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Le foto spia della prossima Mercedes Classe E sono oramai disponibili a decine, e ci consentono di avere una buona idea di come si presenterà la carrozzeria della prossima medio-grande di Stoccarda.
Questi nuovi scatti di GlobalMotors non aggiungono nulla a quanto sappiamo (o meglio, immaginiamo) dell’aspetto del corpo vettura, ma ci regalano una buona impressione di come si presenterà la plancia dell’auto, pure se in parte è ancora avvolta nel materiale protettivo.
A prima vista, Classe E berlina e Station Wagon avranno interni del tutto simili a quelli delle prossime CLK, che del resto cambieranno molto probabilmente nome in Classe E Coupè e Classe E Cabrio. Per quanto riguarda la gamma motori c’è da aspettarsi la solita vasta offerta del marchio, arricchita però dai modernissimi CDI con tecnologia BlueTEC. L’appuntamento, come ormai saprete, è per Ginevra 2009.
E per quanto riguarda la E63 AMG? Gli ultimi aggiornamenti al “toto-potenze” (negli ultimi mesi si è detto è scritto un po’ di tutto) parlano di un valore intorno ai 550 CV, ma molto probabilmente conosceremo le cifre definitive solo in occasione del debutto internazionale.
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lukedema
31 ott 2008 - 18:58 - #1Spero che per la AMG non decidano di seguire la strada di Audi…
-mikele-
31 ott 2008 - 18:59 - #2550 cavalli??? BMW dovrà darsi da fare…
anthony150cv
31 ott 2008 - 18:59 - #3La parte alta della plancia sembra avere qualche richiamo bmw.
Avrà fatto scuola?
Bella
Benzo
31 ott 2008 - 18:59 - #4ma chi le fa queste foto clandestine??’
le vendono o le fanno per onor di cronaca??
Alessandro Riva
31 ott 2008 - 19:00 - #5A me non piace, dove nelle serie precedenti c’era radica ora c’é plastica!
Axelsaurus
31 ott 2008 - 19:00 - #6#2
anche bmw tra i 550 e i 590cv.
Benzo
31 ott 2008 - 19:01 - #7cmq devono riuscire ad offrire il bluetech ad un buon prezzo e il successo è assicurato
lukedema
31 ott 2008 - 19:01 - #8@ Alessandro Riva
magari questa è la Classic, la versione Elegance secondo me dovrebbe assolutamente avere tutta la plancia in radica
lukedema
31 ott 2008 - 19:02 - #9@ Axelsaurus
Speriamo più sui 550 e magari più leggera che più pesante ma con 590cv
il pollo
31 ott 2008 - 19:02 - #10i soliti bellissimi interni della classe e
Matt McRae
31 ott 2008 - 19:03 - #11Bella la parte centrale, meno cm al solito per me, i manubri che nn mi colpiscono mai molto e la parte finale dove ci sono i comandi del navigatore sembra molto simile alla disposizione scelta da tempo in casa Audi… . Cmq per quello che si può vedere, una bella plancia, anche se è presto per tirare conclusioni… .
Alessandro Riva
31 ott 2008 - 19:04 - #12lukedema
Dubito fortemente, la la classe C negli allestimenti più ricchi non ce l’ha….
Benzo
31 ott 2008 - 19:05 - #135
io l’avevo la classe e precedente e full optional tutta questa radica di noce sinceramente non l’ho vista
c’era la striscia solita che in qusti nuovi interni è anche più grande!
ps
spero che sia di serie il command
http://reviews.cnet.com/sc/31473916-2-300-DT1.gif
e non il 50aps o quell’altro senza nemmeno l’mp3
http://www.classic-roadster.de/albums/mercedes-telematik/audio50aps.sized.jpg
che è davvero un navigatore ridicolo in confronto al blasone dell’auto che è da sempre la berlina per eccellenza anche se secondo me l’ultima serie 5 era più affidabile più potente e bella almeno quanto la mercedes
enr
31 ott 2008 - 19:05 - #14eh diciamo che ormai ci sogneremo le palce di una volta..quelle della”vecchia classe e” …ti sentivi come nella poltrona di casa…la plancia era elegante e stupenda da guardare…ora invece mercedes sta seguendo la linea verso gli spigoli…ma comunque sembra essere una “palancia digeribile”…poi aspetto di vederla al nudo di tutte quelle tele…e vedere e toccare i materiali….i legni, le pelli…li credo faranno la differenza…!!
un piccolo appnto…ottima la scelta secondo me di eliminare la leva del cambio e mettere quindi come gia stato fatto su altre mercedes il cambio “all’americana” quindi dietro al volante…
Benzo
31 ott 2008 - 19:06 - #15cmq ha 2 schermi il classico in basso ed un altro in alto che chissà cos’è???
Michele G.
31 ott 2008 - 19:06 - #16volante pietoso, radichetta brutta e non da classe superiore, design da opel vectra. mi auguro che le plastiche non siano come quelle della C.
BF-goodrich
31 ott 2008 - 19:07 - #17http://www.autoblog.it/galleria/fiat-palio-weekend-eletrico/6
Benzo
31 ott 2008 - 19:08 - #1814
ma noncredo proprio sarà di serie
il 5 marce automatico nag è orripilante e si rompe una volta al giorno
il 7g tronic costa sui 3.000euro….
Fabio81
31 ott 2008 - 19:08 - #19è incredibile come la plancia di questa berlinona abbia meno pulsanti di quella della panamera
enr
31 ott 2008 - 19:08 - #20@13 bne ho avute due di classe e…entrambi advantgarde…una 270cdi e l’altra 280 cdi…e le mie entrambi avevano gli interni in pioppo grigio scuro….ed era legno….non plastica….ed anche la mie erano full optional…a partire dalla plancia che con un pulsante faceva alzare la parte frontale per inserire i cd(caricatore 6cd) e finire con il controllo automatico del clima sul tetto panorama(in partica anche quando la vettura era spenta dei sensori tenevano l’auto sempre sui 24° e di inverno e di estate)copsi di inverno non gelavi…ed in estate era fresca..
Alessandro Riva
31 ott 2008 - 19:10 - #21Benzo
Mio padre aveva una E270 CDI Elegance del 2000, gli ultimi esemplari prima dell’arrivo della serie in commercio ora, e la plancia era completamente di radica, come i cassettini portaoggetti fino al bracciolo. E poi comunque anche la serie in commercio adesso ne ha tanta secondo me, e sta da Dio…
http://www.nccroma.com/immagini/interno-classe-e.jpg
enr
31 ott 2008 - 19:11 - #22@18 dsulle versioni avantgarde(quando io ho comprato l’auto era di serie il cambio automatico….e con la 270 ho percorso 230mila km e con la 280 490mila km e non si sono mai rotti i cambi…solo con la 270 cdi ho avuto una marea di problemi infatti mercedes me l acambio con la 280 cdi…ti dico che l’ultima votla la 20 cdi mi fece 37mila € di danni(logicaqmente coperta da garanzia)
enr
31 ott 2008 - 19:13 - #23@21 ma la cosa piu’ bella oltre la planica era la portiera che imbottita come un divanetto….
Benzo
31 ott 2008 - 19:13 - #2420
a parte una domanda la 270cdi avantguard come la mia ma io non avevo il tetto quanto t’è durata?
a me dai 100.000 in poi una tragedia(e i meccanici mi hanno consigliato di venderla il prima possibile perchè ce ne avevano molte difettose) tra cambio un sensore che la spegneva in marcia e i costi di manodopera che quelli si sanno!
la 280 era sei cilindri mio padre la stava prendendo però poi ho pensato che con l’uscita di questa nuova imminente si sarebbe svalutata parecchio e gliel’ho sconsigliata!
sulla 280 li hanno migliorati i problemi di affidabilità ,considerando che pè anche un 6 cilindri e nn5?
Benzo
31 ott 2008 - 19:14 - #2523
è vero la portiera era davvero bella bella
io poi aveva quella pelle nappa kashmere(insomma più o meno )
enr
31 ott 2008 - 19:15 - #26@21 la mia a differenza della foto che hai postato avevo gli interni sul blue..chiaro e la radica in pioppo grigio…ppoi per il rersto era identica
Alessandro Riva
31 ott 2008 - 19:16 - #27enr 21
Infatti, quello era il pregio di avere una MB e non un’Audi o una BMW, interni di classe superiore.
Ora guardate l’interno di questa e della classe C, praticamente ha perso tutta la classe che avevano le precedenti serie MB. Così proprio non va….
enr
31 ott 2008 - 19:16 - #28@26 scusate e’ parito invio non era finito il commento…
ed il resto era come tutte le classe e..quindi non capisco quella plancia cvos abbia di brutto…e sopratutto.,…come si fa a dire che non tinee legno..
Alessandro Riva
31 ott 2008 - 19:17 - #29enr 26
Gran bel mezzo! Mio padre aveva la serie precedente, 2.7 CDI 177 cv, Elegance, argento chiaro, interni in tessuto nero e radica, automatica; era veramente una gran bella macchina, mi manca…:(
Benzo
31 ott 2008 - 19:18 - #3021
quella di tuop padre è solida e indistruttibile al contrario dei modelli dal 2002 in poi
per la plancia quella è una plancia della EVO infatti il volante è diverso e la radica di noce è sempre quella che si intravede nella foto 2 nè più nè meno!
enr
31 ott 2008 - 19:18 - #31@27 eh….ti ripeto sono un po nostlagico..diciamo che ha perso un po l’aria da cummenda…pero’ davvero ….quelli erano interni degni di una MB
enr
31 ott 2008 - 19:20 - #32@30 scusami…stai facendo un po di confusione….allora la mia prima classe e rislae al 2002…e la seconda al 2004…..ed entrambi erano cosi’…la evo e’ uscita se non sbaglio nel 2005 e non e’ nient’altro che un allestimento che prima era di serie sulal 320 e poi messo anche sulle altre …un “pacchetto sportivo” che a me non era tanto di gradimento….
Alessandro Riva
31 ott 2008 - 19:23 - #33enr 31
Infatti, cioé, ora sta diventando un pò standard, con quegli interni potevi dire di avere veramente un’auto di lusso, perché l’impostazione era da berlina classica, la qualità c’era e si toccava (anche adesso son sicuro che son interni di qualità, però hanno perso la classe e l’eleganza,…).
Benzo
31 ott 2008 - 19:24 - #3432
cambiava il volante(da quella che avevo io del 2002)
leggermente il frontale con un principio direi gradevole in quel caso di spigolo e forse un po’ il parafango!
non sto facendo confusione…
mi risponderesti al 24?
tu hai avuto problemi?
ps
nella foto 2 si vede CHE ANCHE LA NUOVA PLANCIA è IN RADICA!!!!!
enr
31 ott 2008 - 19:25 - #35@33 e’ inutile ora quegli intenri li troviamo solo nelle classe s, cl, cls, ml…e la piccola slk che ancora conserva abbastanza della classe e…diciamo che ora le mercedes sono cambiate….sono diventate auto un attimino meno impegnative….e un po mi dispiace…ora quasai quasi per cxome sono gli itnerni ti viene di preferire audi…
Benzo
31 ott 2008 - 19:26 - #36notate anche il 15!!!
cmq quello per cui la classe e è imbattibile sono gli ammortizzatori e il rumore che anche a 220kmh è simile a quello che sente un passegero di un aereo
Benzo
31 ott 2008 - 19:27 - #3735
ho una slk e di classe e non ha nulla
Alessandro Riva
31 ott 2008 - 19:30 - #38enr 35
Precisamente! A me in generale non piace molto la strada che ha intrapreso MB, se devo essere sincero C, GLK, E nuova (da quello che posso vedere…) non mi piacciono molto, sia per esterni che internamente… Nulla da dire invece sul top di gamma, S, CLS, CL sono vere e proprie opere d’arte (CL in primis), mentre l’SL é bellissima, a parte il frontale….
enr
31 ott 2008 - 19:30 - #39@benzo certo che ti rispondo scusa non avevo letto il tuo commento.
IL mio tetto ha avuto pòroblemi solo sulla 270 cdi…in pratica li pero’ non era il tetto…o i fari…o il cambio…ma semplicmente il motore 5 cilindri e le centraline…puntualmente le centraline almeno una volta al mese mi mandavano in blocco l’auto…e continuamente mi segnalavano guati ovunque..led poteriori, mi bruciava i fare allo xeno, impazzivano le spie il tetto dava noie ..il cambio andava in blocco…ed infine l’ultima volta si brucio’ tutto…ed il danno sali a 37mila € circa…quindi mercedes decise di cambiarmela con la 280′ cdi con la quale non ho mai avuto problemi. portata alla mercedes solo perfare i tagliandi…per il resto non ho avuto nessun tipo di noia tranne 2 led dietro nello stop che mi e’ capitato di farli cambiare un paio di volte!!
per quanto riguarda il cambio…bhe si sa quel cambio e’ vecchiottto e lento e con l’effetto i”filovia”pero’ io percorro quasi 100.000km all’anno…tu al posto mio avresti poreferito il manuale?
per quanto riguarda le evo:
sono pienamente d’accordo con te…cambiava il volante e da fuori non mi piaceva perche’ l’auto e’ nata sinuosa elegante , morbida….rotonda…e quegli spigoli proprio….non ci azzeccavano nulla…!!
enr
31 ott 2008 - 19:32 - #40@38 la cl e’ la mia preferita…e li purtroppo come molti su questo blog ben sanno…ho un debole …mi fa impazzire troppo…non ci posso fare nulla..!!!
Alessandro Riva
31 ott 2008 - 19:32 - #41Riguardo alla E che ha avuto mio padre, dal 2000 a inizio 2006, 133000 Km, e mai un problema! Che macchina
enr
31 ott 2008 - 19:35 - #42@benzo della classe e tiene l’idea delle forme tondeggianti e morbide..non so spiegarti,….e’ ben diersa dalla classe e …ma voglio dire che on e’ spigolosa…come le attuali mercedes…
Benzo
31 ott 2008 - 19:36 - #43la cl è un capolavoro
l’ho vista solo una volta e mi ha addolcito mezz’ora di coda sulla tangenziale
fiattista convinto
31 ott 2008 - 19:37 - #44Ma vi serve così tanto la radica???? a me fà tamarra a bestia in un’ auto molto meglio le alternative alla radica di bmw o in alternativa meglio delle plastiche gradevoli che una cassa da morto al posto del cruscotto…. orrenda veramente tanto.
enr
31 ott 2008 - 19:38 - #45@41 ma poi una caratteristica che ha sempre contraddistinto mercedes dagli altri brand e’ l’assistenza..con la 270 abbi davvero tante sventure…e mi hanno sempre sotetnuto e dato una mano in tutto….puntualmente quando c’era un danno mi facevano trovare li un’altra classe e..e sistemavano l’auto in pochissimo tempo…facevano miracoli….poi qualsiasi cosa eri servito e riverito come un re…cioe’ per loro non sei un semplice cliente….e poi ogni qual volta l’auto entrava in officina puntualmente usciva lavata dentro e fuori….cosa che nessun altra casa automobilistica fa…il serivce mercedes forse rimane il migliore in assoluto
enr
31 ott 2008 - 19:41 - #46@43 no io ci sono salito…. ma non l’ho mai guidata…e ti dico che quando sali a bordo i brividi ti assalgono…pensa che tiene addirittura (non so come cavolo si chiamano di preciso….) il “piripicchio” che si alza e si abbassa quando si mettono e tolgono le sicure:-D rivestito in pelle con cuciture in contrasto….
Benzo
31 ott 2008 - 19:41 - #4742
sul design esterno sono d’accordo con te non credo che lo spigolo sia azzeccato(anche se in foto non rende) su questa mini ammiraglia!
la clientela era molto affezionata a quello stile che in fatto di eleganza aveva davvero poche conocorrenti e tutte appartenenti a seg. superiori e di molto!
sugli interni secondo me siete un po’ troppo pessimisti…per me saranno al livello della preceente!
magari con un po’ più di tecnologia di serie e meno optional e con la solita portiera divanetto che fa una gran figura con i posaceneri ssui sportelli a scomparsa col tasto che apriva automaticamente una parte di plancia e altri mille particolari che te ne fanno innamorare
BF-goodrich
31 ott 2008 - 19:41 - #48Maglio la Thesis, non cambia mai e vende molto piu delle tedesche, soprattutto nella nuovissima versione sportiva, col potentissimo 2.4 185Cv, altro che AMG da 550Cv!!!!! W la Thesis, quella si che la paghi come una tedesca e dopo una settimana ti danno anche 1000€ in piu se la vai a rivendere. Quella si che mette al palo la Serie 5. Che ha un peso piuma e monta motori Fiat, quella si che viaggia. I Led sono delle Audi poi. Quella si… :DDD
enr
31 ott 2008 - 19:42 - #49@44 infatti la radica e’ una cosa…e gli interni in pioppo grigio e’ altra cosa…in ongi modo…e’ un qualcosa che non piace a te…ma piace a tante altre persone..sono gusti….come nessuno critica te….credo sia il caso di non criticare gli altri…
l'americano
31 ott 2008 - 19:43 - #50la vechia plancia mi piaceva molto….questa che verra….non mi convince….e troncata allla base del clima….mentre prima era un tunnel bello bello continuo che avvolgeva la persona…completamente…ma perchè certe cose si fanno in peggio….l’hanno modificata come la classe C….quella ante 2006 era fantastica….ancora ne possiedo una ma quella nuova non mi convincie…mah..strane scelte di stile….