Nouera, Galue, Viewt, Orochi. Non sono i cognomi dei nazionali di Sumo Giapponese, bensì i nomi dei modelli delle autovetture prodotte dal carrozziere più eccentrico del Sol Levante. Partito nel 1982 mentre gli italiani pensavano a festeggiare il successo calcistico in Coppa del Mondo, Mitsuoka si specializza in linee molto spesso retrò, coraggiose rivisitazioni di grandi classici costruiti su telai di moderne auto prodotte dall’ industria di casa.
Se fossimo all’interno di una rubrica passatempo, vi chiederei di trovare le somiglianze con le auto dalle quali trae ispirazione. Prima del “aguzzate la vista” lasciatevi quindi presentare l’ultima creazione. E’ la possente Galue limousine S50, basata sulla nuovissima Infiniti M35. L’auto equipaggiata da una unità di 3.5 litri 6 cilindri in linea da 313 cavalli ed ha una massa di 1780 chilogrammi.
Non promette prestazioni da sportiva, ma i nipponici assicurano che il motore riesca tranquillamente a regalare dignitose performance ad una vettura tutto sommato abbondante. Rispetto all’originale Infiniti dalla quale deriva, la carrozzeria è stata allungata di 70 mm. Se amate lo stile impero e non avete paura di osare, avete trovato sicuramente il modello giusto. Per mettervi nel garage questa creatura dovrete essere pronti a sborsare circa 100.000 dollari, circa 60.000 in più rispetto alla M35 di serie.
Via | motorauthority.com
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zebù
01 nov 2008 - 09:54 - #1mi dispiace ma non ci siamo, non è male, ma i giapponesi sanno fare meglio, molto meglio.
Iardo
01 nov 2008 - 09:56 - #2orrenda, davvero
Lavezzi_is_god
01 nov 2008 - 10:30 - #3Un simpatico mix tra Infiniti e Rolls-Royce (vedi calandra) ma gli standard del prodotto sono molto bassi
ALFA-FERRARI-RIVA
01 nov 2008 - 10:44 - #4quoto lavezzi is god
è 1 mix tra rolls, infiniti e i fari dietro sono uguali alle cadillac
I-AM-THE-STIG
01 nov 2008 - 10:48 - #5Nomi orribili, linee improbabili.
L’apoteosi del “vorrei ma non posso”.
998R
01 nov 2008 - 10:48 - #6Sarebbe stato meglio che avesse festeggiato il mondiale anche lui…
AndreaPe
01 nov 2008 - 11:05 - #7è orrenda quest’auto.
lukedema
01 nov 2008 - 11:12 - #8ma l’acqua dove si tira?
ivan1979
01 nov 2008 - 11:21 - #9Carina, idea originale, e di tendenza per avere un auto che non sia troppo comune senza dover buttare svariati milioni
corvettec6r
01 nov 2008 - 11:25 - #10http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/index.html
tutti i modelli in produzione
autovelox killer
01 nov 2008 - 11:44 - #11Ha il suo fascino, ma 313 cavalli sono un po’ pochino in confronto alla grandezza dell’auto…
Roverblu
01 nov 2008 - 11:48 - #12Folle… ma tanto di cappello per il coraggio! Evidentemente ha mercato. Vediamo se riconoscete su quale base è costruita questa:
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/newviewt/index.html
Dai, non è difficile… Certo, chi ci cammina con una roba così?
lukedema
01 nov 2008 - 11:54 - #13Roverblu
Nissan Micra?
Mammamia che schifezza…
Parakarro
01 nov 2008 - 12:25 - #14Sembra la macchina di Paperon de Paperoni!
Talmente brutta da essere grottesca
deltone
01 nov 2008 - 12:25 - #15@12
somiglia anke un pò alla thesis
Dumah Brazorf
01 nov 2008 - 12:37 - #16James May di TopGear aveva provato un paio di modelli nella stessa puntata in cui Clarkson provava il Gundam.
thund
01 nov 2008 - 12:59 - #17@16 evidente anche il riferimento ai campioni di sumo nazionali…. di certo ricorderai la puntata…
p.s. 300cv non sono pochissimi per un’auto da 1700kg…
Benzo
01 nov 2008 - 13:23 - #18è la thesis o la vel satis(ma anche la safrane) o la c6 anche lei entrerà di diritto tra le ammiraglie più brutte della storia
alfa_33
01 nov 2008 - 13:36 - #19non si può dire che non sia spaziosa, ma il disegno della moquette è osceno e le finiture non sono all’altezza del prezzo (la pelle del bracciolo posteriore fa le grinze) . Per quanto riguarda l’estetica non commento, non è certo pensata per il mercato europeo.
il duca
01 nov 2008 - 13:44 - #20ignobile
Rispetto
01 nov 2008 - 13:45 - #21“Partito nel 1982 mentre gli italiani pensavano a festeggiare il successo calcistico in Coppa del Mondo,” ma…c’e’ qualche collegamento? o è solo la perversita’ intrinseca dell’autore? Allora perche’ non ha detto anno di uscita di “I like Chopin” o di ” Blade Runner”…o ancora meglio “30 giugno - Undicesima applicazione del minuto di 61 secondi”…beh, l’italia è composta per l’80% da beoti che bevono calcio da mane a sera…per cui…bisogna sempre parlarne un po’, no?
Roverblu
01 nov 2008 - 14:06 - #22x #13: esatto! hai vinto uno sconto di 4.000 Euro per l’acquisto di quella macchina! Ho detto quella… Interessa?
Aldilà dei gusti, l’idea di modificare a piacimento berline di serie non è niente male… altro che i tuning tedeschi!
ytr6
01 nov 2008 - 14:29 - #23BRUTTISSIMA
astroII
01 nov 2008 - 14:38 - #24A parte le ruotine: insulsa.
Io questi lavoretti da mentecatti li lascerei ai cinesi.
e_b
01 nov 2008 - 14:46 - #25va bene rivisitare modelli retrò ma questo è un misto retrò moderno uscito male e il frontale è la brutta copia della phantom…
KECH
01 nov 2008 - 15:01 - #26cavolo sembra una PHANTOM dopo un frontale con un carro funebre……..
Azurik_Mi
01 nov 2008 - 23:43 - #27Potevate mettere nel titolo, almeno tra parentesi, “aprire a stomaco vuoto”….
gattamorta
02 nov 2008 - 11:09 - #28finalmente è stato svelato il nome centro design della SSangyong
così gli si potrà organizzare un attentato dinamitardo
Karl Abarth
02 nov 2008 - 12:33 - #29E’ veramente una macchina sgraziata… E anche mal fatta tra l’altro… Guardate la luce che creano il paraurti e il cofano motore all’altezza dei proiettori… Ma questi han mai sentito parlare di accoppiamenti???
premislaw
02 nov 2008 - 22:46 - #30Ci mancava soltanto che i cinesi copiassero anche le rolls royce!!! Il desing della panda è migliore che di questa limousine1!!
Picoale
03 nov 2008 - 21:27 - #31aaaaaaaaaaaaaaaaah un altro mostro, vabbè è halloween