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Marchionne batte dove l’economia duole. Dopo le dichiarazioni degli scorsi giorni sulla necessità di aiuti al settore auto da parte della UE è tornato di nuovo sull’argomento più scottante di questo periodo di crisi. In relazione ad alcune voci venute dal vertice italo-tedesco, dove Angela Merkel ha spiegato che sono allo studio da parte del governo tedesco possibilità di sostegno alla casa automobilistica Opel (Gruppo GM) e che gli aiuti di stato all’industria automobilistica americana potrebbero danneggiare le aziende europee se non venissero bilanciati.
“Gli aiuti al settore dell’auto devono essere o per tutti o per nessuno. Le differenze dei mercati sono sottili” - ha spiegato l’AD di Fiat- - “e auspico che non si crei un dislivello tra l’America e l’Europa. Specialmente in Europa mi auguro non si vadano a creare protezioni a livello nazionale che vadano a impattare sul mercato. Ciò che è da capire veramente bene è la dichiarazione della signora Merkel. Se si va a interferire in questa maniera la Fiat non può accettare queste cose perché cambierebbe l’equilibrio industriale del mercato”.
“Al presidente” - ha aggiunto Marchionne, riferendosi a quanto affermato dal premier Berlusconi, che per ora ha escluso interventi in Italia a sostegno del settore auto - “non ho chiesto assolutamente niente e non credo sarebbe opportuno. Inoltre bisogna guardare in maniera molto precisa quali sono le proposte e da dove verranno, poi decideremo cosa fare. La Fiat in questo momento non è nella situazione di avere bisogno dello stesso tipo di appoggio degli americani. Se dovesse intervenire qualcuno per dare un sostegno all’Opel in Europa allora sarebbe completamente impossibile escludere gli altri produttori. Poi se la Fiat ne ha bisogno o meno è un altro discorso. Questi sostegni se dovessero venire sarebbero apprezzati”.
Via | repubblica.it
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Robert_Urchins
20 nov 2008 - 13:52 - #1Certo….come no…peccato che sino a ieri la fiat ha attinto a piene mani dai soldi statali per gli aiuti di cui necessitava…ora che ne hanno bisogno gli altri ne vogliono ancora…bella la scusa
Nik82
20 nov 2008 - 13:53 - #2confesso che non riesco a prendere una posizione sulla concessione di questi aiuti…
da un lato pensi che ne hanno avuti troppi e che quando fanno utili non dividono con nessuno
dall’altro pensi: e se poi succede qualcosa e mi tengo tutti sulla coscienza?
la (comoda) verità è che siamo troppo piccoli e ignoranti (nel senso di tenuti all’oscuro) rispetto a queste situazioni e alle grandi manovre che ci sono sotto…
Nico1988
20 nov 2008 - 13:54 - #3Per una volta sono d’accordo con lui!
O a tutti o a nessuno..
Nico1988
20 nov 2008 - 13:55 - #4@1: Effettivamente non ti si può dar torto..
Steffa
20 nov 2008 - 13:56 - #5che significa? Opel rischia di chiudere e lasciare a casa migliaia di persone, che facciamo per aiutare Opel con (mettiamo caso, 1 miliardo di euro) ne spendiamo 100 miliardi per tutte le case d’europa?
Mister Chi?
20 nov 2008 - 13:57 - #6Ha ragione a tutti o a nessuno…quindi anche io voglio la mia parte perchè sono in difficoltà, appena li approvano gli mando le mie coordinate bancarie, grazie.
f104star
20 nov 2008 - 14:03 - #7Ma in tutta questa storia, ancora da scrivere, dov’è l’Europa che controlla e che “bacchetta” spesso e volentieri noi italiani; ricordo male o i miserabili 300 milioni di euro prestati ad alitalia sono stati bollati e condannati come aiuto di stato ! qui adesso si parla di miliardi.
Simon24
20 nov 2008 - 14:05 - #8 (nascondi)ai fiattisti o bravisti c’è un aggiornamento sulla storia sfig*ta della bravo
http://www.autoblog.it/post/16671/fiat-group-e-il-quarto-costruttore-europeo-bozza/4
commentate…aiutiamoci e difendiamoci dalla fiat.
giallolambostopped
20 nov 2008 - 14:05 - #9Aiuti a nessuno.
Il mercato è il mercato.
Avete voluto portare all’eccesso il sistema capitalistico in cui ormai siamo invischiati in modo scandaloso?
Ebbene arrangiatevi.
La contrazione dei consumi ve la subite tutta, indistintamente. Senza gravare sulle tasche della gente comune che già ci hanno i loro problemi.
Tirate fuori i soldi dai caveau svizzeri e arrangiatevi.
Banzai78
20 nov 2008 - 14:11 - #10Stavo giusto pensando anch’io di fondare una casa automobilistica e poi chiedere gli aiuti.
Dove si compila il modulo??
il pollo
20 nov 2008 - 14:12 - #111
hai perfettamente ragione
in un momento come questo le leggi di mercato non sono piu tanto valide. se la germania vuole aiutare qualcuno con soldi propri lo puo fare. in italia con fiat è sempre stato cosi.
7 l’alitalia non restituira mai quei soldi e questo è perfettamente fuori norma. un ocnto è un prestito un conto è un regalo
ilmanzo
20 nov 2008 - 14:12 - #12..ma che la smettano sti morti di fame di cercare di rubarci i soldi!!!…sento un profondo senso di disgusto nei confronti di questa classe manageriale dell auto.
Hanno sottratto alle casse dello stato centinaia di milioni di euro ( e miliardi di lire).
Mi fanno schifo …marchionne che circola con una bella fiorano rossa fiammante farebbe meglio a cambiare argomento
. Non comprerò mai + una fiat.
Beppe
20 nov 2008 - 14:13 - #13Al primo… non è solo la FIAT ad aver ricevuto aiuti, in soldi, terreni o sconti per le assunzioni ma tutte le case europee. Quindi finiamola con sta storia che la Fiat è l’unica che si mangia i soldi dello stato. Se poi lo stato la prega di far stabilimenti al sud per dar lavoro che altrimenti nel nostro dannato sud non si riesce a creare logico che la Fiat risponda… se mi paghi faccio una fabbrica… se no lascio tutto a Torino.
Spiegami che ragione logistica c’è nel fare una fabbrica a MELFI o a TERMINI IMERESE???? E sono milioni i camion che si fanno la penisola per portar giù i pezzi da montare sulle auto…
Il sud deve campare di turismo e agricoltura.
relva_
20 nov 2008 - 14:18 - #14Massima stima per Marchionne, ma dire ‘non importa se a noi i soldi servono o no, se li danno a loro li vogliamo anche noi’ è davvero un’uscita infelice
…non mi pare che air france o lufthansa abbiano chiesto un prestito ponte perché l’ha avuto alitalia…
Boio
20 nov 2008 - 14:19 - #15la fiat ha ricevuto dallo stato dei finanziamenti enormi in passato e marchionne è melgio che stia zitto per questo.
le case europee tedesche non hanno mai ricevuti aiuti simili. La fiat sull’orlo del fallimento ha ricevuto delle iniezioni di miliardi da far spavento e non vedo perchè non possa usufruirne anche opel, in germania, che di simili aiuti non ne ha mai ricevuti…
il pollo
20 nov 2008 - 14:19 - #1613
di turismo e agricoltura non ci campa nessuno
purtroppo
e comunque nessuno ha detto che solo la fiat ha ricevuto agevolazioni, ma solo che marchionne non ha diritto di lamentarsi dato che lui come altri ha usufruito degli aiuti di stato
Boio
20 nov 2008 - 14:20 - #17@relva
concordo in pieno. per far funzionare alitalia, ovvero una compagnia senza futuro, stiamo togliendo soldi a chi un futuro potrebbe averlo!!
159GTAV8
20 nov 2008 - 14:20 - #18@ giallolambostopped #9
Strasantissime parole
Mega QUOTONE!
Growler
20 nov 2008 - 14:24 - #19Mmmm capitalismo sugli utili e socialismo sui debiti….certo che questi (non solo Marchionne, mi riferisco a tutti questi “imprenditori”) sono propio dei vermi!!
Alfonso
20 nov 2008 - 14:24 - #20per il commento uno e tutti quelli che denigrano fiat per il passato:
1) la fiat è stata presa in mano da gente che voleva attingere ai soldi statali, non lei come azienda, non lo ha mai fatto!!! inoltre era per non lasciare a casa persone, non solo per lucrarci
2) soliti discorsi per gente pirla, la fiat è l’unica con la C.I. e non licenzia in tronco, come sta succedendo in germania, frnacia, e america!!!
3) marchionne ha ragione perchè la fiat ha soldi liquidi suoi, che la rendono l apiù stabile anche in queste situazioni, ed è l’unica che mantiene gli obiettivi..perchè?bè perchè ha fatto revisioni giuste, non avventate come le francesi ad esempio, che da 9000000 auto che dovevano fare, adesso rallentano…
ci vuole buon senso, e marchionne lo ha portato in fiat, quest’uomo ha le p.a.l.l.e quadrate!!
brava fiat!!!ricordo, la più stabile e quella che non ha fatto tagli, ma qualche settimana di c.i. (3 settimane a settembre e 3 a dicembre)
quindi non insultate
il pollo
20 nov 2008 - 14:25 - #2119
sono fatti apposta
Alfonso
20 nov 2008 - 14:27 - #22inoltre son d’accordo con chi dice che gli aiuto non devono andare a nessuno….TU hai voluto fare l’azienda, TU hai voluto lucrarci, TU stai fallendo, quindi TU adesso ti arrangi…
io darei aiuti solo a quelle aziende che sai che sono il sombolo del paese e che hanno migliaia di persone, come fiat, ford o bmw, giusto per salvaguardare gli operai, non per altro, ma subito dopo vorrei indietro i soldi prestati e farei luce su i manager i.d.i.o.t.i. che hanno fatto scomparire milioni di euro
ma solo ad aziende grossem ottime, che rappresentano il paese, se lo meritano alcune, portano il vessillo nazionale nel mondo!
ilmanzo
20 nov 2008 - 14:28 - #23Appunto Beppe…lo stato è il primo complice di questa continua ruberia fatta a danni dei contribuenti..Al sud , terra sotto il pieno controllo della mafia, portare la fiat non serve assolutamente a nulla, come non serve a nulla costruire cattedrali nel deserto.
Marchionne non fa altro che rivelare la mentalità tipica del manager all italiana. Le capacità non sono nulla senza gli inciuci le amicizie e il continuo aiuto della mamma stato.
Alfonso
20 nov 2008 - 14:28 - #24inoltre ricordo che fiat ha pagato il debito con lo stato!!!ovvio, avrà dato meno di quello che ha ricevuto credo, ma lo ha fatto!
il pollo
20 nov 2008 - 14:29 - #2520
marchionne è bravo come manager ma in quanto tale non è un santo
la fiat non licenzia in tronco perche in italia esiste la cassa integrazione, cosa che all’estero non è tanto diffusa. non tutte le categorie di lavoratori possono ricevere la cassa integrazione. ogni societa deve assumersi le sue responsabilita e licenziare quando deve, anche se è triste. mentre in italia tutti dobbiamo pagare gli stipendi dell’alitalia solo perche non è stata venduta all’airfrance(solo per fare un esempio). quindi la fiat non è un’azienda umanitaria come credi tu perche non licenzia in tronco, è lo stato italiano che da la cassa integrazione.
Tenerone
20 nov 2008 - 14:30 - #26Piccolo OT : la Renault è al 20% statale e sta affogando di più di Fiat, Opel, Ecc.ecc.
Vedo che quindi gli aiuti statali sono stati usati molto bene…d’altronde tutto il mondo è paese, gli aiuti servono solo a mantenere lo status quo, ovvero gambe sotto la scrivania in panciolle e beccare lo stipendio alla fine del mese. Basta con questi aiuti! Avete voluto quadruplicare i guadagni sui costi dei ricambi ad esempio? Avete voluto ingrassare sulla pelle dei lavoratori? Ora la cinghia imparate a stringerla pure voi, W i manager onesti e laboriosi (ammesso che ce ne siano, la maggior parte non capisce un caçço di progettazione di tecnica e di auto).
E notate bene, non sono COMUNISTA…
il pollo
20 nov 2008 - 14:30 - #27dare meno di quello che ricevi non è pagare il debito. restituire un prestito significa farlo al 100% e con gli interessi. la fiat non è una santa. fattene una ragione. nessuno lo è
Simon24
20 nov 2008 - 14:30 - #28#20 io la fiat la denigro per il presente più ke per il passato…
Alfonso
20 nov 2008 - 14:32 - #29il pollo:
l’alitalia è diversa, li hanno ciucciato soldi per anni anche i lavoratori, è diverso…
cmq guardate che la situazione di fiat è diversa dal resto del mondo!! la crysler, la ford, la gm, hanno grosse perdite perchè ci hanno mangiato sopra, hanno fregato soldi, e ora vogliono gli aiuti…
fiat p anni che NON ne chiede!!!anni!!!ed è la più salda finanziariamente!!avete per caso sentito crisi fiat?? americane tedesche, francesi, ma fiat no, anzi guadagna!!
quindi la fiat non ha chiesto nulla, chiede solo coerenza!!! perchè se la peugeot è in crisi perchè fa auto del piffero e ci mangia sopra deve ricevere fondi e io che ho tirato su una azienda e ho le casse piene no?????
questo è il discorso….la c.i. è un bene che esista, se no gli italiani farebbero la fine degli operai di mezzo mondo, nella strada….
la c.i. della fiat è fatta breve e per far quadrare un minimo i conti, non per crisi come nel resto d’euopa e nel mondo!
Simon24
20 nov 2008 - 14:33 - #30#27 anke xkè il debito mica l’ha pagato la fiat…lo hanno pagato i poveri azionisti ignari…e marchionne e soci ne hanno beneficiato personalmente. E dico queste cose da fiattaro.
Alfonso
20 nov 2008 - 14:34 - #31il pollo:
secondo te perchè fiat non ha restituito il 100%??perchè marchionne è cattivO??semplice, per una ccordo con lo stato, lo sanno solo loro,…lo stato non rimane senza dindi stai tranquillo ;)
Simon24
20 nov 2008 - 14:34 - #32#29 e quali giornali dovrebbero parlare della crisi fiat? la stampa forse? :D dai ragazzi non skerziamo.
Alfonso
20 nov 2008 - 14:34 - #33ne parlerebbero in francia germania e america
Simon24
20 nov 2008 - 14:35 - #34magari ne parlano e non lo sappiamo…noi non sappiamo niente di niente come sempre…basta vedere come stanno occultando i gravi problemi della bravo da oltre 1 anno…e continuano a venderla come “meravigliosa creatura”!
il pollo
20 nov 2008 - 14:35 - #3531
lo stato è senza dindi da un bel pezzo
vado a pranzo ciao
Alfonso
20 nov 2008 - 14:36 - #36be quello è un’altro discorso!heh! buon pranzo!;)
Simon24
20 nov 2008 - 14:36 - #37#35 ;) ciao
Ciccioformaggio
20 nov 2008 - 14:36 - #38Nik82 ha ragione in pieno, ma se proprio dobbiamo prendere una posizione, allora, a mio avviso, aiuti sì ma sotto condizione, ossia aiutiamo le case automobilistiche, ma solo se si impegnano a produrre auto meno inquinanti (con penali in caso di inosservanza), un fermo di tre anni sugli stipendi dei manager (o meglio pagati con gli utili aziendali).
E poi una commissione europea, che funzioni però (pia illusione), per investigare sulla differenza di prezzo tra auto Usa e Ue.
Alfonso
20 nov 2008 - 14:37 - #39problemi della bravo???ma cheddici??uff sempre ste legende…bah non vi ascolto più, io conosco gente che ha la bravo e ne è stracontenta…poi la garanzia dei 5 annni se la inventano? ma dai basta con ste cose…
Alfonso
20 nov 2008 - 14:38 - #40ciccioformaggio:
basta dire “ti presto tot” “mi ridai tot”….punto
Simon24
20 nov 2008 - 14:39 - #41#39 io la bravo ce l’ho da una settimana…apri il link ke ho messo nel commento 8 e rileggiti tutti i commenti delle 4 pagine…c’è da mettersi le mani nei capelli…mio padre ha quasi avuto un infarto quando l’ha presa…altro ke leggende. sono 40 anni ke prendiamo fiat in famiglia…ed è l’unica ke ci ha dato seri problemi.
Simon24
20 nov 2008 - 14:41 - #42i miei commenti in cui racconto tutto partono dal #69 a pagina 2
a1
20 nov 2008 - 14:42 - #43a mio avviso le auto costano troppo, diciamo il 20-25% in più del loro reale costo, insomma non si può arrivare a pagare una segmento B 20000 €, è assurdo, le case si devono impegnare a ridurre il prezzo delle auto.
Alfonso
20 nov 2008 - 14:43 - #44mi dispiace ma alla gente sul blog non credo più, troppi “inventori” e fantasie varie…
io ho le prove reali della bontà dela bravo, anche perchè all’università molte persone che avevano a3 o serie1 l’hanno presa e ne sono stracontenti…
io ne vedo una marea in giro, e ti ripeto che i giornalisti di tutto il mondo, soprattutto tedeschi e inglesi non vedrebbero l’ora di denigrare fiat…
come le gpunto, le 500 e le panda, se sono ottime loro, la bravo idem…
quindi al massimo ti hanno rifilato una ciambella senza buco, ma non credo molto alla gente del blog
Simon24
20 nov 2008 - 14:43 - #45#43 anke di più…una mi.to da 22 mila euro, alla fiat penso ke non costi più di 9/10 mila euro…
a1
20 nov 2008 - 14:44 - #4634:
i problemi li hai te nono la Bravo se dici ste mikiate, la Bravo vende e bene, vende più in Europa che in Italia ed ha una soloa versione 5 porte.
Alfonso
20 nov 2008 - 14:44 - #47bravo a1!!!
io farei:
seg A massimo 14000 euro
seg B massimo 17000
seg C massimo 20000
seg D massimo 35000
questi son prezzi giusti, altro che 20000 euro per na punto o una 207!!!o una fox!!!!!scherziamO???
monel
20 nov 2008 - 14:45 - #48Non sempre la FIAT ha avuto ragione in passato e soprattutto quando i loro A.D. chiedevano soldi dopo aver sbagliato o rubato. Ma per Marchionni è diverso, lui ha ragione perchè in questo caso gli altri costruttori si avvantaggerebbero, approfittando sulle altre industrie automobilistiche. Lunga vita a FIAT!
Simon24
20 nov 2008 - 14:45 - #49#44 la pensavo ankio come te…quando abbiamo provato quella del concessionario era xfetta…poi però la nostra era diversa…rileggiti tutti i miei commenti e capirai la gravità della situazione. Per quanto riguarda ciò ke dici di quelli dei forum è gente iscritta ke posta anke le foto della propria bravo…se vuoi puoi anke conoscerli. Non ho nessun interesse a sparare contro la fiat anke xkè considero la bravo, il più bel segmento C esteticamente…e la mi.to il miglior segmento B…adoro la fiat…ma sto problema mi ha fatto cadere un mito.
Alfonso
20 nov 2008 - 14:45 - #50bravo a1!!!!sono ocn te!!!io di bravo ne vedo a strafottere, ma viste così tante!!sembrano piùloro che le punto!!e all’estero è apprezzatissima, molti motori, ottimi cambi, ottimi interni….tutta ottima!!è stat creata per questo