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In questo periodo di ristrettezze economiche, tira forte il mercato delle auto low-cost. Un esempio è la nuova Sandero, la due volumi 5 porte di casa Dacia in vendita ad un prezzo che parte da poco più di 7000 euro. La vettura sta ottenendo un successo di mercato addirittura inaspettato, confermando la partenza stellare fatta qualche settimana fa, quando esordì sul mercato con un “porte aperte” da record.
La robusta berlina ha raggiunto quota 3700 ordini (di cui il 75% con impianto GPL di primo equipaggiamento che gode degli ecoincentivi da 1500 euro), un record soprattutto alla luce del contesto che sta passando il nostro mercato nazionale, in calo del 17%. Ma i sorrisi per Dacia non finiscono qui: la “costola economica” della Renault conferma il suo eccezionale momento con una straordinaria crescita del 165% rispetto allo stesso periodo del 2007.
Via | Repubblica
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rico1
10 nov 2008 - 13:18 - #1penso che il successo sia meritato
belzebù
10 nov 2008 - 13:27 - #2Spero che diventi l’auto più venduta in europa, così anche gli altri costruttori si daranno da fare nel produrre auto con costi accettabiliIl settore auto, è l’unico dove non abbiamo assistito ad un abbassamento dei prezzi.
Circa 20 anni fà, ho acquistato uno stereo estraibile da auto( quelli enormi) per 830.000 lire (che pazzo) oggi, con molte più funzioni , li trovi a 120Euro.
Questo vale per tutto quello legato ad elettronica e meccanica( lavatrici, sterei da casa, dvd, frigoriferi, telefoni ecc).
Perchè le auto non sono calate anche loro di prezzo?
Thade
10 nov 2008 - 13:29 - #3E’ normale, che piaccia o no di questi tempi purtroppo bisogna attrezzarsi nel ridurre drasticamente i viaggi o, se impossibilitati, nell’avere macchine a basso costo.
Io personalmente mi sono rotto di tirare fuori quasi 90€ di gasolio tutte le settimane.
YuBa*27
10 nov 2008 - 13:29 - #4@2
Finchè riesci a vendere a prezzi alti, perchè scendere?
bubu7
10 nov 2008 - 13:30 - #5è giusto.
era scontato.
Grandissima Dacia.
Benzo
10 nov 2008 - 13:32 - #6è economica spaziosa e con 10.000 te la porti a casa con gpl cerchi in lega climatizzatore.
e in più non è neanche bruttissima c’è di peggio a prezzi superiori
YuBa*27
10 nov 2008 - 13:32 - #7Cmq dietro fa abbastanza pietà,ma davanti è più bella di qualsiasi renault oggi a listino…
belzebù
10 nov 2008 - 13:32 - #8Ma le cose stanno cambiando.
E’ bello osservare un calo di vendite del 20% circa.
Noi acquirenti, non dobbiamo dispiacercene, dobbiamo sperare che vada avanti così, fino a quando le Case decideranno di rivedere le loro politiche produttive e commerciali.
Perchè ci devono ingannare facendoci pagare il metallizzato più delle tinte pastello, quando il costo di verniciatura per le aziende è lo stesso?questo è solo uno dei tanti esempi.
Ciccioformaggio
10 nov 2008 - 13:33 - #9Ho coniato uno slogan pubblicitario per la Sandero:”se non c’è trippa per gatti, va ben anche una Sandero….”
Ciccioformaggio
10 nov 2008 - 13:37 - #10Belzebù, io aggiungo anche, perchè non limitare questa corsa alle potenze, facciamo anche degli onesti 1400cc da 80 cavalli, molto più coppiosi, a 6 marce e con un impianto gpl di serie.
Rav
10 nov 2008 - 13:40 - #11Questi dati fanno notare come la gente con voglia o obbligata si rivolge sempre più alle Low Cost e non continua a fare rate su rate per comprare altre auto magari meno robuste e con la stessa dotazione al doppio del prezzo dato che ormai il mercato dell’auto va così. Spero che questo venga preso come esempio dagli altri costruttori anche per i loro modelli, sinceramente parlando mi piacerebbe vedere una Clio a quel prezzo più che “creare” un marchio apposito. Come se la Clio dovesse costare il doppio della Sandero, per cosa?? quante dotazioni ha in più?? In più la linea della Sandero è piacevole, la qualità è data da una meccanica più che testata, e che l’impianto GPL fosse il più ambito è abbastanza logico, io posso permettermi di viaggiare a benzina perchè andando a scuola uso la macchina solo nel weekend e spendo più o meno 50 euro al mese ma per le persone che la usano tutti i giorni è un salasso il costo di benzina e gasolio!
Medeaeurope
10 nov 2008 - 13:42 - #12Grande grande grande…non si puo definire altrimenti questo successo,io da MORTO DI FAME o PEZZENTE(fate voi) ho sempre visto di buon occhio queste novità…quindi non posso essere che felice di tutto cio..sono finiti i tempi dei suv w w w il low cost col porta fogli pieno.
Benzo
10 nov 2008 - 13:43 - #13comunque il 75% di 3700= quasi 3000 macchine in più a gpl
se le vendite continuano così
io ci scommetto che tra due o tre anni il gpl costa 1,20e
Benzo
10 nov 2008 - 13:45 - #14comunque ha degli interni onestissimi e funzionali
http://www.autoblog.it/galleria/dacia-sandero/20
Fantasma Formaggino
10 nov 2008 - 13:51 - #15@belzebù
Non puoi paragonarmi l’elettronica alle auto. Lì dopo 1/2 anni un prodotto è già sorpassato, mentre il ciclo di vita di un’auto è parecchio più lungo…
Comunque c’era da aspettarselo. Costa poco, ha una linea tutto sommato gradevole e buon spazio interno. Certo non è il massimo per chi vuole distinguersi e gli interni non sono all’ultimo grido in fatto di dotazioni, però a molte persone non interessa nulla di tutto ciò. L’importante è che nel tempo si dimostri affidabile, ma per questo non credo ci siano problemi dato che la meccanica e stracollaudata e l’elettronica non abbonda come sulle altre auto moderne.
Fantasma Formaggino
10 nov 2008 - 13:52 - #16@Benzo
Interni molto razionali e senza fronzoli. Sembrano anche di buona fattura, nonostante i materiali non siano il massimo.
FAC14
10 nov 2008 - 13:55 - #17Ma chi a detto che solo in sudamerica si compra stron**ate de macchine?. Fa male gli occhi solo a guardarla!
In Argentina pero a la marca Renault! puaj!!
FAC14
10 nov 2008 - 13:58 - #18Ah! è non è low cost! per niente.
SteG
10 nov 2008 - 14:06 - #19Bè Dacia già era competitiva per prezzi fuori dal normale….
Ora con questa che è anche decente….farà i botti….
Bravi ….e i risultati si vedono…..
Renault-Nissan è uno dei pochi gruppi a chiudere il 2008 in positivo, solo grazie a Dacia che viaggia sull’oridine di +40%…. o cose simili!!!!
romapeppe
10 nov 2008 - 14:08 - #20Peccato non abbia l’esp, è l’unica vera grande pecca.
Spaziosa ed economica, sia nell’acquisto che nella gestione.
Di questi tempi altro che chiudere un occhio sul design, se ne possono chiudere anche due :)
KECH
10 nov 2008 - 14:30 - #21di questi tempi è ovvio che si vendono più low cost che supercar,ma sta di fatto che le Dacia sono auto complessivamente buone
set
10 nov 2008 - 14:31 - #22FAC14 - complimenti per la tua grammatica,in 4 righe hai commesso solo 7 errori,un bel record!
rico1
10 nov 2008 - 14:31 - #23mi chiedo cosa aspetta FIAT a commercializzare (non produrre) una low-cost
Ciccioformaggio
10 nov 2008 - 14:35 - #24Si però se tutti mettono sul mercato auto low-cost significa che le producono in paesi dove la manodopera è bassa, ergo si produce meno nei paesi occdentali, ergo si deve liceniare, ergo non avendo più un posto di lavoro….
Ma non è come il cane che si mangia la coda?
automobilista
10 nov 2008 - 14:42 - #25#24
Tutt’alpiù se la morde la coda! :)
Producono lo stesso negli stati con manodopera a basso costo ma solo per il tornacosnto loro, così almeno avremo anche noi qualche vantaggio dalla recessione in cui siamo e della quale siamo un pò tutti responsabili!
Cmq brava Renault.
Ciccioformaggio
10 nov 2008 - 14:45 - #26Già, si morde la coda, chiedo venia….
Nemesis
10 nov 2008 - 14:50 - #27forse finalmente in questo forum ci si è resi conto che non tutti vogliono o possono spendere 35000 euro per un’ auto di poco più di 4 metri… (audi, bmw ecc…)
Probabilmente c’è qualcuno a cui una Dacia va più che bene, o non ha bisogno di spendere 70 milioni delle vecchie lire per sentirsi importante e accettato dalla sua comitiva di fighetti figli di papà.
Ben vengano le auto così, anzi, cosa aspetta la Fiat a rispolverare il marchio innocenti, ormai l’andazzo del mercato è questo, il tempo delle vacche grasse è ormai solo un ricordo.
PS. Sono contento di non aver visto finalmente i commenti sfottenti e sarcastici dei proprietari (reali o immaginari) di varie Serie 1, golf gti, mercedes sportcoupè o a3 rs.
segno dei tempi che cambiano…
KECH
10 nov 2008 - 15:04 - #28#27 il fatto che uno possieda una serie 1,A3,golf etc……non vuole dire che non abbia modo di approvare le low cost in quanto sono sicuramente un passo in avanti in termini di economicità sia nell’acquisto e nel mantenimento.E poi adesso con questa crisi le low cost si stanno tagliando un importante fetta di mercato……inoltre sono anche ben fatte (x costare così poco)
belzebù
10 nov 2008 - 15:22 - #29@ fantasmaformaggino,
non devo paragonare l’elettronica alle auto.
Dimmi alla perchè un navigatore montato di serie su un’auto costa 4/5 volte tanto , e lo stesso dicasi per le autoradio di serie per i led dei fari o fanali del sensore di luminosità( 3,45 Euro in un negozio di elettronica) ecc.?
Picoale
10 nov 2008 - 15:34 - #30Quest’auto ha avuto un successo scontato, in tutti i sensi…
Franzzz
10 nov 2008 - 16:13 - #31Aspetto di vedere qualche recensione da parte di chi l’ha comprata.
Il prezzo c’e’ . E’ sicuro. Vediamo la qualita’.
KECH
10 nov 2008 - 16:22 - #32#31 forse mia madre la vuole non lo so PS queste le alternative:Mazda 2,500,sandero,Ka o fiesta……………….secondo voi la migliore?(forse 500??)
KECH
10 nov 2008 - 16:28 - #33PS non verrà usata molto,probabilmente farà max i 60/70 km/h E ALLA SETTIMANA I 10/20KM
Fantasma Formaggino
10 nov 2008 - 17:11 - #34@belzebù
Se intendevi in quel senso ti do ragione, certe componenti costano decisamente troppo. Però se l’autoradio originale costasse come quello aftermarket questi ultimi non avrebbero più mercato. Quindi in tal senso potrebbe esserci anche una sorta di accordo tra case automobilistiche e di autoradio. Per i navigatori però ultimamente sono disponibili su alcune auto dei modelli portatili che costano decisamente meno rispetto a quelli integrati nella plancia, ma che si integrano perfettamente con tutte le funzioni come il blue&me nav.
Comunque io intendevo dire che anche il prezzo delle auto rispetto a qualche anno fa è sceso. Se consideri l’inflazione e le maggiori dotazioni ti accorgerai che ad esempio rispetto a 20 anni fa sono stati fatti notevoli passi avanti. Sul sito del comune di Novara c’è un programmino interessante che ti permette di rivalutare i soldi. Ho calcolato che all’incirca i 18 milioni pagati nell’89 da mio padre oggi corrisponderebbero a circa 17/18.000 €. E quel modello aveva il motore 1.1 benzina e niente ABS, airbag, ESP, radio (per restare in tema) e una sicurezza nenche paragonabile alle auto di oggi. Quindi direi che ne sono stati fatti di passi in avanti!!
Fantasma Formaggino
10 nov 2008 - 17:12 - #35Se ti interessa questo è il link al programmino:
http://www.comune.novara.it/servizi/statistica/calcolo.php
AndreBS
10 nov 2008 - 18:11 - #36A volte questi maledetti deja vu..
http://www.autoblog.it/galleria/big/subaru-impreza-2007/9
Comunque questo tanto per dare contro a chi dice brutta a un’auto solo perchè sa quanto costa.
Giudicare un’auto solo sal simbolino che ci attaccano sopra mi sembra tanto comune quanto stupido.
Blacklist
10 nov 2008 - 20:22 - #37Il futuro è low cost (altro che suv)
alpineTDI
10 nov 2008 - 20:24 - #38finalmente una low cost con una linea gradevole.
essendo basata sulla clio II è senz’altro un buon acquisto.
Iardo
10 nov 2008 - 20:32 - #39perc quel che costa nn e neanche brutta
Desmo81
10 nov 2008 - 21:07 - #40@32
Kech se ti interessa la low cost da 10k€
vi sono queste complete di optional indispensabili :
http://www.citroen.it/aree/gamma/c3/presentazione.aspx
http://www.ford.it/ie/nuovafiesta08_menu/nuovafiesta08_promozioni_menu/nuovafiesta08_promozioni/-/-/-/-
http://www.promozioni.renault.it/
http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/promotion/promotionExt.jsp?BV_SessionID=@@@@0930783169.1226342610@@@@&BV_EngineID=cccdadefjfggfeicefecejgdfkhdfjh.0&contentOID=1074096774
Per le vendite , 3700 ordini , direi non male visto si tratta del post lancio , ma se non raffrontati son numeri .
Quindi prendendo come fonte sempre la Repubblica :
si dice che non un modello , ma un’allestimento di GPunto il Natural Power , in ottobre , appena sulla piazza ha fatto 5000 ordini .
http://economia.repubblica.it/news/AUTO:-TUTTE-FIAT-VETTURE-PIU–VENDUTE-A-OTTOBRE-IN-ITALIA/3390928
Vedremo
nini78789
10 nov 2008 - 21:13 - #41che schifo -.-
golf 6 4ever
KECH
10 nov 2008 - 21:16 - #42grazie Desmo81 apprezzo l’interessamento ;)
GTI 30 Edition
11 nov 2008 - 00:06 - #43Questo però dovrebbe indurre a riflettere sulla crisi catastrofica che c’è in atto!
Cmq l’auto è più che onesta e dignitosissima, gli accessori per la sicurezza ci sono tutti e l’abitabilità è molto buona.
Il design, dal vivo, un po’ meno.
aLLe_Mo
11 nov 2008 - 03:11 - #44Caspiterina 3.700 ordini in 1 mese? Cmq l’ho vista ma purtroppo non provata, gli interni sono carini, insomma non da tata!! x motore e carrozzeria starei tranquillo con il dci by renault ormai ben collaudato…potrebbe diventare un carro armato tipo la mitica e bellissima (renault 5)qnt dormite ci ho fatto :’(
Duetto
11 nov 2008 - 09:39 - #45“La robusta berlina” ? Questa non è una notizia, è una pubblicità mascherata!
Comunque, prima di esprimere commenti su questa bar… scatola leggete la prova di Quattroruote…
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/sintesi.cfm?CodProva=789
₣∂ßiΟ91
11 nov 2008 - 14:15 - #46bella nel suo piccolo… e in effetti se ne vedono in giro di queste Sandero
geppe67
11 nov 2008 - 17:05 - #47@ 3 - 8 - 20 - 21 - 27
VI BACIO TUTTI (in senso metaforico, non sono g.a.y.).
anch’io sono stufo di buttare 350 euro al mese di gasolio per permettere a Moratti di pagare Mourinho.
poi volevo comprarmi una tedesca al posto della mia nissan ma ho deciso che invece compro una di queste auto e i 35.000/40.000 risparmiati li investo in qualcos’altro.
MI SENTO LIBERO…
babycippi
18 nov 2008 - 18:53 - #48ma ki se la compra =)
valmony
19 nov 2008 - 23:38 - #49l’ha presa un mio amico e l’ho anche provata … vi devo dire che e’ bella vale tutti i soldi pagata !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bella veramente sara’ il prossimo acquisto e sono sicuro che ne venderanno tantissime
octavian
23 nov 2008 - 22:31 - #50io sono contento della sandero x che un debutto grandissimo anche in Romania dove e prodota e poi della crossover 4×4 non se ne parla a un prezzo cosi e i consumi economici,io ho aquistato la megane in Romania e costa molto meno rispeto Italia,sono contento del marca Renault,penso che DACIA producera sempre machine low-cost per il fatto delle crisi economiche.