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Parte col piede giusto la nuova Chevrolet Camaro in USA: con 6000 ordini accumulati nelle prime due settimane di carriera, non si può certo dire che la rediviva muscle-car abbia deluso.
Del resto, la grossa coupé americana ha tutti i numeri per riuscire a conquistare i cuori degli automobilisti: una linea decisa, un listino praticamente da saldo e una gamma motori completa di alternative meno “assetate”.
La sorpresa però, viene proprio dai propulsori più grossi: complice un accenno di discesa dei prezzi del carburante, gli americani hanno preferito alla stragrande i V8 della Camaro SS ai V6 della LS, con i primi che hanno rappresentato addirittura l’84% di queste primissime immatricolazioni.
Una simile articolazione della domanda potrebbe rallentare le consegne: GM si aspettava tutt’altri risultati e dovrà aggiustare il tiro. Ma è una difficoltà che affronta con il sorriso sulle labbra.
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Mustacci
29 ott 2008 - 08:26 - #1Mi trasferisco in America !
enr
29 ott 2008 - 08:26 - #2quanto mi piace……complimenti GM….Questi sono gli unici problemi che qualsiasi azienda vorrebbe avere:-D
extreme81
29 ott 2008 - 08:32 - #3bella..tra lei e la shelby GT500 non saprei quale scegliere!!
e poi che prezzi ragazzi!!!!!!
belzebù
29 ott 2008 - 08:50 - #4Se dovessi confrontarla con la Ford Mustang, non avrei difficoltà a dire che la Camaro, mi piace decisamente di più.
belzebù
29 ott 2008 - 08:52 - #5L’Unico appunto è che alla modernizzazione della linea, doveva seguire anche quella relativa ai motori.
Oggi una cilindrata così, e anacronistica e fuori luogo, il numero delle vendite, sarebbe potuto esser molto superiore e la vendita su mercati extramericani sarebbe stata più agevole.
a.nd.re.a (vero)
29 ott 2008 - 08:57 - #6senza casa, ma col V8.
l'americano
29 ott 2008 - 09:05 - #7inimitabile camaro….a cuei prezzi ti danno solo una abarth….da 140Cv…queste sono auto
Andrewtheboss
29 ott 2008 - 09:19 - #8Vorrei anche vedere. Una bellissima supercar, una linea mozzafiato, dei motori potentissimi a dei prezzi che da noi ti porti a casa poco più di una Dacia Logan.
Se devo essere onesto forse 6000 esemplari sono anche pochi.
Ragazzi costa poco di 20.000$…
Che nervoso
ziopeppe
29 ott 2008 - 09:22 - #9C’è’ anche da dire che all’inizio del ciclo di vita di un’automobile, tutti prendono le versioni più belle. Credo che quell’84% sia destinato a scendere mese dopo mese
Matteogt3
29 ott 2008 - 09:28 - #10Certo che per $35.000,00 che con il cambio in euro sono 22.000…un bel V8 da oltre 400 cv. non è affatto male.
Non è raffinata come le europee, non avrà un impianto frenante gigantesco, un interno lussuoso ma a quel prezzo è imbarazzante…
Grande Chevrolet -anche se da noi importano ufficialmente modelli improponibili-
frank poncharello
29 ott 2008 - 10:00 - #11le muscle vogliono il v8…e credo ke ki ha fatto le corse per averla è sicuramente un appassionato e quindi sa quale motore ci vuole, poi col tempo do ragione a ziopeppe nel #9
uncle-ron
29 ott 2008 - 10:14 - #12La SS al cambio attuale costa 23.688,13 Euro.
Più o meno come:
PEUGEOT 207 1.6 16V THP 175CV 3p. Le Mans Series 22.651 Euro (174 CV)
PEUGEOT 407 1.8 16V Premium 22.651 Euro (125 CV)
SSANGYONG Actyon 2.3 4WD Comfort 22.651 Euro (150 CV)
VOLKSWAGEN Jetta 1.9 TDI Comfortline 22.651 Euro (105 CV)
MAZDA Mazda6 1.8 16V 120CV Wag. Experience 22.681 Euro (120 CV)
MITSUBISHI Colt 1.5 16V turbo CZC 22.701 Euro (150 CV)
OPEL Zafira 1.6 16V VVT Enjoy 22.701 Euro (115 CV)
SKODA Octavia 1.9 TDI F.AP. DSG Wagon Amb.e 22.711 Euro (105 CV)
RENAULT Scénic 1.6 16V Conquest 22.731 Euro (111 CV)….
Ogamitto
29 ott 2008 - 10:34 - #13Alla faccia della crisi economica, comunque mi piace molto questa Camaro che e` quasi uguale al prototipo ed e` pure veloce ad un costo inferiore a molte super car.
cisiorizzo
29 ott 2008 - 11:13 - #14stupenda…. era facilmente immaginabile che sarebbe andata benissimo…
Rav
29 ott 2008 - 12:10 - #15E la metà di quelle 6000 persone in realtà era entrata dal concessionario per comprare una Lacetti… XD
micheclb
29 ott 2008 - 12:59 - #16#15 GPL perchè non voleva spendere in benzina eheheh…
A parte gli scherzi…sarà anche fatta da americanaccia dentro(cosa che per altro non mi sembra ma dalle foto non si può capire) ma sinceramente non esiterei ad acquistarla…chissà se sarà importata in qualche modo
bibendus
29 ott 2008 - 13:37 - #17“hanno preferito alla stragrande”
che bello non sentivo la parola “alla stragrande” dai tempi dei paninari, delle timberland e dele zundapp!
Karl Abarth
29 ott 2008 - 13:42 - #18@16
La Camaro dovrebbe essere importata regolarmente da noi… Infatti la sua presenza al Salone di Parigi è stata proprio per sondare il territorio Europeo…
samu
29 ott 2008 - 14:50 - #19x forza…non costa una s.e.g.a. !!!!!!!!!!!!!!
Teller
29 ott 2008 - 14:58 - #20La nuova Camaro rievoca talmente bene le mitiche musclecar americane che prenderla con il V8 diventa quasi una scelta doverosa, fatta nel solco della tradizione oltre che delle prestazioni.
Per chi vuole un ottimo V6, c’è sempre la Toyota Camry……
becherovka (ero ls89)
29 ott 2008 - 16:01 - #21Avere una Mustang, una Camaro e una Challenger nel garage sarebbe il mio sogno, sono un simbolo della bella America e spero che il caro benzina non le stroncherà mai.
Hahanfry81Bg
29 ott 2008 - 19:25 - #22confermo: lavoro da un fornitore e gli ordini sono alle stelle.
572engine
29 ott 2008 - 20:36 - #23non sarebbe una camaro se non avesse il V8…grandi muscle car
572engine
29 ott 2008 - 20:39 - #24è assurdo però: a parità di prezzo gli americani si prendono una camaro da 400cv…e noi europei una compatta 1.9 turbodiesel…
micheclb
29 ott 2008 - 21:33 - #25#18 se la cosa fosse ufficiale sarebbe davvero interessante da amante delle Muscle…
Certo bisognerà vedere come si tradurrà il prezzo dai $ agli € e soprattutto se non ci saranno tagli ambientali…