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Cambiano i numeri, cambiano i nomi, passano i tempi ma lei resta sempre uguale. Immutata. Perfetta forse; di sicuro adorata (ed adorabile). Le nuove Caterham attese per il 2009 non offuscano né alterano le qualità della sempiterna Seven, proposta negli inediti allestimenti Superlight R300 (nella foto) e Roadsport 175.
La prima, come suggerisce il nome, lotterà con l’ago della bilancia per fermarne quanto prima il perpetuo moto: i suoi 515 chilogrammi vengono spinti con vigore – 4,5 secondi per raggiungere i cento all’ora – dal 2,0 Duratec, elaborato fino alla soglia dei 175 cavalli. Lo stesso propulsore viene proposto anche sull’edulcorata Roadsport 175, priva di una consistente fetta di cattiveria ma proposta ad un prezzo più contenuto – a partire da 21,995 Sterline (27,500€) contro le 24,995 (31,250€) della R300.
Via | Motorauthority
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dadadavid
29 ott 2008 - 01:42 - #1Non varrebbe la pena di montare un piccolo motore turbo (tipo 1.4 Fiat) per contenere ulteriormente il peso??
Benzo
29 ott 2008 - 01:43 - #2la z4 si è ispirata a questo cofano
Fabio81
29 ott 2008 - 01:45 - #3magari fino a quando la cilindrata non è “esagerata” non cambia molto mettere un 1.4 o un 2.0..probabilmente per cambiare motorizzazione avrebbero dovuto rivedere molti fattori come sospensioni,baricentro, posizionamento di tutta la meccanica, frizione diversa etc etc, assai più costoso che eliminare qualche chilo di troppo.
Probabilmente come dici tu, dalle prossime versioni saranno presi in esame unità più contenute
ivo_1
29 ott 2008 - 02:10 - #4bellissima!
cisiorizzo
29 ott 2008 - 08:16 - #5meravigliosa questa macchina… anche io sono certo che il motore calerà di cilindrata, com’è giusto che sia…. per questo tipo di auto è più che giusto…
autovelox killer
29 ott 2008 - 08:22 - #6Io invece sono dell’opinione che i motori giusti per questo tipo di auto sono gli 8 cilindri di derivazione motociclistica, realizzati mediante l’unione di due motori di supersportive…per intenderci la catheram la realizza già, ed ha vantaggi enormi: è potentissima (la rs levante con compressore volumetrico arriva a 500 cavalli), è leggera comunque perchè parliamo di un v8 da 2,4 litri e non ha problemi di coppia bassa che avrebbe un motore di questi su un’auto più pesante
grigius
29 ott 2008 - 08:54 - #7@1
Il 1.4 Fiat è un vecchio Fire con basamento in ghisa e persa più del 2.0 Ford che ha il basamento in alluminio.
))-Læ)(-((
29 ott 2008 - 16:36 - #8@4 Superhero
Hai rotto il c.a.z.z.o. con il tuo sito!
Vai a spammare da un’altra parte!