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Tutto a un tratto, la guerra fredda che serpeggiava tra Piëch e i Porsche per il controllo di Volkswagen viene dichiarata conclusa da un comunicato ufficiale di Zuffenhausen. Nel testo si annuncia l’appianamento di quelle divergenze apparentemente insanabili sui rapporti tra le due case, che avevano portato la tensione alle stelle nelle scorse settimane.
La vicenda era nata dopo che Ferdinand Piëch, ex timoniere di VAG e membro del cda Porsche, si era astenuto in un’importante votazione, creando serie difficoltà al tentativo di scalata messo in atto da Porsche nei confronti di Wolfsburg. “Piëch non aveva intenzione di creare incertezze e le famiglie si sono finalmente chiarite”, si legge nel comunicato.
Porsche detiene già più del 35% di VAG, e punta a raggiungere il 50% entro le prossime settimane. A questa manovra, come abbiamo avuto modo di scrivere in più occasioni, si oppongono i potenti sindacati dei lavoratori VW, che temono stangate in termini di licenziamenti da parte dei nuovi padroni di Stoccarda, e per questo hanno finora sostenuto la resistenza di Piëch.
Proprio per questo motivo risulta ancor più strano l’atteggiamento del vecchio patron che, voltando di fatto le spalle ai sindacati, suoi alleati fino a ieri, ha lasciato interdetti anche molti analisti.
Quali scenari si configurano ora? Con lo scioglimento dell’asse Piëch-sindacati, venuto meno sotto le pressioni di Stoccarda, è in pratica crollato l’ultimo baluardo che impediva a Porsche di avere maggior voce in capitolo sulle decisioni strategiche del gruppo, con particolare riferimento a quelle che riguardano il marchio Audi. Come sempre in questi casi, per chiarire meglio gli scenari futuri, vi rimandiamo ai prossimi aggiornamenti di questa ancora “fluida” vicenda.
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Gabryo
25 ott 2008 - 04:19 - #1Sti cazzi ;-)
audista_pentito
25 ott 2008 - 06:22 - #2ma che muoiano amazzati tutti e due
Greg'67
25 ott 2008 - 08:25 - #3Sapete che non ho ancora ben chiaro il motivo (escluso quello finanziario) della volontà d’acquisto di VW da parte di Porsche?…. Qualcuno ha la risposta?
Lucas (the original)
25 ott 2008 - 10:01 - #4forse perchè Audi iniziava a dare un po’ di fastidio…
Tsunetomo
25 ott 2008 - 12:05 - #5“..ha lasciato interdetti molti analisti..”
Bè, non credo che ci sia bisogno di essere volpi per capirne il motivo: Piech era a difesa dei lavoratori e schierato coi sindacati solo per bloccare la scalata, ora, messo davanti all’inevitabilità, s’è ravveduto per fare i propri interessi e mantenere voce in capitolo all’interno delle aziende: niente di nuovo sotto il Sole..
derek
25 ott 2008 - 12:45 - #6ha sfruttato l’appoggio dei lavoratori per contare di +,che tristezza.
nissan GT-R v-spec forever
25 ott 2008 - 15:13 - #7audista pentito concordo con te
Matt McRae
25 ott 2008 - 16:31 - #8Mah, vedremo gli sviluppi… . Sono curioso di vedere che succede se Porsche riesce ad avere ’sto 50% che vuole… . Speriamo bene… .
KECH
25 ott 2008 - 19:14 - #9Spero che questo accordo non intocchi la personalità delle Case coinvolte,per il resto sono contento
Der Krieger
25 ott 2008 - 21:49 - #10be Ferdinand Piech è azionista di Porsche A.G. quanto gli altri suoi cugini Porsche, essendo tutti nipoti dell’indimenticabile Ingegner Honoris Causa Ferdinand Porsche! E così in teoria la Porsche non avrebbe bisogno di tutti quei numeri di vendita essendo l’azionista del secondo gruppo automobilistico………..
Matteogt3
27 ott 2008 - 12:19 - #11Il padrone ha sempre ragione…e i tagli in VW ci devono essere, ci sono molte ragioni per sistemare tutto l’asse…sia politiche che economiche…