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Si scopre quasi del tutto l’attesa coupè della stella, confermando quanto preventivato circa le scelte stilistiche operate sul nuovo modello. La nuova CLK cresce nelle dimensioni (sfiorerà i 480cm di lunghezza) e nella classe, confermando i propositi del costruttore tedesco circa la volontà di proporsi come un prodotto un gradino sopra serie3 coupè ed Audi A5. Lo stile è assai più elegante del modello che sostituisce e alcune scelte stilistiche strizzano l’occhio alla più grande CL, come la forma del padiglione e della coda.
Ma c’è anche tanto del neonato stile Mercedes: si noti la marcata nervatura curvilinea che avvolge il passaruota posteriore e quella che decorre sulla fiancata che quasi si incrociano quasi all’altezza del mozzo posteriore. La fanaleria posteriori, a sviluppo orizzontale, è invece ispirate alla nuova classe E e si estende fin sulla fiancata. Discorso che trova riscontro anche nei gruppi ottici anteriori che, nonostante le pesanti camuffature, sono riconoscibili per lo stile affine alla grande berlina Mercedes.
L’insieme, nonostante qualche piccolo dettaglio ancora da scoprire, appare molto ben riuscito e anche più sportivo rispetto alla vetusta CLK. Ci auguriamo che le doti dinamiche non tradiscano le ottime premesse fin qui viste.
Via | GlobalMotors
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a.nd.re.a (vero)
29 ott 2008 - 12:35 - #1sento odore di 70.000…
l'americano
29 ott 2008 - 12:36 - #2vista di fianco mi ricorda la CLS…o la passat CC….apparte questo dettaglio
e comunque la migliore del suo segmento….
DKK
29 ott 2008 - 12:36 - #3sbalzo posteriore enorme…
Italian Spiderman
29 ott 2008 - 12:41 - #4Se guardi bene per avere una linea filante del padiglione hai bisogno di uno sbalzo posteriore importante altrimenti dietro non ci metti nessuno, Per fortuna dietro e non davanti come le pseudo coupe a TA.
matto
29 ott 2008 - 12:43 - #5enr io ti consiglierei questa..
.. IkOrE ..
29 ott 2008 - 12:45 - #6Bella, a me piace, adesso non riepitemi di - !! è solo il mio parere !!
frank poncharello
29 ott 2008 - 12:48 - #7con una fiancata posteriore del genere ci vuole un cerkio da 30 pollici per essere adeguato!
discutibile anke la terza luce posteriore ke credo ke serva per ricavare un finestrino posteriore.
naturale rede della E coupè… la coupè piu desiderata dai 50 enni…
Italian Spiderman
29 ott 2008 - 12:56 - #8Porcharello e chi credi abbia i soldi di comprarsi una merrcedes ? O anche un BMW 3 Coupe ? L’eta media e sempre
sui 50….
Benzo
29 ott 2008 - 12:56 - #9per adesso non mi piace affatto
ma una mercedes grigia chiara va vista senza adesivi
un po’ di rispetto è una signora!
frank poncharello
29 ott 2008 - 12:58 - #10#7
si ma a volte il padre 50enne li spende anke per il figlio
taxidriver
29 ott 2008 - 13:00 - #11@DKK
lo sbalzo posteriore e` una cosa positiva dal punto di vista estetico, quello anteriore no
il nasone sta bene solo al Gaber
poz89
29 ott 2008 - 13:03 - #12azz, e’ proprio bella!!! Mi sa molto di imponente pero, quasi come la CL. un + al N.1 ;) Non puo essere altrimenti…
Mauroe
29 ott 2008 - 13:05 - #13sti faroni dietro sò troppo grossi…brutti come quelli della CLC
Benzo
29 ott 2008 - 13:05 - #14certo che la VETUST clk è davvero bella!
anche dopo 6anni dalla sua prima apparizione
Benzo
29 ott 2008 - 13:05 - #15A
tony-s
29 ott 2008 - 13:07 - #16Io sento invece odore di minimo 50.000…cmq gia si intravede che mezzo sara’….mercedes è una garanzia.
poz89
29 ott 2008 - 13:10 - #17@14: azzo se bella!!!! Anche a me piace un sacco…
enr
29 ott 2008 - 13:16 - #18@5 cavolo ti ricordi di me???:-D
cavolo e quanto e’ bella….porca miseria….
DENDY
29 ott 2008 - 13:19 - #19banale e troppo prevedibile… niente di scoivolgente.. nn vedo tutto questo passo avanti, soprattutto nei confronti di serie 3 e A5 che a primo sguardo paiono miìolto simili sia in prestigio che dimensioni. Direi Una nuova CLK.. niente di piu.
Z4
29 ott 2008 - 13:20 - #20nessie al confronto è miss italia!
enr
29 ott 2008 - 13:21 - #21@19..infatti la clk si e’ sempre distinta dalle altre per semplicità, raffinatezza, eleganza….rispetto alla vistosa ed arrogante a5….l’unica che piu’ si potrebbe avvicinare e’ la serie 3….diciamo che sono 3 coupe’ indirizzate a 3 target diversi…
Benzo
29 ott 2008 - 13:25 - #2221
io anche preferisco la clk,anche se questa nuova per giudicarla a pieno manca ancora qualche foto definitiva, ma l’a5 secondo me non è nè vistose nè arrogante, ma solo il concetto audi di questo segmento!
la serie 3 coupè poi secondo me è un’altra clientela ma è davvero stupenda.
meno male che ci sono 3 coupè per 3 target diversi…adesso con l’arrivo della nuova e-coupè sarà davvero così
SPERIAMO SI RIESCA A CANCELLARE DALLE MEMORIE IL CLC
PS
ne avete mai visto uno in giro?
io fortunatamente no….
thesis
29 ott 2008 - 13:29 - #23serie 3 coupè resta al top, la fiancata di questa mercedes non mi è mai piaciuta molto
Troppo concava ed alta
enr
29 ott 2008 - 13:30 - #24@22 partiamo dalla fine:-D mai vista una…nemmeno in concessionario…
per quanto riguarda l’a5 a me piace…forse definirla cosi sembrerebbe che vorrei disprezzarla..ma in realta’ no…e’ per definire questo stile audi decisamente marcato e forte…ma in realta e’ una gran bella macchina…io la stavo prendendo al posto della serie 3 coupe’…
per quanto riguarda mercedes io vorrei capire una cosa…questa e copup’e dovrebbe posizionarsi in un segmento superiore?cioe’ quello della serie 6? e poi quindi dovrebbe uscire la c coupe’…giusto?o non ho capito una m.az.za?
AndreaPe
29 ott 2008 - 13:30 - #25sembra ancora più vicino al cl di quanto non lo era prima.
enr
29 ott 2008 - 13:31 - #26oila theis!!!!da quanto tempo non ci si becca!!!
AndreaPe
29 ott 2008 - 13:31 - #27secondo me i prezzi saranno pari a quelli di un serie 6.
thesis
29 ott 2008 - 13:33 - #28ciao enr
Sono in molti che non si vedono più quì
DjShocca
29 ott 2008 - 13:35 - #29#24 secondo me questa sarà la rivale della serie 6.
Infatti, non a caso si chiama E coupè, non Clk. Quest’ultima, se la faranno, si dovrà scontrare con A5 e serie 3. Forse sbaglio io eh…
enr
29 ott 2008 - 13:39 - #30@29 no ma secondo me sarà cosi’..almeno da quello che ho capito….!!!lla fine mercedes come coupe’ grosse tiene solo la cl che pero’ si posiziona sopra allla serie 6…quindi sarebbe un ottima scala fare la cl, classe couppe’ e classe c coupe’…si andrebbero a coprire tutte le fasce…e magari…di quella clc…farne uscire un piccola shoting brake(non so come sis crive….)
DjShocca
29 ott 2008 - 13:43 - #31#30 esatto, e secondo me il segmento più importante sarà quello della Clk. Della Clc non ne parliamo, 30.000 euro e passa per una macchina con interni trapiantati dalla vecchia e con una linea discutubile…
enr
29 ott 2008 - 13:49 - #32@31 ma nemmeno tanto gli interni….ma l’estetica………….molto discutibile.-D
CiclOttO
29 ott 2008 - 13:51 - #33“Lo stile è assai più elegante del modello che sostituisce”
Omar, a parte che non si è nemmeno sicuri del modello che sostituisce, francamente ritengo la CLK una delle auto più eleganti nel mercato, bellissima pur avendo una certa età e che, soprattutto, resterà piacevole ancora per molto tempo.
DjShocca
29 ott 2008 - 13:52 - #34#32 si però sai com’è… prendo una macchina nuova, una mercedes non una kia, e mi trovo gli interni della versione precedente? L’estetica fuori puo’ anche piacere (a chi? :D), ma e’ il principio che conta.
Karl Abarth
29 ott 2008 - 13:59 - #35La CLC sarebbe meglio eliminarla subito… Comunque questa nuova E Coupè sembra veramente riuscita anche se personalmente non la comprerei mai…
alessandro
29 ott 2008 - 14:04 - #36non sembra male…fortuna che non ha segiuto la “novità” delle linee squadrate di glk…
noto con enorme piacere che anche questa versione non ha il montante tra i due finestrini: una finezza che mi piace troppo!
bodo44
29 ott 2008 - 14:10 - #37amg può fare la sua porca figura, altrimenti lasciamola ai 50 enni che non possono permettersi il cl…..
Benzo
29 ott 2008 - 14:14 - #38mi mancheranno quelle curve dolci e penso che mi ci vorrà un po’ per abituarmi a questi spigoli…
però secondo me questa sarà un’auto che dal vivo farà tutta un’altra impressione che in foto.
per il resto la 3 coupè mi sembra superiore per motori, a meno che il 350 non sia quello della slk con 305 cv e non 270, e per linea.
per quanto riguarda la serie 6 non è che mi faccia impazzire più di tanto e sinceramente preferisco la sorellina del seg inferiore.
fatto sta che questo clk è una via di mezzo tra le 2 ma secondo me è inferiore ad entrambe.
fino ad ora la unica spigolosa che davvero mi piace è la C AVNTGUARDE nothing else.
è una via di mezzo e secondo me la mercedes non andrà in contrasto diretto con bmw e audi con le coupè un po’ perchè non gli conviene un po’ perchè non gli interessa!
certo che mercedes ha azzardato un cambio di stile, ma se ci sta sul coupè non so quanto possa piacere agli affezionatissimi di quell’old style(politici,cardinali,dirigenti ecc…)
vedremo…
poi la Eberlina sarà con la stella classica o sulla griglia o con due frontali diversi come per la c elegance e avantguard?
trademaker
29 ott 2008 - 14:14 - #39ma va la 70.000 base la E berlina si aggirerà sui 50.000 questa essendo coupè partirà dai 45.000. cmq bella è bella…assomiglia molto alla CLS…se la posizieranno sul segmento della A5 sarà un must!
Benzo
29 ott 2008 - 14:28 - #40il cl è chiuso dalla bentley….ma è una gran macchina lo stesso e fidatevi che dal vivo fa davvero impressione
enr
29 ott 2008 - 14:35 - #41@40ma non credere eh…secondo me rimangono due auto distinte e separate….la cl per me e’ l’auto perfetta….senza ombra di dubbio…pero’ valuta che mercedes copre ‘italia in lungo in largo e per rete vendita e per rete di assistenza..bantlay no….e vedo che se valuti un caso come al mio…io sceglierei la cl e non la bentlay anche per questo…perche’ da salerno non posso andare a roma per fare un tagliando!!in ongi caso sono sia la cl che le bantlry(continental gt e gtc) sono auto spettacolari!
Marcello Marzo
29 ott 2008 - 14:37 - #42Bella.
Spero ritrovo l’affidabilità delle Mercedes di una volta.
Altresì spero sia elegante e non sportiveggiante…
Surfer
29 ott 2008 - 15:12 - #43Ha un c*lo da Lexus…
cisiorizzo
29 ott 2008 - 15:49 - #44non mi piace la coda delle nuove mercedes con quei fari enormi… non che le mercedes mi abbiano mai attirato, eh… e comunque prima che esca qualcosa che possa essere all’altezza di questa
http://cmaeker.de/335i_2_1280×1024.jpg
passerà parecchio tempo…
-mikele-
29 ott 2008 - 16:25 - #45molto bella…
ALASSIO
29 ott 2008 - 16:29 - #46Che spettacolo…ono sicuro che le doti dinamiche non deluderanno. Le ultime Mercedes hanno abbandonato l’inerzia che caratterizzava gli ultimi modelli
Rupert Sciamenna
29 ott 2008 - 16:39 - #47Non deluderà di certo e dal vivo farà una gran figura.
44: l’A5, trazione a parte, è all’altezza della Serie 3 coupè infatti. E questa si posizionerà un gradino superiore come target e qualità.
astroII
29 ott 2008 - 17:01 - #48@2 La migliore del suo segmento, ora come ora, anche per chi non la digerisce, è la A5, inequivocabilmente.
D’altronde io una E klass coupè non riesco a vederla, è enorme e sproporzionata! inoltre, assomiglia effettivamente alla CC..!
Bull
29 ott 2008 - 18:27 - #49Astro, di grazia, potresti spiegarci la tua apodittica affermazione?
JackDaniel
29 ott 2008 - 18:33 - #50a me piace assai ’sta macchina!!!