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E’ simile alla Fusion tanto quanto sono affini le due Guerre Mondiali. Ma c’è di più: proprio come una bomba atomica, il Kinetic Design è servito per voltare pagina e ripartire. Proprio grazie al suo adorato movimento stilistico Ford può ora presentare il B-Max, monovolume compatto realizzato su base Fiesta.
Auto Express ci mostra un render definito “molto affidabile”, annunciandone al contempo la produzione per il 2010 nello stabilimento rumeno di Craiova. Nessun cenno alle dimensioni, probabilmente di poco superiori ai 3,95 metri della compatta, mentre le ipotesi relative alla gamma motori sono contraddittorie: passi il 1,6 TDCi, ma un 1,0 turbo benzina da 89 e 108 cavalli ci sembra piuttosto utopistico.
Via | Auto Express
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danao
13 nov 2008 - 11:37 - #1Un spettacolo questo nuovo stile Ford,pero sono obligatori cerrchi da 18 per valorizzare la linea sportiva di quest auto…oK
frank poncharello
13 nov 2008 - 11:38 - #2se fosse davvero cosi credo ke di meriva e idea si possa cessare immediatmente la produzione, e considerando iscuro divrio di pezzo e un’estetic migliore delle precedenti ma ke di sicuro non fara innamorare credo ke anke la musa ne risentirebbe un casino.
in poke parole un bell’esempio di piccola monovolume
Rasputin
13 nov 2008 - 11:45 - #3Bella con qualche influenza di Calsse A
Ing.Fofy
13 nov 2008 - 11:46 - #4se sarà davvero così,prevedo tempi duri per le avversarie.le ford sono sempre state buone e le nuove linee piacciono
neldubbioaccelero
13 nov 2008 - 11:58 - #5un 1,0 turbo??? e da dove l’hanno tirato fuori??? Cmq mi sembra molto incrociato con Classe A e Classe B…mah! Però è stiloso come progetto e design…può piacermi, ma non con un 1,0 turbo…
Azurik_Mi
13 nov 2008 - 11:59 - #6Che senso ha una macchina con spoiler, cerchi da 18 cromati, profilo estrattore nel sottoparaurti posteriore, per avere poi un motore 1000? A me sembra proprio il caso di dire tutto fumo e niente arrosto.
Andreaviiii
13 nov 2008 - 12:04 - #7Sicuramente sarà molto simile a questa che vedete in foto , Noi che vendiamo Ford speriamo che arrivi presto questo nuovo prodotto .
Se riscontra il successo di Fiesta abbiamo fatto BINGO
Andy.07
13 nov 2008 - 12:05 - #8Secondo me non si vede niente dietro..il lunotto è troppo piccolo
Simon24
13 nov 2008 - 12:05 - #9sembra la nuova fiesta in “giuliano ferrara version” :D
Fantasma Formaggino
13 nov 2008 - 12:11 - #10Se fosse così non sarebbe proprio niente male, anni luce dall’orrenda Fusion, e secondo me meglio anche della Fiesta.
Karl Benz
13 nov 2008 - 12:25 - #11@10
+++
Bears Do It Better
13 nov 2008 - 12:31 - #12Il 1.0 turbo sarebbe perfetto come motore, perché dite che è utopistico? Perché Ford non ce l’ha, non perché sia troppo piccolo…
colin
13 nov 2008 - 12:33 - #13se il 1000 turbo assicura coppia e potenza tali da surclassare un 1.4 o addirittura un 1.6 aspirato in termini di piacere di guida e di consumi….ben venga, è come quelli che dicono …ah un’audi A3 con un 1.4…non considerando che va meglio del 1.6 fsi.
Orefice
13 nov 2008 - 12:56 - #14Avrà indubbie qualità per il segmento che va ad affrontare ma…prima la C3 Picasso, poi questa…chi le disegna ste auto???
Rasputin
13 nov 2008 - 13:07 - #151000 turbo? che non sia il futuro 900 cc turbo fiat?
Una nuova collaborazione dopo 500/Ka?
Rasputin
13 nov 2008 - 13:09 - #16Concordo con fantasma formaggino.
Tra le due meglio questa che la new fiesta. concorrenti in casa?
pitrio
13 nov 2008 - 13:29 - #17per i due foto CHOP non hanno utilizzato gli stessi pezzi.. notare i vetri
Fabio81
13 nov 2008 - 13:37 - #18ok il fotosciop….ma almeno le ruote e i finestrini uguali potevano farli…
SCHUMY76
13 nov 2008 - 14:03 - #19veramente molto molto bella! la Ford sta azzeccando tutti i suoi modelli!
Sara’ duro il futuro per le concorrenti!
VinxLt
13 nov 2008 - 14:51 - #20di IDEA E MERIVA tra poco usciranno le nuove versioni e questa e’ attesa per il 2010…
quindi le prime due risponderanno alla pari..
Rav
13 nov 2008 - 15:06 - #21Carina, ha un po’ il difetto della C3 Picasso, quello di sembrare goffa davanti ma qui è molto più “stilosa”. Ora si che andrà ad insidiare l’Idea, la Meriva ecc ecc. Prima aveva una linea più da rivale della Cross Polo che da monovolume piccola. Un buon lavoro! Anche se si vocifera che la nuova Meriva avrà le porte ad armadio e se la linea sarà come quella del prototipo non sarà affatto male. Comunque il nuovo design Ford è molto bello e coinvolgente! Finalmente non si concentrano più solo ed esclusivamente sulla solidità della vettura ma anche su un’immagine moderna e sportiva!
alpineTDI
13 nov 2008 - 15:23 - #22cosi proposta è senz’altro bella ma il target a cui si rivolge questo genere di macchine non è di sicuro un fan di cerchi da 18 pollici o di spoiler fast and furious.
per esempio la mia vicina di casa preferisce la meriva o l’idea quando va a prendere le figlie a scuola anche perchè è già impedita di suo a parcheggiare e con la visibilità posteriore e laterale di questa ford…
₣∂ßiΟ91
13 nov 2008 - 16:55 - #23dietro si può fare di meglio… . così è una C-max in piccolo.. qualcosa di più originale non guasterebbe, visto che bisogna già sopportare il davanti più o meno uguale in tutta la gamma
L1nk!n
13 nov 2008 - 21:27 - #24Linea di cintura troppo alta, presa d’aria trapezoidale anteriore dove si trova il marchio troppo alta e cromata. Estrattore inutile. Lo spoilerino ci sta ancora….non avete mai visto le Phedra o gli Ulisse con l’alettone optional da dragster?
Tutto sommato bella, ma io aspetterei un render ufficiale.
₣∂ßiΟ91
14 nov 2008 - 00:14 - #25#24:
quello che intendi tu non è uno spoiler, sono le barre portatutto
ax
14 nov 2008 - 16:12 - #26Veramente bella. Se questa e’ la versione definitiva ( e credo lo sia, visto che gli stilemi sono gli stessi della nuova Fiesta ), le concorrenti (idea, meriva, eccetera) avranno vita difficile.
guido (la lambo)
14 nov 2008 - 23:34 - #27L’auto è bella ma BASTA QUESTE FORD HANNO IL FRONTALE IDENTICO: FARI ALLUNGATI E CALANDRA TRAPEZIONALE, QUANTO SCOMMETTIAMO CHE ANKE LA PROSSIMA FOCUS SEGUIRA’ IL KINETIC DESIGN CHE HA ROTTO. TUTTE LE FORD DI ULTIMA GENERAZIONE SEMBRANO FATTE CON LO STAMPINO, l’unica decente è la Kuga.
guido (la lambo)
14 nov 2008 - 23:36 - #28ah, dimenticavo il posteriore è qualche volta inedito ma questo è della s-max.
prn
27 nov 2008 - 13:23 - #29ma che brutta qst ford..mah nessuna novita smpre le stesse..cm stile e meccanica qualita meglio la citroenc3picasso e la modusmolto chic..mah che le ford siano delle buone macchine mah…di certo nn le fiesta smpre anni luce dietro clio,207…
prn
27 nov 2008 - 13:25 - #30ah..i fari davanti delle nuove fiesta e di qst in foto simil peugeot e brava ford copia copia..tnt in italia vendi bene cn qst macchine e riesci a ridurre ilgap flop hefai in qltri paesi europei..