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Come molti di voi ormai sapranno, recentemente Porsche ha raggiunto il controllo della maggioranza delle azioni Volkswagen, diventando di fatto la nuova proprietaria del colosso automobilistico tedesco. Dunque ora cambierà tutto ai piani alti del gruppo? No, non secondo alcuni analisti, che disegnano scenari molto diversi.
L’assetto che prevedono in molti infatti, non assegna a Volkswagen il ruolo di semplice controllata di Porsche, ma anzi al contrario (e a sorpresa, visti gli scenari che attualmente vanno per la maggiore), vedono per Zuffenhausen l’ingresso in VAG nei più umili panni di una parte del gruppo.
Tra i fautori di una simile evoluzione figura Arndt Ellinghorst, analista tedesco che ha dichiarato in un congresso a Berlino: “Ci aspettiamo un “reverse takeover”. Nel lungo termine, Porsche diventerà un marchio del Gruppo Volkswagen. Questa possibilità del resto, è tenuta in alta considerazione dagli stessi Porsche, che hanno tutto l’interesse affinché Wolfsburg mantenga un ruolo importante nelle decisioni strategiche”.
Via | LeftLane
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bugatti&91
06 nov 2008 - 09:56 - #1Speriamo che Sia Cosi!!!!
AUDIATRE
06 nov 2008 - 09:56 - #2Ovvio. Il mondo va verso auto piccole, piccolissime, low-cost, elettriche. Porsche non può arrivare a questo. Quindi è chiaro che il punto nevralgico di tutta l’industria VW-Audi-Porsche si sposta verso VW. Ottimizzando l’efficienza (ai livelli di Porsche) diventerà un pozzo di denaro, che permetterà alla stessa Porsche di divenire molto più elitaria ed esclusiva di quanto non è adesso. Questo è un mio pensiero/sogno. E’ chiaro che adesso a Wolfsburg si stanno studiando piani che avranno indubbie ripercussioni su tutto il gruppo, primo fra tutti i combustibili alternativi (e VW ha molti modelli in giro per l’europa che testano tali tecnologie), senza considerare la mole di lavoro che genera un giagante da 150 miliardi di euro.
Porsche in futuro potrà avere tantissimi ruoli importantissimi, controllo qualità, gestione della produttività ed efficienza, decisioni di grande livello (vendere marchi, aprire fabbriche), prodotti particolari, ma poi il grosso del lavoro deve essere fatto a WOB, non v’è dubbio su questo.
VoglioUnaMurcy
06 nov 2008 - 10:30 - #3Ma mi spegate come ca.z.zo ha fatto PORSCHE a rilevare la maggioranza delle azioni Volkswagen? Cioè, Volkswagen..Bho io non capisco? Quanto fatturato fa Porsche?
Karl Benz
06 nov 2008 - 10:33 - #4#3
grazie al cayo questoe altro ;)
ora manca solo che la panamera venda più della classe S e sono a posto!
AUDIATRE
06 nov 2008 - 11:32 - #5x3
La Porsche è l’azienda automobilistica più redditizia del mondo. I capitali di casa Porsche sono immensi, ed il valore delle azioni VW non era poi così grande due anni fa quando cominciò l’operazione di acquisizione.
La VW aveva, e tutt’ora ha, un valore di marchio più basso di quello che si può immaginare dal terzo produttore del mondo. (questo è considerato uno dei punti su cui Porsche vuole lavorare in futuro)
Senza contare inoltre che non è necessario arrivare al 100% delle azioni. Diciamo pure, che oltre alle automobili, in Porsche sanno anche fare i conti, e anche molto bene.
Andrewtheboss
06 nov 2008 - 11:56 - #6A me queste cose spaventano assai. Certe mosse finanziarie sono distanti dalla mia comprensione e spesso e volentieri dalla comprensione degli stessi interessati.
Non capisco proprio cosa possa fare VW per Porsche (a parte fornire qualche motore e il telaio della Cayenne, ma succede con tantissime altre case) ma soprattutto Porsche per VW.
l'americano
06 nov 2008 - 12:14 - #7volkswagen….e il 3 costruttore mondiale….e non puo essere porsche ad avere il suo controllo…e meglio che porsche si integri in essa e diventi la marca premium del gruppo volkswagen….cosi i fatturati di VW cresceranno a dismisura….
AndreaPe
06 nov 2008 - 13:00 - #8è una questione troppo complessa.
chi vivrà vedrà
Il Saccente
06 nov 2008 - 13:59 - #9#7: la questione è estremamente complessa, pontificare sui massimi sitemi senza essere a conoscenza dei fatti e senza averne le competenze non è da persone intelligenti.
Credo che la dirigenza Porsche sappia meglio di te e di me quali sono le mosse migliori.
E poi, che c’entrqa che VW è la terza casa automobilistica al mondo? Guarda che grandezza e redditività non son la stessa cosa, eh…
astroII
06 nov 2008 - 14:46 - #10E meno male.
VTS
06 nov 2008 - 20:01 - #11mi sa che in Porsche si son fatti coi fumi di scarico del Cayenne TDI.
Ing.Fofy
06 nov 2008 - 20:16 - #12sto cominciando a capire poco di tutti questi intrighi.spero che quelli della porsche nn saranno così stupidi da tagliare le gambe ai propri marchi (audi,bentley,lambo,bugatti) per evitare la concorrenza interna limitando le gamme.sarebbe peggio per loro ma meglio per il gruppo fiat
mercedvolks
09 nov 2008 - 21:17 - #13è quello che sto dicendo da molti mesi a questa parte che nn sarebbe cambiato nulla, chi sà la storia questi marchi si appartengono da sempre adesso che Porsche è ha tutti gli effetti un marchio che fa parte del gruppo Volkswagen in futuro vedremo che da terzo costruttore diventerà il primo costruttore del mondo
mercedvolks
09 nov 2008 - 21:18 - #14http://it.youtube.com/watch?v=VWMidxXfMxc
mercedvolks
24 nov 2008 - 20:17 - #15audiatre fai pena il livello della volkswagen è molto alto sei tu che sei un co–ione che ha il livello del cervello basso poi nn è vero nulla di quello che dici il touareg la phaeton ecc sono modelli di classe alta poi altri modelli vw fabnno ca-are prendi fox e polo ma gli altri sono premium ne dici di ca–ate la vw e la porsche tu dici devo fare dei sforzi per …..
ma che dici se questi è una vita che lavorano insieme e nn devono fare tutti sti sforzi che dici tu informati prima di sparare ca–ate