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La sua principale avversaria è la crisi, con conseguente difficoltà di posizionamento sul mercato. I test su strada, però, proseguono senza soste: la Rolls Royce “basso di gamma”, finora conosciuta come RR4, prosegue a macinare chilometri in vista del debutto programmato per il 2009.
L’ultima preziosa sessione di foto spia ha mostrato un particolare finora inedito: gli interni. Seppur parzialmente coperta, dalla plancia spunta l’immancabile manopola del simil-iDrive, ereditato dall’attuale Bmw Serie 7 (così come il pianale e, con tutta probabilità, anche i motori), ed una sorta di ghiera sul volante, deputata a gestire tutte le numerose funzioni del sistema multimediale.
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giallolambostopped
18 nov 2008 - 09:46 - #1Il volante, che è l’unica cosa che si vede, mi sembra quello della Twingo, ditemi che non è quello definitivo, ve ne prego…
Stesette
18 nov 2008 - 09:48 - #2bello il volante apportunamente sagomato in basso e cn qll leve x le freccie da Palio penzolanti.. va bene la tradizione xò fermiamo la preistoria
ALASSIO
18 nov 2008 - 09:50 - #3bellissimo quest’abitacolo
Stesette
18 nov 2008 - 09:53 - #4curiosità.. cosa c vedi d bello e sopratutto cosa vedi??
debby
18 nov 2008 - 09:53 - #5Penso che ormai si possa chiudere il capitolo esclusività.
Resta aperto quello personalizzazione, ma non è proprio la stessa cosa….
henry2
18 nov 2008 - 10:01 - #6Piu’ che problemi legati alla crisi generale, visto il target tipico di clientela di auto cosi’, potrebbe essere una questione di “understatement”: il vero “signore”, soprattutto di questi tempi, preferisce l’essere all’apparire, mentre l’esibizionista arricchito punta di solito su auto di altro tipo.
Perciò mi sa che non ne venderanno tante….
taxidriver
18 nov 2008 - 10:02 - #7 (nascondi)l’Audizzazione della RR adesso e` completa
fuffolo2
18 nov 2008 - 10:05 - #8bhe cheddire? è stupenda come tutte le rols rois, poi gli interni sono al livello della clasee della rols roiss eh si le rols sono le piu belle machine del mondo.
Gimbo007
18 nov 2008 - 10:09 - #9.
Mi lascia del tutto indifferente, per quel che si riesce a vedere.
.
Littlewing
18 nov 2008 - 10:16 - #10#7
RR è BMW non Audi.
YuBa*27
18 nov 2008 - 10:18 - #11@1
C’è di -molto- peggio:
http://image.motortrend.com/f/9468544/112_0611_38z+2006_bugatti_veyron+steering_wheel.jpg
Benzo
18 nov 2008 - 10:19 - #12che effetto strano che fa una rolls royce sgangherata…
Azurik_Mi
18 nov 2008 - 10:20 - #13Ma il laterale posteriore non ha un non so che di Volvo s80?
YuBa*27
18 nov 2008 - 10:20 - #14@6
Sei rimasto ai tempi in cui i Signori giravano in Rolls, mi sa.
Questa farà sfracelli, gangsta style,yo!
themozz
18 nov 2008 - 10:20 - #15cavolo si vede davvero molto!! :)
taxidriver
18 nov 2008 - 10:23 - #16@10
Piccola ala, lo so, lo so. “Audizzare” inteso come verbo. L’atto di snaturare un marchio storico da parte di una casa automolistica ariana
themozz
18 nov 2008 - 10:25 - #17@16: noto un certo tocco di ironia riferito alla Lambo :)
taxidriver
18 nov 2008 - 10:28 - #18@17 - very well spotted, Themozz!!
themozz
18 nov 2008 - 10:32 - #19lungi da me dire che le lambo sono peggiorate e che non me ne comprerei subito una, però il vecchio fascino di auto dura scomoda anti ergonomica e impossibile da guidare era sicuramente più evocativo. oggi sono sicuramente auto migliori, ben fatte, meglio rifinite e con tutti i dispositivi elettronici che funzionano, ma l’”italian style” che le caratterizzava è andato perso
asterio
18 nov 2008 - 10:34 - #20Non lo so… la rolls royce dei “meno ricchi” non mi convince un granché… sarà anche turbo nafta per venire incontro al portafoglio di quanti non possono permettersi la phantom?
Va bene amplicare la gamma con coupè e cabrio, ma una versione entry forse non è proprio indicata. Si spera sia comunque ben diversificata rispetto alla phantom, in modo da non intaccarne il prestigio (e da presentarsi così con un’estetica meno pesante).
YuBa*27
18 nov 2008 - 10:36 - #21@20
No no l’italian stail c’è ancora, sulla lambo versace.
Più italian de così
UF
18 nov 2008 - 10:37 - #22@16 ma quale snaturare? RR ha sempre avuto in gamma più modelli berlina, la Phantom nelle sue varie generazioni ha sempre rappresentato il massimo dell’imponenza e del lusso; più sotto modelli come la Silver Cloud o la Silver Shadow hanno costituito l’ossatura portante delle vendite. Niente di strano quindi che BMW voglia affiancare alla attuale Phantom una vettura di dimensioni più contenute, entro i 5 metri per entrare nella maggior parte degli stretti garages europei
YuBa*27
18 nov 2008 - 10:42 - #23@23
Buonday Prof,
ti ricordi la storia dei “bannati” da maranello per la vendita delle loro FXX? Ecco,non era proprio così drastica la cosa ;) …poi se c’hai 5 min ti riporto testuali parole dalla email che m’ha mandato…
UF
18 nov 2008 - 10:48 - #24non mi stupisce, YuBa, le “leggende” diventano spesso tali con il passaparola che ad ogni passaggio ingigantisce, un po’ come i racconti dei pescatori
asterio
18 nov 2008 - 10:49 - #25UF, chiedo scusa, ma in che periodo Silver Cloud o Silver Shadow sono state commercializzate assieme ad una phantom? E’ una domanda vera e non polemica perchè nella mia vita questa phantom è la prima che commercializzano e di quelle antiche francamente ne so proprio poco (anzi niente). A che ne so le differenze tra le diverse berline commercializzate da RR erano nella motorizzazione (che ricalcava quella bentley) e negli allestimenti, ma in realtà la macchina era unica (pianale e carrozzeria).
YuBa*27
18 nov 2008 - 10:52 - #26Vero, vero prof,cmq ecco qua:
La ferrari non ha problemi se la vendi tramite loro, quindi trovandoti loro dei dei clienti che gli possono andare bene, non sono d’accordo se la vendi per i fatti tuoi a chi vuoi tu perchè per loro rimane in parte un esperimento e vogliono farlo con chi preferiscono.
In pratica non devi tenertela vita natural durante,però vogliono mantenere un clima “familiare”…
PS: fai i complimenti ai tuoi amici cmq ;) …ma vendono i franck muller?
AndreaPe
18 nov 2008 - 10:57 - #27non si vede un caspio.
UF
18 nov 2008 - 10:59 - #28@26 la Phantom esiste dagli anni venti, e l’ultima generazione “classica” era la Mark VI, presentata nel 68 e prodotta sino alla fine degli anni ottanta (per intenderci, è quella che comunemente viene detta “auto della regina”, anche se quella di HRM è modificata da Park-Ward)
UF
18 nov 2008 - 11:01 - #29@27 YuBa: ora (con il “credit crunch”) anche le finanziarie (esempio BMW) per la cessione di un contratto di leasing a un non-parente subordinano l’approvazione alla disponibilità di farti garante
UF
18 nov 2008 - 11:05 - #30asterio:
http://www.rrab.com/rph1_gb.htm#top
http://www.rrab.com/rph4.htm#top
http://www.rrab.com/rph5.htm#top
http://www.rrab.com/rph6.htm#top
asterio
18 nov 2008 - 11:44 - #31grazie UF
Littlewing
18 nov 2008 - 11:54 - #32Per me la Rolls rimane un mito. In concessionaria BMW ho visto la nuova serie 7. Avevano un 730d ben equipaggiato e di listino eravamo a 105 mila euris. Questa costerà in media un 20% rispetto alla serie 7 e permetterà un livello di personalizzazione superiore rispetto alla linea “Individual” della BMW. Quindi: troppo , troppo cara. Per le mie tasche (vuote)
taxidriver
18 nov 2008 - 12:10 - #33@23 UF:
“snaturare” sta nel fare una RR su base di una comune berlina tedesca - la guerra d’Inghilterra, alla fine, l’hanno si vinta i tedeschi
God save the queen
X-VOX
18 nov 2008 - 13:30 - #34@yuba 27: infatti è esattamente quello che avevo scritto io quando si parlava di FXX with te & UF
se conosci gente nell’ambiente del collezionismo sono cose che si sanno, e come dicevo le clausole contrattuali diventano più particolareggiate per le F1 ex corsa..
X-VOX
18 nov 2008 - 13:36 - #35@34: gli inglesi si sono tenuti Rolls Royce motori d’aviazione, che è la vera azienda strategica rispetto alla divisione auto
Rolls Royce “global leaders engineering for the aero space, defence and marine industries” è ancora di propietà statale e produce alta tecnologia
KECH
18 nov 2008 - 13:39 - #36adesso anche Rolls abbassa la gamma??MAH
PS–> tanto x la cronaca ai bimmer che criticano sempre AUDI,la manopola della serie 7 è su una Rolls………
AleArturo
18 nov 2008 - 14:04 - #37Tanto per la cronaca, l’impianto multimediale della Phantom è quello ereditato dalla Serie7 E65…
Come ha detto UF che saluto, RR ha sempre avuto modelli più terrestri dell’ammiraglia Phantom, è ovvio che la dirigenza attinga dal know-how tecnico bavarese per il pianale in alluminio e i motori, come già succede per il V12 6.7l da 450cv che motorizza la berlina, la coupè e la DropheadCoupè…
BMW ha fatto a Rolls quello che ha fatto Audi a Lamborghini:
sganciato quattrini, coperto le spalle economicamente, incentivato lo sviluppo, migliorato l’affidabilità, mantenuto intaccati stile e fascino, concesso meccaniche e tecnologie…
Non venite a dirmi che una Rolls non è più la solita, impalpabile, altissima, carismatica Rolls inglese…
Vi rimando al commento #23 del sommo…
JackDaniel
18 nov 2008 - 14:27 - #38ah be adesso si che possiamo dire di aver visto gli interni di questa rolls…
si vede solo il volante e il pomello per l’intrattenimento tale e quale a quello bmw…
KECH
18 nov 2008 - 14:29 - #39aleArturo–>premetto che la bmw ha fatto un ottimo lavoro facendo nascere un nuovo corso di Rolls ma senza toglierle la classe e il fascino.Questo lo apprezzo.Però ci sono i soliti che credono che solo AUDI(o VW) condivida la componentistica nei suoi marchi.(es LAMBO O BENTLEY)……….quando invece anche bmw fa lo stesso.(e con questo non mi riferisco a te ma al solito yuba che ripete le stesse cose credendo di essere dio sceso in terra)
I-AM-THE-STIG
18 nov 2008 - 14:57 - #40Dalla foto spia dell’abitacolo deduco che è una Rolls destinata al mercato afghano: ha il burka!
Matt McRae
18 nov 2008 - 22:22 - #41#39 Verità, quoto… . ;)
nissan GT-R v-spec forever
18 nov 2008 - 22:40 - #42http://sportscars.clubsportiva.com/uploaded_images/IMG_2148-765604.JPG http://www.tuningnews.net/news/080113c/maserati-quattroporte-collezione-cento-hr-04.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/archive/8/84/20070617103450!Maserati_Quattroporte_Exec_GT_interior_at_2006_Chicago_Auto_Show.jpg http://cdn-www.rsportscars.com/images/maserati/2006-maserati-quattroporte-sport-gt/qsportgt06_inter1600.jpg
KECH
19 nov 2008 - 13:39 - #4341
Grazie :D
KECH
19 nov 2008 - 13:40 - #4442
Meglio la Bentley………….