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Nell’aria di tempesta che si respira a Auburn Hills, la Dodge Viper, la figlia più passionale e focosa del Gruppo Chrysler, ha ancora voglia di far sognare gli appassionati duri e puri: la ACR, versione a metà tra strada e pista della esagerata sportiva americana, è andata già “sold out”, alla faccia di chi la vuole sul viale del tramonto.
In mezzo al quasi-naufragio del resto della gamma, che ha recentemente segnato un -32% in quanto a vendite complessive, la costosa, poco proficua, poco razionale, poco politically-correct Viper, continua a “venir via” al ritmo di circa cento unità al mese, un dato ancor più impressionante se contestualizzato nell’attuale congiuntura economica globale.
Al momento attuale inoltre, rimane ancora valida l’ipotesi della cessione delle linee produttive a terzi per la super-Dodge. Il che, nel caso in cui il Gruppo Chrysler dovesse venire assorbito effettivamente da GM, con la conseguente, probabile scomparsa delle due case Chrysler e Dodge, significherebbe che la Viper sarà riuscita a sopravvivere alle vicissitudini dei suoi creatori.
Via | edmunds
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paulla
06 nov 2008 - 06:04 - #1bella la viper.. solo che è davvero enorme
Fidelio427
06 nov 2008 - 10:22 - #2fantastica…alettonazzo un pò troppo ^_^
ma La Vipera è unica.
Karl Benz
06 nov 2008 - 10:29 - #3la Viper è la Viper, solo il sultano del Brunei ne avrà prese 4 :D
paperopoli998
06 nov 2008 - 10:33 - #4Non amo le auto americane troppo grossa di cilindrata x potenze tutto sommato ” ridicole”, ma la Viper ha certamente qualche cosa troppo ignorante troppo cattiva, in un mondo dove tutto e politicamente corretto una macchina dal motorone enorme e inutile mi fà tornare bambino
Matteogt3
06 nov 2008 - 10:47 - #5 (nascondi)Ricordo ancora con piacere quando a Monza 2 anni fa, è venuto un club svizzero di Viper…saranno stati in 9-10 auto…tutti gasati per i loro bei motoroni, noi, italiani con le varie 996 gt3 turbo o carrera S…morale le Viper hanno preso gli schiaffi da tutti…sul dritto ok ma persino in seconda pattinavano…auto ridicole, inguidabili.
Poi messe giu’ da gare con slick ecc.ecc. diventano molto competitive, ma quelle originali sono un vero disastro…
Edus
06 nov 2008 - 11:05 - #6una delle poche supercar “vere” rimaste sul mercato, nessun tipo di controllo elettronico e una personalità immortale, pensare che volevano terminare la produzione!
l'americano
06 nov 2008 - 11:44 - #7Supremazia…prima ZR1…poi CTS-V….poi la dodge Viper….le americane stanno davvero dando del filo da torcere alle europee…..FINALEMENTE…..
bubu7
06 nov 2008 - 12:20 - #8auto mitica!!!
motore derivato da un autocarro!!!
non cessate la produzione!!
al limite fate un modello totalmente nuovo, ma sempre VIPER!!
BaroneMagenta
06 nov 2008 - 14:32 - #9Auto fantastica…
MatteoGt3 sei un violino monocorde, perche in ogni post ci infili il confronto con una porsche ? spererei beh che siano veloci in pista perche dalle mie parti le porsche non se le fila nessuna (per forza dopo 10000 edizioni uguali)….
enzino:)
06 nov 2008 - 14:33 - #10un a macchina storica che nn puo scomparire!!!!!!!
pierlu
06 nov 2008 - 15:53 - #11il bello è che la Viper,pur offrendo prestazioni da Porsche e Ferrari, costa molto di meno
cristian2
07 nov 2008 - 21:08 - #12molto bella come al solito, ma dai gli hanno tolto gli scarichi laterali noooooooooooo!!