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La grave contrazione dei mercati automobilistici internazionali ha costretto BMW a prendere la decisione di tagliare la produzione presso lo stabilimento tedesco di Lipsia, dove si realizzano le tre varianti della serie 1 e la serie 3 berlina. Dalla metà di novembre fino al prossimo Natale verranno prodotte solamente 400 auto.
La comunicazione è stata data ufficialmente da un portavoce della casa bavarese nel corso della giornata di ieri, il quale ha aggiunto che le linee di assemblaggio verranno fermate per due giorni nel corso delle ultime due settimane di novembre.
Il provvedimento segue una manovra simile che aveva condotto a uno stop forzato di quattro giorni nel mese di ottobre appena trascorso, ma non comporterà tagli alla forza lavoro, limitandosi a decurtare la retribuzione degli operai per le ore lavorative non svolte.
Difficili da prevedere i futuri sviluppi, anche se sono tutt’altro che improbabili ulteriori provvedimenti di questo genere nei prossimi mesi, oltre a riduzioni dell’orario lavorativo. “Per il prossimo anno non sappiamo cosa aspettarci, ma speriamo che il mercato si stabilizzi” ha concluso il portavoce BMW.
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Subarista
07 nov 2008 - 11:19 - #1Stikazzi.
SPMT
07 nov 2008 - 11:23 - #2Oh, comunque l’unica che regge è Audi… cosa strana, perchè Bmw e MB stanno chiudendo linee di produzione… bah.
YuBa*27
07 nov 2008 - 11:25 - #3E’ un bel periodino di c.a.c.c.a per tutti.
Io continuo cmq a essere dell’idea che la colpa sia anche delle case: novemila modelli,20 varianti per ognuno, 300 motorizzazioni.
Ovvio che finchè le cose vanno bene si riesce sempre ad infinocchiare il furbo di turno rifilando suvcoupe e sw da 900cv, ma quando la gente inizia a fare acquisti ragionati…..
YuBa*27
07 nov 2008 - 11:26 - #4@2
L’unico che regge è IL VAG, di cui Audi fa parte.
bebo
07 nov 2008 - 11:31 - #5Ma anche Mercedes sta chiudendo linee ..? Davvero ? io non ho letto niente a riguardo….
rico71
07 nov 2008 - 11:33 - #6Neanche il VAG regge tanto considerato che Skoda, marca del gruppo ha cominciato a tagliare la produzione in compagnia di Seat.
ermannuzzo
07 nov 2008 - 11:35 - #7Per adesso daimler non sta chiudendo linee, ha anticipato le vacanze invernali. Dal 15 di Dicembre sino al 6 gennaio
opl
07 nov 2008 - 11:40 - #8apparte il fatto che questo è un periodaccio x tutti… e che a me sinceramente quello che fa bmw nn mi frega piu di tanto perche nn si parla piu di auto?
Mauroe
07 nov 2008 - 11:44 - #9fischia, un mese di ferie natalizie non equivale a chiudere le linee?? ahhh ahaahhah ahh che furbacchioni alla Daimler
RTG
07 nov 2008 - 11:47 - #10Nulla di strano fa parte della strategia industriale, noto solo che alcune case automobilistiche agiscono con tempismo rispetto ad altre, forse perche’ sono molto flessibili e non si aspettano grossi aiuti da parte dello stato.
autovelox killer
07 nov 2008 - 11:48 - #11Ormai ogni notizia sulla BMW è un bollettino di guerra…speriamo non crolli una delle poche case che ancora fa automobili con la A maiuscola
jef
07 nov 2008 - 12:01 - #12mi spiace per gli operai
Jag green
07 nov 2008 - 12:05 - #13Le bufere travolgono i piccoli e ammaccano i grandi. Ne uscirà un mercato dell’auto diverso da quello avuto finora.
bebo
07 nov 2008 - 12:07 - #14@9 - Mauroe - a me anticipare di una o due settimane le ferie natalizie (che comunque non e’ una cosa “normale”) non pare una misura nemmeno “simile” a dover CHIUDERE/FERMARE delle linee produttive a Ottobre/Novembre mesi di lavoro “pieno” .. io auguro a Bavarian Motor Werk di avere una ottima tenuta a questa crisi pazzesca…ma credo cmq che non abbiano per qualche motivo la “stabilita’” di audi/vag ma anche di Mercedes
Subarista
07 nov 2008 - 12:10 - #15@14
Bayerische Motoren Werke.
Benzo
07 nov 2008 - 12:16 - #16da axl ad elvis e slash
quando noel gallagher?
http://m.gmgrd.co.uk/res/972.$plit/C_71_article_1009076_image_list_image_list_item_0_image.jpg
Benzo
07 nov 2008 - 12:16 - #17ayuba
SPMT
07 nov 2008 - 12:22 - #18Io parlavo solo di Audi perchè è l’unica del Vag da potersi accomunare alle altre due (triade tedesca…)… e finora non risente dlla crisi… o è quello che ci vogliono fa rcredere.
giallolambostopped
07 nov 2008 - 12:25 - #19Guardate che la drammaticità della notizia (non è solo nel fatto di fermare uno stabilimento per una o due settimane (vale per tutti i costruttori).
Questi son dei colossi che un fermo prolungato, o le ferie anticipate, una cosa con l’altra, hanno talmente tante risorse che alla fine, dovrebbero cavarsela sempre.
Il problema è l’indotto che gira intorno a tutto il sistema.
Una fabbrica di piccole o medie dimensioni, che lavora per l’industria automobilistica, non può adottare le stesse soluzioni per sopperire alla mancanza di lavoro. Semplicemente chioude e basta.
Non so se avete visto proprio ieri ad annozero, han fatto vedere il caso di una fabbrica di Massa la Eaton, multinazionale americana con stabilimento in Italia che produce punterie per auto.
Ebbene, la Eaton sta chiudendo i battenti, semplicemte, così come nulla fosse, solo per il calo di lavoro che sta crisi ha generato.
E sono circa 400 operai che a dicembre riceveranno la lettere di licenziamento.
Insomma, un dramma totale.
giallolambostopped
07 nov 2008 - 12:53 - #20@ 290
Cmq guardalra non vuol dire essere comunista.
Anzi, proprio perchè non lo sono, ogni tanto la guardo.
Perchè quello che pensano dalla mia parte lo so già, invece è sempre interessante sapere cosa pensano dall’altra parte.
eppoi il servizio sugli operai della Eaton che saranno licienziati non è ne di destra ne di sx.
Solo gli i m b e c i l l i ragionano come fa tu.
bebo
07 nov 2008 - 12:58 - #21@15 subarista - scusa ho fatto confusione con l’acronimo in inglese che e’ “bavarian motor works” (BMW usa questo acronimo ufficialemente in quasi tutto il mondo, usa in particolare…) ma ovvio che quello “oroginale” quindi in tetesco e’ quello che hai scritto tu …
Moderatore
07 nov 2008 - 13:25 - #22Vi preghiamo di non pubblicare commenti che divagano, conversazioni personali, attacchi e offese di qualsiasi genere, commenti fuori luogo. Siamo costretti a intervenire per moderare tutto quello che provoca rumore e distoglie la conversazione dal tema del post.
il pollo
07 nov 2008 - 14:01 - #23moderatore potresti ogni tanto fare un esempio dei commenti che non ti stanno bene?
io vorrei tanto aiutare bmw e comprarmene una, ma i loro prezzi esorbitanti me lo impediscono
senno sarei gia a spasso su una 135i che a lipsia producono…
il pollo
07 nov 2008 - 14:02 - #24ma la mercedes non dice nulla su come gli vanno le cose?
qmdr84
07 nov 2008 - 16:46 - #25BMW tieni duro!!! Sei una delle poche case automobilistiche che stimo perchè ancora oggi fai macchine in grado di regalare emozioni autentiche!!! Prima o poi il mercato tornerà a premiarti!!
Best_MPOWER
07 nov 2008 - 18:02 - #26@24
gli vanno peggio che a BMW..
http://www.tgfin.mediaset.it/tgfin/ultimissima.shtml?nRC_07.11.2008_12.16_12041478
Rapanui
10 nov 2008 - 16:23 - #27Il mondo automobilististico si blocca, i consumatori hanno sempre meno soldi e fanno degli acquisti sempre più ponderati.
La forbice ricchi - poveri si alllarga sempre di più (grardate l’enorme crescita dei marchi automobilistici di prestigio).
L’audi tiene perchè ha nuovi prodotti, a parità di modello costano un pelino in meno della BMW e hanno un’ottima qualità… il cliente BMW e Mercedes si sposta su Audi.
La crisi durerà parecchio, non si hanno ancora risposte forti e concrete e sopratutto non si può puntare di risolverla solo dando incentivi alle aziende.