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Al SEMA, come in amore ed in guerra, tutto è concesso. AC Schnitzer ha infatti presentato la Falcon, vistosa elaborazione su base Bmw X6 destinata a tenere alto l’onore – nella Sin City, ovvio – delle auto europee al cospetto delle innumerevoli proposte con base muscle-car.
L’accostamento delle colorazioni nero e marrone pone in risalto i muscoli della SAV bavarese, nonché l’irruenza stilistica del preparatore: i cerchi in lega da 22 pollici, le carreggiate allargate – 70mm all’anteriore, 80mm dietro - e le prese d’aria aggiuntive mal si adattano all’imponente carrozzeria, anche se l’aspetto da coupé, in tal guisa, viene enfatizzato.
Le modifiche non vengono confinate alla sola carrozzeria: i propulsori diesel 3,0 e 3,0 biturbo guadagnano, rispettivamente, 37 e 24 cavalli, raggiungendo quota 272 e 310. Ed ora non possiamo far altro che incoraggiarla: vai Falcon, gli Hummer non spaventano.
Via | Autoblog.com
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astroII
30 ott 2008 - 16:27 - #1Oddio.
astroII
30 ott 2008 - 16:27 - #2Che.
astroII
30 ott 2008 - 16:27 - #3Schifo.
Trazione Integrale(v 2.0)
30 ott 2008 - 16:27 - #4Quoto 1-2-3 :|
Loris90
30 ott 2008 - 16:29 - #5da mani nei capelli!
è a malapena guardabile l’X6, questa ti da la mazzata finale!
Robert_Urchins
30 ott 2008 - 16:31 - #6Non c’è limite al peggio
Guly
30 ott 2008 - 16:33 - #7Uno dei tuning più brutti mai visti (e non è poco!).
petauro
30 ott 2008 - 16:34 - #8Ho visto la mia prima X6!!! All’autolavaggio, bianco latte perchè ai tamarri hanno insegnato che è di moda adesso.
10 minuti di attesa perchè le ruote non entravano nei binari di traino (e certo, perchè senza i 395,X,X dove volete andare su una statale?), con tutti che gli davano del mentecatto, ero proprio dietro e ho pensato che con tutta quella lamiera saltano fuori un altro paio di auto. Oltre a un altro paio di classi elementari, chiaramente.
YuBa*27
30 ott 2008 - 16:35 - #9Vero, io a prima vista credevo ch’era la 3 coupe…
Cmq l’estrattore è il picco più alto del nonsense :D :D :D
DarkLightStudio
30 ott 2008 - 16:41 - #10Brutta…. ma brutta brutta brutta…
Già la X6 non ha senso… così ancora di meno…
Alessandro Riva
30 ott 2008 - 16:44 - #11Confesso che a me l’X6 piace molto, ma questo é veramente terrificante.
Alessandro Riva
30 ott 2008 - 16:46 - #12Adesso ho capito perché questi tuning li presentano al SEMA, perché da noi gli artefici verrebbero denunciati per crimini contro l’umanità, é proprio roba da neurodelirio!!
S2k
30 ott 2008 - 16:47 - #13quoto 11, beh la X6 e bella secondo me è una bella macchina, dipende come la si usa….uno che fa tanta strada e vuole una macchina comoda per viaggiare con una buona tenuta di strada e tant spazio all interno, ha senso. Se è per girare in città, diventa assurda!
TrazioneIntegrale
30 ott 2008 - 16:49 - #14Fa semplicemente ghignare.
jacleo
30 ott 2008 - 16:49 - #15il color diarrea gli si addice xò…bisogna ammetterlo…
Loris90
30 ott 2008 - 16:51 - #16#13
ci sono molte auto che soddisfano i bisogni da te sopra citati, nn penso ci sia bisogno di un carro armato! è un po un pugno nell’occhio..
Dieghus
30 ott 2008 - 16:52 - #17@13
lo spazio all’interno c’è se viaggi in 2, a questo punto meglio X5
AndreaPe
30 ott 2008 - 16:54 - #18che cosa tremendamente grezza.
jacleo
30 ott 2008 - 16:54 - #19@13 vero quello che dici ma una persona intelligente per gli usi da te elencati si compra un A6-8 classe E-S serie 5-7 phaeton ecc ecc che sono anche trazione integrale…e con molte di queste ci risparmi pure sul costo d’acquisto
AndreaPe
30 ott 2008 - 16:54 - #20per palati fini
Dieghus
30 ott 2008 - 16:54 - #21Comunque questa elaborazione è grottesca, l’originale non mi piace, ma almeno non è così goffa e sgraziata
TrazioneIntegrale
30 ott 2008 - 16:55 - #22“con una buona tenuta di strada e tant spazio all interno”
Si piglia un’X5,la quale ha esattamente le stesse prestazioni ma mooooooooooooooolto più spazio dietro.
Il tetto simil coupè è solo una trovata per far breccia nei cuori dei pirla.
TrazioneIntegrale
30 ott 2008 - 16:56 - #23Già l’X5 non serve a un kazzo.
L’X6 va forte uguale,solo che costa di più e ha meno spazio,ergo è un’auto per scemi e ricchioni.
AndreaPe
30 ott 2008 - 16:57 - #24è triste sapere che i dati di vendita appoggiano questo mostro.
vi dirò di più la metà delle vendite del gruppo bmw è costituita da x3 x5 e mo ci si è messo pure l’x6.
YuBa*27
30 ott 2008 - 16:57 - #25@22
Nei posti dietro ci sta giusto Arnold (gary coleman ndr.)
YuBa*27
30 ott 2008 - 16:58 - #26@23
invidioso, questa è pura invidia et rosicamento
YuBa*27
30 ott 2008 - 16:59 - #27Però na targa del genere me la farei
Alessandro Riva
30 ott 2008 - 17:02 - #2813
Secondo me chi sceglie questa macchina non lo fa per lo spazio, cioé, é un SUV con 4 posti e la linea da coupé, le cose si escludono a vicenda. Secondo me uno sceglie questa macchina semplicemente perché gli piace, infatti credo che quelli che guardano auto di questa categoria possano scegliere ciò che piace di più, visto che é un auto per gente con tasche già gonfie e non per gente che deve accontentarsi….
Cioé, alla fine non dobbiamo accanirci con quello che vive in città e sceglie l’X6, perché non é tanto diverso da quello che vive in città e sceglie l’F430, infatti entrambe le auto sono totalmente inutili in città, la differenza é che se vediamo in centro un X6 si grida allo scandalo perché l’X6 non piace quasi a nessuno, invece se in centro vediamo una F430 video e foto a gogo perché l’F430 é una delle auto più sognate dagli appassionati. Tutto questo discorso per dire che non bisogna sempre guardare le auto in base all’utilità, ma guardare se piace o no.
TrazioneIntegrale
30 ott 2008 - 17:02 - #29@25
L’importante è che sia nero e superdotato,il resto non cnta.
Dieghus
30 ott 2008 - 17:03 - #30@22
stretta di mano
@27
feticista…
TrazioneIntegrale
30 ott 2008 - 17:03 - #31volevo scrivere Conta,io mi astengo da abbreviazioni bimbominkiose.
n00b #666
30 ott 2008 - 17:06 - #32uddio tutto marroncino striato..
sembra un enorme Mars
http://data1.blog.de/blog/d/darkmatters/img/mars-bar-source.jpg
giallolambostopped
30 ott 2008 - 17:06 - #33Il colore però il lo salvo, è l’unica cosa che mi piace.
Robert_Urchins
30 ott 2008 - 17:08 - #34#28
Questa macchina è nata e serve solo per farsi notare…nel bene e nel male…non è un’auto da ricchi ma da arricchiti come lo sono Range Sport, X5 etc…infatti è destinata al pubblico di persone che ostentano che hanno la macchina grossa per compensare con il cervello…NB Volevo far notare che non sono contro quest’auto ma il mio pensiero deriva da chi siede su queste auto….
Sirfuffy
30 ott 2008 - 17:09 - #35@28
…O_x
sono senza parole spero che tu non creda veramente a quello che hai scritto
Robert_Urchins
30 ott 2008 - 17:09 - #36oggi io e l’italiano non andiamo d’accordo
TrazioneIntegrale
30 ott 2008 - 17:10 - #37@28
Sogno o son desto?
Alessandro Riva
30 ott 2008 - 17:12 - #38Sirfuffy
Lo credo eccome, ora non pensare che preferisca l’X6 all’F430:D Era solo per far un esempio, ma comunque la penso così…
Alessandro Riva
30 ott 2008 - 17:12 - #39TI 37
Penso che tu sia desto, però non so…..
giallolambostopped
30 ott 2008 - 17:13 - #40@ 28
Se non ti offendi vorrei farti notare che chi ha una F430 o una Lambo, aha anche altre macchine, non a caso il Kilometraggio medio di una ferrari o di una Lambo è di circa 3.800/4500 km, da statistiche ben precise….non so se mi spiego…..una persona che ha l’X6 (non riesco neanche a scriverlo)fa più di 4.000 km annui….
Alessandro Riva
30 ott 2008 - 17:13 - #41Robert 34
Io non credo che sia una macchina solo per farsi notare, ma credo fermamente che piaccia veramente a delle persone.
Robert_Urchins
30 ott 2008 - 17:14 - #42#28 L’X6 se lo compra chi ha 10.000 euro di anticipo cash e paga 1.000€ di leasing al mese….cioè non certo chi è ricco veramente…in alternativa via con i noleggi a lungo termine…volevo far notare che chi è ricco non compra l’auto da immatricolare autocarro, da scaricare nella ditta o da avere il macchinone senza il garage da riporla (e ce ne sono tanti)…io la penso cosi…
YuBa*27
30 ott 2008 - 17:14 - #43@28
No,io mi accanisco invece.
Parcheggiare una di queste m.e.r.d.e sul marciapiede non è come parcheggiare una 430.
E poi pensano di poter andare/parcheggiare ovunque con sti skifi (visto personalmente una donna in x5 bozzare 2 macchine in parking…e un x5 non è una matiz…)
ora mi diran che sono invidioso,amen.
Robert_Urchins
30 ott 2008 - 17:16 - #44#41
Indubbiamente…la mia morosa ne va matta…
Su questo siamo d’accordo…ma è un’auto nata per farsi notare proprio perchè rompe gli schemi ed essendo bmw e avendo una bella linea piace….
Prima ci era arrivata la Kiron che a suo modo è un’auto per apparire…ridicoli….
giallolambostopped
30 ott 2008 - 17:16 - #45@ 43
Tu sei invidioso perchè adesso esce la Opel Corsa con il motore turbo…tu non ce l’hai…non ce l’hai….
Turinos
30 ott 2008 - 17:16 - #46E’ veramente disgustoso. E dire che di solito AC Schnitzer è “discreto” nelle sue elaborazioni.
@23: Beh non va proprio come l’X5. Il sistema “Dynamic performance control”, per esempio, fa veramente miracoli.
Poco tempo fa una rivista - inglese mi sembra - ha fatto un test con una serie di auto sportive in un circuito misto/veloce. Ne è risultato che l’X6 ha girato in 1:10:04
Come paragone, la Mitsu Evo X ha fatto 1:06:04 e la M3 coupè 1:04:02. Se consideriamo il tipo di macchina, l’X6 ha delle doti dinamiche che vanno quasi contro le leggi della fisica.
Che poi venga comprato solo ed ESCLUSIVAMENTE per farsi notare, quello è un’altro discorso. Per chi ha bisogno di spazio, molto meglio una X5.
Alessandro Riva
30 ott 2008 - 17:16 - #47giallolambostopped 40
Nono, non mi offendo, ma quale sarebbe il succo di quello che hai scritto??
quelli della R rossa (RB26Dett)
30 ott 2008 - 17:17 - #48cavatemi gli occhi….cavatemi gli occhi!!!!!
Picoale
30 ott 2008 - 17:18 - #49AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH un mostro scappiamo
giallolambostopped
30 ott 2008 - 17:18 - #50@ 47
Ho voluto dire che avere una F430 e farci 3.500 Km annui, non è lo stesso che avere una X6 e farci invece 50.000 Km annui.
Siccome mi era parso che ti davan fastido entrambe con la loro ostentazione, uno che guida una F430, lo fa in modo più “discreto”, non da molto fastidio perchè non se ne vedon molte