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Nissan non ha un attimo di pace e lavora continuamente agli sviluppi della GT-R, supercar che ha scosso il mondo sfidando le più note sportive del mondo sul piano della prestazione pura. Nonostante alcune smentite, sembra ormai imminente la presentazione dell’attesa V-Spec, una versione ancora più potente e sportiva della GT-R: dovrebbe debuttare al prossimo NISMO Festival 2008 in Giappone ed essere disponibile ad inizio 2009, ad un prezzo di circa 122.000 €.
Le gole profonde di internet riportano però un’altra notizia altrettanto importante: per il 2009 sarebbe attesa già una sorta di seconda serie della GT-R standard, con alcune lievi migliorie: 5Cv in più per il motore, impianto frenante con loghi Nissan (ma sempre di costruzione Brembo), un serbatoio leggermente più grande e consumi dichiarati leggermente migliorati, pari ad una media di 11.7 l/100km contro 12,2 precedenti. Ci saranno anche lievi modifiche estetiche al portatarga anteriore e qualche novità in tema di colori ed allestimenti interni. E’ probabile che questo aggiornamento sia inizialmente disponibile solo in Giappone e, nel tempo, sia allargato al resto dei mercati mondiali. Si ipotizza un aumento del prezzo di listino pari al 5%.
Via | Worldcarfans e MotorAuthority
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autovelox killer
14 nov 2008 - 09:41 - #1In questo mercato dai prezzi folli ogni tanto mi chiedo se la Nissan sbagli a fare i conti e faccia pagare le auto meno del dovuto…ma forse è perchè è l’unica che le fa pagare il giusto!…non c’è che dire questa GT-R è una macchina stupenda, con un prezzo stupendo e prestazioni superiori alle concorrenti Porsche…se la Gt-R bastona la Turbo sono sicuro che la V-Spec bastonerà la Gt2
l'americano
14 nov 2008 - 10:15 - #2l’unica????????????? con buoni prezzi????????
ma scusa le corvette e viper….o meno conoscita la CTS-V…..dove le metti costano poco e offrono molto….nissan non e unica….sono le europee che sono davvero molto costose e ti fanno pagare ogni singolo dettaglio perfino i dadi da spechietto retrovisore…..non trovi???
NewsTime
14 nov 2008 - 10:26 - #3122.000 euro ,
x un catorcio del genere????
Ahahaha Sti Giapponesiiiii
L'Observateur
14 nov 2008 - 11:00 - #4Ci saranno anche lievi modifiche estetiche al portatarga anteriore
Ma non hanno capito che il portatarga è l’unico elemento di cui l’estetica non da fastidio ?
…per il prezzo basso c’è anche un’altro motivo : hanno risparmiato di brutto lasciando i designer a casa
frank poncharello
14 nov 2008 - 11:01 - #5vorrebbero fare con la gt-r piu o meno come fatto con la 350z…ogni anno piccoli aggiornamenti, non sono mai d’accordo su vetture di questo livello, come si da addosso a porsche con i restyling cosi bisogna farlo con la nissan…in fondo non è na micra
M3 driver
14 nov 2008 - 11:20 - #6@5
Esatto, ancora preticamente non è uscita e già annunciano un lieve maquillage…e poi scusate pure ma se i 76mila eur sono un ottimo prezzo per le prestazioni che offre la GTR rispetto alla concorrenza, i 122mila per la V- spec mi sembrano un filino TANTI…ok, volerà come la De Lorean di Ritorno al futuro, ma con quella sommetta da poter spendere per una 4 ruote io mi orienterei su altro, anche se andasse la metà…GT3 anyone??
il duca
14 nov 2008 - 12:30 - #7io come dice m3driver mi butterei sulla gt3 senza esitazione
@4…sara’ brutta come la morte pero’ ha un cx bestiale…quindi mi sembra che sul design non si sia risparmiato…diciamo che han deciso di sacrificare il piacere dell’occhio per quello del tachimetro
NewsTime
14 nov 2008 - 12:43 - #8con 128.000 euro me porto a casa una bella GT3-RS , altro che zingarate con gli okki a mandorla.
Salut
bubu7
14 nov 2008 - 13:02 - #9#1 vette e viper a chi le lasci??
NewsTime
14 nov 2008 - 13:08 - #10My LIST:
1) ZR1
2) Lambo Diablo 6.0 VT
3) Ferrari F50
Tutto il resto è noiaaaaaaaa
autovelox killer
14 nov 2008 - 13:44 - #11@9
sono macchine che a me personalmente piacciono e anche molto, però la nissan ci mette dentro un quantitativo di tecnologia e soluzioni tecniche un pochino diverso rispetto a una corvette zo6
Roberto facchinetti
14 nov 2008 - 13:55 - #12Iniziano a montarsi la testa…… Le sappiamo tutti le qualità del mezzo in questione, ma ciò che la rendeva oltremodo appetibile era la fascia di prezzo nella quale si era collocata, mi chiedo ora sulla soglia dei 130.000 euro che tipo di clientela andrà a cogliere..
u-papa
14 nov 2008 - 14:09 - #13sarebbe carissima…assolutamente fuori mercato per una tamarrata simile
Ardospeed
14 nov 2008 - 15:00 - #14Assolutamente non male il muso!! Davvero cattivo!!!
Bik
14 nov 2008 - 15:21 - #15Sarà buttare i soldi dalla finestra (considerando la tenuta sul mercato di questo usato)…ma io la preferisco e avendo i dindi la comprerei di sicuro…saranno gusti personali (come pure quelli di chi preferisce una GT3, una ferrari o una lambo), ma questa macchina mi emoziona davvero. Ma sottolineo che se volessi una sportiva per guidare davvero (non solo per fare il tempone al Ring) mi orienterei su una Elise, che ha meno elettronica e richiede una capacità di guida sensibilmente maggiore (e da più soddisfazioni)…ad ognuno la sua.
NewsTime
14 nov 2008 - 16:05 - #16Questa è la classica car da ZINGARO , tipo le carovane dei circhi equestri………sciaooooooo
KECH
14 nov 2008 - 16:08 - #17nissan gt-r gran macchina però nuove modifiche già dopo un anno? e chi l’ha comprata ora? ha già l’auto vecchia quindi!!! e meno male che di restyling uno dietro l’altro era solo AUDI a farlo….però mai dopo un anno……
Ponch
14 nov 2008 - 16:45 - #18@2
la Corvette purchè non sia la base.
per la Viper lo stesso.
la CTS-V invece è un cancello…
per la V-spec chissà che arrivi anche se pensavo che 100′000euro fosse il prezzo giusto, e non 122′000 che è quasi il doppio.
(tanto poi ci sono elaboratori vari…)
per il restiling potevano risparmiarselo…
Leonidas
14 nov 2008 - 18:51 - #19La V-Spec sara` certmanete brutale nei confronti delle competitors….
per in effetti mi sorge il dubbio adesso per quanto riguarda la seconda versione della Base GTR…pensate sia meglio acquistare ora, quella in commercio, opppure attendere qualche tempo, e andare sulla Versione 2?