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Ma quante ne abbiamo sentite sul futuro di Volvo? La casa svedese, che oramai sembra sempre più un ospite scomodo dalle parti di Ford Motor Company, è data per vicinissima alla cessione. Dato per assodato questo fatto (stando almeno alle attendibili dichiarazioni rilasciate a maggio da Jerry York), rimane da capire chi sarà l’acquirente del glorioso costruttore scandinavo. Quanti nomi sono stati fatti a riguardo? Non lo ricordate nemmeno voi? Ecco un breve riassunto delle precedenti puntate.
Già nel corso del maggio 2007 si faceva il nome di BMW, ma i rumours si sono poi rapidamente spostati verso la russa GAZ (luglio), Renault (in agosto, con tanto di repentina smentita ufficiale), un non meglio precisato fondo di private equity (gennaio 2008), Mercedes-Benz (maggio 2008, con l’ennesima, secca smentita ufficiale), per poi coinvolgere tra giugno e luglio scorsi gli immancabili cinesi, nella fattispecie prima SAIC e poi Chery.
Una vera e propria lotteria, al termine della quale sembra riprendere quota il nome di BMW, almeno secondo un recente articolo del Times. Con l’attuale crisi finanziaria, la casa madre FoMoCo avrebbe un grande bisogno di risorse “liquide”, e la cessione di Volvo, già praticamente decisa, sarebbe diventata una priorità, tanto che i contatti preliminari con Monaco sarebbero già iniziati. Manco a dirlo, Ford e BMW smentiscono tutto.
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Made in Padania
27 ott 2008 - 22:07 - #151la triade tedesca è troppo avanti…invece la triade volvo saab alfa puo stare solo a guardare, perchè sarannno senpre i fanalini di coda del segmento premium.
w le alfa
I-AM-THE-STIG
27 ott 2008 - 22:26 - #152Io, analizzando qualità percepita, qualità reale, sicurezza, motori, comportamento stradale, direi:
Mercedes-BMW-Audi superiori alle altre
VW-Volvo un gradino più sotto
Renault, Peugeot, Ford etc…ancora più sotto
Cmq la mia Volvo C70 II deriverà anche dal pianale Focus (in realtà è l’opposto, perchè è stata proprio Volvo a fornire il know-how a Ford per realizzare un telaio tra i più robusti e sicuri in assoluto), ma nei recenti crash antero-latero-posteriori condotti dalla statunitense IIHS è risultata, insieme alla Saab 9.3 cabrio, la migliore, mentre Audi A4 cabrio e BMW serie 3 cabrio sono finite penultima e terz’ultima, letteralmente accartocciate…
davidz
27 ott 2008 - 22:54 - #153@ 151: ah beh. se lo dice lei…
@ 152: mitico, hai la C70! Stupenda! (e purtroppo poco inflazionata, l’altro giorno ce n’era una e quasi non l’ho riconosciuta, da quanto raramente si vede nella mia zona :( )
Complimenti comunque. Avrei qualcosa da ridire sull’accostamento Volvo - Volkswagen, ma forse è perché sono di parte. :)
Roverista
28 ott 2008 - 00:00 - #154Se Bmw fa con Volvo quello che ha fatto con il gruppo Rover, meglio che le cose restino come sono.
becherovka (ero ls89)
28 ott 2008 - 01:35 - #155Ma quale triade tedesca superiore, ok bmw e Mercedes, ma l’Audi è un marchio ingigantito dal marketing, parola mia che ci lavoro. A mio parere l’Audi di premium a solo parte dei materiali interni e assemblaggi, il resto è meglio non classificarlo. Da quello che noto io in officina, i tastini della consol centrale (clima e radio) insieme a quelli di luci e alzacristalli, hanno una vernice penosa, tanto che modelli di pochi anni già presentano sbavature. Per non parlare dei motori che tra poco vanno a miscela, gli ultimi modelli hanno i tagliandi ogni 30000 km, ma la maggior parte dei clienti si ripresenta dopo 10000km per l’accensione della spia olio min. ,tralasciamo poi le varie noie elettroniche frequenti quanto in vetture di un marchio normale se non di più . Volvo magari non avrà motori eccelsi soprattutto per potenza, ma nel complesso è sicuramente più premium della sopravvalutata Audi. è inutile tanto in Italia per la maggior parte della gente quello che conta sono le apparenze. Mio padre ha una Ford Focus C-Max 1.6 tdci 109cv, per tanti può essere m…a per come viene giudicata la Ford dalla maggior parte degli utenti di questo blog, ma intanto in 5 anni di possesso e 80000 km non ha avuto nessun problema nonostante sia full optional e le cose che potrebbero dar noie ne sono tante, consuma poco (più o meno 20km/l) e i tagliandi costano nettamente meno rispetto a delle VW che non hanno nulla di più, se non qualche plastica interna colorata che la fà sembrare qualitativamente migliore. Vorrei che Volvo si staccasse da Ford per il solo fatto che le vendite vengono frenate anche per dei pregiudizi qualitativi che qualche persona si fà, e Volvo non lo merita, nonostante Ford oltre a qualche cavallo non gli ha fatto mancare niente.
reo85
28 ott 2008 - 01:53 - #156@ lamo the best #4
per tua informazione, la fiat era in corsa con ford per prendere il controllo di volvo già diversi anni fa, soprattutto perchè al gruppo torinese interessava molto anche il settore dei veicoli commerciali della casa svedese.
riordina i ricordi che qui se c’è qualcuno di non colto non sono di certo io
572engine
28 ott 2008 - 02:03 - #157@155
il fiat doblò cargo 1.9 jtd 105cv di mio fratello ha fatto 480.000 km in 3 anni senza avere problemi……dici che sia una gran macchina??
Orefice
28 ott 2008 - 10:17 - #1582 ottime marche Saab e Volvo…tanti anni fa! Ford le ha spolpate…
volvoc30t5
28 ott 2008 - 12:49 - #159quoto 155