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Non servono formule matematiche per carpirne il successo: solo un pallottoliere in cui annoverare i numeri. Non basta un trattato di sociologia per valutare le implicazioni in trentaquattro anni di storia: è consigliato rapportarsi con gli acquirenti, chiedendosi il perché del loro stato di soddisfazione. La Volkswagen Golf, caro vecchio punto di riferimento, è tornata.
Per un salto nel passato, un amarcord felliniano dalla prima generazione alle ultime anticipazioni riguardanti l’attuale, vi consigliamo il neonato blog 6golf, diario di viaggio della media più amata al mondo.
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djbelf89
11 nov 2008 - 16:11 - #1rimarra sempre un successo…
…fin da quando è nata è stata un punto fermo…
…una linea seguita da molti…
…l’augurio che le faccio è di rimanere sempre con qeste caratteristiche…
…in modo tale di portare alto il nome che porta….che è pesante…
Lun8
11 nov 2008 - 16:13 - #2è bello quando dice 15 milioni di persone ci hannno scopato XD
Subarista
11 nov 2008 - 16:15 - #3L’auto più brutta e banale, dal 1974 ad oggi.
colin
11 nov 2008 - 16:15 - #4perchè non sono disponibili tra gli optional i fari allo xeno?
lupin3rd
11 nov 2008 - 16:16 - #5Molto bello ed evocativo lo spot anche se potrebbe essere fatto con altre autovetture che hanno lasciato il segno nella storia.
E pensare che tutto questo è partito da un progetto di Giugiaro e da una 128 smontata ritenuta all’epoca da tecnici Vw la migliore vettura della categoria.
Secondo me (ne guido una V serie) è una buona macchina affidabile e parca nei consumi; ma non particolarmente coinvolgente nella guida.
L’unico mio mito riguardo la Golf è la Gti prima serie con ancora il cambio a 4 marce la più cattiva grazie ai rapporti corti e non mi dispiace la G60 con compressore
dapada
11 nov 2008 - 16:20 - #6VW ….perchè non spendete un pò di soldi per darci qualcosa di VERAMENTE NUOVO anzichè quersto RESTILING…. …. ….. ….. …. …. W LE NOVITà…!!!
Lapo è un grande
11 nov 2008 - 16:28 - #7Da un Alfista: Tanto di cappello alla Golf, un auto razionale, semplice, solida, e bella!
Jag green
11 nov 2008 - 16:29 - #8Forse il segreto del successo storico sta lì, nel suo essere “media”, sempre Golf, con una linea scelta una volta per tutte e evoluta a piccoli passi, meccanica buona, adatta sia al padre di famiglia sia all’appassionato con qualche semplice modifica. Tutto sommato rassicurante, senza inutili slanci.
Alfa_159
11 nov 2008 - 16:33 - #9*8
Quoto Jag. Perfetta analisi del prodotto Golf.
YuBa*27
11 nov 2008 - 16:34 - #10Complimenti, VW.
Anche se tra la Golf d’oggi,e quella di 30 anni fa in comune c’è solo il nome.
Auto diametralmente opposte,che si rivolgevano/rivolgono a pubblici diversi, un po com’è successo per la 500: una volta era l’auto di tutti, oggi l’auto trendy.
Cmq sta 6 mi piace più della 5, davvero goffa e non troppo bella (specie il posteriore col fascione plasticoso).
Sergyx
11 nov 2008 - 16:34 - #11una buona auto, niente più… esteticamente il posteriore è banale e anonimo, il frontale non è male..
pierlu
11 nov 2008 - 16:34 - #12la Golf è stato un successo e continua ad esserlo,ma secondo me ci sono delle auto migliori che si meritano più successo,se la Golf vendeva un po di meno probabilmente non cambiava la vita a nessuno. però la GTI prima serie è un ottima macchina,così come la seconda
Sergyx
11 nov 2008 - 16:38 - #13ah, lo spot: di una presunzione unica. antipatico.
colin
11 nov 2008 - 16:42 - #14@11: visto che dici che la golf è una buona auto, esiste secondo te una ottima auto nel suo segmento?
Mauroe
11 nov 2008 - 16:42 - #15la GM sta per dichiarare fallimento…è l’inizio della fine!!!!
₣∂ßiΟ91
11 nov 2008 - 16:46 - #16bellissimo il video! molto coinvolgente e significativo…
GianL
11 nov 2008 - 16:48 - #17quoto #16:
non so esprimermi sulla qualità del prodotto però la pubblicità è veramente efficace (che è il complimento più bello da farsi a un pubblicitario)
fiatista
11 nov 2008 - 16:51 - #18Mi piace la pubblicità e l’auto. Ero scettico, ma vista dal vivo non è affatto male. Comunque come prezzo è un po’ troppo cara e in fin dei conti preferisco la Bravo.
KECH
11 nov 2008 - 16:53 - #19bello lo spot e cmq la golf è un’icona automobilistica……………
PS la 6 dietro non mi piace tanto ma la 6 GTI mi piace un casino
Fab Cal
11 nov 2008 - 16:57 - #20ma è sempre la stessa roba da 20 anni!!! Che palle sti crucchi senza un minimo di fantasia
micheclb
11 nov 2008 - 17:03 - #21#13 Beh..presunzione non so dove la vedi…a me sembra una cosa “particolare” non dico che i dati siano giusti ma non è una cosa presuntuosa…
#20 Si certo uguale da 20 anni…e sempre un’icona…
Comunque io trovo che questa 6 sia bruttina dietro : la trovo piatta da far paura…tutto il resto è molto buono…hanno un po’ appiattito e tolto le bombature forse eccessive che avevano contraddistinto la V per ritornare sulla linea della IV…
Iardo
11 nov 2008 - 17:03 - #22la pubblicita e originale, la macchina no
steve88
11 nov 2008 - 17:05 - #23sono andato a vederla sabato e mi sono meravigliato: il concessionario era pieno di nuove golf, ce ne saranno state una decina in tutte le varianti!Una volta (e anche oggi) andavi alla presentazione di una nuova macchina e ne trovavi andar bene due!Cmq dietro sembra un tuareg più piccolo e ribassato!Con i cerchi da 15 o16 è da pensionato!E dentro non da quel senso di spaziosità che dava la V!I materiali però sono migliorati!Cmq rimane una buona macchina!Se dovessi comprare una VW comprerei la scirocco!
micheclb
11 nov 2008 - 17:06 - #24#23 Assolutamente andrei sulla scirocco anche io…
KECH
11 nov 2008 - 17:08 - #25#23 daccordo scirocco anche io
steve88
11 nov 2008 - 17:12 - #26ne ho vista una bianca con il tetto panorama nero in concessionaria e devo dire che è proprio bella!A differenza della golf la scirocco ha un design innovativo!Certo che non se ne vedranno in giro molte per il fatto che è solo due porte!La golf due porte potevano anche non farla perchè allora uno si compra la scirocco!
micheclb
11 nov 2008 - 17:15 - #27La scirocco è sicuramente l’auto “più in forma” della VW adesso come adesso…è attraente…innovativa e ovviamente ben fatta…
La golf però era ora di cambiarla comunque e hanno fatto questa 6 con tranquillità, sapendo anche di avere le spalle coperte dalla scirocco in un certo senso..
Sarà dalla 7 che presto arriverà che si cambierà di più secondo me
Rav
11 nov 2008 - 17:35 - #28Lo spot è carino, mi piace! Per la nuova Golf boh, se non altro a forza di vederla subito non mi piaceva per niente ora direi che è meglio della precedente versione però non ne ho ancora vista una su strada quindi aspetto di vederla. Comunque la Golf più bella di tutte è la 4^!! e sarà difficile farne una migliore se si ortinano a tenere quelle forme alte da quasi monovolume! (PS ho visto proprio oggi una Scirocco! daccordo con steve88 che potevano anche non fare la Golf 3 porte, ma a me la scirocco non è mai piaciuta e dopo averla vista il verdetto è: veramente poco bella, con quel muso piatto che non si prende col posteriore e al quale sembra che manchi qualcosa. PS il logo VW l’avrei piazzato nel mezzo del cofano tanto che c’erano -.-’)
Benzo
11 nov 2008 - 17:40 - #29straviolgere l’ennesima golf di successo non avrebbe avuto senso
squadra che vince non si cambia!
hanno preferito in vw migliorare le linee precedenti di grande successo e osare di più con la scirocco che secondo me lo ripeto per l’ennesima volta è davvero bella(più di a3 e serie1)
Lapo è un grande
11 nov 2008 - 18:03 - #30Guardate qua, lo spot della Golf più bella di sempre: http://www.torinointernational.com/spot80/spot/volkswagen-golf-gti-1990-1989-2.html
lamboman
11 nov 2008 - 18:18 - #31io la sono andato a vedere.al concessionario avevano solo esemplari con cerchi da 16 e in quel modo perde molto.però si vede subito che è ben fatta
Orefice
11 nov 2008 - 18:49 - #32Beh la Golf è la Golf, non ha concorrenza, è semplicemente unica, poche auto lo sono allo stesso modo.
Questa mia opinione non è per forza un elogio, ma un dato di fatto.
micalfa
11 nov 2008 - 18:59 - #33Mi dispiace dirlo ma la VW Non Ha Rivali
Ferrari FXX
11 nov 2008 - 19:32 - #34Volkswagen Golf
un mito che ha copiuto il 34° compleanno.
la sesta versione condivide il pianale della Golf V,
ma se consideriamo che: la rivale diretta Fiat Bravo, adotta un pianale assai più vecchio (Fiat Stilo), uno schema di sospenzioni ormai superato, motori a benzina (buoni) ma ancora non dotati dell’iniezione diretta, il cambio doppiafrizione a 6 rapporti, una qualità costruttiva a detta di molti giornalisti a pari merito con quella renault,
una verzione sportiva assente al listino.
sono tutte considerazioni che portano in svantaggio la Fiat bravo.
l’unico punto a favore della Bravo; è la linea, molto più giovanile e ”sportiva”.
cmq sono curioso di vedere i primi confronti,dalle più importanti riviste.
colin
11 nov 2008 - 19:44 - #35@FXX, mica è a doppia frizione il dualogic della bravo…; i t-jet non sono a iniezione diretta?
SSte
11 nov 2008 - 19:44 - #36Chi dice che è brutta e insulsa nn capisce proprio nulla! E’ una bella macchina, sicuramente nn sara innovativa e bella come un audi A3, ma ha sempre avuto 1 gran successo e sempre ne avrà; Il posteriore non è il massimo ma per il resto è veramente bella.
Anche l’alfa mito ha i suoi difetti! Ha 1 muso orrendo, mentre il resto è fantastico. Io preferirei la golf alla mito.
colin
11 nov 2008 - 19:50 - #37@36: golf e mito sono 2 segmenti diversi..
Ascolta
11 nov 2008 - 19:55 - #38La pubblicità l’abbiamo già vista in TV… quindi non capisco a cosa serva questo articolo…
Forse a creare un bel pò di “guerra” tra commenti..? ;-)
Ferrari FXX
11 nov 2008 - 21:15 - #39colin
11 nov 2008 - 18:44 - #35
il T-jet utilizza l’iniezione indiretta.
il dualogic è ha 6 rapporti contro i 7 del dsg ;-)
Benoit
11 nov 2008 - 21:29 - #40L’ho vista proprio oggi.Credo che la comprerò entro gennaio.Ho avuto tutti i modelli e altri modelli dello stesso segmento,ma ragazzi:la golf non si spacca mai!E’ una bomba,l’ultima ha già 200.000 km,ma è un portento.E sarà la mia macchina finchè la faranno.
Che voi sappiate:ha batutto il maggiolone per numero di vendite?perchè mi ricordo che il maggiolone aveva il primato,ma mi sembrava che un paio d’anni fa la golf lo avesse batutto.Spot strappalacrime comunque.
KECH
11 nov 2008 - 21:31 - #41come ragionamento (questa è una “transizione” aspettando la vera novità ovvero la golf 7) lo trovo giusto.La GTI cmq mi piace un casino ma adesso come adesso la scirocco è la più riuscita secondo me perchè rivoluziona la classica linea VW………….che non faceva schifo attenzione era solo(ed è)conservatrice.
Torpedo
11 nov 2008 - 22:03 - #42nonostante non sia particolarmente attratto dal modello, quando vedo la pubblicaità della golf mi viene la pelle d’oca, questo perchè mi trovo di fronte ad un mito dell’automobilismo mondiale…La golf ha segnato buona parte della storia dell’auto… Brava volkswagen e grazie per averci regalato una leggenda…
FAC14
11 nov 2008 - 22:12 - #43Sempre la iguale!! il solito crucco vw. Ne meno De Silva puó fare qualche cosa riuscita.
KECH
11 nov 2008 - 22:22 - #44Caz.. TORPEDO ma allora sei solo te obiettivo mi fa piacere……..lo sei sicuramente + di me
Un +1 per stima
Deluso985
11 nov 2008 - 22:35 - #45sono andato a vederla sabato 9 perchè tra qualche mese cambierò macchina e la ritenevo una delle potenziali candidate…
vi dico solo questo: golf 2.0 tdi 110cv comfortline, 21500 euro. di serie non ha niente, neanche la pelle sul volante, i fendinebbia, niente, vuota. brutte plastiche negli interni, sedili in stoffa orribile. Ci metti due optional e voli a 25000 come ridere.
La highline è finita meglio ed è più completa, quello è un buon allestimento, ma non si può avere con il diesel 110cv, solo con il 140cv. Quindi ai 1200 euro di differenza per l’allestimento bisogna aggiungere i 1700 del motore! e il prezzo schizza a 24.500 euro più eventuali optional. Sempre per avere un’auto che ha un cruscotto imbarazzante per quanto sono brutte le plastiche (confrontandole con la concorrenza sia chiaro).
nel concessionario di modena fanno lo sconto sul nuovo del 5% (ridicolo) e consegna in 3 mesi. Appetibile come un’escremento di cane marinato.
Dimenticavo, FARI ALLO XENO NON ORDINABILI!!! MA DOVE SIAMO??
-MatteoLP640-
11 nov 2008 - 23:14 - #46ma come è possibile che non siano ordinabili?? la scirocco, se non sbaglio, è disponibile con fari bi-xenon e la golf neanche dei semplici fari allo xeno??
Matt McRae
11 nov 2008 - 23:26 - #47Pezzo di storia dell’automobilismo moderno… . Auto sobria, elegante e solida questa ultima Golf, migliorata moltissimo negli interni, molto vicini allo standard di un’A3… . A me nn dispiace affatto e la linea giusta per una Golf deve essere proprio questa… . Affidabilità e sostanza… . Ottima auto… . ;)
KECH
11 nov 2008 - 23:45 - #48#45 secondo me sbagli la gof ha un ottima qualità sia come plastiche sia come assemblaggio.Forse questa qualità si percepisce di più nelle versioni highline e viene meno nelle trndline.Fatto stà che complessivamente è molto ben fatta (oltretutto anche le critiche sono daccordo su questo Es AlVolante attuale).
PS é vero gli xeno x la golf non sono disponibili invece nella scirocco ci sono e pure orientabili (optional)
Se poi non ti piace bè i gusti sono gusti…..
Torpedo
12 nov 2008 - 02:01 - #49#44 kech
grazie, cerco di esserlo sempre, solo ke a volte molti utenti mi fraintendono…però altre volte sono anke io che sono un pò troppo nazionalista…ma, come si dice, al cuor non si comanda… comunque vorrei dire al #36 ke mito e golf, come hanno già precisato, sono auto appartenenti a 2 segmenti diversi e quindi non si possono confrontare (e poi il muso della mito non è orrendo, per giudicarla bisogna vederla dal vivo, anke perchè dalle foto sembra molto goffa, ma dal vivo è davvero molto filante e con una linea grintosa, da vera alfa quasi…)…
fiattista convinto
12 nov 2008 - 14:37 - #50è un cesso … e pure vecchio ormai