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Master test berline classe media

Pubblicato: 06 ott 2005 da Luca

Già se ne parla nei commenti, quindi pubblichiamo i risultati del master test delle berline di classe medie condotto da Motor Presse (editore di Auto Motor und Sport e altre testate automobilistiche) e ripubblicato da Quattroruote:

Posizione	Auto	Punteggio
1.	BMW 320d	417
2.	Mercedes C220	411
3.	Audi A4 2.0 TDI	405
4.	VW Passat 20 TDI	400
5.	Ford Mondeo 2.2 TDCi	391
6.	Peugeot 407 2.0 HDi	389
7.	Honda Accord 2.2 i-CTDi	388
8.	Alfa 159	382
9.	Toyota Avensis 2.2 D-4D	—
10.	Opel Vectra 1.9 CDTI	—
11.	Saab 9-3 1.9TiD	—

Nelle discussioni che si sono viste in rete in questi giorni, molti hanno puntato il dito sulla bassa posizione della Alfa 159 e sul presunto nazionalismo di Motor Presse, per la presenza di cinque auto tedesche nei primi cinque posti della classifica.

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431 commenti

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Commenti dei lettori

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Victor
28 ott 2005 - 14:41 - #401

0 punti

dai alinuz…le mercedes che vanno in corto non sono solo 2…e non stiamo parlando di sportellini scollati…e per quel che rigurada il pensiero fiat spero che sia una battuta la tua…se no tra un po’crederai di solcare le acque con le bmw;-))
alessandro
28 ott 2005 - 15:14 - #402

0 punti

No non solco le acque, leggo i giornali e vivo sulla terra, invece tu devi vivere in un altro posto, persone che si voltano al passaggio di un’alfa, possessori di mercedes AMG tristi e scontenti e possessori di fiat beati e felici che non si lamenteno e magari se lasci un’alfa ed una BMW con le chiavi su, rubano l’alfa! Ti prego dimmi dove vivi che vengo anch’io! P.S. Chi è alinuz? Il fantasma di lapo.
Victor
28 ott 2005 - 16:10 - #403

0 punti

che modo di fare del menga che hai alessandro…riesci a diventare fastiodioso anche quando ti posto con sincera simpatia…io la chiudo qui,così non mi diverto più.me spias
alessandro
28 ott 2005 - 16:35 - #404

0 punti

Di solito fanno così i bambini cattivi quando non vuoi stare al gioco del lupo. Mi dispiace che la prendi male, però non puoi pretendere di raccontare che le mercedes si rompono e le fiat/alfa invece no e soprattutto che la gente ti dia anche ragione. Mi stà bene finche si scherza, ma poi farmi passare da idiota antitaliano questo no! Ormai sono mesi che conduci una lotta contro i mulini a vento, dimostare che i prodotti del gruppo fiat hanno raggiunto e superato gli odiatissimi crucchi (ma poi xchè ce l’hai così tanto con loro, ti ha morso un pastore tedesco da piccolo?). Stai parlando di un gruppo che era (è) li li per chiudere i battenti per aver proposto negli anni un cesso dietro l’altro ed aver applicato una strategia commerciale da suicidio, persino l’alfa che in america faceva proseliti (ford che si toglieva il cappello!) ha dovuto smettere di vendere! Poi i continui attacchi a tutto ciò che dico, prima le prestazioni, poi il pianale GM, poi il master test, adesso le finiture e l’affidabilità, non fanno altro che mettere in dubbio la tua obiettività ed i commenti degli altri blogger lo dimostrano, poche volte ho letto di persone d’accordo con i tuoi commenti. Quindi ritornando al discorso iniziale, sono d’accordo con te nel dire che il gruppo abbia proposto macchine valide ed intrapreso la strada giusta, ma fermati qui adesso, altrimenti diventi noioso e ripetitivo oltre che poco attendibile.
alessandro
28 ott 2005 - 16:37 - #405

0 punti

Ho postato un pò troppe volte!
alessandro
28 ott 2005 - 16:43 - #406

0 punti

Scusa l’overload luca, spero tu riesca a toglierne un pò!
alessandro
28 ott 2005 - 16:44 - #407

0 punti

Ma xche continuano ad aumentare?
victor
28 ott 2005 - 17:02 - #408

0 punti

perchè mi vuoi bene!:-))) ma chi cacchio ti fa passare per idiota…t’ho detto la mia…ogni tanto ti viene in dente avvelenato anche quando non ce n’è bisogno,alinuz…
alessandro
28 ott 2005 - 17:05 - #409

0 punti

Meno male che vado in ferie! Raptor, ma non te ne eri andato offeso? Allora anche tu mi vuoi bene. ;-D
victor
28 ott 2005 - 17:18 - #410

0 punti

siam meglio degli orsetti del cuore in fondo…
alessandro
28 ott 2005 - 17:20 - #411

0 punti

Smack smack… ora però me ne vado davvero, ho fatto l’ultimo affondo e adesso per due settimane puoi dire quello che vuoi, anche che le 159 è meglio della serie 3… ;-))) Passo e chiudo.
TT
31 ott 2005 - 16:07 - #412

0 punti

Obiettivamente alessandro ha ragione….. è un buon inizio per Alfa e Fiat, nulla più. Speriamo epr il futuro perchè la strada per raggiungere i tedeschi è lunga, molto lunga, e tortuosa…..
Victor
02 nov 2005 - 12:55 - #413

0 punti

obiettivamente per te…perchè la strada per raggiungere la tt,tanto per dire,è in discesa perpendicolare,ghiacciata e con un tonado f5 a favore…
p.s.mi sembra di aver letto sulla copertina di 4ruote una roba tipo”pista e strada,20mila km con 159 promossa a pieni voti”.sti giornalisti…
marco
02 nov 2005 - 18:14 - #414

0 punti

Bravo vittorio, continua a sognare che poi ti svegli!!!
Victor
02 nov 2005 - 19:17 - #415

0 punti

oh oh oh…
marco
06 nov 2005 - 13:34 - #416

0 punti

Questo cos’è il raglio del somaro?
Victor
07 nov 2005 - 14:35 - #417

0 punti

beh, se per te un somaro fa “oh oh”…o ti sei fatto troppe raglie, o hai uno strano rapporto con gli animali, o più probabilmente entrambe le cose…
marco
07 nov 2005 - 15:43 - #418

0 punti

E’ un somaro senza la “ih”!
Alex
19 nov 2005 - 18:28 - #419

0 punti

Mi sono imbattuto in questa discussione per caso.
Certo avete sollevato un bel casino!
Comunque la pensiate, io posseggo una Peugeot 407 sw da quasi un anno, non ho mai avuto nessun problema, ha un’estetica personalissima e che vedo piace molto alla gente (era da quando avevo un’escort rs turbo che la gente non si girava). Ho avuto diverse auto ford, bmw, VW, ecc., ma questa è quella di cui, fino ad oggi, sono più contento. Inoltre è full optinal (navigatore, pelle, xeno, 9 airbag, ecc.) e costa meno di 30.000 euro. Rispetto alla 159 mi sono rimasti in tasca circa 10.000 euro e rispetto alle tedesche almeno 15.000 euro. Fate voi! Se siete dei nababbi! Fate quel che volete. Ciao sapientoni…
alessandro
28 nov 2005 - 00:24 - #420

0 punti

massimo hai qualcosa da dire sul samurai??
al chayenne ci passa sopra! (quando è parcheggiato)
alex
06 dic 2005 - 20:59 - #421

0 punti

trovo che l alfa con la 159 abbia trovato un nuova via ,e ha tutti buoni presupposti per diventare davvero buona.la 159 è bella;sportiva;ha interni sportivi ma anche ben curati..è vero pesa un po’ troppo ma credo che l alfa dal suo cilindro tirera una vera soprtiva(chissa’ gta)che pesera meno e sara ancora meglio piantata a suolo!!per quanto riguarda la concorrenza le tedesche ora sono solo meglio rifinite ma con un pizzico di ”cuore sporivo”l alfa puo tranquillamente tener testa
Renzo
07 feb 2006 - 17:42 - #422

0 punti

Le tedesche sono care….. ma non per un effettivo valore aggiunto del prodotto ma solamente perche’ in germania esiste il maggior costo/unita’ produttiva maggiore di tutto il mondo.

Guardate per esempio quanto costa una 407 2.0Hdi sport pack tecno e quanto costa una passat a parita’ di motore e dotazioni? 407: € 26.800 Passat: € 33.800 scusate se e’ poco ma stiamo parlando di 7.000 euro (Quattordici milini delle vecchie lire!!!!)

Quindi ritengo ridicoli questi test perchè in realta’ non tengono conto piu’ di tanto del prezzo (ma come fai a paragonare maggiche che variano da un minimo di € 25.200 a macchine che sfiorano i 40.000 Euro ??????????)

Io possiedo una 407 da 27.400 euro non la ritengo eccezionale ma con i soldi che risparmio mi compro una piccola utilitaria in piu’!!!!

Ps. Complimenti alla 159, macchina splendida con un unica pecca: perchè le alfa adattano da sempre il loro prezzo alle tedesche?? in germania cmq stanno tornando alla grande (come la brera appena uscita e la futura spider) e questo i tedeschi lo sanno benissimo, ecco come si spiega la posizione ultima dei test. Complimenti per l’obbiettivita’!!!!
pal
25 mag 2006 - 16:42 - #423

0 punti

Non è la prima volta che i Tedeschi amano voler essere sempre i primi della classe deprezzando sistematicamente i prodotti altrui.
alfonso...
25 mag 2006 - 21:12 - #424

0 punti

…volevo solo dire ai cruccofili di tacere e di vedere la vera classifica finale…prima la ALFA 159..la bmw gli parte il culo..e la audi poveretta fa quel ke può…questa era solo una tabella di un futile giornale quando nn avevano fatto ancora i test…
mbcwdfntrq
27 mag 2006 - 10:08 - #425

0 punti

tzamnjto ywopidpelkg oigbherhq
dohc
31 mag 2006 - 22:08 - #426

0 punti

SIAMO REALISTI
Se questo non è un risultato di parte,fate voi!
La 159 si è posizionata prima in test equivalenti effettuati da altri enti,chi critica questa vettura,per trazione,peso o altre caratteristiche,è molto meglio che guardi i fatti concreti, e non quello che si vuol far credere!basta guardare il campionato WTCC…
l’unica vera rivale ora è l’Audi,seppur non molto emozionante da guidare,ma sicuramente BMW,MERCEDES e soprattutto VW e PEUGEOT ora non sono sicuramente all’altezza,visto che senza ausili elettronici le prime due è meglio non usarle e le seconde solo il nome basta per toglierle dai contendenti.
L’ALFA è ritornata ai vertici,solo gli italiani sono rimasti in basso a livello mentale,credendo che una BMW possa passarci davanti in curva!!!
Stefano
02 giu 2006 - 11:27 - #427

0 punti

Leggevo prima di varie comparazioni tra BMW e Audi, di cui molte a favore di quest’ultima.
Ragazzi avevo una A4 Avant 1.9 TDI 130, ora sono passato da pochi giorni a BMW 320d Touring: NON C’E’ PARAGONE. BMW è superiore di non uno ma 2 gradini… e non parlo del motore che chiaramente non ho ancora strapazzato, ma di tutto il resto, ad iniziare dall’assetto e dal piacere di guida. Ripeto, non sono nemmeno paragonabili!
Ciao.
Stefano
02 giu 2006 - 11:35 - #428

0 punti

Aggiungo per quanto riguarda Alfa, e lo faccio con dispiacere visto che sono fiero dei prodotti italiani, che come LINEA è senza dubbio una delle più belle (forse la più bella) e anche come autotelaio è ben studiata.
Purtroppo però la meccanica è “vecchia”, e semplicemente perchè in FIAT (e questo ve lo dico perchè faccio ricerca al politecnico per conto fiat) i soldi sono pochi e quindi si fa davvero poca ricerca VERA. Per lo più si studiano componenti di provenienza Porsche, Bmw ecc per poi “riprodurli”, ma capite che facendo così si è indietro di anni e anni in quanto mentre altre case li montano già su vettura, la FIAT li inizia a studiare.
2 esempi su tutti che ho studiato di persona, le barre antirollio attive (ARC) e l’Active Steering dei BMW serie 5, roba che BMW avrà iniziato a studiare dico almeno 4-5 anni fa per poterli montare sui serie 5…
Questo per dire che l’Alfa è molto piacevole da guidare ma non offre grandi innovazioni tecnologiche che secondo me possono invece giustificare il maggior prezzo e determinare la maggiore qualità dei BMW.
Ciao.
autoblog
16 dic 2006 - 01:34 - #429

0 punti

[…] […]
ritorno in patria
31 gen 2007 - 15:51 - #430

0 punti

Devo dire che i giudizi del master test dei tedeschi mi e’ sembrato corretto su alcune voci, ma profondamente parziale su altre.
Ho avuto l’opportunita’ di guidare la A4 2.0 TDI con assetto sportivo, la 320 D e la 159 JTD 150CV. L’idea che mi sono fatto - al di la’ dei rilevamenti strumentali che sono profondamente influenzati anche dalle condizioni del momento - e’ questa: A4, finiture notevoli, abitabilita’ buona ma non eccezionale (l’auto e’ molto comoda per 4), motore generoso e se stuzzicato risponde bene, cambio dagli innesti veloci e precisi, tenuta di strada buona (ma l’assetto sportivo mi ha un po’ infastidito, specialmente sullo sconnesso), prestazioni buone (la percezione e’ che l’auto riprenda bene fin dai bassi regimi e risponda velocemente ai comandi del guidatore), stabilita’ normale in condizioni normali; l’ESP si fa sentire spesso se si spinge. La BMW, rispetto all’Audi, invoglia piu’ ad una condotta sportiva e si comporta bene anche laddove la A4 fatica. Design esterno ed esterno minimalista. Dotazioni povere, optionals costosi (come la vettura nel suo complesso - l’Audi non e’ da meno). L’Alfa ha allestimenti migliori, in relazione al prezzo, le dotazioni sono complete e gli optionals non troppo costosi - fatta eccezione per quel navigatore con CD, schermo poco luminoso e interfaccia poco intuitiva - le finiture non sono eccelse (su questo hanno ancora da imparare, alla FIAT), il bagagliaio e’ finalmente decente. 4 persone viaggiano bene. L’assetto e la tenuta di strada sono ben al di sopra della A4 e - secondo me - superiori anche alla BMW: freni, sterzo, cambio lavorano al meglio. Il motore e’ generoso ma fatica in ripresa (si comincia a sentire che spinge solo sopra i 2000… Ai 2500 parte come uno shuttle, ma la fruibilita’ e’ ridotta. Il sedile sempre troppo alto e la frizione lunga mi obbligano ad una postura non naturale (su questo piano la A4 e’ ottima).
… Dopo 7 mesi di comparazioni ho comprato la Sportwagon 1.9 JTDm. Nel suo complesso mi e’ sembrato l’investimento migliore.
Petrus749
12 feb 2009 - 14:41 - #431

0 punti

http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek