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Uno per tutti, tutti per uno: la mentalità tedesca si evolve passando dalla diffidenza alla collaborazione nel tempo in cui viene realizzato un render. Secondo quanto riporta Auto Express, Audi e Porsche avrebbero avviato una partnership con cui proporsi come fronte unico nel segmento delle sportive. Chi per aumentare le economie di scala, chi per rimpolpare il listino: entrambe tirano acqua allo stesso mulino.
La tanto strombazzata R4, coupé e spider, disporrà di un piattaforma con trazione posteriore e motore nel mezzo, utilizzata anche per le future Boxster e Cayman. La “mediocrità” della TT, quindi, sarà un lontano ricordo. Non del tutto, però: i motori 2,0 turbo e, soprattutto, 2,5 sovralimentato della generazione attuale verranno proposti anche sulla “erre-quattro”, attesa nel 2011.
Lo step successivo è rappresentato dalla R6, avversaria designata della prossima Jaguar C-XE. Proprio con questo modello, la rivista inglese lascia insoluto il dubbio principale: Porsche non nutrirà timori per l’incolumità della 911? La risposta potrebbe non essere così scontata.
Nessuna valutazione coinvolge in maniera diretta la R8, non disturbata e nemmeno infastidita dal V12 diesel: il 6,0 da 500 cavalli verrà infatti proposto sulla R10 (il nome non è casuale), uno stratagemma commerciale studiato per lasciare immacolato il nome R8 (da cui deriverà in tutto e per tutto).
Via | Motorauthority (Grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)
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krily
13 nov 2008 - 09:41 - #1a me la tt non sembra tanto “mediocre”..basta guardare le prove del mensile auto…sulla pista di handling la tts ha bastonato rivali ben piu’ prestigiose per merito di un assetto azzeccato,una traz. favolosa e un bel motore…ma quale mediocrità????
OMAR
13 nov 2008 - 09:54 - #2Krily, Paolo intendeva parlare della “mediocrità” che gli è attribuita da molto persone che (sbagliando) non la considerano un’auto all’altezza della diretta concorrenza.
reo85
13 nov 2008 - 09:55 - #3@1
si intende riferita a cayman e boxster
Rasputin
13 nov 2008 - 09:55 - #4Mi è sempre piaciuta la TT. la prima serie anche se vecchiotta ha sempre il suo fascino e non dimostra gli anni che ha.
Confrontando la prima Z3 e SLK con la prima TT si vede tutta la bontà del progetto, almeno nell’estetica.
Le prime, dimostrano tutti i loro anni (esteticamente). la seconda, come ho detto prima, è ancora attualissima.
questa TT mi piace un fracco!
Zukunft
13 nov 2008 - 09:56 - #5Una R10 di serie a nafta? Ho ben capito?
Matteogt3
13 nov 2008 - 09:57 - #6OH molto bene…cosi’ si andrà in concessionario si sceglierà la piattaforma -ehm io vorrei un 4,30 m.- il motore -direi un 3000 V6 - ed infine il vestito -tt o cayman…forse boxster?-
Perfetto tutto uguale…che gioia…
OMAR
13 nov 2008 - 09:57 - #7ah, comunque queste notizie Audi-Porsche sono proprio quello di cui stavo parlando l’altro giorno, quando ho detto che, fra i marchi tedeschi premium nessun altro ha il potenziale di Audi per ragioni economiche e storiche. E mentre Audi è al lavoro su queste fantastiche auto sportive (ma anche su A7, A4 Allroad, Q3 etc etc), BMW sta invece sembra essersi rassegnata ad auto come la X5 e lX6 e la X3 nelle loro varianti Motorsport… davvero un dispiacere
reo85
13 nov 2008 - 09:58 - #8-sarcasticamente-
quindi prima si comprava una seat per avere una volksvagen o audi a prezzo + basso,
ora invece si comprerà un’audi per avere una porsche ad un prezzo basso.
o sarà la porsche ad essere un’audi + costosa???
Mauroe
13 nov 2008 - 10:00 - #9bello sto photoshop: frontale della Scirocco e 3/4 della Cayman…
Matteogt3
13 nov 2008 - 10:01 - #10#7 in parte hai ragione ma anche Bmw mi sembra si stia dando da fare…oltre le citate X5 X6 X3 ci saranno la X1 X2 e X4 piu’ la nuova Z4 roadster che coupè e la nuova serie 6.
reo85
13 nov 2008 - 10:01 - #11R10 tdi………….
che senso ha?
Co.Bra.
13 nov 2008 - 10:06 - #12> R10 tdi………….
> che senso ha?
Marketing! Capitalizzare ancora di più sui successi della R10 da gara (Regolamenti favorevoli o meno, quello che arriva al grosso pubblico è “il nostro TDI è sportivo e vincente”)
Orimpico
13 nov 2008 - 10:06 - #13geniale st’articolo…MEDIOCRE LA TT???
ma dai…tra le 4(350z, z4, slk) è sicuramente la migliore e la diversa…
certo Z4M e 55AMG c’hanno altre prestazioni ma la RS non sarà da meno…
comunque quel render è bellissimo…MAGARI…
belzebù
13 nov 2008 - 10:09 - #14Mi chiedo che senso ha tenere Lamborghini in seno ad un gruppo così articolato.
Oltre a Porsche e Audi ( per immagine sotto a Lamborghini) c’è pure Bugatti e Bentley.
Vendendola si farebbe cassa per potenziare la gamma di altri marchi.
Karl Benz
13 nov 2008 - 10:10 - #15bello il render, un pò meno che andrà ad affiancare cayman e boxster :((
r10 tdi all’avanguardia, dura 24 ore poi si spacca :D
AN_BMW
13 nov 2008 - 10:10 - #16omar la BMW nn ha bisogno d dare a te dei dispiaceri, l’importante è che c faccia leccare i baffi dalla libidine a noi fortunati possessori ogni giorno che appoggiamo le nostre ciapet sul sedile d una BMW!! Se poi è Msport t salutiamo dal finestrino….
belzebù
13 nov 2008 - 10:11 - #17Concordo pienamente.
Per gli standard di successo Audi, la TT, è un grande flop.
Matteogt3
13 nov 2008 - 10:12 - #18#14 Lamborghini E’ !!! immagine per il gruppo…serve solo per immagine e guadagna pochissimo rispetto al resto.
Infatti la rete di vendita è scarsa e le officine poche…si vede che viene curata meno…perchè fa guadagnare meno…
Karl Benz
13 nov 2008 - 10:12 - #19#14
cosa?
vW, Porsche, Lambo, Bentley, Seat, Bugatti, Skoda, Audi (naturally)
Karl Benz
13 nov 2008 - 10:13 - #2017
regolare
belzebù
13 nov 2008 - 10:13 - #21@an bmw,
ostentare quel che si possiede (sempre che sia vero ) è di cattivo gusto oltre che da presuntuosi.
Inoltre la figura da “BAUSCIA” che fai, ti rende pateticamente esilarante.
Karl Benz
13 nov 2008 - 10:15 - #22Render: A1 + TT + Cayman
oramai sarà inattacabile con motore centrale e tp!?
OMAR
13 nov 2008 - 10:15 - #23AN BMW, se X5, X6 X3 X1 nelle loro varianti M-sport ti fanno leccare i baffi, evidentemente noi due abbiamo un concetto di auto molto diverso. :-)
Karl Benz
13 nov 2008 - 10:15 - #24ah sì, la Cayman dei poveri !! ahahahah :D
belzebù
13 nov 2008 - 10:16 - #25Certo che questi frontali sempre più aggressivi, manco ti volessero mangiare, ritengo stiano facendo un pò il loro tempo.
Di questo passo, l’Audi , tra un pò, piazzerà un bel paio di canini sul lato della calandra.
Karl Benz
13 nov 2008 - 10:16 - #26#23
non ne hanno ancora presentato mezza, forse faranno la x5 e x6 m..per il resto..bah….
Karl Benz
13 nov 2008 - 10:19 - #27#23
comunque se mi dicono Msport, penso ad M3 e m5 al max, non ai suv che non hanno fatto
belzebù
13 nov 2008 - 10:19 - #28X5 e X6 = TIR
X3 = camion Leggero
X1 = furgone
OMAR
13 nov 2008 - 10:21 - #2926. Ti ricordo che, ad oggi, la X5 ed X6 Motorsport, così come la X1 SONO PROGETTI UFFICIALI. E vedrai che non mancherà anche la X3 Motorsport.
Co.Bra.
13 nov 2008 - 10:22 - #30@Belzebù #14
Seat marchio economico - sportiveggiante
Skoda marchio economico - familiare
VW marchio generalista
Audi marchio premium - sportivo
Porsche marchio sportivo di fascia “bassa - media” (50-130k Euro)
Lamborghini marchio sportivo di fascia alta
Bentley marchio superpremium “classico”
Bugatti è il giocattolo di casa, quello che esiste SOLO per fare immagine (Ed una Hypercar ogni 10 anni)
Direi che non ci sono grosse sovrapposizioni
Inotlre, Lamborghini chi se la compra? Senza un gruppo VAG dietro, non sarebbe dove è ora, e di certo non ci potrebbe rimanere a lungo
belzebù
13 nov 2008 - 10:22 - #31Se si tira via il rimorchio da un Iveco Stralis, lasciando solo la motrice, si ha una eccellente accelerazione, un’ottima velocità, coppia infinita,spazio a volontà e soprattutto visuale dominante sulla strada.
Karl Benz
13 nov 2008 - 10:22 - #32vendo cayman dei poveri :D
vendo cayman, porsche dei poveri :D
vendo porsche, sportiva dei poveri :D
micheclb
13 nov 2008 - 10:23 - #33La mediocrità della TT fa parte solo della mente distorta di alcuni bimmer alfisti e simili che sentono il loro ego moltiplicarsi definendola come una Golf ricarrozzata….
Non nascondo che non mi dipiacerebbe se la R4 mantenesse la linea in quel render della news…
Karl Benz
13 nov 2008 - 10:24 - #34#30
audi sportivo? ah sì come seat!!
Karl Benz
13 nov 2008 - 10:25 - #35#33
e ti dispiacerebbe se fosse uguale alla cayman, ma un gradino sotto?
neldubbioaccelero
13 nov 2008 - 10:26 - #36Devo ammettere che se la R4 assomiglierà al render che si vede, c’è veramente da fare le bave…ma allora mi sembra logico che la TT cessi di esistere! Credo che si calpesterebbero i piedi almeno come estetica…non parlo di progettualità perchè la TT è trazione anteriore o quattro ed ha motore anteriore, e la R4 è motore centrale e trazione posteriore…quindi non hanno nulla da spartire!
Co.Bra.
13 nov 2008 - 10:27 - #37@Karl Benz #34
Beh, prima della R8 avrei detto “premium sportiveggiante”, dato che si tratta di berline e berlinette anabolizzate (Per quanto in maniera efficace)
Dopo la R8, che ricordo condivide non poco con la Gallardo, direi che l’etichetta “sportivo”, riferito al segmento di mercato, ci sta
OMAR
13 nov 2008 - 10:29 - #38Comunque io non credo che le sportive Audi avranno la TP: una delle caratteristiche che distinguerà i modelli su medesima piattaforma di Audi e Porsche sarà proprio il differente tipo di trazione ed i motori: fare Audi a trazione posteriore significherebbe rinunciare al 50% degli elementi che pongono i due prodotti in sfere diverse.
belzebù
13 nov 2008 - 10:30 - #39@ 30,
Ti ricordo che nel mondo, chi ora ha i soldi per fare certe acquisizioni, sono Indiani e Cinesi .
Ti dico solo che la “conosciutissima” Mahindra, potrebbe acquistare a breve la Chrysler, che la Tata, ha appena acquistato Jaguar e Land Rover.
Detto questo, non mi spiego perchè investire in modelli come Audi r8 se hai già Porsche ( le mire di Piech sull’unire Porsche e VW, sono precedenti al progetto R8), così come non mi spiego modelli come la Superb e la Phaeton se hai già Audi.
Nessuna delle due auto, ha vendite tali da giustificarne la produzione, e per quanto costino molto meno di un’Audi di pari livello, sono fuori dalla portata di un operaio o un impiegato.
Chi mira a auto del genere, non prende la Superb, ma unA4 o A6, e non prende una Phaeton ma un’A8.
belzebù
13 nov 2008 - 10:34 - #40@ 33,
la TT, non si presume che sia una golf ricarrozzata, lo é!
Per quanto riguarda la R8, senza il know how di Lamborghini, il gruppo VW, se la sognava di notte un’auto così.
C’è più differenza tra una MiTo e una Punto che tra una Golf e una TT.
frank poncharello
13 nov 2008 - 10:34 - #41dopo l’inasione delle Q, adesso ariva quella delle R.
va bene l’R4, in fondo ci vuole un’avversaria delle Z, mentre pe la prox TT a questo punto farebbe un cambio di traget come avversaria di serie1coupè.
Ma la R6 cos’è?..ma non è gia l’R8 ke va a romperere alla 911?
si sta arrivando al punto ke delta di 10 cavalli giustificano la nascita di intere nikkie, sono scettico io, pero in fondo è ‘audil’univa a non essere in crisi, forse si fa cosi!
YuBa*27
13 nov 2008 - 10:38 - #42STORICHE???????
Omar, ho letto bene???? O_O
PS: La TT è una delle auto più sproporzionate che esistano.
Ridicola se la si guarda di fianco ad una Z4.Goffa di fianco ad un’SLK.
L’unica su cui prevale è la Copen,dalla quale trae ispirazione.
YuBa*27
13 nov 2008 - 10:40 - #43Già,in realtà deriva dalla LP640.
Eh,sti alfisti…
AN_BMW
13 nov 2008 - 10:41 - #44belzebù era evidentemente un commento moltooooo ironico che naturalmente tu nn hai colto……..e poi mi dispiace per te, ma è vero! ssorrryyyyyy
OMAR
13 nov 2008 - 10:43 - #45YuBa*27
Si, hai letto bene. Non mi riferivo con “storiche” alla storia del marchio, ma alle vicissitudini aziendali che hanno portato Audi ad essere un componente del più grande gruppo automobilistico europeo e, ultimamente a stare praticamente attaccata a Porsche.
YuBa*27
13 nov 2008 - 10:46 - #46Ma dove kazzo sono?????? DOVEEEEEEEEE??????
Omar, spegni il cilotto, x favore.
NewsTime
13 nov 2008 - 10:47 - #47MA QUANDO SMETTERANNO di far auto che sono l’incrocio tra auto già esistente??
Ma sti signori , han mai sentito parlare di esclusività assestante ??
Basta far auto x far girare i bilanci in nero a fine anno , sarebbe ora che si RITORNASSE a far auto x PASSIONE.
Santeee
YuBa*27
13 nov 2008 - 10:48 - #48@47
I tedeski non fanno auto per passioni.
Almeno, quelli grossi.
OMAR
13 nov 2008 - 10:49 - #49YuBa, è inutile che te la prendi con me… le denominazioni X5 ed X6 M sono state già registrate da BMW, i muletti girano da mesi, e nelle interviste i boss BMW dicono che questi modelli sono stati fatti per contrastare la Cayenne e le Mercedes ML AMG… Cioè, più di così? Ma che caspita, hanno cancellato il progetto CS per dare carta bianca alle SUV e SUV sportive ! Ma lo leggi Autoblog o fai solo spam?
NewsTime
13 nov 2008 - 10:50 - #50una volta le facevano:
Golf 2 G60 RALLY
Audi RS2
VW Karmann CORRADO VR6
………..