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BMW, grazie all’implementazione dell’EfficientDynamics su quasi tutta la gamma, si trova ad avere già 23 modelli con le emissioni di CO2 inferiore a 140 g / km e quindi è relativamente tranquilla in previsione delle future normative UE. Ma a Monaco sanno che i risultati attuali non saranno sufficienti per raccogliere le sfide ambientali del futuro e quindi stanno lavorando a tutta una nuova serie di modelli con tecnologie innovative che al momento vengono chiamati “Project i”.
Il primo frutto di questo nuovo approccio di BMW alla modalità sostenibile è la recente Mini E, ma la strategia a lungo termine è decisamente più ambiziosa e coinvolge direttamente la futura piccola BMW di cui si è molto parlato in questi mesi. Fridrich Eichin, membro del board BMW, intervistato da Auto Motor und Sport a margine del Los Angeles Motor Show ha rivelato nuovi particolari molto interessanti.
“Entro il 2015 avremo in gamma Megacity” - così viene nominata la piccola BMW da Eichin - “che offrirà un concetto completamente nuovo di mobilità, sia con una versione a motore elettico, sia con quella con il tradizionale motore a combustione interna. Decideremo entro la prossima primavera con che marchio verrà commercializzata, ma posso già dirvi che sarà qualcosa di più della semplice piccolissima 2 volumi e due posti fin qui ipotizzata. Creeremo una piattaforma flessibile perchè in questa categoria di auto le differenze fra le varie esigenze continentali sono marcate e non è possibile fare un’auto sola che vada bene sia per il mercato USA che per quello nipponico, per esempio”
Le parole dello stratega BMW mettono la parola “fine” su qualsiasi ipotesi passata che la piccola BMW possa essere l’Isetta del XXI secolo in funzione un’anti-Smart. Molto probabilmente sarà una normale segmento A o B con almeno 4 posti che per il contenimento dei costi potrebbe condividere il pianale con la futura generazione della Mini ed essere fornita in varie varianti di carrozzeria: berlina, cabrio, coupè, mini SUV e così via.
A margine di queste dichiarazioni sulla futura piccola “iBMW”, Eichin ha ribadito che la 4 porte sportiva CS non si farà, ma ha ufficialmente ammesso che la Serie 5 PAS avrà una sorella minore basata sulla piattaforma della futura Serie 3 F30. Ovviamente l’intervistatore e/o l’intervistato hanno eclissato l’argomento evitando di chiedersi o di rendere noto al pubblico come mai BMW non faccia più una berlina sportiveggiante come sarebbe nel suo DNA, ma preferisca fare un (ulteriore) Crossover.
Via | auto-motor-und-sport.de
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Fantasma Formaggino
19 nov 2008 - 17:38 - #1Quella nella foto cos’è? La futura Serie 1? Ma il padiglione che hanno usato non è quello dell’Alfa GT o 147 schiacciato?
http://www.motorionline.com/public/Album/alfa_romeo/147_costume_national/alfa_romeo_147_costume_national.jpg
Fantasma Formaggino
19 nov 2008 - 17:39 - #2http://www.hedl.at/tuning/bilder/alfa-gt-tuning.jpg
I-AM-THE-STIG
19 nov 2008 - 17:42 - #3Comprensibile che BMW voglia entrare nel sempre più attuale settore delle city-car.
Speriamo però che non la chiamino Megacity (brutto!) e soprattutto che non la commercializzino col marchio BMW…Mercedes docet!
Dr. Pianale
19 nov 2008 - 17:44 - #4Quella nella foto è una delle possibili ricostruzioni della prossima iBMW, nell’articolo è ben scritto che non sarà una supermini, ma forse una Segmento A o B di dimensioni normali.
Quella nella foto è una possibile ricostruzione della iBMW Coupè con dimensioni di circa 4 metri o poco meno
Fantasma Formaggino
19 nov 2008 - 17:46 - #5Sì ma quella sopra tutto sembra tranne che una city car…
Karl Benz
19 nov 2008 - 17:46 - #6la facesse MB una classe A come la serie 1!!
AndreaPe
19 nov 2008 - 17:51 - #7bmw deve rimnere quello che è. scendere troppo di gamma può essere cattiva pubblicità a volte.
Fantasma Formaggino
19 nov 2008 - 17:52 - #8@4
Quella della ricostruzione sembra ben più grossa di 4 metri…
Subarista
19 nov 2008 - 17:55 - #9@7
Money, get away
Get a good job with more pay
and you’re O.K.
Money, it’s a gas
Grab that cash with both hands
and make a stash
New car, caviar, four star daydream,
Think I’ll buy me a football team
Money, get back
I’m all right Jack,
but keep your hands off my stack.
Masamune
19 nov 2008 - 17:55 - #10…senza parole :|
Subarista
19 nov 2008 - 17:56 - #11@7
Con questo voglio dire che manca la moneta.
Mister Chi?
19 nov 2008 - 18:13 - #12Perchè commentate la linea di un disegno fatto a casaccio?
stpeter
19 nov 2008 - 18:13 - #13bmw un po’ alla volta sta passando al design di mazda e subaru (e viceversa!)
:-) perchè questo photoshop mi ricorda tanto una mazda 3 o una impresa?
ah, i bei vecchi tempi delle teutoniche dure e pure!
AleArturo
19 nov 2008 - 18:17 - #14“Eichin ha ribadito che la 4 porte sportiva CS non si farà, ma ha ufficialmente ammesso che la Serie 5 PAS avrà una sorella minore basata sulla piattaforma della futura Serie 3 F30.”
…ho perso le speranze…
Raziel@Design
19 nov 2008 - 18:19 - #15gli costava tanto fare la serie 1 così??
Malph
19 nov 2008 - 18:26 - #16molto interessante…
andrea092
19 nov 2008 - 18:58 - #17per me in bmq si stanno pentendo della pas,se nn fosse per i grandi costi intrapresi fino ad ora per questo modello per me avrebbe fatto la fine della cs
Passion
19 nov 2008 - 19:09 - #18a me viene un dubbio:ma era così tanto sicura la produzione della CS!?
Mah…Poi in riferimento al PAS e alla versione più piccola su base 3er:cosa cavolo hanno in testa?!diventare leader mondiale di furgoni?!Quanto mi sta cadendo sulle balle sta casa!
RikyNeisse87
19 nov 2008 - 19:32 - #19bella la breara della bmw!!!!!!!
Nico1988
19 nov 2008 - 19:33 - #20Spiace vedere che abbiano scartato un progetto interessante come la CS…
“Ovviamente l’intervistatore e/o l’intervistato hanno eclissato l’argomento evitando di chiedersi o di rendere noto al pubblico come mai BMW non faccia più una berlina sportiveggiante come sarebbe nel suo DNA, ma preferisca fare un (ulteriore) Crossover.”
A me non risulta che BMW non faccia o non farà più berline sportiveggianti(serie1,3,5 e varie declinazioni)..
Tutt’al più si può dire che si sta addentrando parecchio nel settore SUV, ma per ora di crossover ce n’è uno e basta (X6) che per altro vende parecchio.
Vannista
19 nov 2008 - 19:36 - #21Suv, crossover e utilitarie questo sarà il 90% della gamma del glorioso marchio bavarese, tutte disponibili anche in versione Motorsport perchè l’elica biancoblù è per definizione il marchio dei puristi della guida sportiva.
Se poi non fanno più nè la CS, nè l’ M3 Csl , e non hanno nulla in grado di competere con l’ Audi R8 poco importa, il marketing , la storia ed il blasone fanno miracoli.
Nico1988
19 nov 2008 - 19:59 - #22@21: L’hai letto da qualche parte o sono tue considerazioni?
lukedema
19 nov 2008 - 20:14 - #23“Molto probabilmente sarà una normale segmento A o B con almeno 4 posti che per il contenimento dei costi potrebbe condividere il pianale con la futura generazione della Mini”
non so voi, ma io qui ci vedo una possibile parentela con la futura Punto/Mi.To
Vannista
19 nov 2008 - 20:15 - #24@22 La seconda che hai detto!
Che poi se dessimo retta a tutto quello che leggiamo sulle riviste e su internet, adesso Alfa dovrebbe avere una gamma composta da almeno 20 modelli con 30 motori nuovi, invece…..
Nico1988
19 nov 2008 - 20:23 - #25Vannista quindi mi sa che te le puoi tenere per te…
lennese
19 nov 2008 - 20:32 - #26a quello che ha tradotto l’articolo:
eichiner ha detto che ci sarà la possibiltà di usare il pianale “i” per diversi modelli…..
poi per quanto riguarda la V3: sarà rivisto il progetto quanto vale anche per il progetto CS….
ovvio che volete fare polemica contro i tedeschi, ma non fate polemica su cose false….
un saluto da un ferrarista
KECH
19 nov 2008 - 20:55 - #27che belle queste bmw oggi sono andato in concessionaria x vedere la serie sette nuova a me piace ma aveva un assemblaggio all’esterno che neanche una ka ha.Delle luci evidenti e non omogenee nel cofano che erano semplicemente ridicole…………………era una 730d…..cavolo 105.000euro………
Rav
19 nov 2008 - 21:07 - #28@6: Infatti la classe A è un gradino sotto la serie 1, al massimo fare una classe B più macchina e meno monovolume. Comunque BMW che fa citycar, mah…
Max Vtec Ej1
19 nov 2008 - 21:22 - #29Se fosse così sarebbe davvero la segmento B più bella e aggraziata mai fatta.
Altro che Mi.To e boiate simili.
Brava Bmw, qualcosa di esteticamente buono vedi che riesci a farlo!? Ovviamente serie 3 coupè inclusa, la coupè più bella e sfruttabile nella sua fascia di prezzo. Il resto della gamma NO COMMENT….
mercedvolks
19 nov 2008 - 21:25 - #30#27 ma sei sicuro di quello che dici ho sei un anti bmw?
KECH
19 nov 2008 - 21:30 - #3130# Guarda bmw non mi piace ma per quello che ho descritto li.La serie 7 era una bmw che mi piaceva,degna anche dentro del nome e del prezzo che porta,ma dopo averla visionata………….sono rimasto deluso……degli accoppiamenti della carrozzeria mal fatti,li posso passare su una serie 1 da 30.000(anche se mi girerebbe) però sull’ammiraglia noooo!!!!(105.000euro)
Ti dico solo se non ti fidi di andarla a visionare personalmente e poi dimmi cosa ne pensi sui post sucessivi…..(e confrontala poi con una A8)
mercedvolks
19 nov 2008 - 21:32 - #32kech veramente trovi gli assemblaggi della carrozzeria bmw scadente ? spiegami
KECH
19 nov 2008 - 21:33 - #33PS#30…………..guarda soprattutto la congiunzione montante parabrezza ant. con passaruota ,cofano con passaruota,porte post. e baule……..
mercedvolks
19 nov 2008 - 21:35 - #34scusa nn c’era il tuo post quando stavo scrivendo io cmque io amo sia la a8 che la serie 7 voglio dirti solo a che cosa devo far caso perchè un pò mi stupisce
stern
19 nov 2008 - 21:35 - #35Le parole di Eichin mettono una forte ipoteca all’alleanza nel segmento con FIAT.
Quella in foto potrebbe essere la futura iBMW, ma non un accenno al possibile chassis in comune con FIAT…
KECH
19 nov 2008 - 21:38 - #3632 è proprio questo che odio in bmw dai con le crifre che investo è una presa in giro…….troppa luce fra i lamierati e mal assemblati senza contare gli interni con materiali non proprio di qualità(es:serie 1 palpebra..)…………..poi come ho sempre asserito come meccanica o piacere di guida è ottima…………ma AUDI da come ho provato non si discosta tanto…….(es mia A3 vs. serie 1 120d di un mio amico)
ehr
19 nov 2008 - 21:38 - #37bella la bmw in foto
KECH
19 nov 2008 - 21:38 - #3834
figurati poi dimmi cosa ne pensi ci conto.
mercedvolks
19 nov 2008 - 21:46 - #39#38 grazie, cmque devo farci attenzione la vado ha vedere e la devo studiare un pò grazie hai tuoi consigli, hai ragione il piacere di guida è ottimo però anche volksaudi nn discostano di tanto ecco un video interessante http://it.youtube.com/watch?v=dXKVKc9rObI
mercedvolks
19 nov 2008 - 21:48 - #40#38 ti farò sapere sicuramente della tua analisi sulla serie 7
KECH
19 nov 2008 - 22:13 - #4140
ok ciao buona serata…
giaserg
19 nov 2008 - 22:32 - #42i disegni a casaccio, a volte vengono meglio degli studi di design lunghi anni. Attuamente è la bmw più bella
micheclb
19 nov 2008 - 23:04 - #43#40 Dai anche un’occhiata a ciò che si vede (di tutto) nella voragine tra cofano e parabrezza anteriore…persino il collegamento elettrico tra l’interno e i tergicristalli è ben visibile in tutti i suoi filini colorati…E tutti gli organismi a vista…
Inaccettabile…oltre al discorso delle luci nella carrozzeria e anche nel contorno cromato dei finestrini posteriori dal quale spuntava un pezzo ben visibile e toccabile di gomma isolante…
Difetti che nemmeno sulla mia golf IV di 8 anni fa ci sono…
Gravissimo trovarli in un auto da 100.000 euro…
BMW pensasse a produrre meglio adesso invece di farsi seghe mentali sul futuro ambientale…
micheclb
19 nov 2008 - 23:13 - #44Oltrettutto molto interessante il video del commento 39…oramai però si sa che chi parla male di telaio e guida VW/Audi è solo perchè lo fa per far prendere aria alla lingua e basta…Paragonando auto come TT 3.2 con Z4 3.0 e TTS con Z4 MCoupe si scoprono cose interessanti…
nachos 82
19 nov 2008 - 23:20 - #45tutto perfetto immagino, vero yuba????
PoveraItaglia
19 nov 2008 - 23:37 - #46Perchè TUTTO IL MONDO automobilistico si ADEGUA alle leggi sulle restrizioni delle emissioni di CO2 e l’unico che fa i capricci è il nostro (vostro) Mrchionne MINCHIONNE?????????????????
Vai a lavorare… ebete del c….
Mr. jAcK
19 nov 2008 - 23:44 - #47starebbe bene cm nuova serie 1!!!!davvero riuscita!;)
Benzo
20 nov 2008 - 00:50 - #48grande bmw suv e citycar!!!!!!
i motori qua i motori la alla fine sempre montati su un suv stratamarro restano.
Benzo
20 nov 2008 - 00:52 - #4945
noo è troppo impegnato a sme rd@re audi che non vede altro
analfabeta
20 nov 2008 - 01:51 - #50Magari facessero una “baby BMW” cosi’, cioe’
come avrebbe dovuto essere l’Alfa MiTo: bassa,
aggressiva, sportiva…e non come la paciosa
auto con gli occhioni che e’ (purtroppo).