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Fiat aveva già preso la decisione di lanciare un proprio brand low cost, guardando ai mercati emergenti come quello Sud Americano, tuttavia la crisi di mercato attuale ha fatto riflettere i vertici torinesi. Lo stesso Sergio Marchionne ha annunciato che il nuovo marchio sarà lanciato nel 2010 con 3 nuovi modelli e venderà vetture anche in Europa Occidentale, per contrastare l’attuale contrazione delle vendite.
Sarà dunque un avversario per prodotti come Dacia, che Renault ha felicemente lanciato in Europa ottenendo buoni riscontri. Resta il dubbio sul nome di questo marchio: da più parti si è scritto Innocenti piuttosto che Autobianchi, ma potrebbe persino nascere qualcosa di inedito ed è stata più volte ipotizzata la collaborazione di Tata.
Via | Automotive News (Grazie a Vicè per la segnalazione)
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-mercedes forever-
24 nov 2008 - 17:57 - #1 (nascondi)ma come il marchio low cost? perchè il marchio fiat è un marchio di classe?
BUHAUHAUHAUHAUAH
Riky_47_
24 nov 2008 - 17:58 - #2staremo a vedere, magari avrà più successo della Dacia o della Renault… vedremo tra 2 anni che accadrà, sono un poì scettico però…
Subarista
24 nov 2008 - 17:58 - #3@1
No comment
VinxLt
24 nov 2008 - 18:02 - #4lontanuccio il 2010 ….con questi chiari di luna…
Fantasma Formaggino
24 nov 2008 - 18:05 - #5Qualche tempo fa avevano detto che il marchio sarà nuovo e non sarà Innocenti. Staremo a vedere, basta che però non sia Tata…
nissan GT-R v-spec forever
24 nov 2008 - 18:09 - #6non penso che vendera in italia , la 600 non è gia low cost.
L1nk!n
24 nov 2008 - 18:11 - #7Ormai i bei tempi della Lambretta e della 950 Spider sono andati, i suoi stabilimenti di Lambrate non esistono più….e negli anni ‘90 produceva Fiat fatte all’estero, ovvero low cost…direi proprio che si potrebbe rispolverare il marchio Innocenti senza problemi.
Se si avessero i soldi sarebbe anche bello rivedere il marchio Autobianchi per le utilitarie di lusso, riposizionando così la Lancia a livelli un po’ più alti….
Sbabba
24 nov 2008 - 18:16 - #8@1
ghghgh :)
Co.Bra.
24 nov 2008 - 18:16 - #9#7
La 6oo è assolutamente obsoleta (Soprattutto per quanto riguarda la sicurezza passiva) e va sostituita
Oltretutto, altrove dicono che 2 delle lowcost saranno pensate per i mercati emergenti e una, proprio su base 600, commercializzata anche in europa
Quanto al marchio Innocenti, se ben ricordo è stato scartato perché poco “leggibile” per i non italofoni, e quindi non adatto a delle world car (Anche se potrebbe essere utilizzato in Italia, come le Opel che in UK diventano Vauxhall…)
@go
24 nov 2008 - 18:19 - #10Aveva già un’auto relativamente low cost, la vecchia panda, ma chissà perchè non l’ha tenuta, le attuali panda e 600 non sono proprio low coast secondo me.
nissan GT-R v-spec forever
24 nov 2008 - 18:20 - #11#11 la 600 costa 7000 euro se costava di meno non la potevano omologare.
Brixia Fidelis
24 nov 2008 - 18:22 - #12CAspita… Autobianchi o innocenti.
Ma non bisogna inventare un nome nuovo, la storia ne ha una marea!
cesant
24 nov 2008 - 18:24 - #13e allora perchè non vendono la Gpunto o la Panda ad un prezzo inferiore? in fondo anche le low cost devono essere omologabili e quindi avere sicurezza passiva e attiva…
Fantasma Formaggino
24 nov 2008 - 18:29 - #14Io opterei per un nome corto e simpatico, che sia inequivocabilmente italiano ma di facile lettura anche all’estero. Qualcuno a qualche idea?
Fantasma Formaggino
24 nov 2008 - 18:35 - #15Scusate l’errore, qualcuno HA qualche idea?
frappa
24 nov 2008 - 18:38 - #16ma nn si puo restare entro casa fiat??
cioè si fanno solo modelli specifici,nn è facile aprire un brand per ogni cavolata,c è pure da mantenerlo poi…
Subarista
24 nov 2008 - 18:38 - #17@15
Mah…
Fantasma Formaggino
24 nov 2008 - 18:45 - #18@frappa
Stanno cercando di dare a Fiat un’immagine più alla moda e secondo loro questo mal si concilierebbe con modelli low cost.
@subarista
Ho detto una così gran cavolata?!
airondella
24 nov 2008 - 18:46 - #19intanto alfa fallisce e lancia cercano di salvarla con macchine indecenti, dicendoci che la tp per alfa arriverà e i motori per entrambe arriveranno, nel frattempo fanno macchine che per la prima volta non convincono nemmeno gli alfisti (sto parlando della linea) come la mito, ma si dai miraccomando fatevi regalare qualche altro marchio e chiudetelo che ce la fate, e poi aprite tutte le lowcost che vi va con i soldi di noi italiani.
sti qui sono i peggiori imprenditori e uomini che ci sono in italia, stimo di più i mafiosi e ho detto tutto
Vannista
24 nov 2008 - 18:51 - #20Quoto mercedes forever !!
Perchè si vergonano ad usare il brand Fiat ??
Un marchio già famoso da decenni in tutto il mondo per le sue oneste utilitarie di scarsa qualità, non c’è nessun bisogno di creare un brand nuovo o riesumarne un’altro ancora più sfigato come Innocenti o Autobianchi.
Vannista
24 nov 2008 - 18:55 - #21Tante auto che hanno fatto la storia della Fiat non erano pure delle lowcost ante litteram?
Basti pensare alla prima e alla seconda 500, alla vecchia Panda , alla Uno, alla 126, alla 600, ecc…..
Roxy456
24 nov 2008 - 19:11 - #22tralasciando quanto fin ora detto relativamente al low cost o meno….
“…tuttavia la crisi di mercato attuale ha fatto riflettere i vertici torinesi. Lo stesso Sergio Marchionne ha annunciato che il nuovo marchio sarà lanciato nel 2010″….
La crisi è ORA… Il 2010 è fra poco piu di un anno… 2010… Complimenti per il tempismo!!!!
YuBa*27
24 nov 2008 - 19:26 - #23@21
Perchè hanno una dignità,a confronto di qualcun’altro.
Vediamo, il nome Fox dice niente?
Nico1988
24 nov 2008 - 19:37 - #24Ma Fiat non dovrebbe già essere di suo il marchio per tutti?
Bears Do It Better
24 nov 2008 - 19:39 - #25Ammazza quanti commenti cretini…
Anyway, voglio solo precisare che la 600 non è low cost nel senso di Dacia e del nuovo marchio che nascerà nel gruppo Fiat.
La 600 è solo vecchia e piccola e quindi costa poco.
Per low cost oggi si intende un’auto che, a parità di dimensioni e motorizzazioni, costa meno delle altre del proprio segmento, perché il risparmio è ottenuto eliminando i fronzoli e i piccoli lussi che ormai sono irrinunciabili anche per i marchi generalisti.
La Dacia infatti costa come una citycar ma è più grande di una segmento B.
Bears Do It Better
24 nov 2008 - 19:42 - #26Nico1988
24 nov 2008 - 18:37 - #25
Nico, appunto. I marchi per tutti sono i marchi generalisti (come Fiat, Ford, Renault, etc…). Poi ci sono i marchi premium (BMW, Mercedes…) e infine i marchi low cost come Dacia. I marchi low cost non sono “per tutti”, ma per quelli che vogliono risparmiare.
E siccome di questi tempi c’è sempre più gente che ha necessità di risparmiare anche in Europa…
RRphantom
24 nov 2008 - 19:58 - #27Questi si devono proprio essere gasati…nel senso che hanno tonnellate di aria nel cervello…
Hanno centrato 4 auto sfigate per di più totalmente finanziate dai contribuenti… visti incentivi, casse integrazioni aiuti di stato…
E adesso fanno le Auto LOW COST… con le punto che superati i 10.000km che hanno un quantità mostruosa di rumori, rumorini etc…
Ma che comincino a fare le FIAT come si deve che già quello sarebbe “onorevole”
Peraltro il Sig. Montezzemolo la settimana scorsa ha chiesto più volte gli aiuti di stato….
Ei@
24 nov 2008 - 20:01 - #28Basterebbe importare i modelli che producono per il Brasile….
http://www.fiat.com.br/monte-seu-carro/
Qui ce ne sono alcune interessanti
Ei@
24 nov 2008 - 20:02 - #29Per 27
Scommetto che tu guidi fiat tutti i giorni, o sei un meccanico per essere cosi’ esperto….
-stefano-
24 nov 2008 - 20:04 - #30fiat perchè vuole sempre andare verso il basso è non verso l’alto? l’abbiamo capito che sa fare molto bene le utilitarie,le piccole e le medie,ma non sarebbe il caso di investire per qualcosa di più concreto?come nuovi pianali è motori di grossa cilindrata per alfa è lancia
napocapo
24 nov 2008 - 20:05 - #31n. 11
Auto low coast?
Che serve? Per andare in spiaggia?
Scherzi parte.
Credo che l’idea del merchio low cost per Fiat sia corretta altrimenti si rovina il riposizionamento del marchio che dopo le ottime (secondo me) Panda, G.PUnto, Bravo e 500 si rischia di vanificare.
Inutile scandalizzarsi - comprereste AUDI se producesse anche FOX?
La gente è stupida e non guarda al rapporto prezzo/qualità del singolo modello ma al marchio.
E questo il marketing lo sa benissimo e ci sguazza, ma la colpa è ns.
-stefano-
24 nov 2008 - 20:07 - #3231 come non quotarti…
ruggy
24 nov 2008 - 20:27 - #33perche non portano l’adventure locker della palio, low cost o no…è un suv ottimo e con le dovute modifiche avremmo n bellissimo suv fiat…e sti c@zzi aggiungerei..
Bears Do It Better
24 nov 2008 - 20:42 - #34@33
Io le lascio volentieri ai brasiliani quelle robe lì…
fuffolo2
24 nov 2008 - 20:51 - #35io la chiamerei lapocar
RRphantom
24 nov 2008 - 21:36 - #36X 29:
no mi spiace l’unica Fiat che ho avuto era la barchetta a 18 anni circa 14 anni fa… poi solo auto tedesche.
Io mi occupo di ristrutturazioni dei debiti x 1 banca…mio caro e il caso fiat lo conosco bene x quello…
scnap
24 nov 2008 - 21:48 - #37secondo me dovrebbero commercializzare, anke cn il markio fiat, la LINEA….s potrebbe comprare cm alternativa alla Vw Jetta,,,,o altrimenti alla seat cordoba..giusto x citarne alcune…e poi penso ke sia anke 1 bella auto…
E poi….la decisione d creare 1 markio low cost nn è errata,,,sec me s dovrebbe creare una join venture, anke cn Tata, x la creazione d un nuovo markio….sarebbe un buon invistemento sia x loro….ke x coloro i quali nn possiedono il denaro sufficiente a fare aquisti “meno low cost”
L'Observateur
24 nov 2008 - 22:06 - #38No ad autobianchi o Innocenti, vanno bene solo per i mercati di lingua Italiana. In Francese, ad esempio, questi nomi fanno pieta
guido (la Lambo)
25 nov 2008 - 00:08 - #39Scusatemi, la VW Gol è l’auto dell’anno 2009 in Brasile, a me sembra meglio la Palio, sarò di parte ma secondo me è vero. Forse non sarà a pari la meccanica.
Gol-Palio:1-0 palla al centro speriamo in una rimonta dell’italiana.
Poi per essere low cost è tra le migliori come linea.
lascoltodelvenerdi
25 nov 2008 - 00:33 - #40Quella nella foto sembra proprio una Rover 200…
peppuzzo
25 nov 2008 - 02:47 - #41scusatemi ma questa la voglio buttare un po li…nn potrebbe anche essere una mossa completamente economica per far risorgere il marchio autobianchi e di conseguenza a112 (se ne è sentito già parlare)(naturalmente subito dopo abarth se no…=)aumentando così il dominio nelle fascia delle piccole auto…?:D
Rasputin
25 nov 2008 - 09:13 - #42Per me in fiat, una buona base per una low cost c’è già…è la vecchia punto.
Basterebbe metterci mano all’estetica…svecchiandola…..proporre i tre motori..1.2 benza, 1.3mjet, 1.2 metano, rimarchiarla (Autobianchi). E magari ,sulla stessa base, proporre una SW, che NON deve essere la Palio.
Rasputin
25 nov 2008 - 09:16 - #43E perchè no….proporre anche una low cost per i commercianti, i piccoli artigiani…una autobianchi su base primo doblò.
Rasputin
25 nov 2008 - 09:40 - #44Molto spartano ma con i dispositivi di legge.
scnap
25 nov 2008 - 09:41 - #45ma cmq se nn erro….la palio nn è stata anke commercializzata in passato in italia?…io ne vedo ancora, nn tante, in giro…ma cmq c sn!!!!….quindi Fiat nn ha niente da perdere!!!
Zuk
25 nov 2008 - 10:20 - #46Ma le Fiat non sono già costruite con criteri low cost? In effetti manca solo il prezzo basso per essere paragonata alla Dacia.
Ei@
25 nov 2008 - 10:20 - #47@36
E che centra con la storia dei rumorini o con modelli sfigati?
Stavi parlando di auto e non di debiti o di finanziamenti.
Se parli per sentito dire meglio star zitti…..
Non e’ che se si ha la bocca bisogna per forza dargli fiato…..
dvd74
25 nov 2008 - 15:56 - #48Il problema è anche un’altro, secondo me le case automobilistiche (e la Fiat per prima) hanno dimenticato cosa devono dare ai compratori, da troppi anni ormai la publicità non viene usata per publicizzare un’auto ma per convincerti che hai bisogno di quell’auto.
Diamo alle cose il loro nome, una volta c’erano le utilitarie, non avevano fronzoli e il loro prezzo era accessibbile all’italiano medio ( per esempio la UNO, la Ritmo e la Y10). Oggi abbiamo il segmento B che cerca di proporti solo macchine piccole che non hanno nulla di utilitario visto tutto quello che ci mettono dentro e il prezzo che ne deriva illudendo la gente che quelle sono le utilitarie e costringendola a fare grandi sacrifici per compralre.
Una 500 o una Fiat Punto costano almeno 10000 euro che oggi equivalgono a 20 milioni di lire quando nei primi anni 90 una Uno costava 10 milioni e una Tipo ne costava 13.
Le case automobilistiche devono smetterla di fare segmento B che non centrano assolutamente il cliente a cui si rivolgono ma ritornare a fare le utilitarie. Mi piace molto l’esempio della Dacia ma dare a un’auto un marchio diverso è un paliativo, bisogna cominciare a fare auto diverse o per meglio dire le auto di una volta.
Ardospeed
25 nov 2008 - 23:07 - #49Ragazzi ma dopo la Fiat l’unico marchio piu accessibile è la Legnano!!! Pedalare ciccio pedalare!!!!!