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Phylla è il nome di un prototipo di vettura elettrica ad energia solare che potrebbe debuttare nel 2010 e che vede coinvolta nel progetto Fiat e ed altre aziende, sopratutto Piemontesi. Arrivano finalmente le foto del prototipo e le dichiarazioni del presidente della Regione Piemonte, pronta ad acquistare un primo lotto di vetture come esperimento pilota verso la produzione in grande serie. Tutti i dettagli sulle pagine di Ecoblog.it.
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Alfa_159
29 nov 2008 - 18:35 - #1La prima avversaria della Bò di Pininfarina? Staremo a vedere. Se non ricordo male anche quella di Pinnfarina debutterà nel 2010.
Ardospeed
29 nov 2008 - 18:39 - #2Ganza davvero vediamo se riscuoterà successo e porteranno avanti il progetto. Spero di si!!
andrea092
29 nov 2008 - 18:40 - #3ma com’è che solo al nord facciamo le auto??
cmq speriamo ke la mettino in vendita il più presto possibile
tocia
29 nov 2008 - 18:41 - #4Ma i pannelli servono per la trazione o solo per un minimo mantenimento della carica delle batterie? Non credo che una superficie di pannelli così limitata possa permettere una mobilità sufficiente
fabioshow
29 nov 2008 - 18:43 - #5cavolo ma è proprio bella! la bollorè di pininfarina non mi piacè questa è proprio carina! anche con un motore normale, come lowcost della fiat non sarebbe male!
tocia
29 nov 2008 - 18:44 - #6@3
Al nord invece oltre a fare auto cerca di imparare l’italiano… “cmq speriamo ke la METTINO in vendita il più presto possibile”
TheFostMaister
29 nov 2008 - 18:44 - #7fiat? pensavo fosse della fisherprice o della chicco!
Benvenga l’ecologio, apprezzo gli sforzi delle varie case automobilistiche, però potrebberò anche fare un design più “serio”, apprezzabile e meno evocativo al mondo ludico…
tocia
29 nov 2008 - 18:45 - #8Aspetto il primo che critichi le luci a led…
Tyreal
29 nov 2008 - 18:46 - #9Probabilmente è una vettura fantastica… ma perché allora deve sembrare un giocattolo?!?
bono-vox
29 nov 2008 - 18:54 - #10E’ un messaggio subliminale! E’ mai possibile che non capiamo che le auto elettriche (apparte la tesla) le fanno sempre orribili a vedersi solo per far pensare al nostro cervello inconsciamente che “l’elettrico” è un giocattolo e il benzina è una cosa seria? Maledetti petrolieri!
ULISSE DI DIRIACO
29 nov 2008 - 18:58 - #11BRAVA MAMMA FIAT!
paulla
29 nov 2008 - 18:58 - #12va che 10 prototipi sono già utilizzati dalla regione piemonte da 6 mesi circa!!!
la fiat è avanti con sta auto, è stata realizzata col politecnico di torino mi pare e la FTP Fiat.
Gioele Dix
29 nov 2008 - 19:02 - #13A #8
Migliori delle luci normali perchè hanno una durata nel tempo + lunga e un tempo d’accensione più immediato.
Karl Abarth
29 nov 2008 - 19:21 - #14Lodevole l’iniziativa… Mi fa davvero piacere (essendo torinese)… Però mi chiedo perchè queste auto elettriche non possano farle ‘esteticamente normali’… Ad esempio con il ‘guscio’ di una Panda, di una 500… Sarebbe molto meglio secondo me… Poi io non sono un esperto di marketing quindi certe strategie non le conosco però boh…
poz89
29 nov 2008 - 19:23 - #15Piu che altro e’ tristissimo che tutte le auto innovative devono essere cosi brutte!!! Se riuscissero a fare un bel concept che fosse nel frattempo ecologico andrebbe da dio!!
Per esempio mi sa tanto che se la golf di cui si e’ scritto tanto su autoblog va in vendita veramente fanno una valanga di soldi….
TheFostMaister
29 nov 2008 - 19:31 - #16dalle foto, almeno per quanto la mia povera vista possa notare, non vedo airbag, ne sullla portiera ne sul volante…
per quanto riguarda la sicurezza? (leggendo sul vecchio articolo in dettaglio che la scocca è in metallo-plastica)… 130 km/h la sicurezza non è da sottovalutare
paulla
29 nov 2008 - 19:32 - #17sono prototipi.. non vedi che il lunotto così messo è anti-utile? gli interni verdi così sono invivibili?
Karl Abarth
29 nov 2008 - 19:34 - #18@15
Concordo con te… Se producessero la Golf Twin Drive ne venderebbero moltissimo… Fuori un’auto normale e dentro un bel po’ di tecnologia per consumi ridicoli…
Alex Rossì.
29 nov 2008 - 19:34 - #19Sono avanti come la coda dell’asino. nn hanno il know how e rimarranno sempre dei perdenti con le loro makkinette Km0 ferme nei piazzali
Al massimo hanno il Gpl quei poveracci arretrati
Qualcuno mi dica in questi decenni se si sono impegnati sul fronte della ricerca, a parte quella dei nomi, Brava, Bravo, nero aggressivo e grigio rappresentante.
Il futuro è tedesco e giapponese.
Victorio Mandini
29 nov 2008 - 19:53 - #20Si vede benissimo che di reale c’é solo la plastica e un pannello solare.
Operazione, secondo me, per mantenere la fiducia degli investitori/azionisti.
Mr. jAcK
29 nov 2008 - 20:00 - #21Go Fiat!!Go Italy!!!!
mercedvolks
29 nov 2008 - 20:21 - #22hahahhaha mr.jack nn siamo su facebook
airondella
29 nov 2008 - 20:26 - #23la cosa che mi piace è che sembra la macchina della lega nord
near
29 nov 2008 - 20:37 - #2419
Ma ancora che parli? Guarda che pure VW e Porshe stanno in cassa…
perchè voi in ricerca che avete fatto? La Lupo 3l che costava uno sproposito? L’iniettore pompa che avete buttato nel cesso? Gpl? Carissimo wurstel abbiamo anche il metano (che sta vendendo)
se fosse stata la FOX a energia solare saresti corso nudo per strada dalla gioia
ritirati
Dumah Brazorf
29 nov 2008 - 20:40 - #25Ce la faranno quei 2 pannellini striminziti a foraggiare l’autoradio?
mrk
29 nov 2008 - 20:45 - #26mah ……….. di buono secondo me : telaio in alluminio e peso di soli 750kg di cui ben 150 di batterie
-AUTONOMIA garantiscono da 145 a 220 km a seconda delle batterie e una autonomia col fotovoltaico di 12/18km giorno (quest’ultimo dato lo vorrei verificare di persona dato che il fotovoltaico produce max 340w e 1kw del full cell
contro:
-dal punto di vista estetico (che in questo caso ha una rilevanza molto bassa) l’essere asimmetrica! il montante posteriore sinistro è molto grande e non dev’essere un bene per noi che guidiamo a sinistra
-avrà dei costi spropositati visti i componenti
in conclusione , se qualcosa di questo prototipo venisse applicato su una normale panda sarei contento , ma non penso che avverrà quindi è una scommessa non so se vinta o se persa ma è sempre e comunque una prima scommessa sul futuro , meglio di niente ………..
-
alfista
29 nov 2008 - 20:47 - #27comunque credo sia un buon punto di partenza per queste tecnologie
Dumah Brazorf
29 nov 2008 - 20:48 - #28340Wp, eh dai, ci stanno anche le lampadine!
Lun8
29 nov 2008 - 21:58 - #29che moscio questo blog..
swerty92
29 nov 2008 - 22:19 - #30@29: che triste leggere “che schifo” di una persona solo perchè transessuale.
Lun8
29 nov 2008 - 22:21 - #31swerty personalemente mi fa un pò d’impressione una persona che ha sia tette che il kazzo..manco a dire si è operata come silvia brgio..
Devil Ibiza "Il Signore Dei 4 Anelli"
29 nov 2008 - 22:31 - #32..tanto poi te la mettono sul mercato a 20.000 euro base…che pensino a cose realmente utili..solo il prototipo, che in genere è più leggero della versione definitiva, pesa 750 kg e l’autonomia non è granchè..io continuo a chiedermi perchè non si utilizzano già le tecnologie pulite che si conoscono al posto che andarsi ad incasinare in questi progetti che non sono per niente gratuiti? Si vede che sono già arrivati i 4 miliardi di euro dall’europa..ciò non significa di doverli sperperare così!!
swerty92
29 nov 2008 - 22:39 - #33@31: non ci devo mica andare a letto ;-)
Non mi pareva molto opportuno, ma sotto questo punto di vista in effetti hai ragione :D
Lun8
29 nov 2008 - 22:46 - #34ihih :-)
noGoogle
29 nov 2008 - 22:59 - #35“La prima avversaria della Bò di Pininfarina?”
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per dove? le piste Polistil?
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10.000
noGoogle
29 nov 2008 - 23:24 - #36il mio commento su ecoblog era: se è un prototipo realizzato per la casa di Barbie va bene, se invece vogliono davvero produrlo, sono andati fuori di testa! l’auto elettrica deve essere normale, normale, normale, normale! deve essere COME TUTTE LE ALTRE! Punto Elettrica, Chroma Elettrica, 500 Elettrica, non la Phylla, Clorophylla, Paperhylla! ma chi l’ha disegnata? Paperino?
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10.000
noGoogle
29 nov 2008 - 23:31 - #37comunque, per avere successo e SOSTITUIRE le auto a benzina, le auto elettriche DEVONO avere una autonomia UGUALE a quelle a carburanti, cosa che, con le tecnologie esistenti, può essere ottenuta SOLO adottando delle batterie “SWAPPABILI” (idea proposta un anno e mezzo fa nel mio articolo Cellphone Battery Electric Cars e che da alcuni “rumors” che ho letto sembra sarà utilizzata presto dalla Tesla)
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10.000
Alex Rossì.
29 nov 2008 - 23:47 - #38E’ triste sentire sempre i soliti discorsi da bar da gente ke sta alle auto come i comunisti stanno al capitalismo.
La verità è ke la Fiat è maledettamente indietro e ogni giorno ke passa perde sempre più terreno. Altro ke solare…
Rispondendo al sapientone 24 ricordo ke la Lupo 3L era all’avanguardia, considerando anche l’utilizzo dell’alluminio per contenere il peso. Inoltre ricordo ke mentre questi babbei si divertono con i modellini, a Londra girano già le Smart con le batterie al litio e presto arriveranno vere novità e nn questa fuffa
Antonioital
30 nov 2008 - 01:15 - #39GO FIAT….
YES WE CAN !… :D
pompelmo
30 nov 2008 - 02:56 - #40Bruttissima !!! Quest’auto ripecchia l’importanza del progresso in Italia.
Architetti
30 nov 2008 - 05:02 - #41Mai vista una vettura più orripilante. Nemmeno tra le elettriche fai da te. Ma li pagano anche per progettare?
Architetti
30 nov 2008 - 05:04 - #42Quante inutili e immotivate asimmetrie! Un progetto che non ha sostanza, non è essenziale. Parlo del design naturalmente.
near
30 nov 2008 - 09:37 - #43@38
tanto all’avanguardia che non se la cacava nessuno…e con il sistema stop & go che utilizzava addirittura la Regata ES negli anni ‘80
E quando dicevano “iniettore pompa meglio del common rail”? Sono passati al common rail pure loro (ho detto tutto)
La tua è avanguardia o cruccaggine cronica? E gli avanzatissimi W12? I motori più inutili della storia
ritirati 2 volte
niktrentadue
30 nov 2008 - 10:01 - #44sono daccordo cn 9,14 e 15, non è possibile che debba sembrare un gioco e che sia cosi brutta
Trazione Integrale
30 nov 2008 - 10:32 - #45fa sbudellare dal ridere come tutte le fiat, anzi, dovrebbero fare anche la versione abarth di questa scatoletta, basta mettere adesivi qua e la…
Trazione Integrale
30 nov 2008 - 10:33 - #46solo uno come near potrebbe andare in giro con questa
Trazione Integrale
30 nov 2008 - 10:35 - #47near la regata es sarà sicuramente stata la macchina di tuo babbo, anzi, probabilmente ce l’ha ancora, a metano, e tu gli hai messo dietro un adesivo abarth e un alettone da DTM
Architetti
30 nov 2008 - 11:10 - #48#43 near: il fatto che “non la cacava nessuno” come dici tu, non significa che non fosse all’avanguardia. Le idee innovative spesso faticano ad affermarsi sul mercato di massa. Non voglio ora dilunguarmi nell’analizzare i comportamenti della massa…
Però molti prodotti che oggi utlizziamo quotidianamente, alla prima uscita non ebbero successo. Come quando Apple inventò con il Newton il PDA (fu il primo touchscreen con riconoscimento della scrittura) fu un flop…oggi ogni ragioniere lo utilizza quotidianamente, magari integrato nel suo cellulare….
Ieri, andando a prendere mia figlia da mia suocera, ho ammirato la sua Audi A2 (un po’ parente di quella Lupo che tu snobbi) e devo dire che era un’auto estremamente innovativa e all’avanguardia, anche come impostazione e design. Rimpiango di non essermene assicurato uno degli ultimi esemplari prodotti, da tenere come icona di Life Style. Come la prima Panda 34 (quando Fiat era imbattibile nel settore piccole utilitarie, quando oggi per sua colpa è solo una delle tante concorrenti).
Architetti
30 nov 2008 - 11:12 - #49A proposito: di recente è riapparso Romiti (ma era lui o la sua mummia?) uno degli artefici maggiori del disastro Fiat anni ‘80…. che orrore rivedere certi personaggi a parlarle di finanza…..sono teste simili alla sua che oggi hanno portato l’economia mondiale sull’orlo del disastro totale….
near
30 nov 2008 - 11:15 - #50@47 sempre meglio di quella del tuo
http://www.car-accidents.com/pics/carphotos/7-26-01_v.JPG