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A ruota dopo le foto della sorella S5, eccovi le foto della Audi A5 Cabriolet. La nuova cabriolet con tetto in tela di Ingolstadt sarà disponibile al lancio con sei motorizzazioni: i V6 turbodiesel da 2.7 e 3.0 litri con potenze rispettivamente di 190 e 240 cavalli, il 1.8 TFSI da 160 cv, i due 2.0 TFSI (quattro cilindri turbocompressi ad iniezione diretta di benzina) con potenze rispettivamente di 180 e 211 cavalli e il 3.2 V6 FSI da 265 cavalli.
A seconda delle motorizzazioni sarà possibile scegliere un cambio manuale a 6 marce, il cambio a variazione continua Multitronic o il cambio S tronic (robotizzato a doppia frizione con sette rapporti). Come da tradizione Audi, i motori più potenti saranno accoppiati alla trazione integrale permanente Quattro.
Il prezzo di partenza per la Audi A5 Cabrio sarà di 37.300 € (1.8 TFSI), con consegne a partire dal secondo trimestre 2009.
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Malph
03 dic 2008 - 12:30 - #51IACCUZZI…DOCET!!!
AUDI=IACCUZZI
Ribot
03 dic 2008 - 12:40 - #52Tela o lamiera, non so, ma la Volvo C70 ha delle linee bellissime, forse il frontale poteva essere migliore, ma c’è veramente tanta sostanza e qualità, non è Audi, non è Bmw, non è Mercedes, ma è la più sicura, 5 stelle (con Saab), bagagliaio grande (400 litri), comoda, poggiatesta veramente contro il colpo di frusta, motore costruito per non invadere l’abitacolo in caso di urto, cambio fantastico sulla T5, tenuta di strada incredibile con DSTC, protezioni laterali testate per un urto con un SUV (tipo XC90) in alluminio ed acciaio, certo Audi è la perfezione, ma sarà poi così perfetta? Lasciamo stare il blasone e le mode, guardiamo la sostanza. Audi non è l’unica scelta, o no? http://www.pininfarina.se/
il duca
03 dic 2008 - 12:47 - #53menomale che c’e’ il tetto in tela!!bravi
5kmCon1Litro
03 dic 2008 - 13:16 - #54bella bagnarola
UnionJack
03 dic 2008 - 13:43 - #55Bella è bella la tradizione audi non tradisce mai anche il prezzo se lo mantengono è un ottimo attacco rispetto alla cugina serie 3 cabrio che parte da 43.570 forse meno fascinosa ma che prerferisco!
Loris90
03 dic 2008 - 14:19 - #56è curioso, molto curioso… in tutte le foto l’audi fotografata è una 3.0 TDI Quattro bianca con gli stessi interni e stessa targa, perciò deve essere lo stesso esemplare. però, nella seconda foto, la targa non è “INCA5505″ ma “INCA5005″.
ma cosa usano? fotoshop? le ritoccano? è un modello già esistente e fotografato oppure solo un lavoro digitale? chi mi sa dire?
Loris90
03 dic 2008 - 14:20 - #57cioè tutte le altre targhe sono “INCA5505″
p.s: obbrobrio, volevo scrivere photoshop :D
enzino:)
03 dic 2008 - 14:41 - #58cavolo ch eprezzi pero davvero bella!!!!
Ferrari FXX
03 dic 2008 - 14:45 - #59quoto Michele G.
piervittorio
03 dic 2008 - 14:47 - #60Direi che è una cabrio elegante e dalle proporzioni equilibrate, con un’ampia scelta di configurazioni tra motori, trasmissione e trazione.
La coupè è pure molto bella, però il difetto che ho rispontrato è che quando sei all’interno hai una sensazione di claustrofobia che probabilmente nella cabrio non avrai, nemmeno da chiusa.
Che dire… ottimo lavoro!
KECH
03 dic 2008 - 15:04 - #61molto bella,classe,eleganza e sportività………..riunite in un’auto riuscita………anche se preferisco la coupè………
niktrentadue
03 dic 2008 - 16:08 - #62ma chi sela compra se c’è gia la a4……….monotona ma nice
GTI 30 Edition
03 dic 2008 - 16:11 - #63Bellissima!
cisiorizzo
03 dic 2008 - 16:14 - #64niente da fare… come tutti ce la immaginavamo… una bella macchina, che di certo non conquista me, ma che venderà a valanghe…
ALFA-FERRARI-RIVA
03 dic 2008 - 17:01 - #65X 7
OECCATO KE IL DESIGNER DELLA 8C SPIDER È LO STESSO DI QUESTA (EGGER)
CMQ MOLTO BELLA
new alpine
03 dic 2008 - 18:36 - #66una delle cabrio più belle eleganti e proporzionate come quelle ke non si vedevano da anni ormai…………
questa a5 è bellissima……
e cmq se paragonata alla rivale diretta la serie 3 cc questa è molto molto + inetressante, anke xkè la serei 3 cc è davvero brutta e sgraziata con quel tetto rigido multifrazionato………
Michele G.
03 dic 2008 - 18:40 - #67ma chi ha messo un meno a tutti quelli che hanno lodato la scelta del tetto in tela??
audi ha fatto bene e te lo spiego;
-minore peso= più piacere di guida minori consumi ed emissioni.
-baricentro più basso conseguente al minore peso verso la parte alta della vettura= handling maggiore.
-minore spazio= quando apri il tetto puoi viaggiare in 4 più bagagli, cosa che con bmw non puoi fare. a meno che non si reputi giusto utilizzare la’uto aperta solo in garage da soli.
-maggiore comodità per i sedili posteriori e maggiore spazio nell’abitacolo. il tetto in metallo obbliga quasi sempre alla conformazione del divano a “pianoforte”.
-maggiore fascino; la tela è affascinante e tradizionale. sicuramente molto più originale in un panorama di auto cabrio tutte assolutamente uguali tra loro e con il tetto in metallo.
-audi crede che una cabrio debba essere una cabrio e non una coupè…giustissimo perchè altrimenti fare una gamma con coupè e coupè cabriolet??
new alpine
03 dic 2008 - 18:47 - #68#67
giustissimo, infatti non ha senso la serie 3 coupè e la serie 3 cc…………..
e cmq questa resta anni luce avanti + bella ed emozionante…
mi spiace per bmw ma oramai audi ha compiuto grandi passi avanti e si prepara al grande salto…..che la portarà ad essere il primo premium per eccellenza
tonigno89
03 dic 2008 - 20:04 - #69x LORIS90
MAMMA MIA NON SI SA PIù A COSA AGGRAPPARSI PUR DI ATTACCARE AUDI ADDIRITTURA ALLA TARGA RAGAZZI!MAH VABBE L’INVIDIA è E SARà SEMPRE UNA BRUTTA BESTIA.CMQ AUTO FAVOLOSA.
Ascolta
03 dic 2008 - 20:37 - #70Cime nel post precedente, dico che è
una bellissima cabrio e soprattutto bellissima anche da chiusa! Un particolare non da poco per un’auto con tetto in tela…La preferisco persino alla coupè.
Concordo in pieno con Michele G: seppur riconosco sia più “comoda” o utile una coupè/cabriolet (che tra l’altro son di moda…), secondo me le cabrio devono avere la capote in tela, perchè oltre che renderle subito riconoscibili, dona loro un fascino tutto particolare, oltre al fatto che i materiali delle capote moderne sono ottimi.
Mi sono fatto pure io la domanda di Luca555… Non capisco per quale motivo adottino il vecchio V6 aspirato in luogo del nuovo TFSI…visto anche che ad es. per l’S5 Cabrio adotteranno da subito il V6 dell’S4 in luogo del V8… Sicuramente un’aspirato è più idoneo per una cabrio, ma i tempi son cambiati…
misckin
04 dic 2008 - 13:48 - #71Ogni volta che ne esce una si va di male in peggio……l’unica auto che sembra impennare stando ferma, il contrario di ogni sportiva insomma…..e cabrio è anche peggio, il bianco le dona perché non fa capire le forme…….