 7000euro!!!
Rav
04 dic 2008 - 14:52 - #39Come linea non mi piace, anche se è meglio della vecchia Atos. Però devo dire che in fatto di citycar che costa poco la plancia mi piace molto di più questa che quella di C1, 107 e Aygo.
Beppe
04 dic 2008 - 14:52 - #40@ giallolambostopped
Hai sbagliato tutto amico mio…
La Fiat si era alleata con la Nanjing come dici ben tu e poi un anno fa, dopo che la Nanjin ha acquistato il famoso marchio inglese, si è sganciata per allearsi con la Chery. La Chery è una seria e “per gli standard cinesi” degna produttrice di auto ma soprattutto di motori.
La FIAT ha infatti firmato un accordo per cui la Chery offre il proprio 1.6 a benzina per le auto FIAT di Cina e Russia.
Chery e Nanjing non hanno niente a che fare l’una con l’altra…
cesant
04 dic 2008 - 15:04 - #41nel complesso non è tutta da bocciare… è una scommessa e come tale va presa
un dubbio: i passeggeri posteriori devono stare con le gambe incrociate stile Yoga per potersi sedersi sui sedili? mi sembrano un pò stretti gli spazi…
uz
04 dic 2008 - 15:06 - #42secondo me puo’ scendere fino a 5,500 euro
facendo i rapporti con la dr5…
AXE
04 dic 2008 - 15:13 - #43il prezzo lo hanno fissato a 7.500 euro compreso il clima e l’autoradio con mp3, difficile trovare alternative nuove a quel prezzo.
fffff
04 dic 2008 - 15:13 - #44ma seriamente dove le vendono ste macchine??
quali catene??
mai visto sto marchio..
e per i tagliandi ti rivolgi alla cassiera dell’Iper???
ma il crash test lo passa?
Comunque davanti è un GP punto dietro una ka/corsa….
LOLLLLL
AXE
04 dic 2008 - 15:14 - #45gli spazi sono quelli della matiz, essendo una copia di questa.
Ardospeed
04 dic 2008 - 15:16 - #46Il muso sembra una Grande Punto ridisegnata da un bambino di tre anni…
Sini
04 dic 2008 - 15:19 - #47spero che le vendite di sta roba siano pari a zero!
fffff
04 dic 2008 - 15:23 - #48@axe ho la matiz (quella daewoo) ti assicuro che mi sento più sicuro su quella piuttosto che siu questa..ben conoscendo il risulato del crash test della mamma di questa cosa!!!!
Ma poi scusate un 1.3 su una city car di tali proporzioni???
Ho la mille e vi assicuro che non serve avere + potenza anche perchè a più di 100 NOn ci si va quasi mai (sia perchè le strade son quel che sono) e sia perchè mi ci sono avventurato solo una volta in distanze medie…NON sono adatte!!!
senza offese prenderei una matiz 800 anche solo con il clima (sto in sicilia e ci vuole).. alla stessa cifra ben conscio però che HO una rete di assistenza qualificata!!!
già non gli compro il pc all’iper figurarsi una macchina!
ma il sito sti qua l’anno???
LOL
Antonioital
04 dic 2008 - 15:41 - #49l’estetica a mio avviso appare molto ben riuscita sia all’interno come all’esterno, ma le scarse aspettative riguardo le dotazioni di sicurezza sia attiva che passiva pregiudicano irrimediabilmente una mia valutazione positiva sul modello…
saluti…
GL91
04 dic 2008 - 16:12 - #50Si ma partirà da 7000 euri!!! Sta cosa made in china 7000 euri????????????????? Scherziamo???????? Non se la comprerà manco la moglie di Di Risio, o almeno lo spero.