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Ma quante ne abbiamo sentite sul futuro di Volvo? La casa svedese, che oramai sembra sempre più un ospite scomodo dalle parti di Ford Motor Company, è data per vicinissima alla cessione. Dato per assodato questo fatto (stando almeno alle attendibili dichiarazioni rilasciate a maggio da Jerry York), rimane da capire chi sarà l’acquirente del glorioso costruttore scandinavo. Quanti nomi sono stati fatti a riguardo? Non lo ricordate nemmeno voi? Ecco un breve riassunto delle precedenti puntate.
Già nel corso del maggio 2007 si faceva il nome di BMW, ma i rumours si sono poi rapidamente spostati verso la russa GAZ (luglio), Renault (in agosto, con tanto di repentina smentita ufficiale), un non meglio precisato fondo di private equity (gennaio 2008), Mercedes-Benz (maggio 2008, con l’ennesima, secca smentita ufficiale), per poi coinvolgere tra giugno e luglio scorsi gli immancabili cinesi, nella fattispecie prima SAIC e poi Chery.
Una vera e propria lotteria, al termine della quale sembra riprendere quota il nome di BMW, almeno secondo un recente articolo del Times. Con l’attuale crisi finanziaria, la casa madre FoMoCo avrebbe un grande bisogno di risorse “liquide”, e la cessione di Volvo, già praticamente decisa, sarebbe diventata una priorità, tanto che i contatti preliminari con Monaco sarebbero già iniziati. Manco a dirlo, Ford e BMW smentiscono tutto.
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(_Lambo_The_Best_)
27 ott 2008 - 18:25 - #1Venisse comprata da BMW, sarebbe un salto di qualità per la Volvo.
frank poncharello
27 ott 2008 - 18:26 - #2ford sta proprio rovinata se vender mazda non basta e devono vendere pure volvo.
non capisco onestamente bmw cosa ci guadagna a prender volvo, mentre volvo tolti i quattrini a mio parere potrebbe dire addio alla possibilità di gareggiare con la triade premium
AndreaPe
27 ott 2008 - 18:26 - #3IN TUTTA SINCERITà NON PENSO CHE BMW ACQUISTI VOLVO.
COME PRIMA COSA SONO ENTRAMBI MARCHI PREMIUM E SI FAREBBERO TROPPA CONCORRENZA.
poi bmw è in un periodo di leggera crisi ultimamente e non penso che voglia sbilanciarsi troppo negli acquisti.
poi comunque è tutto da vedere.
reo85
27 ott 2008 - 18:27 - #4ma la prendesse fiat che così potrebbe trovare il tanto atteso partner per sfruttare i tanto desiderati concessionari (o dealer) nella tanto sognata america.
(_Lambo_The_Best_)
27 ott 2008 - 18:28 - #53: volvo faccio fatica a considerarlo premium. La paragonerei a Renault ad esempio. La triade è lontana anni luce
(_Lambo_The_Best_)
27 ott 2008 - 18:30 - #64: dai ma come fai a pensare una cosa del genere? Fa già fatica a tenere Alfa e Lancia e adesso pensi che con la crisi fiat si metta a comprare marchi?! Bah, che blogghisti colti ultimamente.
andrea092
27 ott 2008 - 18:31 - #7volvo ha una grande immagine ke potrebbe essere un punto di inizio x la rinascita, i motori bmw poi nn guasterebbero affatto
DKK
27 ott 2008 - 18:33 - #8volvo come renault? ma stiamo scherzando?
TrazioneIntegrale
27 ott 2008 - 18:39 - #9@5
Vabbè dai,non esageriamo.
Non sarà a livello di BMW,MB e Audi,ma paragonarla a Renault…
(_Lambo_The_Best_)
27 ott 2008 - 18:40 - #108: beh, di sicuro non è al livello di mercedes audi e bmw. Ecco perchè:
-non ha motori all’altezza
-non ha l’immagine della triade (cosa che per una premium è importante, non per me ;-)
-il design degli ultimi modelli (v50 è uguale alla precedente, la v70 e la xc70 hanno in comune quegli orribii fari posteriori, la c30 non è male ma ha fatto comunque fiasco).
In ogni caso ci sono altri modelli da apprezzare esteticamente , come l’XC60.
(_Lambo_The_Best_)
27 ott 2008 - 18:41 - #119: saab ti va bene?
YuBa*27
27 ott 2008 - 18:43 - #12O_O
???
Uiui Pooh
27 ott 2008 - 18:46 - #13magari ci va bene anche a noi e fiat vende alfa .
YuBa*27
27 ott 2008 - 18:46 - #14@10
Oddio,come immagine non è l’ultima della clase…oltretutto credo che di auto belle come la S80 ce ne siano poche.
VinxLt
27 ott 2008 - 18:50 - #15paragonare Volvo alla triade al momento non e’ possibile, pero la paragonei a marchi come Alfa e Lancia, ossia una via di mezzo tra il premium e quelli generalisti (ford, Fiat, Renault ecc)…
e come Alfa e Lancia vivacchia molto su quello che fu una volta…
aggiungo anche che se devo scommettere 100 lire (punto con una moneta fuori corso che e’ meglio), lo faccio sulle Italiane che sulla carta, E RIBADISCO SULLA CARTA, in prospettiva stanno messe meglio….
poz89
27 ott 2008 - 18:50 - #16Ciao yuba!
Secondo me volvo e’ un marchio molto valido! ha bisogno solo di qualche rinfresco estetico e di motori piu moderni. In mano giusta potrebbe vendere molto bene!!
TrazioneIntegrale
27 ott 2008 - 18:51 - #17@11
No,perchè Volvo ha molti più modelli,i quali sono anche migliori di quelli Saab.
TrazioneIntegrale
27 ott 2008 - 18:51 - #18@14
One problem:trazione anteriore.
poz89
27 ott 2008 - 18:52 - #19@15: ma cosa centrano le italiane con la volvo? Comunque quoto per il posizionamento del marchio. Penso pero che la volvo vende di piu all’estero rispetto all’alfa e lancia pero….
TrazioneIntegrale
27 ott 2008 - 18:54 - #20@19
E ci credo che vende di più,Alfa ha in gamma si e no 4 modelli,Lancia uno e mezzo.
poz89
27 ott 2008 - 18:54 - #21Buonasera TI!! :)
@18: beh se x questo anche audi come entry level propone solo TA. Eppure vende da dio….
(_Lambo_The_Best_)
27 ott 2008 - 18:55 - #2214: bella sì l’S80, ho fatto con lei un po’ di giorni come auto sostitutiva. Ma i motori rimangono non all’altezza. Mio padre si era comprato una XC90 e i motori disponibili erano un 3.2 v6 benzina un 5 cilindri diesel da 163 cv(su una macchina da due tonnellate!) e il 4.4 v8 da 315 cv. ALla fine ha scelto il 3.2 e faceva al massimo 7 km/l andando piano!
(_Lambo_The_Best_)
27 ott 2008 - 18:56 - #2322: semplice esperienza personale su un modello, non identifica l marchio e lo giudico con questa sola esperienza
poz89
27 ott 2008 - 18:56 - #24@20: beh veramente dovrebbe averne 5: ypsilon, delta, thesis, musa e phedra. :) E mi sembra di aver letto qua su blog che la delta vendeva pure bene!!
YuBa*27
27 ott 2008 - 18:56 - #25@18
Eh va beh,amen,se vendono le caldaie comunque c’è speranza per tutti…
TrazioneIntegrale
27 ott 2008 - 18:56 - #26@21
Salve.
No io non parlo di vendite.
Sinceramente,per una grossa berlina vedo bene sono integrale e posteriore,la trazione anteriore lasciamola ai segmenti inferiori.
TrazioneIntegrale
27 ott 2008 - 18:58 - #27@24
“ypsilon, delta, thesis, musa e phedra”
Appunto uno e mezzo,anzi,uno e un quarto.
YuBa*27
27 ott 2008 - 18:58 - #28@26
esatto, è abbastanza ridicolo vedere berlinone a ta
poz89
27 ott 2008 - 18:58 - #29@22: un gpl? Per forza su un suv alto e pesante con un V6 a benza non vai tanto lontano :)
poz89
27 ott 2008 - 18:59 - #30@quoto in pieno!! Forse quasi meglio l’integrale a questo punto…
TrazioneIntegrale
27 ott 2008 - 18:59 - #31@25
Baiè,dai,le berlinone a trazione anteriore sono squallidissime (vedi anche A8 e,ahimè,166).
TrazioneIntegrale
27 ott 2008 - 19:00 - #32@30
Va bene anche la posteriore,magari l’integrale optional.
poz89
27 ott 2008 - 19:00 - #33@26, TI: Quoto in pieno! FOrse quasi meglio integrale a questo punto!!
@27, TI: beh, mica vero dai!! :) Di ypsilon se ne vedono una valanga in giro, le phedra non scarseggiano e anche qualche thesis si riesce a vedere. NOn siamo messi cosi male. :)
YuBa*27
27 ott 2008 - 19:00 - #34@31
Sì ma infatti,che siano schifosissime alfa o superpregio audi fa uguale.
Solo che se le une se ne stanno zitte e buone le altre strombazzano una finta sportività campata in aria,frutto più che altro di pubblicità
(_Lambo_The_Best_)
27 ott 2008 - 19:01 - #3531: concordo, le ammiraglie ta sono piuttosto ridicole.
YuBa*27
27 ott 2008 - 19:02 - #36@33
O_O ci credi davvero?
poz89
27 ott 2008 - 19:02 - #37@32: ma sai… forse il punto e’ anche che per noi sembra 1 cosa importante mentre non lo e’ per i loro potenziali acquirenti. Cioe’ una Berlina segmento E per dire si compra molto piu per il comfort a bordo e l’immagine piutosto che x la sportivita!! Il cliente medio non conosce neanche la differenza tra TA e TP. Al massimo sa che la TI e’ piu sicura ma non e’ sempre disposto a pagarla quei 3-4-5k euro in piu.
TrazioneIntegrale
27 ott 2008 - 19:03 - #38@34
Quasi tutte le Audi fondano il loro successo sulla pubblicità e anche sul TDI Paua le mans eccetera eccetera…
Comunque abbocchiamo solo noi italiani,all’estero BMW e MB ci scorreggiano sopra l’audi.
poz89
27 ott 2008 - 19:04 - #39@36: beh dipende dal punto di vista!! :) Se il tuo sogno e’ quello di rivedere la lancia tornare nel mondiale rally come hai sempre scritto nel tuo profilo siamo messi davvero maluccio. Se pensiamo alle pure vendite secondo me LANCIA e’ un marchio che sta ancora a galla. A differenza di alcuni.
TrazioneIntegrale
27 ott 2008 - 19:04 - #40@37
Non è solo un fatto di sportività,ma di guida in genere.
Più l’auto è grossa,più la trazione anteriore diventa inadeguata.
TrazioneIntegrale
27 ott 2008 - 19:05 - #41@39
Anche i pezzi di cacc.a galleggiano,giusto per dire come la penso…
poz89
27 ott 2008 - 19:05 - #42@38: hahahahha!!! vero, vero il TDi power!!! hihi :) :)
Ma per quanto sia abbastanza ridicola la cosa in italia ha funzionato alla grande. Il 80% di audi saranno TDI, e in giro se ne vedono davvero davvero tante!! Nonostante il prezzo alto…
YuBa*27
27 ott 2008 - 19:05 - #43Bah,io credo che con tutti i sistemi elettronici moderni anche una tp è sicurissima
TrazioneIntegrale
27 ott 2008 - 19:07 - #44@43
La TI è marketing e la TP è pericoloserrima.
TA forevaaa
poz89
27 ott 2008 - 19:08 - #45@40: fin qua ci siamo tutti!! :) pero secondo me il cliente tipico di una A6 3.0 TDI per dire non sentirebbe quasi differenza tra una TA e TP. nell’uso che fa lui (citta, percorso casa lavoro, la spesa, portare i bimbi a scuola, qualche viaggio autostradale e le ferie al mare) al massimo potrebbe percepire la differenza tra una TA e TI (tipo quando va a sciare in montagna) ma molto difficilemte tra una TA e TP. Almeno a me sembra cosi.
(_Lambo_The_Best_)
27 ott 2008 - 19:08 - #4642: principalmente anche la maggiorparte di bmw e mercedes sono diesel. Difficile trovare un 530i piuttosto che una 530d o una c 200 kompressor piuttosto di una 220 cdi
YuBa*27
27 ott 2008 - 19:08 - #47@38
Fantasmagorica
http://it.youtube.com/watch?v=_oimmu1Eb4E
Un po come l’rs6,servon solo a gonfiare d’orgoglio l’audista medio,in a3 grigia
TrazioneIntegrale
27 ott 2008 - 19:09 - #48@ Yuri Keki
Per la serie “Bimbominkia allo sbaraglio”,leggi dal #13 al#17:
http://www.autoblog.it/post/16313/toyota-nel-2010-il-possibile-ritorno-a-le-mans#show_comments
(_Lambo_The_Best_)
27 ott 2008 - 19:09 - #4945: onestamente tutti quelli che conosco che hanno comprato una A6 3.0 tdi la usano per lunghi viaggi autostradali quotidiani, non per la città.
poz89
27 ott 2008 - 19:10 - #50@43: certamente!!! Ma la media delle persone continua ancora a pensare che la TI sia la migliore. E per un certo verso penso che abbiano ragione. Se si bada solo alla sicurezza la TI dovrebbe essere davvero superiore!!
Certo con questo non voglio dire che la TP sia pericolosissima e anzi!! Se fosse x me prenderei una macchina TP di corsa!!!!