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Presentazione con polemica: per assistere ai debutti delle prossime BT 60 e 70 si dovranno prima placare le ire di sir Jack. Al salone del tuning di Essen ha infatti debuttato la Brabham BT 92, elegante (non in assoluto, ma per gli standard della rassegna) coupé basata sulla Bmw M3, qui fotografata dai nostri colleghi olandesi di Autoblog.nl.
Nonostante non siano stati diffusi i dati ufficiali, l’invettiva di quel Jack Brabham fondatore (con il tecnico Ron Tauranac) dell’omonima scuderia, nonché bicampione del mondo, ne ha movimentato la prima uscita ufficiale: a suo dire i marchi “Brabham” e “Brabham Racing” sono registrati legalmente, quindi inutilizzabili da chicchessia per aumentare il fascino del proprio prodotto. Con questa grana, vedremo mai svilupparsi la gamma del preparatore?
Via | Autoblog.nl
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il pollo
01 dic 2008 - 12:43 - #1articolo scritto secondo me in fretta e furia
innanzitutto specifichiamo di COSA brabham era campione del mondo
e secondo non si capisce quale sia il disguido. qualcuno si è servito del marchio senza che jack fosse favorevole? che vuol dire «a suo dire i marchi “Brabham” e “Brabham Racing” sono registrati legalmente, quindi inutilizzabili da chicchessia per aumentare il fascino del proprio prodotto» ?
la brabham modifica una bmw ma jack brabham non è d’accordo? come puo succedere una cosa simile? o le spieghiamo del tutto le cose o non diciamo nulla
o forse sono scemo io e non ho capito niente il che è probabile
X-VOX
01 dic 2008 - 12:45 - #2Di un Brabham ipotetico preparatote che arriva chissà da dove non ce ne facciamo assolutamente niente, se è così, è solo 1 manovra di marketing
Brabham è stata una delle scuderie di Formula 1 più importanti (prima che l’ultimo propietario, guarda caso Ecclestone, la chiudesse), e dovrebbe tornare ad esserlo magari con motori BMW
X-VOX
01 dic 2008 - 12:48 - #3Oltre tutto chiamano questa elaborazione Brabham BT= le iniziali di B-rabham e T-auranac e non hanno i diritti sul marchio?
che storia è questa?
il pollo
01 dic 2008 - 12:48 - #4con quali soldi?
Alfonso
01 dic 2008 - 12:52 - #5la brabham potrebbe fare qualcosa anche per alfa!;)
cmq bella sta super-coupè!!!
il pollo
01 dic 2008 - 12:57 - #6anche alfa potrebbe fare qualcosa per alfa
ma non ri iniziamo sta vecchia storia per favore
Matteogt3
01 dic 2008 - 13:05 - #7E quindi? che motore ha? che prestazioni ha?
che gomme freni ecc.?
Ma che articolo è? una foto e due frasi…mah…
SPMT
01 dic 2008 - 13:09 - #8MAH.
genno
01 dic 2008 - 13:11 - #9come è possibile utilizzare il glorioso marchio seppur per una bella vattura come quella proposta a Essen. Inoltre il logo che ripropone il muso delle vetture Brabaham non mi sembra quello originale:se non sbaglio dovrebbe essere un cobra o q.sa di simile…Quindi il marchio è stato acquisitato da questo preparatore tedesco???
bah…cmq è bella
il pollo
01 dic 2008 - 13:13 - #10continuo ad attendere spiegazioni da p.a.fina
MadRaffa
01 dic 2008 - 13:19 - #11Scusate la mia ignoranza, ma non ho capito chi cavolo ha presentato l’auto! Mi è parso di capire che non è il signor Jack Brabham, infatti a lui son girate le pelotas, ma allora chi?
E poi gli organizatori del salone sono così pistola da far presentare auto a gente che usa il nome di altri??
YuBa*27
01 dic 2008 - 13:27 - #12C’è un tuner che si chiama Brabham (se poi sia il Jack “della Scuderia” non ci è dato saperlo) che dovrebbe tirar fuori delle fantomatiche BT 60 e 70 ma non può, quindi ha fatto sta BT 92 del quale non si sa nulla.
Piùmmeglio di così.
Co.Bra.
01 dic 2008 - 13:31 - #13MadRaffa
01 dic 2008 - 12:19 - #11
Brabham è un tuner (Semi ufficiale??) BMW, e come tale ha presentato un’auto al salone di Essen
Tale tuner, pare, non è in alcun modo legato a Jack Brabham
Brabham è un cognome, e come tale utilizzabile “quasi” liberamente (Hai presente quante aziende, di ogni tipo, che si chiamano Ferrari esistano in Italia? Paginegialle.it dice 5386): gli organizzatori del salone non possono vietare alla Brabham di esporre solo perché ha, “coincidentalmente”, lo stesso nome di una ex scuderia di F1
Infatti la querelle nasce non dal semplice utilizzo del nome, ma dal fatto che Brabham e Brabham Racing sarebbero, secondo sir Jack, Marchi Registrati, e quindi non è possibile usarli liberamente: ecco spiegato il “quasi liberamente” di prima
il pollo
01 dic 2008 - 13:32 - #1412
grazie ora è già tutto piu migliore, prima non si capiva alcunché
pero tempo fa lessi di sta macchina e di un fantomatico ritorno del marchio brabham. evidentemente le cose non sono così regolari.
booooooooooh
ADEXXX88
01 dic 2008 - 13:34 - #15eh ma poi chiamarla proprio BT… è un evidente copiatura delle vetture delle scuderia di F1 che si chiamavano proprio BT e poi un numero. insomma che cahata!
Z4
01 dic 2008 - 13:34 - #16fate scrivere Fabio Sciarra invece di questo qui!!!
lancer evo
01 dic 2008 - 13:36 - #1712: sior yuba, ma lei sul libro delle faccie non è presente?
ADEXXX88
01 dic 2008 - 13:37 - #18si che c’è su facciabokkino
il pollo
01 dic 2008 - 13:37 - #19ragazzi ma perche non vi fate assumere voi da autoblog? siete molto piu chiari di questi tizi quà…
ma mi hanno messo i +1 al primo commento perché ho scritto che sono scemo?
X-VOX
01 dic 2008 - 13:46 - #20In effetti sembra si tratti propio della Brabham ex scuderia F1
era di propietà di Ecclestone, che l’ha venduta nel 1988 al finanziere svizzero J. Luhti finito in casini giudiziari vari, poi forse il marchio è passato a un certo Middlebridge group, ma ora di chi è la propietà del marchio?
qualcuno lo ha comprato per pochi euro facendone una ditta di tuning? Terribbbbile!
Alfonso
01 dic 2008 - 13:47 - #21il pollo:
la mia era una cosa ironica,….la brabham essendo stata compagna di alfa potrebbe fare qualcosa dato che è in vena di fare auto sportive con bmw, solo quello
Jack Brabham
01 dic 2008 - 13:53 - #22No no…ragazzi è proprio come dice Paraffina…ho presentato l’auto che ho fatto ma siccome sono un vecchio ubriacone ed ho l’alzheimer mi sono dimenticato di averla fatta e mi sono inc@22ato perchè pensavo me l’avessero copiata…grazie Paraffina…senza di te non riuscivo a ricostruire ciò che è accaduto dopo il week end di alcool e sesso estremo…
Jack Brabham
01 dic 2008 - 13:56 - #23Grazie Alfonso però mi dispiace…ad Alfa serve un liquidatore non un tuner…sono affranto…
il pollo
01 dic 2008 - 13:57 - #2421
certo, anche io ero ironico. a differenza di molti utenti quì, mantengo ancora un po’ di senso dell’umorismo
22
hahaha, se fossi registrato ti darei +1000
X-VOX
01 dic 2008 - 14:05 - #25Comunque BMW farebbe bene a chiarire la questione
non crederete mica che ci si possa riferire a Brabham come “il tuner tedesco” AH AH who the hell is he?
anche perchè ormai i “tuner tedeschi” in genere hanno fatto più danni della salmonellosi, quindi..
X-VOX
01 dic 2008 - 14:11 - #26Prima leggono il libro: Frankenstein di Mary Shelley..
e poi diventano “tuner tedeschi”, tutti così finiscono..
il pollo
01 dic 2008 - 14:19 - #27beh ce ne sono certi che magari non hanno grande gusto nell’estetica, ma come meccanici sono decisamente forti.
comunque non vedo cosa debba chiarire la bmw. questi hanno preso una m3, l’hanno modificata e basta.
Ardospeed
01 dic 2008 - 14:44 - #28Davvero bella!! Sfido chiunque a criticare.
X-VOX
01 dic 2008 - 14:49 - #29@27: deve chiarire di chi è il marchio Brabham, visto che sembra vogliono riferirsi alla Brabham Racing originale
quindi: al momento di chi sono la propietà e i diritti sul marchio?
(_Lambo_The_Best_)
01 dic 2008 - 15:15 - #30A parte il tuner Brabham, io avendo una M3 non la toccherei, come se non fosse già aggressiva così
popibonici
01 dic 2008 - 16:11 - #31http://brianzamotard.forumfree.net/
niktrentadue
01 dic 2008 - 16:31 - #32secondo me sono tutti attaccati alle marche e quindi forse dovrebbe avere piu successo cn la marca bmw
nachos 82
01 dic 2008 - 16:32 - #33Si ma che bella e’???????!?!?!?!?!?!?!
MadRaffa
01 dic 2008 - 16:37 - #34Co.Bra.
grazie della risposta! Adesso mi è più chiaro!
Best_MPOWER
01 dic 2008 - 16:46 - #35http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Essen_2008/Brabham/BT_92/brabhambt9215.jpg
http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Essen_2008/Brabham/BT_92/brabhambt921.jpg
scusate se è poco…
magnifica
riko28
01 dic 2008 - 20:07 - #36invece di redbull superaguri tororosso force india e altri nomi che fan scappar da ridere pagherei oro per rivedere certi marchi in f1
anche cn telai e motori di provenieza coreana ma mi piacerebbe rivedere Lotus Brabham Tyrrel ..
invece la prossima si chiamerà prodrive… bleah
a quando un ASINOBIANCO motorizzata TATA ???
ma va laaaaa!!!
(–:
Nico1988
01 dic 2008 - 20:51 - #37Se i prodotti sono di questo calibro spero vivamente che ci saranno dei seguiti! E’ veramente bella!!
E figuriamoci che di solito detesto qualsiasi forma di tuning…
Victory
01 dic 2008 - 21:14 - #38per dire il vero la squadra di F1 si chiamava Brabham Racing Organisation, comunque non è un problema di Jack Brabham visto che cedette le sue quote nel 1970 uscendo di fatto dalla società. Il team di F1è appartenuto anche ad Ecclestone fino al 1988, poi ceduta a llo svizzero Luthi, a sua volta ceduta ad una società giapponese nel 1990 e fallita nel 1992
TheFostMaister
01 dic 2008 - 21:54 - #39quest’auto mi eccita sessualmente :)
il pollo
02 dic 2008 - 00:14 - #4029
ma perche mai deve essere la bmw a chiarire? mica loro hanno finanziato il progetto
sono quelli che hanno fatto sta macchina a dover chiarire
Peste
02 dic 2008 - 00:22 - #41Ma voi di autoblog ogni tanto bevete troppo?
Scusate ma sto articolo è scritto da fare schifo.
1. Jack Brabham non è bicampione del mondo ma tricampione del mondo di F1 (1959/1960/1966).
2. E’ l’unico al mondo ad aver vinto un mondiale di F1 guidando un’auto che portava il suo nome (1966).
Informarsi prima di scrivere sarebbe un atto di cortesia per chi legge.
maxxx155
02 dic 2008 - 00:30 - #42Piantatela di farmi sbavare sul laptop
babycippi
04 dic 2008 - 19:53 - #43ke carino non pensavo ci fosse un posto ke si kiama “mangiare”=)