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Vi segnaliamo oggi 6golf.it, un blog dedicato alla Volkswagen Golf ed alla sua storia, dal debutto nel 1974 fino ai giorni nostri, passando per tutte e sei le generazioni, per le versioni speciali, le elaborazioni, le versioni derivate ed i record di vendite.
Un modo per seguire la storia di uno dei più conosciuti prodotti della casa tedesca, ma anche di rimanere informati sulle novità con uno stile che avete, speriamo, imparato ad apprezzare qui su autoblog.it.
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Fantasma Formaggino
11 dic 2008 - 13:16 - #1Ci sono cose molto interessanti. Guardate un po’ come uscivano dal crash la prima Golf e il Beetle…
http://blog.6golf.it/post/39/video-il-crash-test-della-volkswagen-golf-ii/
razor89
11 dic 2008 - 13:33 - #2si nn male ……………
razor89
11 dic 2008 - 13:34 - #3molto interessante!
Karl Abarth
11 dic 2008 - 14:09 - #4@1
Si capisce facilmente perchè una volta in’auto ci si faceva più ‘male’…
Andrewtheboss
11 dic 2008 - 14:34 - #5L’incredibile è che il Beetle, anno di progettazione anni ‘30 collassa come la Golf di 50 anni dopo…
I Crash test dimostrano poi che la “presunta” solidità delle golf II a suo tempo era appunto…”presunta”
Ferrari FXX
11 dic 2008 - 15:13 - #6Andrewtheboss
11 dic 2008 - 13:34 - #5
Perchè presunta?
il 127 era più sicuro?
renax
11 dic 2008 - 15:15 - #7E’ soltanto una farsa la golf x quello che costa non vale un casso , finiture w una cassata…
carlo ciao !!!
11 dic 2008 - 15:44 - #8una delle auto che odio di più per colpa dei suoi padroni
Andrewtheboss
11 dic 2008 - 16:24 - #9Si narra che quando quando Giugiaro giunse al capezzale della morente VW, i vertici volessero fare un’auto che non ripetesse gli errori dei modelli precedenti.
Cosicché un aereo faceva la spola Torino Wolfsburg ogni giorno solo per Giugiaro.
Una curiosità fu quando videro dei tecnici che stavano letteralmente smontando una 127 Fiat (vi rendete conto, VW salvata dagli Italiani e i tedeschi che ci copiavano, quanto tempo è passato…) per carpirne i segreti della TA
I costi dovevano essere ridotti, quindi alla prima serie, che doveva nascere con i fari quadrati, la VW, per motivi di costi, li fece rotondi.
Io ho avuto (anzi, mio papà) la prima GTI nera serie speciale, un autentico orgasmo d’auto per i tempi.
Quindi @6 ferrari FXX, ti dico, si, presunta, perché in realtà non era più solida di una Delta (ma di una Tipo sicuramente!) e il crash test, NONOSTANTE I MENO CHE MI AVETE DATO, NON MENTE!
La Golf seconda serie COLLASSAVA, come il maggiolino.
Me ne sono accorto un giorno che ha (mio papà) fatto un tamponamento…la povera GTI si è accartocciata.
Ma erano altri anni.
La mia prima auto è stata una Fiat 127 Panorama D e ti assicuro che come solidità, la Uno successiva, neanche era parente.
La crisi della Fiat è cominciata con Uno e Tipo, due “lattine” viaggianti.
La mia GTI era questa, nera
http://www.megamodo.com/images/volkswagen/mm_Medium_DB2007AU01996_large.jpg
Ciao
GTI 30 Edition
11 dic 2008 - 16:44 - #10Bel blog.. pieno di approfondimenti e curiosità!
DjAlex10
11 dic 2008 - 16:50 - #11regax fattelo dire nn capisce un casso di macchine …. la volkswagen è un mito ke nn tramonterà mai … e nn è x niente vero ke le finiture della volkswagen nn servono anzi …posso solo darti ragione x quanto riguarda la golf da poco uscita di produzione x il resto la golf è stata la macchina + venduta d’europa !!! cmq bando all ciance…xkè qst sito sarà stupendo ci voleva proprio x esaltare un mito ke continua da 34 anni!!!
Axelsaurus
11 dic 2008 - 17:50 - #12penoso. davvero.
guido (la Ferrari)
11 dic 2008 - 18:25 - #13Colgo l’occasione per invitare tutti a giocare, nella sezione giochi, a qual’è la migliore Golf di sempre. Grazie.
Ferrari FXX
11 dic 2008 - 19:10 - #14Andrewtheboss
11 dic 2008 - 15:24 - #9
la 127 sport di mio Zio, sulla neve faceva 4 carreggiate da nuova!
ma apparte questo, il 127 frenava solo avanti, mentre la Golf aveva un sistema incrociato nella frenata,
infatti la revisione non era un problema, perchè bene o male frenavano tutte e 4 le ruote.
davis13
11 dic 2008 - 20:55 - #15anche io odio fiat-alfaromeo-lancia-ferrari-maserati per via dei loro padroni,in particolar modo luca cordero di montezemolo
niktrentadue
11 dic 2008 - 22:06 - #16dopo lo vado a vedere
Roverista
11 dic 2008 - 23:54 - #17E’ merito della Golf se Volkswagen è quello che è…….mitica Golf.
Vannista
12 dic 2008 - 15:49 - #18@Andrewtheboss #9
Piccola Correzione:
la Fiat smontata a Wolfsburg del racconto di Giugiaro era una 128, che infatti è stata la prima Fiat a trazione anteriore ed all’ epoca era un’auto “media” ; NON la 127 che è entrata in produzione un paio d’anni dopo ed era di un segmento inferiore alla 128 ed alla Golf.
mercedvolks
18 dic 2008 - 20:46 - #19la golf è una leggenda è fatta con estrema qualità, durata nel tempo,finiture di categorie superiori è unica e continuerà ad esserlo
gggcfddfffff
21 feb 2010 - 20:08 - #20il post è vecchissimo, però un tempo era vw che smontava le fiat per fare la golf, oggi sono le fiat che le provano tutte per fare auto dei livelli della golf! peccato nn ci riescano!