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Fiat ha annunciato in giornata odierna l’arrivo del 1.6 Multijet da 120 CV sulla Grande Punto, confermando pressoché in toto le nostre anticipazioni di martedì scorso.
L’auto sarà commercializzata nel nostro paese ad un prezzo chiavi in mano di 19.400 euro per la versione a tre porte nell’allestimento Sport e di 20.100 euro per le versioni cinque porte negli allestimenti Emotion e Sport.
Il motore è un tipico esempio di applicazione dei moderni principi del downsizing e riesce a combinare -allineandosi alle unità di concezione più moderna- miglioramenti in fatto di prestazioni, consumi ed emissioni.
L’unità, sovralimentata con una turbina a geometria variabile, eroga 120 CV a 3750 giri e 320 Nm a 1750 giri e va a sostituire i 1.9 da 120 e 130 CV, unità rispetto alle quali l’elasticità è notevolmente migliorata, come testimoniano i numeri: +15% di coppia e valore massimo raggiunto a regimi più bassi di 250 giri.
Anche mantenendo il medesimo sei marce manuale, l’accelerazione passa dai 10 secondi netti ai 9,6 attuali, ma soprattutto i consumi si riducono da un minimo del 9% in autostrada a un massimo del 19% in città. Migliorano anche le economie d’esercizio: l’intervallo di manutenzione è stato ora fissato a 35.000 km.
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micheclb
17 nov 2008 - 22:26 - #151#162 Spero per tutti i possessori di GP che quello sfortunato sia stato mio padre (oltretutto l’auto l’avevamo ordinata Grigia scura e ci è arrivata Blu metallizzato ma vabbeh…) …
Comunque io la GP complessivamente (e nonostante le disavventure) la trovo un’ottima auto…e soprattutto la preferisco alla MiTo…costa meno e offre praticamente le stesse cose…(tranne il manettino ma sinceramente ne faccio a meno , vivo comunque)
KECH
17 nov 2008 - 22:30 - #152167
Guarda che il manettino è paura un po come l’homelink se non c’è l’hai non 6 nessuno
Azurik_Mi
17 nov 2008 - 22:36 - #153Piccola osservazione…
Foto 27/30
Se è realistica, sono poche le macchine ad avere una pedaliera così ben allineata.
Cambia molto in termini di comodità avere il pedale del freno allineato con quello dell’acceleratore.
nissan GT-R v-spec forever
17 nov 2008 - 23:10 - #154mi piace e bella l’ abarth grande punto col kit SS io la prenderei bianca certo con tutti gli optional costa intorno ai 27.000 se non mi sbaglio.
GTI 30 Edition
17 nov 2008 - 23:23 - #155Comunque sempre per dover di cronaca..
Seat Ibiza 1.9 TDI Sport 5 porte.. 17360 euro.. 3 mila meno della Fiat…
Matt McRae
17 nov 2008 - 23:46 - #156Più che buon motore….ma a che prezzo caspita!… . Impossibile nn pensare anche ad altre alternative più allettanti forse… .
tttvvv
17 nov 2008 - 23:58 - #157come avran già ripetuto in molti a quei prezzi si prende una bravo…
Topkart1
18 nov 2008 - 00:21 - #158Perchè è ancora Euro4??????????
Possibile che non hanno omologato il motore con l’ultima direttiva antinquinamento?
La Fiat ha sbandierato a quattro venti che il suo M-Jet 1.6 soddisfa la normativa Euro 5, definendolo Euro 5 ready, pur essendo a tutti gli effetti un Euro 4. Ora mi chiedo: c@zzo hanno appena presentato la G. Punto con quel motore e sul documento in PDF scaricato dal sito Fiat Group Automobiles Press la macchina risulta Euro 4.
Senza parole!
E’ una questione di rispetto per chi in momenti di crisi come questa investe (butta?) 20 mila euro su un’utilitaria e si troverà a combattere contro politicanti che tra qualche anno diranno: La tua è Euro 4 e non puoi circolare, possono muoversi solo le Euro 5….
Perchè complicare la vita ai clienti quando, se mai sarà possibile, dovranno far aggiornare il libretto di circolazione facendo annotare che la loro vettura è in regola con i nuovi parametri antinquinamento?
Mistero Fiat.
Benzo
18 nov 2008 - 01:15 - #15920.000 euro??????
ma io pensavo costasse 16.000strafull optional
ma siamo pazzi?
yuba una punto non può costare 20.000 euro e non notarlo sarebbe rimanere nella mediocrità!
320nm ma che c@zzo è una punto sti gran c@zzi dei NM!!
è quasi il prezzo di una golf che con tutto il rispetto per una punto vince il confronto sotto OGNI aspetto!
e con un 1,6 non è che è cambiato nulla.
a questo punto(costoso)non conoscendo alcun listino fiat mi chiedo la bravo costa sui 50.000 euro?
Benzo
18 nov 2008 - 01:16 - #160171
tutta la vita
fabio27
18 nov 2008 - 03:13 - #161Mia teoria. Fiat ha ancora una produzione limitata di questo motore, ed è già praticamente l’unico diesel per la classe Bravo. Lo mette più alto sulla GPunto perché altrimenti non vende più il 1.3mjet, di cui invece ha grande abbondanza.
GBP
18 nov 2008 - 09:29 - #162Veramente i prezzi non sembrano così assurdi visto che parlano della Emotion che ha praticamente tutto di serie, la cui versione 1.3 90cv costa 18200€
Stesette
18 nov 2008 - 10:34 - #163esagerati! la Punto è nostra nn può costarci così tanto già senza accessoriarla a dovere… peccato era bella altrimenti cm idea
Gimbo007
18 nov 2008 - 10:37 - #164.
Esagerati!
I prezzi sono davvero esagerati per una Punto. Il motore sembra perfetto per la piccola vettura italiana (anzi, hanno perso tempo a metterlo in listino) ma a queste cifre comprerei una Golf o una Scirocco, spendendo poco di più. Oppure spenderei qualcosa meno portandomi a casa una 500 Abarth.
.
Marco1970
18 nov 2008 - 10:37 - #16520.000 € per una Punto ? ….non c’è più religione…….ragazzi 40 mio di Lire…..
drb
18 nov 2008 - 11:19 - #166carina, sicuramente divertente ma troppo costosa (anche se sono certo che ci saranno buoni sconti).
kommt
18 nov 2008 - 13:12 - #167Il prezzo effettivamente è molto alto, altissimo direi…
Visto che le altre concorrenti costano uguale a parità di
allestimento e motori, c’è da chiedersi se le Utilitarie di segmento B con bei motori e allestimenti ricchi siano ancora da considerarsi tali o solo alla portata di pochi…
A quel punto per chi fa meno di 20mila l’anno converrebbe la Tjet.
Sbaro
18 nov 2008 - 13:35 - #168SCHUMY76
18 nov 2008 - 14:14 - #169alla Fiat si sono drogati con la Sprite o con la Coca Cola!
A questi prezzi mi compro una signora macchina!
ma la gente mica è scema!….non ho parole!!!!
20.000 euro un giocattolino in plastica super economica!
pensate che costa quanto una Dodge CALIBER!!!!!!!!!!
la fiat farebbe meglio ad occuparsi solo di veicoli commerciali. Gli riescono meglio!
Steve Racing
18 nov 2008 - 14:18 - #170le vetture di segmento B dovrebbero tornare ad essere tali…UTILITARIE E NON BERLINE MEDIE!!! per forza sonoin calo…costano poco mno delle C ma non hanno assolutamente le stessa qualità ed immagine
QuadrifoglioRosso
18 nov 2008 - 15:03 - #171Per Azurik Mi
Penso sia un accordo di mercato, troppi raccontano favole ai clienti per farli uscire dal negozio soddisfatti e sognanti. Purtroppo i clienti di auto non sono più competenti come una volta. E sarebbe facilissimo notare che la cilindrata 1910cc è la stessa per più Case, scatta il dubbio quando ci sono certe coincidenze e in teoria uno dovrebbe informarsi bene prima di acquistare. Certo non informandosi dai concessionari che sono lì solo per vendere il proprio prodotto. Un mio grosso dubbio resta: sono davvero identici i propulsori? Saab e Cadillac dichiarano 180cv al posto dei 190 di Lancia, ma alcuni accordi commerciali non convincono. Come mai il 1.3 multijet della Punto (vecchia serie) e il 1.3 CDTI della Corsa (vecchia serie) sono lo stesso identico motore, e tuttavia hanno comportamenti completamente diversi? Come mai l’Opel è praticamente morto in confronto? Perché FIAT vende il motore, ma i software dell’elettronica sono totalmente Opel e la differenza si sente. Non voglio innalzare con questo FIAT all’Olimpo, è scontato che chi progetta un motore lo sa far funzionare meglio di chi lo acquista e s’ingegna per adattarlo. Miracoloso è il lavoro dell’Alfa Romeo sui motoracci Holden, gli stessi 2′185cc e 3′195cc dell’Opel Frontera. Così ritoccati sembrano belli, ma rimpiangiamo tutti il 1′970cc e il 3′179cc…
un automobilista
19 nov 2008 - 01:43 - #172@ steffa
ti prendi quella da 200 cv e avanzi più di 4000euro…
troppo cara sta punto
kommt
20 nov 2008 - 14:28 - #173#quadrifoglio rosso
Il 1910 Alfa Opel Fiat Lancia dovrebbe avere gli stessi cavalli, ovvero 177-178, ma è dichiarato 170 in alcuni casi e 180 in altri per questioni di marketing e burocratiche.
Il 190 pare sia veramente più performante.
Stessa cosa sul 1.3 Mjt che in alcuni casi è dato 69 cv in altri 75: alcune prove al banco hanno confermato che entrambi i motori sviluppano 78-79 cv.
francesco TO
24 nov 2008 - 22:37 - #174Direi di sì: la cera Mothers è la migliore.
Meguiars è ottima intendiamoci, ma Mothers si sa che di meglio non c’è….e infatti costa
AndreaC
02 dic 2008 - 17:10 - #175Assolutamente mi e’ incomprensibile la politica di prodotto del gruppo FIAT. Ha più motori che tipi di auto. Mi e’ oscura la voglia di fare un 1,6 D, quando hanno un 1,3 D che se rivisto un po’ (ad es. la mappatura sulla Corsa e’ stata migliorata ottenendo un motore più morbido e fruibile della Grande Punto, a detta degli inglesi quando hanno fatto i test) e con la tecnologia biturbo potrebbe benissimo arrivare a 120 cv. Poi dai 130 cv fino a 200/210 cv potrebbero utilizzare il nuovo 2 litri D (sempre con uso del biturbo=dual stage) ed il prossimo 2,5 D da 220cv a 260. Invece di fare il 1,6 D perche’ non hanno fatto una Croma che non sia “mezza-SUV,mezza-CROSS OVER,mezza MONOVOLUME,mezza STATION WAGON” cioè vuol essere tutto (o sembrare tutto) e alla fine non e’ niente, anzi fa pure un po’ schifo, la FIAT non ha una Bravo Station Wagon (sul genere della Stilo Wagon, della Focus Wagon, delle Peugeot 307 Break, delle Skoda, ………, non ha delle 4×4 tolta la Panda,…………..pero’ fanno diesel che potrebbero risparmiarseli. Anche per la 500, sempre gl’inglesi hanno detto che la Ford Ka, parente stretta della 500 e che pure meno costosa, e’ piu’ agile della 500, avendo rivisto le sospensioni + barra di torsione. BUONA FORTUNA signor Marchionne.
Massimo89
03 feb 2009 - 01:11 - #176se un auto nasce dopo quasi sempre e’ migliore…….la punto e’ ottjma…ha avuto prolemi di gioventu come ogni auto!…ricordate che un 1600da 120 cv costa e consuma…quindi k lo compra puo permettereselo
chry!
14 mar 2009 - 01:42 - #177be una grande punto 1.6 120 cv cn 17500 euro la compri super accessoriata tranquillamente!!!nuova viene scontata di 4500 euro!!nn poco direi!