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Ottime notizie per il marchio, Lotus che ha diramato i suoi bilanci del periodo 2007-2008: l’azienda britannica (di proprietà malese) torna a fare utile, con un profitto di 2,023 milioni di sterline. Per capire la bontà del risultato basta guardare il precedente bilancio chiusosi con perdite per 4,888 milioni di sterline (con investimenti in ricerca e sviluppo per 6,115 milioni di sterline). L’attuale risultato è frutto, secondo Lotus, dei tagli nei costi, del successo delle sue vetture sportive e alla crescita del settore di consulenza per conto di terzi (340 progetti per oltre 140 clienti).
Gli investimenti fatti in ricerca e sviluppo sono inoltre serviti per sviluppare il nuovo prodotto, la gran turismo Evora, in arrivo a primavera del 2009; Inoltre è stato necessario accrescere la produzione della 2-Eleven in versione pista per soddisfare la forte domanda di questo modello. Il prossimo futuro Lotus sarà invece in regioni come la Cina ed il Golfo Persico. Ma fra i target ci sarà anche quello di stabilire un’alleanza commerciale e tecnologica in India e di sfruttare pienamente la recente acquisizione di un fornitore strategico come la Holden Aluminium Worcester Limited (ora Lotus Lightweight Structures Limited) ed impiegarla per la realizzazione dei telai Elise, Exige, Europa ed Evora.
Via | Quattroruote
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Ardospeed
13 nov 2008 - 15:37 - #1Sono contento per loro!! Fanno delle belle macchine..
nissan GT-R v-spec forever
13 nov 2008 - 15:45 - #2forza lotus
CiBra
13 nov 2008 - 15:46 - #3Go Lotus… GOOOO!!! YES, YOU CAN!!!
Al rogo tutti i pachidermi con 4 ruote!!!
autovelox killer
13 nov 2008 - 15:56 - #4@1
fanno VERE macchine…grande Lotus sempre e comunque
frank poncharello
13 nov 2008 - 15:59 - #5senza suv e senza nafta….grandissimi
nissan GT-R v-spec forever
13 nov 2008 - 16:00 - #6peccato che il fondatore della lotus Colin Chapman non possa vedere le lotus attuali ne sarebbe orgoglioso, la sua filosofia in fatto di auto era semplice , se vuoi sportivita aggiungi leggereza , (la colpa dell suo decesso e da attribuire alla dmc de lorean).
haw
13 nov 2008 - 16:11 - #7son veramente contento per loro.
Uno dei pochi marchi che producono ancora delle lightwieght inglesi rimasto sul mercato. Spero che il loro futuro possa essere ancora piu’ ricco sempre nel rispetto dei principi base con cui hanno costruito le auto finora.
astroII
13 nov 2008 - 16:13 - #8Lotus oramai è una delle poche case automobilistiche che punta a fare e desidera fare quel che ha sempre fatto, senza essere “succube del cliente” ma nemmeno ignorandolo: per questo finalmente ha conseguito dei buoni risultati.
C’MON LOTUS
nissan GT-R v-spec forever
13 nov 2008 - 16:15 - #9astro quarda il mio profilo dimmi se ti piace, e come faccio a personalizzarlo?(foto,video,sfondo) scusate OT
Masamune
13 nov 2008 - 16:21 - #10…grazie a dio!
la strada per l’automotive è questa :)
Matteogt3
13 nov 2008 - 16:24 - #11In questo periodo di crisi per il mondo automobilistico -e non solo- finalmente una slpendida notizia.
Grandi auto, grande Lotus.
Mezzi particolari che innalzano la passione automobilistica.
Anche in Italia se lo Stato desse una mano per i track day ecc. -come in inghilterra- le persone comprerebbero piu’ lotus e meno suv…
nissan GT-R v-spec forever
13 nov 2008 - 16:28 - #12#11 in Italia abbiamo problemi molto più grossi dei trackday e le persone come te che girano in porsche 911 gt3 , non è che siano tantissime.
nissan GT-R v-spec forever
13 nov 2008 - 16:28 - #13#11 in Italia abbiamo problemi molto più grossi dei trackday e le persone come te che girano in porsche 911 gt3 , non è che siano tantissime.
nissan GT-R v-spec forever
13 nov 2008 - 16:29 - #14scusate il doppio commento
Matteogt3
13 nov 2008 - 16:41 - #15#12 va beh ma qua si parla di auto ecc. non di problemi sociali… dicevo solo che le lotus sono auto per appassionati e se ci fosse la possibilità di incentivare piu’ pista la gente si calmerebbe un po’ e comprerebbe piu’ lotus.
Invece tutti rompono i coglio.n.i. tra limiti ecc.allora almeno la comodità e si comprano un Suv…
Ad Imola questa domenica eravamo in 200-300 auto e sono andati in overbooking molto presto…tanta gente vuole girare e non serve un Gt3 ma solo una elise usata da 25.000 €…
LordMarkus
13 nov 2008 - 16:47 - #16Vai, grande Lotus!
To go faster, simply add lightness :-)
HoOliGaNs
13 nov 2008 - 16:48 - #17non penso ke la gente non compri le lotus e compri un suv solo xke non puo girare in pista….le lotus sono macchine fantastiche…meccanica da paura e tutto…questo è fuori discussione…ma sono pur sempre dei kart un pò troppo cresciuti. Non riesci a fare un viaggio con la lotus, non riesci a girarci in città perchè non vedi neanche il semaforo infatti sei seduto per terra!a parte qst sono felice ke riesca a tirarsi su…direi ke ci sia un bel trend in qst periodo…caterham ke va bene…lotus altrettanto…e non dimentichiamo abarth(ke non c’entra niente) rinata…
Matteogt3
13 nov 2008 - 16:52 - #18#17 “ma sono pur sempre dei kart un pò troppo cresciuti. Non riesci a fare un viaggio con la lotus, non riesci a girarci in città perchè non vedi neanche il semaforo infatti sei seduto per terra!”
infatti…
e infatti perchè in inghilterra vendono piu’ auto da track day? -caterham, atom ecc.ecc.- perchè la passione è supportata da tutto il resto…circuiti compresi…
nissan GT-R v-spec forever
13 nov 2008 - 17:01 - #19#18 se divento ricco costruisco un circuito, e pure un aeroporto dismesso (tipo la pista di top gear).
Matteogt3
13 nov 2008 - 17:02 - #20#19 posso venire a girare con i miei amici?
nissan GT-R v-spec forever
13 nov 2008 - 17:07 - #21si , il circuito e a pagamento come tutti, il problema sarebbe nell’ aeroporto , perchè finche è propieta privata , ci giro solo io e i miemi amici, ma se lo devo trasformare in circuito bisogna fare dei lavori perchè deve essere a norma di legge.
Matteogt3
13 nov 2008 - 17:08 - #22#21 ok allora aspetto che tu diventa ricco…
Mauroe
13 nov 2008 - 17:10 - #23Bravissima Lotus, peccato che la Europa e la Evora non mi facciano impazzire. Aspettiamo fiduciosi la nuova Esprit attesa tra 2 anni
fabio love lancia
13 nov 2008 - 17:42 - #24possibile che una casa automobilistica guadagni solo 2 milioni di sterline????? sono pochissimi per tutto l’ottimo lavoro che fanno
Co.Bra.
13 nov 2008 - 18:29 - #25@fabio love lancia #24
Beh parliamo di 2mln di PROFITTO, mica di fatturato!
Per una casa automobilistica piccola come la Lotus, e dati i precedenti, non è poco!
il pollo
13 nov 2008 - 18:34 - #26GRANDE LOTUS
BEST IN THE WORLD!!!
ma la lotus è autonopma o appartiene a qualche altra casa?
Bad Moon
13 nov 2008 - 19:07 - #27Ottimo.
Sarei curioso di sapere cosa sono in concreto queste “consulenze per conto di terzi”.
FABIETTO MK1
13 nov 2008 - 22:53 - #28Grande Lotus…
Miky_Ferrarista
13 nov 2008 - 23:52 - #29so contento… fa delle macchinine stupende la lotus…
Hethel Man
14 nov 2008 - 02:28 - #30Sono molto contento.Bene, i miei 60 mila euro sono serviti(nel loro piccolo) a contribuire all’utile di quest’anno, e soprattutto a me, per la mia felicita’.
kire
14 nov 2008 - 08:44 - #31@26
LotusGroup appartiene al gruppo malesiano Proton
kire
14 nov 2008 - 08:47 - #32@27
LotusGroup é divisa in due parti, LotusAutomotive che fabbrica e vende le auto, mentre l’altra parte LotusEngineering mette a disposizione i suoi laboratori, le sue conoscenze a favore di terzi.Ad esempio u come privato puoi andare da loro a chiedere lo svoluppo di un telaio in estrusi di alluminio, li paghi e loro te lo progettano secondo le tue esigenze.
zamunarox
07 mar 2010 - 16:16 - #33complimenti… belle auto..