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Da tempo si rincorrono voci e indiscrezioni riguardo i piani nella mente di Ratan Tata per riportare Jaguar agli antichi splendori, e oggi iniziano ad arrivare le prime conferme. Come riportato da AutoExpress, la Jaguar XF darà vita ad una variante scoperta: il disco verde di Coventry sarebbe già cosa fatta.
A parlare è stato un insider di Tata Motors, che oltre a spifferare sul conto della XF Cabrio, ha confermato i piani per mettere in produzione una serie di nuovi modelli sportivi sotto l’egida del giaguaro. Ma torniamo ad occuparci più nello specifico della nostra cabriolet.
La Jaguar XF Cabrio monterà una copertura in tela di tipo tradizionale e allo scopo di aumentare la rigidezza strutturale, avrà un passo più corto rispetto alla berlina di partenza. Le sue dimensioni più contenute, e soprattutto il prezzo più basso, faranno sì che non intralcerà la vita commerciale della più prestigiosa XK Cabrio.
Accanto a lei in seguito, arriverà molto probabilmente una XF Coupé, altro tassello di una famiglia di modelli che sembra assomigliare davvero tanto -soprattutto per il segmento di appartenenza- a quella cui darà vita la prossima Mercedes Classe E.
Sia coupé che cabrio, attese per il 2010, sfrutteranno la gamma motori della berlina, e dunque: 3.0 V6, 4.2 V8 e 4.2 V8 supercharged per i benzina e 2.7 V6 per i diesel. Da non dimenticare poi l’arrivo della versione R, dotata del 5.0 V8 supercharged da 500 CV, motore che debutterà sulla berlina a Detroit in gennaio.
Dopo sarà la volta del segmento delle piccole spider di prestigio: nelle ambizioni (ancora sulla carta) di Jaguar c’è l’ingresso nel segmento di Mercedes SLK e Porsche Boxster, ma non se ne parla prima del 2012. A sua volta, da questo modello -realizzato sul telaio d’alluminio accorciato della prossima XJ- deriverà una coupé da contrapporre alla Cayman.
Per lei si parla di uno stile derivato dalla Jaguar XF e di una gamma motori che potrebbe arrivare persino allo spropositato 5.0 V8 supercharged dell’XF-R.
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VinxLt
20 nov 2008 - 18:33 - #1questo in risposta a tutti quelli che dicevano che Tata avrebbe affossato il marchio…gli Indiani non sono fessi…
YuBa*27
20 nov 2008 - 18:40 - #2I tedeschi “svendono” blasone creando suv diesel e camionette, mentre gli indiani tentano di riportare marchi europei agli antichi splendori.
Eccellente.
Vendetegli Alfa,ora.
lukedema
20 nov 2008 - 18:42 - #3E anche Lancia, visto quanto bene lavorano…
toffi
20 nov 2008 - 18:43 - #4quotone ai primi 2 commenti
andrea092
20 nov 2008 - 18:44 - #5direi meglio riuscita della berlina per il grande fascino
corvettec6r
20 nov 2008 - 18:46 - #6nel 2012 la Jaguar lancerà quindi 2 sportive
XF Coupè e Cabrio
XE Coupè e Cabrio rivale di SLk e Boxster… Senza dimenticare la nuova XJ
quelli della R rossa (RB26Dett)
20 nov 2008 - 19:02 - #7Mi sembra una scelta ottima,perchè questa manovra porterà non pochi utili in casa Jaguar.Come già detto,gli indiani hanno dimostrato di sper lavorare,e anche bene:speriamo ,per la gioia di tutti gli appassionati,che continuino con questa politica .
Forse è solo un utopia,ma e se finanziassero una degna erede per la jaguar xj220? Per infastidire Lamborghini e ferrari?…Chissà,chi vivrà vedrà.
micheclb
20 nov 2008 - 19:08 - #8Per niente male…ma sono più curioso di vedere questa avversaria della Boxter/SLK ecc…
Gualty
20 nov 2008 - 19:08 - #9Tetto in tela?? ottimo!! Altro ke quelle schifezze in metallo..il cabrio SOLO TELA!!!
Karl Benz
20 nov 2008 - 19:10 - #10devo ammettere che è stupenda!!
cavoli, un mix tra il buono che è stato fatto con l’XF e la lexus sc 430!!!
Karl Benz
20 nov 2008 - 19:11 - #11comunque l’XF mi sà che stà avendo poco successo, almeno io non ne vedo in giro,, sono rare come le Lotus Europa!!
lukedema
20 nov 2008 - 19:21 - #12Karl Benz
io qui in Irlanda ne vedo, ma bisogna dire che qui ci sono molte meno Audi, BMW e Mercedes che in Italia, vedo più auto di altre marche, come Lexus, IS a non finire.
Forse sono meno tedescofili qui…
KECH
20 nov 2008 - 19:21 - #13molto bella ed elegante non ce che dire,grazie a Tata allora……..che non ha affossato la Jaguar..
giallolambostopped
20 nov 2008 - 19:41 - #14Che Jaguar, dopo l’acquisizione da parte del gruppo Tata, volesse indirizzarsi solo verso l’alto di gamma, è risultato palese dall’aver aggiunto allo staff la persona di di Tim Watson come ad di Jaguar Italia, americano ex Ferrari (dove fu responsabile Pr) passato dapprima in Aston Martin e successivamente, come marketing manager, in Jaguar-Land Rover Usa.
E che poi i settori non propiamente del lusso soffrano una crisi maggiore che quelli del lusso-appunto-, la dice lunga su dove convenga indirizzarsi, e la
situazione di Jaguar è particolare: è infatti attiva (Jaguar) in segmenti che nei primi otto mesi hanno registrato arretramenti superiori alla media del mercato: -24% quello della Xk, -35% quello dell’ammiraglia Xj, -27 quello della Xf (solo il C/D premium in cui si batte la “piccola” X-Type appare in ascesa, seppur limitata al 2%).
Quindi, l’unica cosa certa è che: l’esclusività paga.
Staremo a vedwere.
maga maghella 91
20 nov 2008 - 20:00 - #15Secondo me prima di fare la CC io farei la Coupè, poi aspetterei a vedere se ha successo (anke se è difficile avere meno successo della berlina), come linea mi piacciono entrambe, ma di + la coupè. Io spero abbia successo anke se secondo me non è con queste macchine che la Jaguar ritornerà come una volta: io farei (un po’ come con la 500 o la Delta) produrrei una serie limitata di esemplari della mitika E-type, tipo 8C, poi caverei dal listino le ormai antiquate X-type e XJ riempite di restayling, ma la linea appare invecchiata, poi come ultima cosa rimetterei sul cofano il giaguaro in 3D
P. S. D’ora in poi in tutti i miei articoli pubblichero un voto sul design o altri campi eventuali (motori, prezzo, ecc…)
Design:8,5, un bel passo avanti rispetto alle altre berline Jaguar.
guido (la Lambo)
20 nov 2008 - 20:03 - #16Secondo me prima di fare la CC io farei la Coupè, poi aspetterei a vedere se ha successo (anke se è difficile avere meno successo della berlina), come linea mi piacciono entrambe, ma di + la coupè. Io spero abbia successo anke se secondo me non è con queste macchine che la Jaguar ritornerà come una volta: io farei (un po’ come con la 500 o la Delta) produrrei una serie limitata di esemplari della mitika E-type, tipo 8C, poi caverei dal listino le ormai antiquate X-type e XJ riempite di restayling, ma la linea appare invecchiata, poi come ultima cosa rimetterei sul cofano il giaguaro in 3D
P. S. D’ora in poi in tutti i miei articoli pubblichero un voto sul design o altri campi eventuali (motori, prezzo, ecc…)
Design:8,5, un bel passo avanti rispetto alle altre berline Jaguar.
Scusate avevo cambiato nikname ma torno a questo: (vedi sopra)
baldino
20 nov 2008 - 20:43 - #17questa jag a me piace. come anche la s-type(se non fosse stato per qualche ‘piccolo’ dettaglio). Elegante, ben fatta. Chic!
Karl Abarth
20 nov 2008 - 21:46 - #18Non male questo render… ANche se io preferisco di gran lunga la berlina penso che potrà avere un ottimo successo… Poi con una gamma di motori così vasta…
jaguarissima.it
20 nov 2008 - 21:53 - #19ottime notizie! la linea della XF si presta bene a varianti di carrozzeria, data la linea di cintura molto netta.
io ci farei stare anche una station, però va bene anche così.
l’unica cosa che mi pare strana è l’accorciamento del passo, in ogni caso spero non lo accorcino troppo, in modo da creare coupè e cabrio a 4 posti.
di due posti secchi c’è già la XK, la quale a quanto pare è destinata ad essere posizionata più in alto, come sta già avvenendo in sordina…
alfetta amarcord
20 nov 2008 - 23:31 - #20jaguar non fara nulla prim del 2013. lunicacosa in coantiere, ma per il 2013 almeno e una rivale della boxter che dovrebbe avere teaio in alluminio,una babyxk insomma.
con questa sono quattro linee di prodoto, rimpiazzando la X che non avra un seguito.
da un po si parl di coupe e cabrio si base xk, ma ci sono dei problemi per es il painale eun po troppo pesante.
adogni modo, non c’e’ nulla di pprovato prima del 2013 almeno, e nel 2009 siinvestira poco poco perche manca il cash
razor89
20 nov 2008 - 23:45 - #21bellissima la xf cabrio!!!!!
santiago Nasar
21 nov 2008 - 12:49 - #22scusa jaguarissima, ma io una versione station per l’XF proprio non ce la vedo….
cisiorizzo
21 nov 2008 - 16:05 - #23hanno più passione questi degli europei… incredibile… quoto yuba: vendetegli alfa…