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Tanto arrosto e poco fumo. Così si presenta la nuova Audi S4: un aspetto sobrio ma sportivo in maniera elegante. Pochi orpelli estetici, messi al posto giusto, per distinguerla (ma non evidenziarla) dalle normali A4. Ruote in lega specifiche, 2 paia di minacciosi scarichi, un assetto ribassato di 2 cm e freni ad hoc fanno invece intendere che il bello è sotto il vestito.
Sotto il cofano batte uno dei motori più chiacchierati del momento e che rappresenta un’altra scommessa per la casa dei quattro anelli che, a discapito delle tradizioni, questa volta si affida ad un compressore per sovralimentare il tutto. Tanta potenza (333cv) e coppia (450Nm da 2900 a 5300 rpm) scaricate a terra dalla trazione integrale “quattro” che porta al debutto (ma come optional) l’atteso QVT.
Ma soprattutto emissioni e consumi che promettono di essere davvero contenuti: 9.7litri/100km perla berlina: 9.9 per la Avant; considerevole se si pensa che la vettura può coprire lo 0-100 in 5.1 sec (5.2 la Avant).
La meccanica e coadiuvata da un elettronica d’eccezione che, oltre a consentire la regolazione della risposta dello sterzo, del motore e delle sospensioni, ed eventualmente del cambio a doppia frizione, consente di regolare persino la risposta del nuovo differenziale posteriore. A questo punto attendiamo solo di avere maggiori informazioni circa i prezzi e gli allestimenti per l’Italia. Nell’attesa vi proponiamo una nuova gallery fotografica del modello.
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UF
23 ott 2008 - 18:29 - #1fantastico il giallo Imola !
sempre pi fora
23 ott 2008 - 18:36 - #2poi ti stanca
Ferrari FXX
23 ott 2008 - 18:37 - #3belle immagini!
Eccolo è lui! il differenziale:
http://www.autoblog.it/galleria/big/audi-s4-b8/13
questo regalerà delle ottime performances a questa S4!!
UF
23 ott 2008 - 18:41 - #4il differenziale Sport (Quattro Vectoring) non è altro che il nome commerciale Audi per il componente ZF Axle Drive RIM
(Rad Individuelle Momentenverteilung = Wheel Torque Vectoring) - praticamente lanalogo al BMW Dynamic Performance Control.
http://www.zf.com/content/en/import/produktwelt_pkw_1/kundennutzen/automatisierte_schaltgetriebe/Automatisierte_Schaltgetriebe.html
Ferrari FXX
23 ott 2008 - 18:41 - #5Buona sera UF!
cosa sai in merito a qesto differenziale?
è come quello della X6?
franklin87
23 ott 2008 - 18:41 - #6un’altra gallery della s4????!!!!
e basta!
alfetta amarcord
23 ott 2008 - 18:48 - #7inedita, mai vista, indispensabile
boh la prima che ho visto per strada mi sembrava gia vecchia
Zukunft
23 ott 2008 - 18:50 - #8Bella, un pò fredda ma bella questa S!!!
frank poncharello
23 ott 2008 - 18:50 - #9la s4 è sportiva eleganza e quindi il giallo senape noooooooooooooooo!
kissa il rumorino dal cofano, il precedente v8 nonstante non fosse potentissimo la sua bella voce l’aveva
₣∂ßiΟ91
23 ott 2008 - 18:51 - #10molto bella l’A4… e la “S” è fenomenale…
themozz
23 ott 2008 - 18:54 - #11Per quanto riguarda la berlina, personalmente non riesce a convincermi del tutto il design del posteriore..sembra un po’un becco, troppo largo rispetto allo sviluppo verticale.. La station è molto meglio, ma si sa le audi Avant sono sempre meglio delle corrispettive berline
C I C C I O
23 ott 2008 - 18:54 - #12Bella. Vedete loro saranno anche troppo conservatori, ma a volte ci vuole. “Trovati uno stile e mantienilo”.. finchè piace e vende perchè non continuare a migliorarsi?
fever
23 ott 2008 - 18:56 - #13Audi S4 uguale auto sportiva… auto sportiva sta bene in rosso… Audi S4 sta male in rosso… mmmh…
₣∂ßiΟ91
23 ott 2008 - 18:59 - #14#13:
per me sta “bene” quanto ci starebbe bene una M3 rossa o una C63 amg
-stefano-
23 ott 2008 - 19:02 - #15i colori sono gusti,io personalmente la prenderei blu,il giallo proprio lo odio come colore in generale,i cerchi sono davvero molto belli
KECH
23 ott 2008 - 19:03 - #16mi ripeterò all’infinito..E’ STUPENDA
themozz
23 ott 2008 - 19:04 - #17io la prenderei nera.. l’unico problema e che dovresti lavarla ogni 3 giorni :)
KECH
23 ott 2008 - 19:04 - #18Io la prenderei nera (lo so che non gli frega a nessuno ma tanto x la cronaca…..):)
-stefano-
23 ott 2008 - 19:07 - #19la avant è ancora più slanciata come linea però forse perde qualcosa nello scatto o sbaglio’?
₣∂ßiΟ91
23 ott 2008 - 19:07 - #20#17:
nera sarà supenda… ma copre un pò la sportività di questa versione S! …le prese d’aria… io non so… forse la prenderei grigia! alal faccia di quelli che dicono che le auto grigie son brutte! assolutamente NO… poi… de gestibus
themozz
23 ott 2008 - 19:10 - #21@20: il fatto è che il nero nasconde molte linee che al contrario risaltano bene sui colori più chiari.. beh il grigio è bello secondo me! (anche se non gli frega a nessuno [keckh] :D ) non il silver, ma le tonalità più scure..
-stefano-
23 ott 2008 - 19:11 - #22bianca bella per quanto possa essere, la escluderei visto che è un colore di moda
stern
23 ott 2008 - 19:14 - #23Linea austera ed essenziale, la sintesi dell’eleganza, probabilmente la miglior combinazione attuale tra aerodinamica e funzionalità.
Ancora complimenti ad Audi, la S4 è ancora una volta la più completa berlina sportiva del segmento.
KECH
23 ott 2008 - 19:14 - #24il bianco ha decisamente rotto
-stefano-
23 ott 2008 - 19:15 - #2524 ma non di poco
jef
23 ott 2008 - 19:16 - #26bellissima, da scegliere rigorosamente avant. Il prezzo per quanto alto è cmq molto concorrenziale.
themozz
23 ott 2008 - 19:18 - #27Chissà come mai in BMW non hanno ancora fatto un M3 Touring.. non sarebbe male ed andrebbe a contrastare S4/RS4 e C AMG SW..
₣∂ßiΟ91
23 ott 2008 - 19:19 - #28#24:
inutile dire che il bianco è di moda…. ci sta davvero bene solo su pochissime auto… si sporcano subito.. ed allora son guai….. perchè pulite trasmettono anche una bella sensazione di purezza… ma appena piove e prendi una pozzanghera ti fai tutto il calendario…
-stefano-
23 ott 2008 - 19:19 - #2927 in effetti……hai pienamente ragione
₣∂ßiΟ91
23 ott 2008 - 19:22 - #30#27:
beh… credo che il motivo sia semplice… l’M3 vera è solo Coupè…. la berlina e la sw vengono di solito prese cn altri motori e magari col pacchetto M … ed il fatto che abbiano proposto una M3 berlina è già abbastanza….
Benzo
23 ott 2008 - 19:24 - #31nonostante gira che ti rigira non abbia cambiato molto secondo me la berlina è più bella della C e della 3 rivali.
per quanto riguarda le station wagon idem
per quanto riguarda il comfort(dato più imp per queste berlinette) mercedes è ancora avanti
per quanto riguarda i motori 333cv bastano e avanzano
per quanto riguarda le coupè la m3coupè no ha rivali.
secondo me la s4 come ho già detto ha un rapporto qp migliore di mercedes e bmw
Benzo
23 ott 2008 - 19:25 - #325,1 lo 0-100 per il peso che ha sono davvero pochi
-stefano-
23 ott 2008 - 19:26 - #33qualcuno sa se il giallo è stato introdotto adesso nella gamma audi oppure esiste già da qualche tempo?
Ferrari FXX
23 ott 2008 - 19:28 - #34-stefano-
23 ott 2008 - 20:26 - #33
l’Audi S3 del 2000 c’erà anche gialla.
Ferrari FXX
23 ott 2008 - 19:31 - #35Quoto benzo
-stefano-
23 ott 2008 - 19:31 - #3634 grazie,sai non avendone mai vista una…..non sapevo
Passion
23 ott 2008 - 19:33 - #37Osservando l’immagine del differenziale,mi sembra leggermente diverso dal PDC di BMW.
PDC:
http://www.km77.com/00/bmw/x6/gra/208.jpg
KECH
23 ott 2008 - 19:34 - #38secondo me già da qualche tempo perchè mi sembra di averla già vista nella RS4 del ‘01 o nella S4 del ‘98
KECH
23 ott 2008 - 19:35 - #39……..nel #38 mi sono dimenticato di mettere #33
Ferrari FXX
23 ott 2008 - 19:35 - #40KECH
23 ott 2008 - 20:34 - #38
si è vero
₣∂ßiΟ91
23 ott 2008 - 19:37 - #41#38:
la precedente serie c’era sicuramente
-stefano-
23 ott 2008 - 19:37 - #42ma della rs4? si sa quando verrà commercializzata?
₣∂ßiΟ91
23 ott 2008 - 19:39 - #43#38:
http://static.blogo.it/autoblog/audi_rs4_mtm.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/Medium_RS4C060023.jpg
-stefano-
23 ott 2008 - 19:40 - #44ma ci vuole fegato per girare con un auto giallo acceso
Ferrari FXX
23 ott 2008 - 19:40 - #45stefano-
23 ott 2008 - 20:37 - #42
2010 se non erro
₣∂ßiΟ91
23 ott 2008 - 19:41 - #46#44:
beh, se è lamborghini no
₣∂ßiΟ91
23 ott 2008 - 19:41 - #47o ferrari…
-stefano-
23 ott 2008 - 19:42 - #48ammazza il tempo se lo prendono…..per la motorizzazzione giravano voci sul 4.2 fsi della r8
Passion
23 ott 2008 - 19:43 - #49http://www.autoblog.it/galleria/mitsubishi-lancer-evolution-x/16
-stefano-
23 ott 2008 - 19:43 - #5047 dipende sempre da che tonalità di giallo..