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Maserati presenta al Motor Show di Bologna un nuovo programma di personalizzazione chiamato MC Sport Line che nel 2009 sarà proposto sull’intera gamma e che prende spunto dai successi di Maserati Corse per proporre accessori in chiave sportiva. La Maserati Granturismo S esposta a Bologna mostra alcuni esempi di questi kit, dove si fa largo uso della fibra di carbonio.
Ecco dunque nuove appendici aerodinamiche anteriori e posteriori, ispirate alla MC Corse Concept ed ottimizzate per migliorare il carico aerodinamico alle alte velocità, così come le minigonne laterali nero opaco, gli specchietti laterali in fibra di carbonio ed i cerchi da 20″ nero lucido, in forte contrasto con la verniciatura bianca della carrozzeria. All’interno ancora fibra di carbonio per i rivestimenti, pannelli porta e plancia, per la corona del volante ed i paddles del cambio, mentre la pedaliera è in alluminio ricavata dal pieno.
Anche la meccanica ha ricevuto delle modifiche: l’assetto è più basso di 10mm, molle, ammortizzatori e barre antirollio sono state modificate così come la taratura del sistema MSP di gestione, ora capace di dare più libera d’azione al guidatore. Il comunicato ufficiale parla anche di “future modifiche alla meccanica” quindi non è escluso qualche ulteriore intervento, magari relativo al motore, di cui ancora non siamo a conoscenza.
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Kamox
04 dic 2008 - 13:07 - #1Tra questa e una Vantage la scelta sarebbe difficilissima…
YuBa*27
04 dic 2008 - 13:11 - #2Molto belli gli interni “carboniosi”, meno gli accorgimenti esterni.
E’ una GT, quindi classe, innanzi tutto.
taxidriver
04 dic 2008 - 13:12 - #3@1
non per me - io prendo la Maserati
Andrewtheboss
04 dic 2008 - 13:16 - #4Che botta, mettere una simile Maserati dopo una DR.
Ma poi, DR, che vuol dire?
Distruzione Rapida?
Disfacimento Repentino?
Diavolo d’un Rottame?
Boh?
Ektor Baboden
04 dic 2008 - 13:17 - #5“Anche la meccanica ha ricevuto delle modifiche: l’assetto è più basso di 10mm, molle, ammortizzatori e barre antirollio sono state modificate così come la taratura del sistema MSP di gestione, ora capace di dare più libera d’azione al guidatore.”
Senza il ‘manettino’ non se ne fa niente, mi spiace.
Frisk
04 dic 2008 - 13:19 - #6Bella zi…ora con l’aiuto del carbonio siamo tranquillamente una ventina di Kili sotto le due tonnellate.Benfatto
matteo_alfa
04 dic 2008 - 13:26 - #7grandissima macchina…davvero uno spettacolo..tutti particloari in carbonio..bellissima…
p.s:nulla da togliere alla grandissima macchina che si intravede in fondo nella decima foto…XDXDXDXDXD
Alex_alfa87
04 dic 2008 - 13:27 - #8Per kamox…
Non dovresti avere questi dubbi… basta guardare il frontale della maserati per uscire fuori di testa!! per non parlare di quei fantastici cerchi!! Mio dio ragazzi questa è arte… Arte allo stato puro! Da comprare e mettere in un museo! Non siete d’accordo cn me?
YuBa*27
04 dic 2008 - 13:29 - #9I fari neri però son di una figheria estrema
peppuzzo
04 dic 2008 - 13:33 - #10superlativaaa…:D
TheFostMaister
04 dic 2008 - 13:40 - #11S.T.U.P.E.N.D.A.
gaboivrea
04 dic 2008 - 14:00 - #12stupenda, ma un po’ troppo aggressiva per i miei gusti
m!kko
04 dic 2008 - 14:08 - #13orgasmo puro
kommt
04 dic 2008 - 14:09 - #14# 4: DR significa Di Risio.
Sii un pò più realista. Il motorshow non significa solo belle auto da 100 mila euro e ragazzi esaltati a caccia di cavalleria.
MrL
04 dic 2008 - 14:33 - #15Un capolavoro….
Pelvico
04 dic 2008 - 14:56 - #16Si, ma una foto intera alla macchina no?
Comunque bellissima.
Ardospeed
04 dic 2008 - 15:06 - #17Che libidineeeeeeeeeeeeeee
SLR 722
04 dic 2008 - 15:08 - #18hanno reso sublime un’ auto già stupenda di suo :D
fabio love lancia
04 dic 2008 - 15:15 - #19questa maserati è stupenda però gli interni non hanno un minimo di stile, come materaili saranno il top ma come design proprio non ci siamo
alfa_33
04 dic 2008 - 15:16 - #20Una Maserati è sempre bella, ma preferisco gli interni in radica originali al carbonio. Questi perdono in eleganza e sembrano un pò posticci, si vede che l’auto è stata pensata per ben altri allestimenti, inoltre il risparmio di peso è del tutto marginale. Gli interni della F430 scuderia invece sono molto più belli della versione standard, perchè in questo caso si adattano al carattere dell’auto.
GL91
04 dic 2008 - 16:10 - #21A quando una coupè più piccola per suonarle alla 911??? Cmq questa è mostruosa. Bellissima.Ma perchè la S non eroga più cv? Almeno i 450 della 8C.
Paolo-360ChallengeStradale
04 dic 2008 - 16:17 - #22Splendida come sempre anche se avrei preferito dei cambiamenti riguardanti più la parte meccanica che quella estetica. Stilisticamente è già perfetta elegante e sportiva, una vera GT. Ora se vuole diventare una vera sportiva bisogna intervenire seriamente sul peso e sul comportamento.
niktrentadue
04 dic 2008 - 16:50 - #23carina………………ma mi piacevano di piu le maserati del 2001-2003
enrico76
04 dic 2008 - 17:20 - #24quando l auto è datata o non vende si inizia con versioni speciali, personalizzazioni etc, che mettino almeno 600 cavallli sotto il cofano…..
Frisk
04 dic 2008 - 19:40 - #25@chi mi ha messo -1 al 6:Quattroruote Novembre 2008 pag.206 peso della Maserati: 2036Kg sai leggere?
Miky_Ferrarista
10 dic 2008 - 19:37 - #26meravigliosa…