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Anche lei in anticipo rispetto alle attese, anche lei desiderosa di mostrarsi: ad undici giorni dalla presentazione ufficiale, in programma il 15 dicembre, compare su internet la prima foto della nuova Bmw Z4.
Un losco figuro dal passo traballante, però, contribuisce a rendere frammentaria l’immagine: alla sua destra l’anteriore, elegante e quasi erculeo; alla sinistra, invece, c’è il raccordo fra capote e volume posteriore del quale, purtroppo, non possiamo a formulare nessun commento perché interamente coperto. Eppure qualcosa lascia con l’amaro in bocca: la spider è bella, proporzionata e bilanciata, ma forse la posizione dei reni un po’ troppo protesa in avanti.
Via | World Car Fans (Grazie a Carlitos07 ed aklas per la segnalazione)
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simo_rh
04 dic 2008 - 10:35 - #1meglio la cara “vecchietta”… questa è snaturata!
simo_rh
04 dic 2008 - 10:36 - #2i fari e i reni nn ci incastrano una mazza… ma perchè deve per forza somigliare ad una 3???
Andrewtheboss
04 dic 2008 - 10:41 - #3Mmhhh.. il muso non mi sembra granché riuscito…
Karl Benz
04 dic 2008 - 10:51 - #4 (nascondi)l’slk regna sovrana !! :DD
Karl Benz
04 dic 2008 - 10:51 - #5#3
già, a mò di serie7!!
belzebù
04 dic 2008 - 10:52 - #6 (nascondi)Che “palle” di auto!
Se ne vendono poche centinaia all’anno in Italia e poche migliaia nel mondo.
Che commenti si possono fare su un’auto che non interessa praticamente a nessuno e non brilla certo per fascino, linea classe,aggressività?
Frisk
04 dic 2008 - 10:53 - #7@4 convinto tu….
Frisk
04 dic 2008 - 10:54 - #8@6 abbiamo commentato i post sulla Brera e spider…possiamo commentare anche questa cosa ne pensi?
-JkFromZocca-
04 dic 2008 - 10:55 - #9peccato… ERA bella…
Malph
04 dic 2008 - 10:57 - #10da queste foto non si capisce bene…magari aspettiamo che il fotografo si beva un caffè e poi ci riprovi!!!
Vannista
04 dic 2008 - 10:57 - #11“forse la posizione dei reni un po’ troppo protesa in avanti”
Eh già, le linee aggressive e affilate della Z4 mal si conciliano con la vocazione sportiva della roadster di Monaco, esprimono un dinamismo esasperato.
Infatti la prima cosa che ho pensato guardandola è stata:
Me.glio la Brera!!!
Più paciosa e rassicurante, e sopratutto a trazione anteriore.
Giapan84
04 dic 2008 - 11:00 - #12Mi sa che se a breve trovo un lavoro decente ci faccio un pensierino per un bèl semestrale, a mio avviso è molto bella ,per quel poco che si vede, poi mi sembra che anche se nessuno c’ha fatto caso ha il tetto in tela, proprio come deve essere per una roadster.
Sono curioso di vedere come si comporteranno i motori con l ED su una macchina che sicuramente peserà meno della precedente e ha una superficie frontale piccola nel complesso.
Per il momento non posso che dire che anche se siamo in recessione BMW lavora sempre alla grande e bene !
Arnage
04 dic 2008 - 11:01 - #13Preferisco la serie 7
Sportback170
04 dic 2008 - 11:03 - #14l hanno imborghesita troppo, sembra un rendering materializzato……
pero’ magari dal vivo è un altra storia.
sicuramente telaio e motori saranno al top
UF
04 dic 2008 - 11:04 - #15Per quello che si può vedere dalla foto non è la posizione dei reni che non va: è la mescola di elementi già visti come i fanali delle E90 restyling, i reni della nuova serie 7 e i due semiparaurti con presa d’aria simili a quelli della X5. In più il taglio della linea di apertura cofano (ad angolo a scendere) sulla fiancata genera l’impressione ottica di sbalzo muso basso e spiovente.
Sarebbe ora di rivedere l’impronta complessiva del design bavarese con uno stile più organico e smettere di applicare gli stilemi di provenienza Bangle in applicazione sparsa
Sportback170
04 dic 2008 - 11:05 - #16BASTA con la BALENA della brera……e con ste alfa
ivan1979
04 dic 2008 - 11:06 - #17Era piu bello il post di prima con le giovani donzelle!!!
mawu
04 dic 2008 - 11:07 - #18il frontale non mi convince proprio….fari e reni mal si raccordano col resto della linea che altrimenti sarebbe equilibrata e ben proporzionata.
AleArturo
04 dic 2008 - 11:07 - #19Immagine ufficiale non penso proprio…
Vi sembra che una Casa come BMW dirami la prima immagine ufficiale di un importante modello nuovo, con la macchina senza posteriore e un tipo alquanto scordinato che ne copre mezzo fianco?
Evidentemente, potrà essere un’immagine diffusa da canali non certo ufficiali, di quella che sarà la Z4 effettivamente ufficiale (cioè senza camuffature o altro), ma penso/spero/credo che la gallery istituzionale sarà quantomeno più curata…
Riguardo all’auto, sono più che contento che le proporzioni siano rimaste le medesime, che la spiderina non sia cresciuta e/o ingrassata, ma non so se quest’aspetto certamente meno intransigente e dalla personalità forte mi piaccia più di quello sfrontato della Z4 di Bangle..
Il codice stilistico di vanHooydonk è certamente improntato su una più classica idea di eleganza sportiva e questo non può che far bene sui modello di punta con piglio lussuoso come Serie5 e Serie7, spero che osservando bene questa Z4 si riesca a cogliere sia la grinta che una roadster del genere deve trasmettere, sia quel tocco chic d’elegana e stile che la più “tosta e maschia” progenitrice in realtà non infondeva a chiunque…
Per il muso inclinato all’indietro, è un gradito ritorno del profilo “a squalo” che caratterizzò molto il design bavarese nei ‘70, segno distintivo dei modelli BMW, i gruppi ottici però mi sembrano non eccellentemente integrati nel frontale, ma -ripeto- attendo di analizzarla dalle VERE immagini ufficiali o di vederla dal vivo…
E non vedo l’ora di provare la Z4 35si da 326cv con cambio M-DKG!
simo_rh
04 dic 2008 - 11:10 - #20MA LA FIANCATA… LA MIA CARA VECCHIETTA AVEVA LA Z… QUESTA HA UN PEZZO DI PLASTICA CON UNA BOCCHETTA POSTICCIA… MAH! (SEMPRE MEGLIO DELLA SLK PERò!)
Ste23_audi
04 dic 2008 - 11:22 - #21È bella e basta magari avercela
UF
04 dic 2008 - 11:27 - #22Ciao AleArturo, a livello tecnico la principale caratteristica della nuova Z4 sarà l’abbinamento della trazione posteriore con il differenziale Dynamic Performance Control
http://www.autoblog.it/post/7810/bmw-dynamic-performance-control
difatti il ritardo della presentazione è stato anche dovuto alla necessità di accordi internazionali al fine di registrare il trade mark “sDrive” (una casa di pneumatici aveva una linea con nome simile).
Sono stati registrati sDrive18i, sDrive20i, SDrive30i e sDrive35i; questo significherebbe niente motorizzazione a gasolio, almeno inizialmente
Benzo
04 dic 2008 - 11:31 - #23sinceramente mi aspettavo di più!
non è BRUTTA ma non è cambiata nemmeno tantissimo dalla precedente.
il frontale mi sembra leggermente migliorato
il posteriore non si vede ma spero non lo abbiano cambiato perchè era la cosa più bella della z4
la vista dai3/4 invece mi sembra molto deludente e sopra la ruota posteriore c’è una curva orrenda.
tiriamo le somme:
questa è e sarà l’unica spider bmw!!!!
e non mi sembra con tutto il rispetto all’altezza
a mio avviso la tt e l’slk (la prima 2005 la seconda 2004) sono ancora al livello anzi secondo me sono superiori, anche se bisognerà aspettare le motorizzazioni.
audiRS ha u n 2,5l da 345cv
mercedes ha un 3,5l da 305 cv(0-100 5,4) (AMG 5,5L 360cv 0-100 4,9)
la bmwM ha il 3,3l 343 cv(0-100 in 5sec.)
secondo me
tra i motori non c’è molta differenza in termini di prestazioni anche se il migliore a mio avviso è quello della ttrs!
per il design a mio avviso vince l’slk, ed è grave che la nuova z4 sembri meno bella della vecchia slk!
in pista in seguito all’introduzione della tp anche sul restiling slk credo che la differenza si sia molto affievolita, pur sapendo che l’slk ha il design da pista ma le qualità assolutamente no!
Benzo
04 dic 2008 - 11:36 - #24ma non si parlava di tetto rigido anche su questa?
AleArturo
04 dic 2008 - 11:37 - #25Buondì UF!
Quindi anche la Z4 avrà quella denominazione ridicola esordita sulle varie X6 xDrive 30d, xDrive35i, xDrive35d e xDrive50i…
Se non erro, fin’ora il DPC era disponibile solo sull’assale posteriore delle trazioni integrali xDrive, con l’135i e 335i che si avvalevano solamente della funzione autobloccante EDL del DSC, e la vecchia Z4 n’era totalmente sprovvista…
Buona notizia per gli amanti della guida in derapàge…
Speriamo vogliano evitare il Diesel, lo capisco sulla E92, lo passo pur schifandolo sulla TT, ma che la Z4 la lascino rifornire alla pompa verde!
Frisk
04 dic 2008 - 11:37 - #26“in pista in seguito all’introduzione della tp anche sul restiling slk credo che la differenza si sia molto affievolita” perchè ti risulta una Slk prima serie TA?
Benzo
04 dic 2008 - 11:41 - #27si,
le vecchie 200k
UF
04 dic 2008 - 11:44 - #28@25 sì, con quel differenziale attivo a trasferimento di coppia, dal punto di vista dinamico la nuova Z4 diverrà certamente uno dei punti di riferimento tra le trazioni posteriori. Al commento 15 facevo invece una sensata critica estetica: chi poi non concorda potrebbe controbattere argomentando in egual misura
UF
04 dic 2008 - 11:45 - #29@27 la SLK essendo basata sul pianale C-Klasse è sempre stata una trazione posteriore in entrambe le due generazioni
AleArturo
04 dic 2008 - 11:50 - #30Quindi ho letto di seguito che:
il 6in linea Motorsport è 3,3l;
che quello ancora non presentato di una macchina di cui si sa qualcosa solo grazie a voci di corridoio, è migliore di uno dei motori sportivi più osannati dagli appassionati di tutti i tempi pur non essendo mai stato nè visto, nè sentito, nè testato;
che l’SLK è trazione posteriore dal restyling, perchè la vecchia 200kompressor era anteriore…
Che tenerezza…
@ zioUF,
Grazie della risposta, pare quindi di capire che il ruolo di riferimento -dinamicamente parlando- del segmento possa essere mantenuto battagliando a testa alta con la rinnovata Boxster 2.9 per quanto riguarda questa “sDrive30i” e BoxsterS e 370Z per la sDrive35i…
Cominciavo a pensare che anche la Z4 sarebbe cresciuta, diventata adulta e sovrappeso, questa è una dose di speranza invece…
Trazione Integrale (vero)
04 dic 2008 - 11:52 - #31E’ una bella BMW io trovo, molto simile al concept Gina soprattutto il frontale e’ molto bella la nuova calandra a doppi reni. Forse il laterale non e’ proprio riuscito al max. Pero’ se parliamo di motori e comportamento stradale la macchina essendo una bmw sara’ uno sballo!
arsenio (quello vero)
04 dic 2008 - 11:54 - #32A me non piace, la trovo troppo diplomatica, non ha piu’ il carattere sportivo della precedente a mio avviso. La 350Z e’ sicuramente molto piu’ bella!
Bull
04 dic 2008 - 11:56 - #33UF, amplio il tuo concetto e ridefinisco: “Sarebbe ora di rivedere l’impronta complessiva del design bavarese con uno stile più organico e smettere di applicare …Bangle…”e basta! Adoravo le BMW dell’era pre-Bangle. Queste proprio non le digerisco. La vecchia serie 7, leggera e filante come un TIR…la serie 5 attuale, disegnata usando un’ascia al posto della matita…l’attuale Z4, col muso triste incurvato in basso verso l’esterno…proprio non lo sopporto…per non parlare degli interni: erano fantastiche le plance rivolte verso il pilota (e non uso a caso il trermine “pilota”!!!).
Bull
04 dic 2008 - 11:57 - #34Ma ovviamente sto parlando di lato estetico, ed il gusto è un po come le palle: ognuno ha le proprie…
UF
04 dic 2008 - 11:57 - #35AleArturo, mi riferivo alle trazioni posteriori con motore anteriore, la Boxster/Cayman non è paragonabile dinamicamente avendo il motore posteriore centrale.
A quest’ultimo proposito segnalo:
http://www.autoblog.it/tips/item/differenziale-autobloccante-in-opzione-sulle-rinnovate-porsche-987-boxster-s-e-cayman-s#show_comments
UF
04 dic 2008 - 11:58 - #36@34 …….. se le ha del tutto
Luca555
04 dic 2008 - 11:58 - #37La foto è davvero strana.
Non mi fiderei per nulla a considerare ufficiale cio’ che si vede.
franklin87
04 dic 2008 - 11:59 - #38nn mi piace x niente… il frontale x qnt riguarda questa foto sembra brutto…. magari da altre foto cambierà xò se rimane cosi potrà impensierire solo la tt nn di certo la slk
Delysid
04 dic 2008 - 12:02 - #39A me preoccupa il corso stilistico che sta prendendo BMW ora, e non ai tempi in cui Bangle prese la direzione del centro stile. E lo dico perché il muso della nuova serie 7 non mi piace affatto, temi tratti dal concept CS che comunque era equilibrata ma che ha ispirato male anche il muso di questa nuova Z4.
AleArturo
04 dic 2008 - 12:07 - #40Io parlavo più genericamente di segmento, perchè altrimenti il campo si restringerebbe troppo limitatamente a lei e all’SLK350 (che mi pare sia trazione anteriore e posteriore destra, con le anteriore e posteriore sinistra sterzanti)…
Ottima notizia quella riguardo al differenziale autobloccante sulla 987S, elemento che ancora di più la pone in assoluta superiorità dinamica verso le sportive fino ai 100mila€ circa…
UF
04 dic 2008 - 12:09 - #41@40 sarà contento Piervittorio
nachos 82
04 dic 2008 - 12:11 - #42aspetto di vederla bene, perche’ da quest’immagine si vede poco e nulla!!!
Benzo
04 dic 2008 - 12:12 - #43 (nascondi)simpatico l’slk 350 ce l’ho e si a la trazione con le ruote sterzanti…
la 200k da quanto mi risulta è ant.
UF
04 dic 2008 - 12:15 - #44Benzo non dire stupidate, le SLK sono TUTTE a trazione posteriore
AleArturo
04 dic 2008 - 12:18 - #45@ Benzo,
Da quanto risulta a me, la SLK200 è trazione anteriore e ruote posteriori sterzanti,
l’SLK350 invece, ha l’ant.sx e post.sx sterzanti e l’ant.dx e post.dx motrici…
Pare che la 55AMG abbia una cosiddetta TD (trazione diagonale) con l’anteriore sinistra e la posteriore destra motrici e l’anteriore destra e la posteriore sinistra sterzanti, ma in opzione c’è quella a tre ruote motrici e una che impenna…
super492
04 dic 2008 - 12:19 - #46la gente è prevedibile…ci scommettevo che appena uscivano le prime immagini ci sia stato,inevitabile, chi diceva: “era più bella quella precedente!”…come quando la z4 sostituì la z3…e come quando tra 5-6 anni ci sarà la sostituta per questa…sicuro e scontato!!!!si deve capire che prima ad un modello bisogna fare nuovamente l’abitudine…e bisogna entrare nell’ottica dello stile…succede con tutte le bmw, mercedes e pure le audi (che forse hanno un stile un pelino più scontato)…
Benzo
04 dic 2008 - 12:20 - #4745
si e la laguna ha ripreso questo life motive(e anche questo anglicismo l’avrò scritto alla grande)
Benzo
04 dic 2008 - 12:21 - #48cmq
si parlava di tetto rigido su autoblog un po’ di tempo fa…
ioioio
04 dic 2008 - 12:23 - #49Certo che sparare sentenze e commenti tecnici basandoci su una foto, per di più mal riuscita….
Mi è toccato pure leggere che la slk tira davanti…
Dai ragazzi, qui siamo su autoblog non su gossipblog!
AleArturo
04 dic 2008 - 12:23 - #50“45
si e la laguna ha ripreso questo life motive”
Prego di rileggere il mio post45 e notare l’assoluta insensatezza di quanto ironicamente scritto, prego successivamente di notare e rimarcare che il Benzo al post47 del 4.12.2008 pubblicato alle 11.20…MI HA DATO RAGIONE!