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Abarth: raduno e porte aperte per festaggiare il "Mese dello Scorpione"

Pubblicato: 18 nov 2008 da Fabio Sciarra

La scorsa domenica si è svolto a Torino il più grande raduno ufficiale organizzato da Abarth, evento che ha visto la partecipazione di oltre cinquecento vetture dello Scorpione. Molti gli esemplari storici, dalle rare Abarth 750 Coupé Zagato degli anni Cinquanta, fino alle intramontabili 595 e 695 SS Assettocorsa, passando per le tante Fiat 124 e 131 e Autobianchi A112 firmate dallo scorpione.

L’iniziativa ha consentito a tutti i “nuovi abarthisti”, in larga maggioranza giovani, di conoscere meglio il passato del marchio. Oltre alla lezione di storia, a Torino Esposizioni c’è stata anche una parte più dinamica, in cui i collaudatori ufficiali Abarth hanno portato al limite i nuovi prodotti della casa.

Inoltre, i presenti hanno potuto visitare “Da 0 a 100“, la mostra (aperta fino al 14 dicembre) che rende omaggio alla vita di Karl Abarth e vedere da vicino 500 Assetto Corse e Grande Punto Super 2000. In concomitanza con la festa torinese infine, le 49 concessionarie Abarth italiane hanno proposto un “porte aperte” dedicato alla nuova Abarth 500 esseesse, certamente il modo migliore per festeggiare i cento anni dalla nascita del fondatore.

(17 Voti | Media: 4.06 su 5)

67 commenti

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Commenti dei lettori

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Brixia Fidelis
18 nov 2008 - 16:35 - #1

0 punti

Mitico marchio fondata da una persona mitica!

W Abarth..
₣∂ßiΟ91
18 nov 2008 - 16:36 - #2

-1 punto

belle iniziative
n00b #666
18 nov 2008 - 16:38 - #3

4 punti

beccatevi la faccia del muso giallo
http://www.autoblog.it/galleria/big/stand-abarth-parigi-2008/10

:D
lukedema
18 nov 2008 - 16:40 - #4

2 punti

n00b
ma con quella faccia da vegetale siamo sicuri che riuscirà a tirar su Alfa Romeo?
Comunque è bello pensare che fino a 3 anni fa Abarth era solo un allestimento particolare per macchine come la Stilo, e ora invece…
Spero cresca fino a raggiungere il livello di RenaultSport
YuBa*27
18 nov 2008 - 16:44 - #5

3 punti

@4

Concordo.
Come ho già detto in un altro post per fortuna questo importante anniversario è caduto “oggi”, pensate solo a 5-6 anni fa come erano ridotti…la Stilo Abarth…
nissan GT-R v-spec forever
18 nov 2008 - 16:44 - #6

-1 punto

#4 la 500 abarth esse è troppo avanti rispetto alla citycar twingo rs.
₣∂ßiΟ91
18 nov 2008 - 16:45 - #7

2 punti

una cosa la dico con certezza, una più bella dell’altra queste Abarth…. direte son due modelli, ma dalla base, alle SS, alle Assetto Corse, alla G Punto Super 2000, son tutte spettacolari! speriamo presto in un modello inedito, come una piccola vera sportiva… una piccola coupè, che punta tutto sulla leggerezza
lukedema
18 nov 2008 - 16:52 - #8

1 punto

nissan GT-R
ma Abarth non ha una media sportiva come la Megane RS, nè una cosa come questa da far correre in un monomarca:
http://www.2fastlane.com/wallpapers/renault/Megane_Trophy_2004_2.jpg
Lapo
18 nov 2008 - 16:56 - #9

-1 punto

perchè la prima ha 4 scarichi?
premislaw
18 nov 2008 - 16:56 - #10

2 punti

E’ un po esagerata con 4 marmitte. Dopotutto è una 500 non una ferrari o altro……..basyavano due marmitte più grosse ed ecco fatto! Ma ad Abarth piace esagerare lo sappiamo che gli piace esagerare !
nissan GT-R v-spec forever
18 nov 2008 - 16:58 - #11

0 punti

#8 io pero la volevo paragonare solo al modello twingo rs ,lo so che la renault e meglio ti mando una foto cosi capisci meglio http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2008/02/renault_r28_studio_2008_ingren_hr_4.jpg
Trazione Integrale
18 nov 2008 - 17:00 - #12

0 punti

@3
:D
colin
18 nov 2008 - 17:01 - #13

0 punti

@6. peccato che cmq la 500 abatrh si becca oltre 6 secondi dalla twingo RS sulla pista handling di auto..con questo non voglio dire che comprerei la twingo…
YuBa*27
18 nov 2008 - 17:05 - #14

-1 punto

@6

Renault fa SPORTIVE coi controkazzi.
Qualsiasi RS solitamente è la sportiva di riferimento per il segmento.
Allo stesso modo la Twingo, varie prove hanno messo face-to-face twingo e 500 e quasi tutti hanno premiato come sportività pura (telaio,assetto,…) la Renault.
nissan GT-R v-spec forever
18 nov 2008 - 17:07 - #15

0 punti

#13 loro non sono d’ accordo http://fc56.deviantart.com/fs23/f/2008/004/0/5/The_STIG_by_enth3os.jpg http://www.tiscali.co.uk/tv/switched-on/coffey-on-tv/images/2008/07/topgear.jpg
YuBa*27
18 nov 2008 - 17:07 - #16

1 punto

@11

Un 91254339438 x 1278430983 pixel non c’era?
nissan GT-R v-spec forever
18 nov 2008 - 17:08 - #17

0 punti

#14 top gear(originale) no e loro in questo campo sono come la bibbia.
Delysid
18 nov 2008 - 17:09 - #18

1 punto

Io ne mettevo 8 di scarichi…
AndreaPe
18 nov 2008 - 17:09 - #19

0 punti

mitica abarth.
nissan GT-R v-spec forever
18 nov 2008 - 17:10 - #20

0 punti

#16 purtroppo no.
YuBa*27
18 nov 2008 - 17:10 - #21

0 punti

@17

Dove hai visto la prova?
Credo di essermela persa…
PS: nessuno è la bibbia, i gusti sono prettamente personali.
nissan GT-R v-spec forever
18 nov 2008 - 17:12 - #22

0 punti

#21 chi va più forte pero è una cosa oggetiva
Trazione Integrale
18 nov 2008 - 17:12 - #23

1 punto

@13
Il fatto è questo:
la 500 non ha l’ESP disinseribile,in quanto si è deciso di avere un’occhio di riguardo alla sicurezza dato che queste mini-bombe vanna sopratutto in mano ai giovani.
Parola di de miao.
Penso sia stato questo a penalizzare la 500,la quale però come piacere di guida è alla pari se non superiore alla Twingo RS.
mattiax
18 nov 2008 - 17:15 - #24

1 punto

Se uno compra la twingo lo fa solo per il prezzo!
Karl Benz
18 nov 2008 - 17:16 - #25

0 punti

4 scarichi, ne bastavano due centrali come la gt3 :D
Karl Benz
18 nov 2008 - 17:17 - #26

1 punto

#24
credo di sì
la 500 abarth è scandalosamente cara, poi con il kit SS neanche a parlarne!!
AndreaPe
18 nov 2008 - 17:21 - #27

0 punti

scusate ma la punto s2000è in commercio?
lukedema
18 nov 2008 - 17:21 - #28

0 punti

AndreaPe
macchè in commercio, corre nell’IRC, rally
YuBa*27
18 nov 2008 - 17:23 - #29

0 punti

@27

Sì,con 2 sedili soli e senza interni
nissan GT-R v-spec foreve
18 nov 2008 - 17:23 - #30

0 punti

non mi fanno scivere commenti
ANNI70
18 nov 2008 - 17:24 - #31

0 punti

siccome , io , sono ,come San Tommaso, quando ho avuto l’ occasione l’ ho provata, ero molto scettico, invece la 500, mi ha davvero impressonato, nello spirito giusto, nelle mani giuste, nel percorso giusto, potrebbe far lacrimare, qualche fenomeno . Manca solo per me un sequenziale.
mattiax
18 nov 2008 - 17:25 - #32

0 punti

Per me la SS nn è poi così cara; a oggi è uno status symbol forse + del JCW quindi…
YuBa*27
18 nov 2008 - 17:25 - #33

0 punti

@31

anche io, credo, che sia, una grande, piccola, auto
₣∂ßiΟ91
18 nov 2008 - 17:25 - #34

1 punto

bisogna essere fieri di essere italiani, nonostante tutto…!!!!!
io sceglierei senza alcun dubbio la 500 Abarth, anche l’occhio vuole la sua parte!!!!! accanto a lei, la Twingo non si vede!!!
dodgechallengerSRT-8
18 nov 2008 - 17:27 - #35

0 punti

ci vorrebbe una nuova abarth, magari come la 2000 (vorrei mettere la foto ma il filtro la respinge).
mattiax
18 nov 2008 - 17:28 - #36

0 punti

la veccia twingo era + carina e + spaziosa.
@34 infatti pensavo di cambiare la mia MJ e prendere una SS
₣∂ßiΟ91
18 nov 2008 - 17:28 - #37

0 punti

#35:
questa?
http://www.classiccarsforsale.co.uk/auctionimages/2008-05-10-COYS-209.JPG
concordo!
nissan GT-R v-spec forever
18 nov 2008 - 17:32 - #38

0 punti

#37 si ma col tetto rigido ovviamente.
AndreaPe
18 nov 2008 - 17:32 - #39

0 punti

@28 e @29
grazie per l’informazione.
YuBa*27
18 nov 2008 - 17:37 - #40

0 punti

@38

O_O
nissan GT-R v-spec forever
18 nov 2008 - 17:38 - #41

0 punti

#40 quella nella foto era col vetro(plexigas essendo da corsa ) e non si può mica vendere in quel modo.
YuBa*27
18 nov 2008 - 17:40 - #42

0 punti

@41

non si può mica vendere in quel modo

O_O
YuBa*27
18 nov 2008 - 17:42 - #43

0 punti

Dai su, non è una “Trackday-car by Abarth” che serve ora…
serve sì un’Abarth, ma magari una barchettina o una coupe..niente di estremo…
mattiax
18 nov 2008 - 17:43 - #44

0 punti

serve una concorrente della Mx5
lukedema
18 nov 2008 - 17:45 - #45

0 punti

Serve una piccola coupè-spider sotto i 25mila euro, leggera così non ha bisogno di motori grossi per andar forte, preferibilmente TP ma anche una TA sviluppata bene non sarebbe da buttare.
E la Abarth Bravo non vogliono proprio farla?
YuBa*27
18 nov 2008 - 17:50 - #46

0 punti

@45

Ma potrebbero sfruttarla pure meglio, fare una spiderina “per tutti”(in diverse declinazioni,ovviamente): Alfa avrebbe il suo duetto, lancia la sua lussuosa fulvia, fiat una barchetta “MkII” e la variante sportiva Abarth…
vabè, utopia.
₣∂ßiΟ91
18 nov 2008 - 17:50 - #47

-1 punto

che tristezza che mi fa questo blog senza più gli utenti di una volta :(
₣∂ßiΟ91
18 nov 2008 - 17:51 - #48

0 punti

#46:
beh proprio utopia non è….
se non sbaglio se ne parlava tempo fa proprio di una Lancia Fulvia-Abarth “coupè derivate dallo stesso pianale
₣∂ßiΟ91
18 nov 2008 - 17:52 - #49

0 punti

il #47 non significa che chi scrive non sia da me apprezzato… ci tenevo a precisarlo…
Lapo
18 nov 2008 - 17:53 - #50

0 punti

ma la 500 abarth ha 2 scarichi…no?