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Sotto Natale, intirizziti da freddo e neve, è indubbiamente tempo di cabriolet: dopo le Audi A5/S5, Leftlane ci propone nuove immagini della Fiat 500 cabriolet, altresì detta (l’evocativo nome non è ancora confermato) Trasformabile.
Le foto spia scattate nei pressi dello stabilimento Mirafiori mostrano la rudimentale e grossolana bardatura utilizzata dal costruttore torinese per celare la mancanza del tetto, lasciando altresì scoperta una porzione del montante posteriore: questo elemento conferma la presenza della capote scorrevole in senso longitudinale, proprio come sulla nobile antenata.
Via | LeftLane (Grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)
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Nik82
04 dic 2008 - 01:41 - #1la versione chiusa col tettuccio gigante è già fighissima….inutile,credo, sta cabrio…
danieleX6
04 dic 2008 - 01:48 - #2la mia futura macchinina per il villino a portofino…. proprio perfetta…
alfetta amarcord
04 dic 2008 - 02:10 - #3bellina sicuramente, n ifat fanno bee a capitalizzare sull immagine della vettura
AndreBS
04 dic 2008 - 02:40 - #4Bella, sicuramente bella.
Chissà quanto costerà in più a causa degli inestimabili costi di ricerca a monte di questa innovazione però.. scommettiamo?
Duetto
04 dic 2008 - 02:52 - #5Molto bella!! Molti la compreranno con la scusa della moglie, per poi rubarle sempre le chiavi!
Posso fare un off-topic? Solo io sogno una Alfa Romeo GT cabrio? Magari con cambio selespeed??
marco dal motorshow
04 dic 2008 - 03:00 - #6ma quale trasformabile… il nome provvisorio (quasi in via di conferma, tralaltro…) è CONVERTIBILE, come detto da Marchionne in più occasioni…
Autoblog, sempre più scadente :-((
peppuzzo
04 dic 2008 - 03:10 - #7si devono anche un po sbrigare direi…la 500 punta soprattutto sullo stile innovativo e visto appunto il lavoro di audi non vorranno mica star dietro in fatto di style :D…p.s. duetto si credo che tu sia il solo -_-
Lupin_82
04 dic 2008 - 03:27 - #8io l’avrei preferita completamente cabrio,anche se devo ammetere che mancherebbero gli spazi per una cappotte in tela….
paulla
04 dic 2008 - 05:32 - #9io la amo la 500 e voglio tanto bene a fiat.. ma scusatemi un secondo.. quanti muletti, quanto tempo e quanti cavolo di kilometri ci vogliono per collaudare un tettuccio in tela richiudibile, per altro senza essere intervenuti nella parte strutturale della vettura?
nikkio80
04 dic 2008 - 09:06 - #10ma la fiat non ha nessuna fretta di far uscire questo modello, non sta dietro agli ordini già ora…
Bobby_7
04 dic 2008 - 09:52 - #11Ormai non ha niente da nascondere.
Dovrebbe uscire verso maggio così da consegnare le prime già a giugno, in tempo per l’estate prossima.
boro72
04 dic 2008 - 10:14 - #12Va bene la convertibile, giardiniera, ecc. ma in Fiat si devono dare una mossa sul bicilindrico 900cc turbo euro 5!!!!!!!! Quello si che sarebbe la vera innovazione e con questo motore si brucerebbe la concorrenza sul tempo! Altro che 1.2 8v di vent’anni fa…
ilLauro154
04 dic 2008 - 11:09 - #13In questi giorni mi sembra che sia stato confermato il debutto del bicilindrico 900cc propio col cinquino convertibile!!
Francesco_
04 dic 2008 - 11:38 - #14trasformabile? e che diventa, un robot enorme?
direi che convertibile è più plausibile come nome.
carinissima ma come sarà? i longheroni saranno fissi in modo da non dover lavorare sul pianale?
se così fosse sarebbe meno sfiziosa ma comunque bella, più sicura e soprattutto costerebbe molto meno di una versione “tutta cabrio”
renax
04 dic 2008 - 12:36 - #15ALFA DOVE SEI ?
FIAT HAI ASSASSINATO UN MITO….VERGOGNA
ALFA LA VERA FERRARI.
reo85
04 dic 2008 - 13:17 - #16probabilmente la presenteranno in qualche salone di inizio anno.
temo solo che nonostante l’esiguo costo di progettazione e materiale costerà molto + di quella standard.
poi può darsi che la stiano testando ancora adesso per vedere come va con il gran freddo, in caso servisse magari potenziare l’impianto di riscaldamento o isolare di +.
iaial
04 dic 2008 - 17:11 - #17speriamo costi poco di più… ke ne so… 500€ è una pura utopia?? magari!!!!!! e poi col 900cc…
mi auguro poi che esca anche una versione per i neopatentati poi… possibile che nn si può guidare una 500 1.2??????
Mr. jAcK
04 dic 2008 - 18:12 - #18Quoto renax!!!!!!
fdx83
04 dic 2008 - 19:00 - #19Nobile antenata?
La 500 originaria era tutt’altro che nobile. E il tetto era in tela (anzichè in metallo) perchè costava meno…
Gioele Dix
04 dic 2008 - 19:38 - #20Continua l’operazione nostalgia, che ha avuto successo, è bella e oltre al pubblico giovane catturerà anke i ragazzi di una volta.
Questa cabriolet è speciale, unica nella sua categoria, un buon motivo per ottenere ancor + successo, le carte in regola ce le ha tutte. Gli auguro un futuro radioso.
aklas
06 dic 2008 - 11:57 - #21xkè copiare la c3 pluriel , una cabrio vera sarebbe veramente bella e originale