Leggi tutti gli articoli per volvo xc60
Fin dal salone di Ginevra, nel Marzo 2008, abbiamo ammirato la Volvo XC60, ma solo da questa settimana la nuova suv compatta svedese è arrivata sul mercato italiano. Abbiamo avuto modo di provare brevemente questo modello inedito, interessante sia sotto il punto di vista tecnico che puramente commerciale. Con i suoi 4,62 metri di lungezza è imponente senza creare eccessivi imbarazzi e la linea piuttosto dinamica, specie in colori scuri, ne dissimula la mole, facendo invecchiare di colpo la sorella maggiore xc90.
L’esemplare a nostra diposizione, una D5 AWD 185Cv Momentum con cambio automatico Geartronic, si è dimostrata fin dai primi metri percorsi una compagna di viaggio docile e non c’è stato mai un momento in cui mi è sembtato di guidare veramente una vettura “ingombrante”. Nonostante l’abitacolo spaziossimo, la linea bombata delle fiancate ed il cofano imponente, muoversi nel traffico è un gioco da ragazzi e la suv fa di tutto per mettere a proprio agio il guidatore, grazie anche all’indole fluida del 5 cilindri turbodiesel.
L’accoppiata con il cambio automatico sequenziale a 6 rapporti optional è riuscita, sopratutto quando non si cercano le prestazioni ma si vuol “veleggiare” nel traffico, cullati dai sedili straordinariamente comodi della svedese. L’abitacolo ha un design piacevole, lineare e dona una sensazione di qualità e razionalità, tipiche del marchio. Il volante di grandi dimensioni si manovra con un dito, mentre il cambio, che non ha comandi al volante, può essere gestito con la leva in modalità sequenziale, anche se con posizioni invertite, con scatti in avanti per salire di rapporti ed indietro per scalare. Proprio il volante riporta, dietro alla razza di destra, i comandi del navigatore satellitare, mentre molte delle informazioni relative all’elettronica di bordo vengono mostrate nei comodi display inseriti all’interno dei due strumenti principali.
La posizione di guida è molto automobilistica e non costringe ad una postura troppo eretta, grazie anche alle regolazioni molto ampie del piantone. La visibilità è dunque ottima e dove non arrivano gli specchietti ci pensa il BLIS (Blind Spot Information System), il sistema per il controllo del punto morto laterale. Mentre il 5 cilindri si muove a cavallo dei 2000 giri con un filo di gas in Drive, faccio il mio primo incontro con il Radar di bordo, che con un segnale luminoso mi avverte di essere troppo vicino alle autovetture che mi precedono. Un allarme semplice ma efficace, che raggiunge livello di sofisticazione ancora maggiore quando si inserisce il cruise control attivo, capace di mantenere la distanza di sicurezza e, primizia mondiale, il City Safety.
Questo sistema elettronico, di cui vi proponiamo un video, prende letteralmente il comando del veicolo quando sotto ai 30 km/h è imminente una collisione frontale, arrivando a frenare la vettura fino all’arresto completo. Una prova “inquietante”, dove ci si dirige verso un ostacolo e, non toccando i comandi in alcun modo simulando una distrazione, la XC60 valuta autonomamente il pericolo ed aziona i freni in maniera piuttosto energica, segnalando poi l’attivazione del sistema con un messaggio nel cruscotto.
Nella sua complessità tecnologica, il City Safety si dimostra comunque facile da comprendere, così come tutta la Volvo XC60: pur essendo zeppa di elettronica, dal sistema di trazione integrale al cambio, dal radar di bordo al controllo di stabilità con funzioni specifiche per il traino, dal climatizzatore all’impianto multmediale, la vettura non mette mai in soggezione e si lascia guidare istintivamente.
Il motore D5 da 185Cv, coppioso e fluido, non è certo una unità pensata per la prestazione assoluta e la massa della XC60 non è comunque trascurabile, ma la coppia di 400 Nm è tale da avere sempre un buon margine in caso di necessità. La D5 è capace di consumi interessanti, pari ad un ciclo combinato di 7,5 l/100km e permette di raggiungere i 205 km/h ed accelerare da 0 a 100km/h in 9,5 secondi. La silenziosità di marcia è notevole, mentre l’assetto con cerchi da 18″ ed assetto tradizionale non è dei più morbidi, pur lasciando margine ad un buon comfort. Con una guida sciolta, seguendo il flusso del traffico, ci si sente subito a proprio agio, magari raggiungendo rapidamente velocità non propriamente “a norma”, semplicemente grazie alla “tranquillità” che la XC60 infonde nel guidatore fin da subito, anche a chi, come alcune persone presenti al test, non avevano assolutamente abitudini a vetture di queste dimensioni o con questo genere di sistemi elettronici in dotazione.
Anche il prezzo, pur rimanendo comunque in una fascia premium, è da lodare: poco meno di 37.000 € per la versione base 163Cv rappresentano una bella sfida per Bmw X3, Audi Q5 e Mercedes GLK ed ancora non è dato sapere se e quando sarà disponibile la versione D5 Euro5 2 ruote motrici, ancora più interessante per una buona fetta di clienti “tipo”. Per acquistare la versione 185Cv sono necessari 1600 € in più, mentre il cambio automatico a 6 rapporti è per tutte optional a 2050 €.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Mak
10 nov 2008 - 17:06 - #51Davvero bella, dentro ancora di +.
Quegl’interni chiari e i sedili bicolore danno molto l’uminosità all’interno, altro che quel buio teutonico.
La console “staccata” è bella e originale.
Brava Volvo.
cisiorizzo
10 nov 2008 - 17:09 - #5249 in bmw dopo la 3er coupè, per me possono fare quel che vogliono, hanno compensato comunque…
cisiorizzo
10 nov 2008 - 17:12 - #5350 ho un profondo senso di ilarità quando vedo un’a3 bianca con i cerchi da 100″… o quando vedo una tt con i cerchi da 4″…
alefra
10 nov 2008 - 18:02 - #54l’avete vista senza navigatore, cun un tappo al posto dello schermo ?
zito
10 nov 2008 - 18:11 - #55a me non piace proprio
Compa
10 nov 2008 - 18:33 - #56Ma come si fa a montare quesi cerchi li da 15”? Ma la gente nn ha ritegno!! Già la macchina nn è il max, poi con sti cerchi!!
alpineTDI
10 nov 2008 - 20:12 - #57perfetta auto da famiglia, elegante, molto sicura e con una linea indovinata.
stavo notando l’idiozia dei commenti riguardo la dimensione dei cerchi.
colin
10 nov 2008 - 20:15 - #58i cerchi si possono cambiare…non preoccupatevi…fino a 19 pollici…è vero cmq che con i 17 è davvero poco valorizzata.
volvoc30t5
10 nov 2008 - 21:00 - #59la macchina nn è il massimo??cerchi da 15??kuga ricarrozzata???…………..poveri voi…ma soprattutta povera italia
micheclb
10 nov 2008 - 21:14 - #60Bella , fatta davvero bene dentro con interni anche originali e non banali…
Non mi piace la console staccata (ma è una cosa personale) ma è sicuramente piacevole da vedere…
Altro bel lavoro della Volvo
Matt McRae
10 nov 2008 - 21:16 - #61#10 “una Q5 che non propone niente di nuovo se non l’estetica del Q7 in scala.”
Muoio sempre dal ridere ragazzi, 9 volte su 10 quando si parla di un’Audi nn posso che ridere perchè sono offese su offese e “arrampicate sugli specchi” uniche LOL …Ma che vi ha fatto di male Audi, spiegate dai XD?? Vi dispiace che tutto sommato a lei le cose vadano benino anche in questo periodo di netta crisi, mentre avete la vostra amata BMW che ha anche tra tutti i problemi un’azionista che si sp.ut.ta.n.a i soldi con un gigolò?? XD ;D …Che obbiettività che avete boia quando si tratta di parlare di un’Audi! LOL … .
Cmq basta OT: XC60 è un gran mezzo, per i miei gusti molto ben progettato, mi piace moltissimo sia fuori che dentro (interni eccezionali) …l’unico che, se potessi nell’acquisto, mi metterebbe indecisione per il Q5… . Entrambi ottimo mezzi, e complimenti per l’ottimo lavoro alla Volvo, vediamo cm risponde il mercato, spero bene per il marchio… . ;)
KECH
10 nov 2008 - 21:30 - #62#61 bravissimo ……..quoto
Matt McRae
10 nov 2008 - 21:33 - #63#62 Grazie ;) …Anche te un’88-ino ho visto eh? ;D … .
KECH
10 nov 2008 - 21:34 - #64#63 eh si ottima annata……..!!!!!!!!!
Carlo dalla Spagna
10 nov 2008 - 21:36 - #65L’ho gia provata un mese fa qua in Alicante, peccato avesse il Cambio automatico.
Matt McRae
10 nov 2008 - 21:37 - #66#64 XD :D …Sì concordo…confrontiamo con le generazioni dall ‘89 in sù : ….che tristezza!… .
KECH
10 nov 2008 - 21:40 - #67a si lascia stare..ps di dove 6?che macchina hai? se non sono troppo indiscreto…….
alefra
10 nov 2008 - 21:46 - #68al prezzo di una XC60 base, si prende una honda CRV full optional, molto più accogliente
Jeeg Robot d'acciaio
10 nov 2008 - 21:53 - #69IO ieri sono andato a provarla e mi è piaciuta! Gli interni sono ben curati e bella e spaziosa e il cambio automatico a 6 marce va bene! Ho provato la D5 full optional e ci sto seriamente facendo un pensierino per l’acquisto! Sono possessore di una mercedes clk e di mercedes non ne voglio più sapere (costano un occhio, hanno problemi e i ladroni dell’assistenza lavorano a 49 euro l’ora a cui va aggiunta l’iva) !
Matt McRae
10 nov 2008 - 22:22 - #70#67 Frazione in provincia di Pisa… . A febbraio mi dovrebbe arrivare l’A3 2.0 TDI Ambition… . ^^ ;)
Frankie Pistols
10 nov 2008 - 22:27 - #71gli interni in pelle beige con plancia centrale in legno intarsiato sono una favola, di classe, minimali, funzionali e stupendi. visti e toccati dal vivo sabato scorso. veramente deluxe. Nel complesso mi è sembrata una gran bella macchina anche se non comprerei mai un suv. è la macchina che comprerei alla mogliettina o alla madre.
KECH
10 nov 2008 - 22:30 - #72#70 allora siamo un po distanti……………bene come la mia ottima auto davvero.Se hai 140cv ti consiglierei di fare la centralina,io l’ho fatta ed è diventata una bestia…….
Matt McRae
10 nov 2008 - 22:33 - #73#72 Eh sì purtroppo, distanti abb. … . Sì, ci avevo pensato…vedrò di farla a garanzia decaduta poi più avanti… . ^^
KECH
10 nov 2008 - 22:41 - #74si si fai bene la garanzia è importante goditela finchè c’è l’hai
Ora ti lascio che devo studiare ci sentiamo…….tipo domani CIAO!!
crodoni
10 nov 2008 - 22:56 - #75devo dire finalmente una volvo che mi piace, però i motori sono un gradino sotto a quelli di bmw e audi
crodoni
10 nov 2008 - 23:04 - #76All’inizio si parlava di cerchi, beh ho visto un Tiguan con cerchio in plastica, era vomitevole!!!
Matt McRae
11 nov 2008 - 01:18 - #77#74 ;) …Volentieri…Ciao!…E notte a tutti gli altri cmq… . ;)
paolo saggiorato
17 gen 2010 - 13:03 - #78davvero bellissima ,l ho vista e provata dal concessionario,,e sono veramente sorpreso per la perfetta scelta dei materiali usati all’interno,,e per la sicurezza che trasmette mentre la guidi. chiedere di piu al motore non serve proprio.è un auto che si distingue per la sua personalita rivolta alla sicurezza e al massimo confort.
bravissima Volvo.
fadime72
10 ott 2010 - 12:20 - #79Appena ordinata macchina stupenda innamorato a prima vista presa awd 163 cv disel nera qualcuno sa dirmi qualcosa riguardo i consumi reali e non della casa. il venditore mi dice che fa tranquillamente 13,5 kml nel misto mi sembra un po troppo