Autoweek ha beccato alcuni prototipi della Mini 2, la seconda generazione della Mini, attesa per il 2007. La notizia più interessante riguarda i motori che equipaggeranno la nuova Mini, che saranno finalmente all’altezza del resto della gamma BMW, anzichè un motore qualsiasi preso in prestito da Chrisler.

Il nuovo 1.6, progettato in collaborazione con Peugeot, sarà realizzato interamente in alluminio. Ampio il range di potenze: 75 CV (aspirato usato solo da Peugeot), 115 CV (aspirato), 143 e 170 CV (entrambi turbo). La Cooper dovrebbe ricevere un bell’upgrade (userà il turbo da 143 CV, attualmente ha 115CV), mentre la Cooper S userà il turbo da 170 CV, che dovrebbe avere una curva di potenza migliore rispetto al motore con compressore volumetrico della attuale S.

I nuovi motori dovrebbero avere l’alzata variabile delle valvole, mentre i turbo avranno un sistema ad iniezione diretta common-rail.

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