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L’Audi A8 fornisce lezioni di portamento alla sorella meno formale, la A7: per questo motivo, forse, le due berline, camuffate da gran cerimonia, vengono fotografate l’una dietro l’altra durante i test in vista dall’ancora remoto debutto su strada.
La futura ammiraglia di Ingolstadt, anch’essa basata sulla camaleontica piattaforma modulare MLB, sarà proposta con la trazione anteriore per i soli modelli d’accesso. All’aumentare della cavalleria, però, il ben più nobile lignaggio Quattro fornirà il proprio ausilio per addomesticare, fra gli altri, le centinaia di puledri erogati dal motore V12 TDI e dal candidato a fregiarsi del label S, sottodimensionato (solo come cubatura e frazionamento, non per potenza: downsizing rules) rispetto all’attuale V10.
Via | Leftlane (Grazie a themozz per la segnalazione)
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neldubbioaccelero
28 nov 2008 - 12:27 - #1…sperando sempre che sia una camuffatura, premetto che l’A8 mi è sempre piaciuta, ma questa versione non mi convince…nella vista laterale non vedo armonia nella linea e mi sembra eccessivamente lunga davanti e quindi non è proporzionata! Inoltre la sezione del montante posteriore è troppo larga…attenderemo qualche foto più attendibile!
il pollo
28 nov 2008 - 12:34 - #2ammazza che lunga
sono sicuro che la nuova audi a8 sara rivoluzionaria, il suo design sara innovativo e lascerà tutti di sasso. rompera con la tradizione avra uno stile provocatorio ed elegante, senza sembrare eccessivamente pesante.
e poi non somiglierà assolutamente alla pheton
….
devo smetterla con gli acidi, mi fanno dire cose assurde
147M&N
28 nov 2008 - 12:34 - #3il montante posteriore non ricorda molto la VW Paethon?
FuturF
28 nov 2008 - 12:34 - #4solita auto tedesca dalla linea insignificante e omologata, zeppa di ausilii elettronici per tenerla in strada, senza anima e che costerà un patrimonio per svalutarsi e nel giro di 3-4 anni costare quanto una polo.
nn a casa è l’auto dei politici.
due parole: Maserati Quattroporte
RikyNeisse87
28 nov 2008 - 12:35 - #5 (nascondi)nooooo!!!!!!!!!!!!! che delusione mi aspettavo led anche sui cerchi!!!
invece no!!!…
YuBa*27
28 nov 2008 - 12:41 - #6@3
Perchè, il resto cosa ricorda?
YuBa*27
28 nov 2008 - 12:42 - #7Scherzi a parte non ho mai capito cosa possa spingere un’individuo a comprare un’A8 quando in giro c’è qualcosa che risponde al nome di S Klass…
Benzo
28 nov 2008 - 12:47 - #87
sono d’accordissimo la classe S ha pochissimi rivali e se li ha sono di categoria “superiore” bentley rolls ecc…
comunque dell’a8 non ho testimonianze, ma pur se fosse , come credo, un’ ottima macchina valida in tutte le sue caratteristiche difficilmente penso sia al livello dell’ammiraglia mercedes.
5
molto fuori luogo
Benzo
28 nov 2008 - 12:49 - #9http://nuke.ctabus.eu/Portals/0/Foto%20Classe%20S%202.jpg
ma costa di più la S dell’a8?
TURBOMARCI
28 nov 2008 - 12:56 - #10AMMAZZA COL V12?? CON STE MACCHINE PUOI ANDARE A 400 ALL’ORA CHE NN TE NE ACCORGI!
RikyNeisse87
28 nov 2008 - 12:57 - #11 (nascondi)#8
fuori luogo è definire la mercedes!!..
auto più regressa fra le tedesche al livello del miglior gruppo costruttore di automobili al mondo…. oggi audi non ha più rivali in niente è il leader indiscusso…. mio fratello ha l’A5 3.0 TDI… 0a100 in 5.9…. serie 3 coupé 0a100 6.6…. mercedes clk coupé 320 cdi 0a100 in8.2… va più la mia spider alfa 2.4jtdm che pesa come un treno!!. vuoi che continuo… audi TTs a balocco ha fatto segnare il tempo in mista migliore del nuovo M3!! se leggi AUTO l’avrai visto.. ma dubito che tu legga qualcosa… passa in concessionaria mercedes guarda quante classe s ci sono… per carità anche l’A8 non ha venduto tanto…. ma vedrai quando esce…
l'americano
28 nov 2008 - 12:57 - #12orrendo il taglio dei vetri posteriori cosi deciso e preciso un me piace….per il resto e un auto anonima….troppo simile alla a4 e a6….non so voi che ne pensate però per me e davvero inutile….basta gia l’a6 come ammiraglia…gia la a4 e ben dotata la a6 perfetta mentre a8 inutile…quanto basta…..ciao
lukadtkart
28 nov 2008 - 12:59 - #13come si fa a spostare un pachiderma come l’
A8 con la sola trazione anteriore???non concepisco prp…ke motori metteranno???il 2.0 TFSI???per finire col V12 TDI….meglio la s klass…100 volte!!
l'americano
28 nov 2008 - 12:59 - #14@7-8
la classe s non puo essere paragonata alla bentley che andate dicendo…le inglesi sono troppo superiori come linee e contenuti e…..PREZZI……
dmx
28 nov 2008 - 12:59 - #1510: esatto, neanche ti accorgi che sei montato su una veyron, da tanto che usano le economie di scala
darkeyed
28 nov 2008 - 13:00 - #16@11 concordo……..mercedes avrà dalla sua il marchio ma non la tecnica…..
dmx
28 nov 2008 - 13:01 - #1716: e la tecnica chi ce l’ha? Audi forse??
Alfonso
28 nov 2008 - 13:02 - #18oddio ha i fari della a 5 e la linea della estoque!
cmq stamattina ho avuto la ri-prova che con la neve le tp stanno acasa…con la punto e l’alfa non ho problemi (30 cm di neve ) ma il bmw sta in garage..;)))
darkeyed
28 nov 2008 - 13:04 - #19 (nascondi)@17 certo che sì…..mercedes è ferma agli anni ‘80….
147M&N
28 nov 2008 - 13:06 - #20il resto ricorda tutte le altre audi..
l'americano
28 nov 2008 - 13:06 - #21#11
non sono d’accordo sei troppo di parte comunque ce da dire che mercedes ha da parte sua il marchio e i grossi motori amg….la mia classe c 200 kompressor in 1600kg di peso mette solo 8.5 secondi in 0-100km/h….poi se guardi quattroruote la classe s 500 V6 brucia i 0-100 in soli 5.4 secondi per non parlare della 63 amg….in soli 4.4…..e poi audi sarebbe forte….ma per favore…..
dmx
28 nov 2008 - 13:06 - #2219: se mi dicevi BMW ti davo completamente ragione, ma la tecnologia Audi dove sta? nell’iniettore pompa? :D
RikyNeisse87
28 nov 2008 - 13:08 - #23#16
è veramente sbalorditivo a che livelli sia arrivata audi a livello di tecnica vedi una volta erano grandi macchine ma brutte…. da quando è arrivato da silva ex alfa romeo…. sono anche belle…. e questo è un problema a monaco e stoccarda stanno passando brutti momenti… te lo dico io…
;)
airondella
28 nov 2008 - 13:08 - #24ma ragazzi mercedes è campione del mondo di formula 1, audi vince il gran premio del bar cristallo, e stiamo anche a parlare di tempi sul giro!
la classe s sicuramente non è una macchina da tempi sul giro ma se io dovessi prendere una macchina di quel segmento, prenderei la classe s anche se costasse 50 mila euro in più della A8 e cmq ci vuole un bel coraggio a dire che la A8 ah venduto più della classe s, non ne ho ancora vista una mentre in centro a milano 3 settimane fa di mercedes ne ho viste fuori da un hotel esagerato 8 in fila!
ma cmq vivete nel vostro mondo che state bene, nessuno vi dice le audi facciano tutte schifo, ma parlare della A8 al livello della classe s è come parlare della arcuri a livello di claudia schiffer
darkeyed
28 nov 2008 - 13:09 - #25@22 l’iniettore pompa non ha nulla da invidiare al common rail…….se non fosse per le nuove norme sull’inquinamento….
SPMT
28 nov 2008 - 13:11 - #26A me il finestrino posteriore che finisce con un taglio netto mi piace parecchio. Fa molto presidenziale….
RikyNeisse87
28 nov 2008 - 13:11 - #27#11
mio zio ha SLK 350… con l’automatico… premi la farfalla e cambia 2 secondi dopo… e se non la premi cambia da sola…. hai guidato un s-tronic??..
no altrimenti solo da quello capiresti di che parlo… motori grossi una sola parola RS6.
dmx
28 nov 2008 - 13:12 - #2825: hai detto niente…quando si parla di innovazione attualmente la cosa più importante sono le emissioni e l’efficienza. E Audi cosa fa per tutto questo? sta a guardare.
Alfonso
28 nov 2008 - 13:14 - #29darkeyed:
AAAAAGH!!!! BETEMMIA!!!
“L’INIETTORE POMPA NON HA NULLA DA INVIDIARE AL COMMON RAYL”
BANNATELO!!!
ma cosa divolo dici???erogazione potenza consumi e AFFIDABILITà fanno del common rail il migliore!!! secondo te perchè audi ha buttato l’iniettore pompa??
non dire stupidate ti prego
darkeyed
28 nov 2008 - 13:15 - #30@28 anche mercedes sta a guardare visto che i sistemi common rail li costruisce bosch……almeno vw ha creato da sola l’iniettore pompa…
darkeyed
28 nov 2008 - 13:16 - #31@29 hanno dovuto lasciarlo per via delle nuove norme sull’inquinamento…..
Alfonso
28 nov 2008 - 13:16 - #32il common rayl è una invenzione fiat, bosh ha il brevetto e la distribuisce…piouttosto che costruire da sola liniettore pompa meglio che sti ferma ;)
dal punto di vista inquinamento consumi le italiane sono motlo avanti
147M&N
28 nov 2008 - 13:16 - #33Motori grossi? il 6.3 AMG in tutte le sue salse è una cosa spaventosa..se ci mettono i turbo allora spingerebbe anche i Boeing!in fatto di motori che vanno a ottani mercedes sta davanti ad audi..X i diesel ok..audi è meglio ma con la benza no!
darkeyed
28 nov 2008 - 13:18 - #34l’auto da 1 litro per 100 km non è fiat…..
Alfonso
28 nov 2008 - 13:21 - #35e di chi è?? cgi la vende??i concept e le parole non sono fatti caro mio, informati
Trazione Integrale
28 nov 2008 - 13:22 - #36@7
QUOTO
Trazione Integrale
28 nov 2008 - 13:22 - #37Comunque la S8 V18 TDI fa troppo ghignare.
darkeyed
28 nov 2008 - 13:23 - #38beh…..non direi…….vw lupo 3 litri per 100 km……non sarà stata bellissima,però cammina…….fiat non ha auto del genere….
Audi the best
28 nov 2008 - 13:23 - #39l’anti serie 7!!
già l’attuale A8 è superiore alla serie 7 prima del restyling.
poi vabbe la S8 bmw manco la possiede.
K2?
28 nov 2008 - 13:24 - #40Simile alla vecchia, o alle altre audi anke se non troppo. Comunque bella. Ma quella che mi piace ancora di + è la BMW serie 7. Ma mi piace di + l’A8 della classe S
Alfonso
28 nov 2008 - 13:24 - #41ah certo, un’auto che ci mette un minuto circa nello 0-90 (dichiarato)..uuau…rimani fermo all’incrico…meglio il metano a sto punto…
quella non è avanguardia!! e cmq sono3 litri, e sempre dichiarati non ufficiali…
chiacchiere!!
cmqw non capisco come si possa ambiare ad una A8, quando a parte mercedes c’è una certa 4 porte…
Karl Abarth
28 nov 2008 - 13:26 - #42Per quanto voi la critichiate, l’attuale Audi A8 non è per niente male… Confort estremo, ottima guidabiltà e consumi tutto sommato bassi (rapportati alla categoria ovviamente)… Poi che la Maercedes Classe S sia più originale e riconoscibile nella sua superiorità di berlina di lusso è vero, ma comunque a me l’A8 mi piace…
darkeyed
28 nov 2008 - 13:26 - #43@41 sono stati provati i 3 litri per 100 km……precisamente in america….
RikyNeisse87
28 nov 2008 - 13:26 - #44#33
si per i benza dai tempo al tempo 2.0tfsi consuma quanto un diesel con prestazioni superiori a tutti i 2.0 della categoria… caspita la TT con il 2.0 tfsi svernigia la brera con il suo 3.2 australiano!!… e quasi che non consuma… ora audi sta realizzando nuovi motori sulla tecnologia ottenuta con i diesel…. vedrai che lavoro… e poi ripeto il 3.0 tdi di mio fratello quello euro 5 dell’audi A5 non fa un rumore anche a cofano aperto sembra un benzina!!.. vicino il mio 2.4jtdm sembra un trattore sono 6anni avanti!!!
Trazione Integrale
28 nov 2008 - 13:27 - #45@39
760Li doyou know?
147M&N
28 nov 2008 - 13:34 - #46tu parlavi di motori grossi..se un 2000 è grosso allora non andare a vedere i motori di viper o veyron..cmq nei benzina ad alte prestazioni AMG è superiore cn il 6.3 e BMW con il 5.0..
Karl Abarth
28 nov 2008 - 13:37 - #47@39
La BMW 760Li è paragonabile all’Audi A8L W12… Non alla S8… Per trovare un paragone all’ Audi S8 bisogna o andare in Mercedes-Benz con la S63 AMG (la S65 AMG è ben più estrema) oppure immaginarsi un’ipotetica futura BMW M7…
RikyNeisse87
28 nov 2008 - 13:39 - #48#48.. si ho confuso 2o3 commenti pardon… cmq chi credi che lo sviluppa il diecimila quadri turbo della veyron… è vw!! e sviluppato interamente dai tecnici audi come anche l’assetto ecc. io ti dico che presto non avranno più rivali… e te lo dice un non fissato….
io sono un’alfista illuso… ma la realtà è una e va ammessa nonostante il cuore batta per il biscione…
Audi the best
28 nov 2008 - 13:40 - #49°49
esatto
Bmw non ha un’auto come la S8.
Rav
28 nov 2008 - 13:41 - #50Il montante posteriore non è così largo, se guardate bene si vede il terzo finestrino camuffato solo che essendo tutto nero si nota poco! Comunque cavoli… non pensavo fosse così diversa da A6 e A4 XD