Sergio Marchionne, in occasione della visita del Presidente della Repubblica Napolitano al centro di ricerca Elasis di Pomigliano, ha anticipato di qualche ora il dato sul mercato dell’auto italiano a novembre: il -30% da lui annunciato suona di catastrofe.
La crisi dunque è molto più pesante del previsto, ma Fiat può trovare comunque un mezzo motivo per sorridere: la sua quota nelle vendite è aumentata rispetto a novembre 2007 e il gruppo è dunque in linea con i suoi obiettivi, ma al di là di questo c’è veramente poco da stare allegri.
Marchionne ha aggiunto che il mercato europeo, anche se in misura minore (l’ad parla di un -20% sui maggiori mercati), condivide (e condividerà nel 2009) i guai italiani, e che il problema è strutturale: fin quando la domanda non sarà supportata da misure statali a favore del consumo, la situazione, non solo per quanto riguarda l’auto, non si sbloccherà.
Tornando a Fiat, Marchionne e John Elkann hanno comunque sottolineato che l’azienda continuerà anche nel 2009 ad essere redditizia, anche a fronte di un calo dei ricavi stimato nel 20%.
Via | Repubblica (Ringraziamo il nostro lettore “a1″ per la segnalazione)
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paulla
01 dic 2008 - 18:40 - #1ci vorrebbe lui al go go go governo!!!
Pierz94
01 dic 2008 - 18:44 - #2Per questa news ci vuole una sola parola:
MINKIA!
Stecchino
01 dic 2008 - 18:45 - #3Sai, invece di comprare macchinoni da 70.000 euro uno si compra 7 punto e così nn c’è più la crisi…..peccato( o perfortuna) che nessuno lo farebbe
Stecchino
01 dic 2008 - 18:45 - #4Comunque -30% è tantissimo……..però se in europo è interno al -20%, vuol dire che qua non funziona qualcosa
gigiturbo
01 dic 2008 - 18:50 - #5ragazzi, basta intasare il nostro Paese di autovetture, già siamo al tracollo delle strutture viarie…altri incrementi del parco veicoli dove li mettiamo? nei giardini di casa (chi ce li ha ancora?)
se poi ci mettiamo l’ormai stranota “recessione” è inevitabile che il mercato abbia un calo: del resto, forse i consumatori stanno iniziando a capire che nuclei famigliari di tre persone con uno (o addirittura più di uno) veicolo a testa (per ogni membro del nucleo familiare dotato di patente) sono più che “serviti” in termini di mobilità…e che non è proprio il caso di spendere 8-10000 euro per terze/quarte/quinte automobili…
stefano70
01 dic 2008 - 18:50 - #6forse hanno solo rallentato con le kmZero , il -30% c’era anche nei mesi scorsi ….
autoeconomo
01 dic 2008 - 18:50 - #7In Spagna, mi sembra, è addirittura peggio.
edo24
01 dic 2008 - 18:51 - #8:-(
Poveri noi!!! Povera Fiat!!
edo24
01 dic 2008 - 18:51 - #9In spagna hanno perso il 49,6 %
UF
01 dic 2008 - 18:53 - #10effetto psicologico del tam tam quotidiano, con una diminuzione prevista del PIL pari allo 0,5 %. Pensate cosa accadrebbe con una vera recessione, con diminuzione del PIL dell’ordine del 10/15 % ……….
Bebbbo
01 dic 2008 - 18:53 - #11Marchionne si dimentica di ricordare che il penultimo giorno del mese era sabato e la Fiat è l’unica in Italia che può targare di sabato…pertanto sabato mattina hanno visto il day by day e si sono costruiti la quota a tavolino a suon di Km 0!!!!
Andate a vedere quante vetture ha targato fiat sabato 29 novembre e capirete quanto è farlocca la crescita rispetto a nov 2007.
bubu
01 dic 2008 - 18:57 - #12Comunque in questo periodo stanno proponendo aiuti statali alle industrie.
gigiturbo
01 dic 2008 - 18:57 - #13i costruttori di automobili, secondo me, hanno la loro parte di responsabilità: è ora di SMETTERE di proporre veicoli ormai INADATTI agli ambiti della circolazione moderna, con strade sempre più “strette” rispetto alle dimensioni medie dei veicoli e SOPRATTUTTO con veicoli che hanno i 9/10 del loro volume di carico INUTILIZZATO per la stragrande maggioranza del tempo!
il futuro della mobilità di massa non deve più passare per veicoli che per dover essere per forza “tuttofare” devono pesare 1200-1300 kg, avere un grosso e spazioso divano posteriore ed un altrettango grosso bagagliaio QUASI SEMPRE VUOTI…ed occupare 8-10 metri quadrati di impronta a terra
i car makers dovrebbero piuttosto trovare i modi di rendere più economica la produzione di auto di categoria “smart” o similare…o addirittura scendere nel campo dei veicoli a metà tra le auto e le moto (tre ruote cabinati o cabinabili, uno o due posti, lunghezza max 2,5-2,6 metri, ingombro frontale contenuto entro il metro e mezzo e forse anche meno): questo potrebbe essere il “nuovo che avanza”, dare nuova spinta economica ai produttori e contribuire significativamente a
- smaltire le congestioni veicolari
- consumare meno carburante
- permettere una mobilità con costi di acquisto più bassi
tocia
01 dic 2008 - 18:58 - #14Più che l’inquinamento sarà questo dato di vendite a spingere i costruttori a produrre versioni più piccole (o più umane) di auto… chi prima comprava una serie 5 (per esempio) da oggi si orienterà su una serie 3… e così via… stesso discorso per i motori. La fiat è avanti nella produzione di auto a misura d’uomo e con i nuovi 1.6 diesel , 1.4 e 1.8 turbo benzina spero in un buon futuro… in bocca al lupo
-mercedes forever-
01 dic 2008 - 18:59 - #15VI DICO UNA COSA CAPRONI
(per scherzo eh) nonostante io sia fan mercedes godo!
quattroruote ha scitto sulla prima pagina una cosa bellissima.
che adesso i costruttoti stanno per fare IL PIANGISTEO in cui cominciano a piangere e a dire che se nn li salvano è peggio per tutti e come al solito arriveranno i soldi per loro mentre le persone normali come al solito saranno loro a pagare la crisi.
cos’hanno fatto in questi 20 anni per salvarsi dalla crisi?
NIENTE,le case americane,macchine assurde,enormi,pesanti che consumano come un aereo.
le case di lusso tedesche (aihme pure mercedes) hanno puntato molto su quegli assurdi suv da 3 tonnellate…vedi cayenne gl,x5 q7
e le case tipo fiat,vw,renualt?
han fatto macchine che consumano esattamente come le loro sorelle di 20 anni fa!!!!
SIETE IN CRISI?
AZZI VOSTRI.
bubu
01 dic 2008 - 19:01 - #16#13 se le auto non appagano esteticamente non vendono..
e sono quelle grosse che appagano, poi le smart sono già economiche da produrre..
ruggy
01 dic 2008 - 19:02 - #17ma ancora che si stupiscono??ma lo vogliono capire o no che le famiglie non hanno piu il problema della quarta settimana, ma ora si è scesi alla terza???e dove si trovano i soldi per le auto??non ce ne sono…
bubu
01 dic 2008 - 19:04 - #18La questione non è che le auto devono essere meno care.. Secondo me è una situazione momentanea e basta, dovuta alla crisi del sistema bancario.
bubu
01 dic 2008 - 19:05 - #19#17 ma io penso che le famiglie che te hai mensionato non la prendono mai un auto nuova.
Steffa
01 dic 2008 - 19:06 - #20@15: perfettamente d’accordo
Mone87
01 dic 2008 - 19:06 - #21Se abbassassero un pò i prezzi delle automobili, vedrebbero che il mercato non perderebbe così tanto…
Basta vedere un articolo su qutoblog di poco tempo fa, di uno stabilimento con migliaia e migliaia di macchine che non VOGLIONO vendere perchè non guadagnerebbero abbastanza…
Se la cercano e basta
VinxLt
01 dic 2008 - 19:06 - #22il problema e’ solo che se non vendono i dipendenti vanno in cassaintegrazione e NOI paghiamo, mentre l’indotto (avendo meno ordinativi) licenzia… tutto qui…
bisognerebbe dare incentivi in modo tale che ne potranno usufruire solo costruttori “virtuosi” dal punto di vista dei consumi, del risparmio in genere e cose cosi insomma..ma la formula chi la trova??
fuori le idee…
asterio
01 dic 2008 - 19:07 - #23Il problema è che la macchina non è come il pane… non ne serve una nuova ogni giorno. Prima o poi doveva pure finire l’acquisto smodato per riportarsi su valori adatti a tenere aggiornato il parco circolante di un mercato ormai maturo. Una macchina nuova per ogni rottamazione, questo dovrebbe essere il conto che le case costruttrici si fanno nei mercati maturi. LA fine carriera di una vettura quand’è? per chi non è riuscito a sbarazzarsi della macchina entro il sesto anno di vita dovrebbe essere intorno ai 15 anni, cioè le macchine di 15 anni (invendibili) al primo problema finiscono dallo sfasciacarrozze (inutilmente costoso aggiustarle) ed allora c’è spazio per una nuova vendita. Tanto più in la è difficile andare. Se un mercato così assorbe (mettiamo) 10 macchine al giorno e tu ne produci 12, dalle 10 vendute devi guadagnare abbastanza per pagare anche le due invendute (e quindi sei costretto a tenere costi più alti), inoltre le vetture ferme sono soldi fermi (costa tenere una vettura invenduta, che essa sia nuova oppure usata).
bubu
01 dic 2008 - 19:12 - #24Un imprenditore che prende un incentivo derivato da un furto è un ladro lui stesso.
bartolomeo
01 dic 2008 - 19:21 - #25basta con gli aiuti di stato…. il settore dove lavoro io è in crisi e mai un aito di stato… tanto meno a me ditta singola…. invece la fiat si prende tutte le agevolazioni possibili immaginare da 20 anni a questa parte… è vero che è un bel tassello del pil ma ricordo che il sistema economico italiano è composto solo in minima parte da colossi come la fiat… quindi o si negano gli aiuti/agevolazioni oppure cerchiamo di disporli in maniera proporzionale a tutte le aziende..
ALEXB$
01 dic 2008 - 19:21 - #26“Mercato dell’auto italiano: -30% a novembre!”
Normale a forza di DROGARE il mercato(in generale non solo automobilistico) negli anni ora ne stiamo pagando le conseguenze!!!
carbonmagic
01 dic 2008 - 19:22 - #27perchè bisogna aiutare sempre e solo il settore automotive e non altri settori come quello nautico, immobiliare, distribuzione, tecnologia o servizi??? non credo sia molto giusto….
carbonmagic
01 dic 2008 - 19:23 - #28bravo bartolomeo…come vedi sono d’accordo con te, prima ancora di averti letto.
Moderatore
01 dic 2008 - 19:27 - #29Vi preghiamo di non pubblicare commenti che divagano, conversazioni personali, attacchi e offese di qualsiasi genere, commenti fuori luogo. Siamo costretti a intervenire per moderare tutto quello che provoca rumore e distoglie la conversazione dal tema del post.
Roberto Taf
01 dic 2008 - 19:27 - #30Azz #24 me lo hai tolto di tasteria quello che hai scritto!
Altro che archionne o altri A.D!
Gente che pensa così ci vorrebbe! Se le aziende automoilistiche vogliono sopravvivere tute o cpiscono questa cosa oppure andassero a farsi benedire da un cappellano. Possono pensare di produrre a iosa solo per i paesi emergenti..ma fin quando non produrranno auto da 3000€ la vedo dura. Pensate per rimanere in europa all’esempio della polonia. A fatica quegli operai riescono a comprarsi la Fiat Panda…..la 500 è innavicinabile visto i loro stipendi. Posson mica pensare di andare a vendere la nostra panda ad un cinese che guadagna ancora meno di un polacco?
Allora Fiat facesse una joit-venture con piaggio e tirasse fuori auto da pochissimo e facesse profitti paurosi in Cina, Corea etc etc!!! Costa troppo sviluppare queste auto? Riallestiscano la catena della Fiat Uno ahahaha…..altro che tata nano…..ci starebbero moltio più indiani dentro e sarebbe sicuramnete molto più sicura di quel trabicolo.
Roberto Taf
01 dic 2008 - 19:30 - #31Cmq la foto di Sergio Marchionne l’ha photoshoppata Montezemolo! Luca gli ha messo la giacca e la cravatta! LOL
mura87
01 dic 2008 - 19:37 - #32Tutto questo è soltanto un’inevitabile conseguenza di quella che già da un anno grido a tutto spiano, CRISI DEI VALORI.
E’ cosa risaputa ormai che l’i-pod valga più della pagnotta e nonostante tutto NOI continuiamo a pagare € 50′000 annui per cravatte ai parlamentari, 7/8′000 per calzini e non oso immaginare quanto spendino per mangiare.
Oltre ai “NORMALI” 13′000 euro che si beccano mensilmente.
Prima o poi V per Vendetta diventerà una realtà nella testa di molte persone.
Basta speculare…
a, già… dimenticavo… NOI SIAMO ITALIANI.
E come tali è giusto che ci I-N-C-U-L-I-N-O.
tanto a noi piace………
bibendus
01 dic 2008 - 19:46 - #33l’ancora di salvezza del mercato saranno le auto ibride ed elettriche. il barile di petrolio può anche arrivare a 5$ ma pormai la frittata è fatta! siamo mediamente troppo salassati per prendere l’acquisto di un auto nuova con “leggerezza”… e, attenzione, con questa crisi ci si gioca anche la passione e l’amore per l’auto!
Mingaz
01 dic 2008 - 19:55 - #34Alfa Romeo crisi nera, sono tutte obsolete tranne la Mito e sono TUTTE uscite dalla top 10: spider, brera, GT, 159, 147…. TUTTE DA RIFARE!!!
La Delta ruba vendite alla Bravo e viceversa.
L’Idea si conferma sempre di più un’auto senza un minimo appeal, mentre la Musa tiene, anche se iniza inevitabilmente a sentire l’età nonostante l’ottimo restyling (fuori, dentro è rimasta indietro…).
augustus
01 dic 2008 - 20:35 - #35E per fortuna che un post qui su autoblog parlava del fatto che la crisi del’auto in europa sarebbe stata meno pesante rispetto agli USA. -30% dimostra quanto aveva torto l’autore…
jef
01 dic 2008 - 20:41 - #36Fanno auto sempre uguali, nessuno osa azzardare o forse vengono tarpate le ali a chi vorrebbe. Io comunque di euro0 o euro1 non ne vedo più in giro, sarebbe il caso di prolungare gli ecoincentivi al 2009 anche con gli euro 3, tanto lo stato ci guadagna cmq con + IVA e sopratutto fa girare l’economia. Tra l’altro ci sono troppe auto con sconti assurdi, ad es. l’astra la scontano di 6000+800 euro facendo perdere credibilità al cliente sulla tenuta dell’usato… la venderanno ora a chi cerca lo scontone ma il cliente che l’ha comprata 1-2 anni fà ci penserà 2 volte prima di riacquistare opel. Mha.. secondo me serve solo come cerotto ora
poveraitaligia
01 dic 2008 - 20:57 - #37fin quando la domanda non sarà supportata da misure statali a favore del consumo, la situazione, non solo per quanto riguarda l’auto, non si sbloccherà.
Questo “GENIO” con stipendio PLURIMILIONARIO (di euro) riesce solo a fare questo.. chiedere soldi allo stato! Qualcuno rammenti al “GENIO” che lo stato siamo noi, e i miliardi di EURI che vorrebbe in aiuti sono soldi NOSTRI… ergo non solo dovremmo comprare le auto del “GENIO” ma dovremmo pure pagare noi di tasca nostra anche l’aiutino di stato… VAI A LAVORARE STR….!!!!!!!!!!
wallpapers di Adriana Lima
01 dic 2008 - 21:01 - #38se le famiglie non hanno i soldi per fare la spesa come volete che comprino un auto nuova?
Devil Ibiza "Il Signore Dei 4 Anelli"
01 dic 2008 - 21:03 - #39Sono stati stanziati 4 miliardi di Euro solo per i progetti a basso impatto ambientale…cmq non ci voleva l’articolo per sapere che era in crisi anche la Fiat..più che altro..gli altri articoli che dicevano che Fiat non accusava la crisi, non andavano postati..che senso ha dire 1 mese prima..la Fiat non sente la crisi e il mese dopo..tracollo di vendite? Già da giugno stava andando male nelle vendite
stern
01 dic 2008 - 21:16 - #40Marchionne dimentica che il mercato italiano è cresciuto a “razzo” per oltre 2 anni (2006, 2007) cosa pretende ?
L’italia ha il maggior numero di auto pro capite tra tutti i paesi occidentali, cosa si può ancora fare ?
E’ giusto che il mercato scenda le auto non si mangiano e il consumatore deve fronteggiare la crisi.
aa
01 dic 2008 - 21:35 - #41La fiat in italia perde solo il 20%.
in spagna registra -62,3%.
Patriottismo?
Km0?
a1
01 dic 2008 - 21:41 - #42be Sergio ultimamente un pò di vaccate le hai fatte anche te (detto da un Fiattaro poi!!!!!!!!!!!), tipo la mancanza di una Bravo a metano, e poi non montare il 1.6 mjet da 12o cv al posto del 1.9 jtd di pari potenza è un grosso errore.
massi93
01 dic 2008 - 21:50 - #43Avete visto i dati unrae??le uniche che si salvano sono audi (+16%),jaguar (+138%),subaru (+48%) e dacia (+74%).
mentre le altre …
stern
01 dic 2008 - 21:51 - #44# aa
Come gruppo, FIAT in italia perde a novembre il 29%.
Growler
01 dic 2008 - 21:52 - #45SIETE IN CRISI?
AZZI VOSTRI.
no no azzi nostri tranquillo che marchionne e gli agnelli la sentiranno molto meno di noi la recessione!!!Chi ci rimette è sempre il “popolo” non chi sta a decidere col culo al caldo!!
stern
01 dic 2008 - 21:54 - #46Audi ormai è il riferimento assoluto nel settore auto, a me piacciono le Audi, ma al di la’ della mia preferenza è un fatto oggettivo che il costruttore di Ingolstadt è ormai un Re Mida a 4 anelli…
Growler
01 dic 2008 - 21:55 - #47Audi ormai è il riferimento assoluto nel settore auto
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a1
01 dic 2008 - 21:56 - #48a mio avviso le auto costano tra il 20-25% in più, o si è arrivati a pagare una segmento B quasi 20000 € è una follia ma quanto ci vogliono guadagnare su un’auto, specialmente con questa crisi!
alexandros84
01 dic 2008 - 21:56 - #49Per chi può è il momento buono per comprare
a1
01 dic 2008 - 21:57 - #50Stern post 46
dai basta con queste vaccate, :-)))))))))))))))))