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Toyota: utili azzerati nel secondo semestre 2008

Pubblicato: 19 nov 2008 da Dr. Pianale

Anche il colosso giapponese Toyota alza bandiera bianca e dichiara che per la seconda metà dell’anno saranno azzerati gli utili. E’ evidente che essere il primo produttore al mondo con una gamma sterminata che copre ogni segmento e tipologia immaginabile, avere in listino più veicoli ibridi di qualsiasi altra Casa ed essere presenti in modo capillare in ogni angolo del globo non basta di fronte all’eccezionalità della crisi.

Per questo ha annunciato che fermerà per due giorni a dicembre gli impianti negli Stati Uniti e in Canada che sono quelli più in sofferenza e non rinnoverà i contratti a 250 dipendenti a tempo determinato. Già quest’estate il colosso giapponese aveva interrotto temporaneamente la produzione di furgoni e mini-van che sono i segmenti con la più alta diminuzione delle vendite.

Toyota, che finora sembrava colpita solo marginalmente dalla crisi, sta invece iniziando ad accusare i primi colpi. È il mercato statunitense a preoccupare. Se le stime sulle vendite per il 2008 (2,2 milioni di veicoli dai 2,62 del 2007) venissero confermate, i risultati 2008, per il colosso giapponese, sarebbero i peggiori degli ultimi 15 anni. Le vendite, per la prima volta in 13 anni, farebbero registrare un primo rallentamento.

Via | ilsole24ore.com

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23 commenti

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crisi, produzione toyota, utili toyota

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Commenti dei lettori

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Robert_Urchins
19 nov 2008 - 16:51 - #1

0 punti

Questo macchinino non mi dispiace…
Growler
19 nov 2008 - 16:53 - #2

-2 punti

Sono volatili per diabetici…..
Fulvio
19 nov 2008 - 16:54 - #3

-1 punto

… aspettavano che andassi a fare i colloqui per non fatturare più una lira!
Anonimo1589
19 nov 2008 - 16:57 - #4

0 punti

Cmq secondo me + sono grandi le case automobilistiche e + è facile che siano travolte dalle crisi
Mister Chi?
19 nov 2008 - 16:58 - #5

-2 punti

Aiuto un’altro clone della Daihatsu Materia, è un’invasione, si salvi chi può!
giallolambostopped
19 nov 2008 - 16:58 - #6

2 punti

Sono notizie tragiche, anche perchè, non so se ve ne rendete conto, ma la crisi non tocca solo i gruppi costruttori principali, ma anche i loro collaboratori esterni, eppoi, ad entrare in crisi è una concezione del mercato e della produzione, forse superata, e ci troviamo di fronte ad una svolta epocale.
Ai giorni nostri oltre due terzi dei componenti di un’ auto, in valore, che esce da uno stabilimento Ue sono stati costruiti da Pmi, e si va verso il 75%. Ciò significa che ogni 1000 addetti alle linee finali d’ un costruttore di automobili, da qualche parte ve ne sono altri 2000 la cui occupazione è legata ai primi. Con singolari eccezioni: il 90% di una Porsche, sportiva di lusso, è costruito in Germania da Pmi.
Se poi teniamo presente che Toyota ha portato nel mondo dell’automobilismo, un’innovazione vera è propria come la produzione “giusto in tempo”, applicata su larga scala dalla Toyota fin dagli anni ‘ 70, benchè l’ idea fosse nata negli Stati Uniti vent’ anni prima, forse capiamo l’entità della crisi.
Al presente, grazie alle tecnologie infotelematiche, ogni singola auto viene prodotta soltanto se un cliente ne ha già firmato l’ ordine d’ acquisto; dopodichè ogni suo componente deve arrivare sulla linea di montaggio soltanto nel momento in cui serve.
Se perciò si ferma la produzione, la risposta è una sola: non ci sono ordini.
bibendus
19 nov 2008 - 16:59 - #7

1 punto

se questa è un azienda in crisi allora come si può definire la GM, la Crysler, e tante altre aziende dell’indotto che chiudono i portoni per non riaprirli più?
Ardospeed
19 nov 2008 - 16:59 - #8

-4 punti

Capisco bene che adesso ci sia questa crisi e che ne dobbiamo parlare…ok va bene ma mi sarei anche rotto le balle delle solite notizie sugli stabilimenti chiusi e degli utili.. Mi sono inscritto ad un blog di macchine non della finanza!!!!
Robert_Urchins
19 nov 2008 - 17:03 - #9

1 punto

@8 iscriviti anche ad un corso di italiano…è un consiglio da amico…
Nemesis
19 nov 2008 - 17:03 - #10

-3 punti

allora non sono solo io ad aver visto una scopiazzatura della Daihatsu Materia…
fever
19 nov 2008 - 17:04 - #11

0 punti

#8
Inizia a cercare un blog di calesse allora, perchè l’industria dell’auto è in preda alla crisi ed oltre la crisi c’è poco da leggere.
Ardospeed
19 nov 2008 - 17:13 - #12

-4 punti

Va bene…via tanto lo sapevo che a dire così nessuno avrebbe capito un tubo. Quello che voglio dire io è che tanto la crisi prima o poi ci doveva essere..non fosse altro per il fatto che finisce il petrolio!! Secondo me se invece di chiudere gli stabilimenti e lasciare a casa i lavoratori riducessero gli stipendi agli amministratori che prendono una marea di soldi senza fare nulla, mi sa che avrebbero maggior guadagno!!!
Robert_Urchins
19 nov 2008 - 17:14 - #13

0 punti

@13 Il petrolio è 20 anno che dicono che deve finire e come minimo andranno avanti ad estrarlo ancora per un po dato che si sono rinvenuti anche nuovi giacimenti…il problema è che la crisi finanziaria ha colpito talmente duramente che i beni voluttuari sono gli ultimi nella scala dei bisogni ora come ora…
Robert_Urchins
19 nov 2008 - 17:14 - #14

0 punti

anni scusate
darkeyed
19 nov 2008 - 17:16 - #15

1 punto

se toyota è messa così……..allora è proprio grave…….
RTG
19 nov 2008 - 17:17 - #16

-2 punti

proprio oggio mi sono recato dal mio concessionario di fiducia(BMW) per farmi fare un preventivo su un’auto nuova, alla domanda come vanno le vendite, mi e stato detto che le serie 1 e 3 con motorizzazioni piccole si sono fermate mentre le altre si continuano a vendere molto bene come x3-x5×6 e tutta la gamma M, premetto che che questi sono un grosso gruppo ed hanno sette filiali nel nordest, per cui puo’ essere un dato che ha una valenza relativa rispetto al mercato in generale.
Ardospeed
19 nov 2008 - 17:20 - #17

0 punti

#14 Non è che mi sono offeso. (cmq non mi pare scritto così male..se a te da questa impressione va bene)
Robert_Urchins
19 nov 2008 - 17:25 - #18

0 punti

#19 tranqui…no rabbia si amicizia!
Lun8
19 nov 2008 - 17:44 - #19

1 punto

che bella l’urban cruiser!
Moderatore
19 nov 2008 - 19:25 - #20

-1 punto

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Pippo45
19 nov 2008 - 19:50 - #21

0 punti

La crisi c’è ragazzi ma come sempre ha colpito la “borghesia” medio bassa. Ho un amico che lavora in Mercedes…..di classe A e B nisba…..di Sl, Ml & Company come sempre.
Tiger54
19 nov 2008 - 21:30 - #22

0 punti

Se Toyota riesce a superare la crisi senza nemmeno licenziare 1 solo dipendente… Bé, allora COMPLIMENTI!

Vuol dire che tiene più ai dipendenti che agli utili… Forse l’unica casa di tutto il mondo che è disposta ad andare in perdita pur di non far calare la voglia dei dipendenti a lavorare!
Matt McRae
19 nov 2008 - 23:12 - #23

0 punti

#22 Sì, ma io purtroppo rifletto e dico: e te ci credi davvero che andrà a finire così?… . Io nn penso proprio… .