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Opel è stata una delle poche case a portare al Motor Show un’anteprima mondiale: si tratta della nuova Zafira Turbo ecoM, motorizzata da un potente propulsore alimentato a metano che unisce -uno dei primi casi del genere- prestazioni e risparmi.
Accanto a lei ci sono le nuove Opel Insignia berlina e Sports Tourer, prodotti fondamentali per la casa, soprattutto in virtù del recente e meritato titolo di “Auto dell’Anno 2009″. Non manca infine una curiosa concept car (poco più di quattro adesivi appiccicati…) chiamata Agila Flash.
Ma torniamo alla nostra importante novità a metano. La Zafira in questa versione è equipaggiata con un 1.6 quattro cilindri che eroga la bellezza di 150 CV e 210 Nm a 2300 giri. Velocità massima di 200 km/h e 11,5 s per accelerare da 0 a 100. Dati che per chi pensa soprattutto al risparmio non sono affatto da sottovalutare.
Motor Show Live 2008: lo stand Opel e la nuova Zafira Turbo ecoM
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bestio80
03 dic 2008 - 19:14 - #1Turbo, 1.6, e 150 CV …
0 a 100 in 11,5 Secondi …
Il Metano rispetto al benzina spinge troppo poco .
Nico1988
03 dic 2008 - 19:15 - #2Finalmente qualcuno che si è posto il problema delle prestazioni delle auto motorizzate a metano!
Se si calcola che è una Zafira uno 0-100 in 11.5 secondi e una velocità di punta di 200km/h sono ottimi risultati!
Si sta un pò ripetendo la storia del diesel secondo me..
Prima lo comprava solo chi voleva contenere al massimo i costi e poi grazie al turbo è diventato alla pari del benzina e in certi casi superiore!
Nico1988
03 dic 2008 - 19:16 - #3@1: Devi tener presente che è la prima volta che si abbina un turbocompressore ad un motore a gas.. pian piano vedrai che le prestazioni miglioreranno con le future evoluzioni..
Pierz94
03 dic 2008 - 19:29 - #4L’insigna è venuta davvero bene complimenti!
mah
03 dic 2008 - 19:39 - #5veramente aftermarket il metano lo si mette tranquillamente sui turbo anzi rende anche più della benzina se solo si cercasse di ottimizzare il motore per il metano…
HoOliGaNs
03 dic 2008 - 20:04 - #6@5
il metano lo si monta su un’auto usata semplicemente perkè ha un numero di ottoni superiore e brucia più in fretta…ma ci deve essere un motore che lo supporta. per esempio mi sembra ke lo usassero sulla delta s4…o cmq sull’integrale per aumentare le prestazioni.
il problema si pone quando uno utilizza il metano x fini ecologici, ke fino ad ora non andava di pari passo con le prestazioni.
DAVID BZ
03 dic 2008 - 20:30 - #7FANTASTICA DAVVERO QUESTA INSIGNIA!!!!
E STUPENDA ANCHE LA PICCOLA AGILA CON I 195 R17!!!
LA ZAFIRA E’ MOLTO CARINA, AVRA’ SICURAMENTE UN
ENORME SUCCESSO COMMERCIALE CON QUESTA VERSIONE
TURBO!
MA A QUANDO ANCHE LA CORSA E L’ASTRA ECOM???
E L’AGILA?? X LA CITTA’ SAREBBE PERFETTA!!
davidz
03 dic 2008 - 20:31 - #8Wow! Come nelle orchestre, il numero di ottoni ;)
A parte questo, grazie per la spiegazione :)
W le Opel!
03 dic 2008 - 20:32 - #9fantastiche tutte e 3!!!
Cambiare marchio
03 dic 2008 - 20:32 - #10Credo per l’Insignia si potesse pure cambiare marchio: tipo Cadillac o Saab!
Incredibile!
03 dic 2008 - 20:36 - #11Rispetto alle solite Opel, queste Agila e Corsa sono incredibili!!! Sembra di essere tornati ai fasti delle Corsa B Gsi del 1993!!! Con l’Insignia poi … ai tempi delle mitiche Kapitaen, Admiral e Diplomat … Perchè poi non c’hanno messo il nome Diplomat, come la mitica auto che combatteva e batteva la Classe S negli anni 60??? Questa Insignia avrà un’enorme successo, ne sono sicuro, come lo stanno avendo pure l’Agila e la Corsa … pure ad un prezzo non proprio basso, specie se confrontato con Fiat, Ford e Volks :-(
Karl Benz
04 dic 2008 - 10:15 - #12della agila non si parla?
Scoffone
04 dic 2008 - 12:31 - #13Finalmente comincia a muoversi qualcosa!Camry CNG hybrid, Passat ecofuel e Zafira ecoM ci dimostrano quali siano le potenzialità del metano.
gtc turbo 200cv
04 dic 2008 - 13:09 - #14quest anno lo stand opel farà un successone! la insignia è un vero e proprio capolavoro, su quattroruote di dicembre ha stupito subito i giornalisti x qualità, confort, tecnologia e soprattutto è piaciuta tantissimo la trazione 4 che in modalità sport passa la potenza x il 60% alle ruote posteriori
gtc turbo 200cv
04 dic 2008 - 13:11 - #15Bene anche sul fronte metano grande opel la prima a mettere il turbo sul metano! questa sarà una scelta esemplare x tutte le altre case automobilistiche
reo85
04 dic 2008 - 13:24 - #16temo che le prestazioni indicate si riferiscano al funzionamento a benzina.
fantamann
08 dic 2008 - 23:46 - #17Essendo monovalente le prestazioni sono riferite al metano. I 1700 Kg ca. della Zafira sono comunque tanti, si potrebbero utilizzare delle bombole in fibra di carbonio al posto di quelle in acciaio, così si impiegherebbero 10” netti al posto di 11,5 per schiantarsi ai 100 alla prima curva con un setteposti.