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No, ok, la Corvette ZR1 non è una novità. Lo sappiamo benissimo. Ma vi giuriamo che non è colpa nostra! Le siamo passati accanto così tante volte correndo da uno stand all’altro che alla fine abbiamo ceduto ai suoi ammiccamenti: “Dai ragazzi, me le fate due foto?”. E non fate i moralisti perché nemmeno voi avreste resistito.
Motor Show Live 2008: Corvette ZR1
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Vincent2484
03 dic 2008 - 20:20 - #1Superba! La classe di sempre, una vera ZR1, anche se preferirei la versione spider, sa molto piu’ di American Dream.
Ardospeed
03 dic 2008 - 20:23 - #2I cerchi sono fenomenali!! Mentre il colore rosso non mi piace troppo, forse è la foto che lo rende male..
Vincent2484
03 dic 2008 - 20:36 - #3Non e’ il RED Victory della Corvette… almeno cosi’ sembra..a meno che non e’ colpa dei faretti che rendono il rosso un incrocio tra l’arancione, il giallo ed il rosso. I cerchi sono UNICI. Gli Americani sul design dei cerchi in lega hanno quasi sempre azzeccato.
Best_MPOWER
03 dic 2008 - 20:48 - #4@3 e non solo sui cerchi
questa è una Corvette con la C maiuscola!
basti pensare a tutte le europee ke la scrutano col binocolo..da molto lontano e costano il doppio se no quasi il triplo
paoletto
03 dic 2008 - 20:50 - #5bellissima la zr1…e poi è decisamente mostruosa!!!
Gioele Dix
03 dic 2008 - 21:01 - #6Mostro, esci dal mio corpo.
I-AM-THE-STIG
03 dic 2008 - 21:03 - #7Un animale selvaggio a rischio di estinzione.
Congiuntura economica e limitazione delle emissioni ne rendono incerto il futuro.
Chi può, si goda oggi tutti i suoi favolosi 6162 centimetri cubici…
Steffa
03 dic 2008 - 21:12 - #8grande, grandissima Vette
nissan GT-R v-spec forever
03 dic 2008 - 21:12 - #9comunque un V8 da 6.2 da 647cv è un ottimo risultato , quindi basta i pregiudizzi sulle americane e vedete che adesso sanno anche curvare , gli anni 60 sono passati.
ruggy
03 dic 2008 - 21:13 - #10ahhhh goduria…
KECH
03 dic 2008 - 21:16 - #11gran bel mostro…………
nissan GT-R v-spec forever
03 dic 2008 - 21:18 - #12http://images.chron.com/blogs/carsandtrucks/images/ZR1INT2.jpg
nissan GT-R v-spec forever
03 dic 2008 - 21:19 - #13http://images.chron.com/blogs/carsandtrucks/images/ZR-1%20INT.jpg
fdx83
03 dic 2008 - 21:26 - #14Io al motorshow ci andrò tra due giorni, e probabilmente nemmeno io resisterò alla tentazione di scattare un paio di voto alla super Vette… Anche se la preferivo nella livrea blu della presentazione ufficiale.
p.s.: avete notato che i due treminali di scarico esterni sembrano…finti?
jacleo
03 dic 2008 - 21:32 - #15@14 i 2 esterni forse…i centrali mi sembra di no xò!!
AleArturo
03 dic 2008 - 21:42 - #16“adesso sanno anche curvare , gli anni 60 sono passati.”
Se proprio non ricordo male, negli anni ‘60 c’era una certa Ford che sapeva “curvare”, mi pare che si chiamasse GT40 e, se non sbaglio, vinse per quattro volte la 24h di LeMans davanti alle Ferrari P3 e P4…
@ jacleo,
Mi pare che la seconda linea di scarico si apra oltre i 3000giri/min lasciando libero l’LS9 di emettere il proprio boato…
Molte supercar attualmente in circolazione utilizzano lo stratagemma di girare con una sola linea di scarico durante la guida civile, per limitare il rumore a vantaggio sia dei passanti che della tranquillità del guidatore che magari sta procedendo verso casa senza voglia di mettere alla frusta l’auto, quando invece la guida si fa cattiva e il piede destro spinge il motore oltre una soglia determinata del regime di rotazione, l’incaz*atura si estende anche al sound ch’è libero di far emozionare chiunque lo ascolti…
E il V8 small-block della Vette, ti assicuro che fa un casino bello tosto!
Karl Abarth
03 dic 2008 - 21:43 - #17Una vera ‘bestia’… Anche se molto molto più bella nella colorazione blu della presentazione… Rimane comunque la più bella Corvette di sempre… Dopo la prima Stingray che secondo me non ha eguali…
@14
Sono veri tutti e quattro, semplicemente i tubi di raccordo arrivano in maniera più diretta agli scarichi centrali, mantre deviano per andare ai due scarichi esterni…
Michele G.
03 dic 2008 - 22:03 - #18bè fabio, la foto se la merita eccome, forse anche più di tantissime novità….grande auto!!!
jacleo
03 dic 2008 - 22:08 - #19@16 grazie non lo sapevo 6 stato molto esauriente ;) +1
ginobino
03 dic 2008 - 22:08 - #20superba…però quella plastica trasparente sul cofano potevano evitarla visto che fa solo vedere altra plastica…
ginobino
03 dic 2008 - 22:10 - #21ad abarth: dai, però anche la c2 capolavoro…:-)
Karl Abarth
03 dic 2008 - 22:15 - #22@21
Direi di sì… Anche la C2 è stupenda però io preferisco la mia Stingray…
gaboivrea
03 dic 2008 - 22:21 - #23auto strepitosa, prestazioni da urlo, prezzo (relativamente) basso…
pero rossa e col motore in vista…beh solo io la trovo un un po’ pacchiana??
gaboivrea
03 dic 2008 - 22:23 - #24@12 & 13
boh sta macchina la martellavano tanto per gli interni, ma a me non paiono cosi inguardabili
il pollo
03 dic 2008 - 22:38 - #25wow
che belva.
generalmente non amo le americane
pero massimo rispetto per questa creatura
dsfsdfdfdfsd
03 dic 2008 - 22:41 - #26MA cosa KAZZO HANNO FATTO?????
Cos’è sto colore del Kaz???????
Biff
03 dic 2008 - 22:48 - #27…daccordo, però ricordiamoci che la GT40, tranne quel monster engine tutto stelle & strisce, era sviluppata e creata in inghilterra…
cisiorizzo
03 dic 2008 - 22:54 - #28quante foto farò sabato… l’unica cosa è che come al solito dovrò girare i padiglioni di corsa per allontanarmi il meno possibile dalla pista….
Ste23_audi
03 dic 2008 - 23:21 - #29Cuore americano….Potente e davverso accattivante:D
mancio( quello vero)
03 dic 2008 - 23:53 - #30la preghierina del mancio
santa ZR1 dacci oggi la nostre dose di coppia quotidiana e rimetti a noi i tuoi sovrasterzi che noi cerchiamo di domarli col volante e il piede destro e non ci indurre nella tentazione europea ma tiragli un pò di asfalto in faccia.
amen fratelli
henry2
04 dic 2008 - 06:40 - #31Anch’io la preferisco blu’ elettrico.
Assolutamente d’accordo con @24 sugli interni: ai vari raduni ho occasione di guardare-salire sulle Vette pre-’08 e noto con piacere, confrontandole con la mia, M.Y. 08, che le finiture hanno fatto passi da gigante.
Plancia in carbonio, rivestimenti in pelle……certo, non avranno la cura di una Aston ma ripeto, finalmente siamo a livelli piu’ che decenti, anche per i nostri standards europei.
enrico xc
04 dic 2008 - 07:34 - #32nera, la voglio nera…
Patrickk
04 dic 2008 - 10:12 - #33Ma hanno messo le valvole allo scarico come sul f430??? LA MIA c6 non le aveva!!!!!!!!!!!
l'americano
04 dic 2008 - 10:20 - #34Ma mi dite quanto e bella questa ZR1???? Mitica……in usa ne venderanno moltissime….peccato che in euro ne arriveranno solo 77 e andranno sicuramnte tutte in germania e svizzera, l’italia non e un mercato molto considerato….le vendite forti sono solo in Germany e Switzerland…..i veri ricchi……
Patrickk
04 dic 2008 - 11:55 - #35La C6 che ho io e’ molto piu’ bella…questa non mi piace proprio!
nissan GT-R v-spec forever
04 dic 2008 - 17:54 - #36#16 io parlavo delle macchine di serie non quelle da pista.
fdx83
04 dic 2008 - 19:16 - #37Il padre di un mio amico ha una Z06 nera (e prima di essa ha avuto una C6 sempre nera), della quale è più che soddisfatto. Mentre a suo dire, l’altra sua auto, una Maserati Quattroporte Sport GT, non è particolarmente appagante nella guida sportiva. Detto da uno che ha avuto varie Ferrari e Porshe (tra cui 512 BB, Testarossa, 911 Turbo e 928GTS), c’è da credergli…