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Se pensasse al solo business, ai soli calcoli matematici culminanti nelle parole “utile” e “perdita”, Ratan Tata avrebbe già fornito il placet: un SUV si vende, sempre o comunque, crisi o non crisi, a qualsiasi latitudine. Firmato Jaguar, poi, avrebbe ancora più fascino. Ed invece il lungimirante presidente ha desistito – per non compromettere il marchio, pensiamo noi.
La sua politica commerciale, infatti, è limpida. Non è mai trapelato, ma dal marchio di Coventry ci si attende di più; per questo motivo nei prossimi anni debutteranno più vetture dall’indole sportiva, su esplicito “invito” del magnate indiano.
In primo luogo Xj, Xk facelift e, contestualmente, XKR-R. Ma questi saranno modelli di “passaggio”, ancora edulcorati del vero spirito felino. Quando debutteranno C-XE e C-XJ, oltre all’avversaria diretta della Porsche 911, mr.Tata potrà ritenersi soddisfatto. E, come lui, tutti i giaguaristi.
Via | Motorauthority (Grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)
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tocia
23 ott 2008 - 11:50 - #1Scusate, non ricordo, ma insieme a Jaguar ha comprato anche LandRover? Se si non ha bisogno di un Suv made in Jaguar
ziopeppe
23 ott 2008 - 11:52 - #2Eviva Ratan !!!
Non è che vuol comprare anche Porsche eh ??
Avrebbe giusto giusto bisogno di chi bada alla tradizione del marchio e non ad incrementare compulsivamente, anno per anno, gli utili
frank poncharello
23 ott 2008 - 11:54 - #3a mio parere è facile parlare cosi quando in dote si ha land rover esi hanno anke tanti soldi…voglio vedere se senza land e con la necessita di fare cassa Mr tatan avrebbe difeso cosi tanto il markio.
Oggi 8ma cmq meno rispetrto ad ieri) fare il suv è la maniera piu veloce di fare cassa.
la domanda ke mi pongo è un ‘altra: finora maserati l’ho considerata sempre una spannina sopra jaguar, ma ora il markio italiano ce la fare a tenere il ritmo bellicoso di nuovi modelli promessi da Ratan?
frappa
23 ott 2008 - 11:54 - #4finalmente un po di ragionevolezza
dapada
23 ott 2008 - 11:58 - #5Ratan Tata il numero 1.
Flying Fenders
23 ott 2008 - 12:04 - #6Mi ricordo quando il massimo dirigente di Aston Martin disse che il loro unico concorrente era Ferrari; quando gli chiesero di Porsche lui rispose che no, non considerava concorrente un produttore di “autocarri”…spero che la nuova dirigenza riporti Jaguar ai fasti che gli spettano.
Karmàzero
23 ott 2008 - 12:06 - #7Ebbravo Mister TATA!
IamoR
23 ott 2008 - 12:23 - #8Ecco, finalmente un’azienda seria, che vuole mantenere il buon nome del marchio.. magari la Audi facesse lo stesso con Lamborghini..
Andrewtheboss
23 ott 2008 - 12:38 - #9Bravo Ratan.
Il Giaguaro è un felino agile, con tanta classe e bello a vedersi.
Il contrario di un SUV.
Eppoi Jaguar andrebbe a fare concorrenza a Land Rover.
Perlomeno un po’ di scelte sensate…
YuBa*27
23 ott 2008 - 12:42 - #10fortuna che alla tanto cara “sportività made in deutschland” ci pensano gli indiani, tetteski=pesciari
@go
23 ott 2008 - 12:43 - #11Grandissimo!!! Finalmente un marchio che rimane coerente con se stesso!!
YuBa*27
23 ott 2008 - 12:46 - #12Jaguar sta iniziando a far preoccupare.
La linea è superba (Aston aston,dovevi tenertelo stretto Sir Callum…) le motorizzazioni all’altezza,i nuovi piani futuri sembrano promettere bene.
In bocca al lupo, Jag ne ha davvero bisogno.
belzebù
23 ott 2008 - 12:55 - #13Vedere marchi di auto di nicchia, sbordare in settori non loro, spiace quasi quanto marchi di nicchia(o quasi) si metton a costruire altri generi.
Vi immaginate la Land Rover che si mette a fare un coupè??Oppure Bentley che produce una citycar?Oppure Porsche che fà un suv? Ah, già, la Porsche oramai è un marchio generalista, tra poca avrà anche il diesel.
trapano88
23 ott 2008 - 12:58 - #14alla faccia di tutti quelli che prendevano in giro il Tata,dicendo che avrebbe fatto macchine per pezzenti con Jaguar!! bravo Ratan,e se hai spicci nel portafogli vai in Fiat e fai spesa,che c’è tanto bisogno….
Roverista
23 ott 2008 - 13:15 - #15Beh è quello che alcune case tedesche hanno fatto,Audi,Volkswagen e Bmw hanno tirato fuori modelli di auto che non facevano parte del loro stile,Wokswagen (auto del popolo) era nata per produrre auto popolane,audi (auto Union) era un marchio sportivo così come Bmw….cosa ci azzecca Touareg, Q7 e X5-3?La risposta è semplice fanno utili abbandonando lo stile originale del marchio. Questa politica forse avrà un prezzo per Jaguar,ma rimane fedele allo stile originale del marchio.
Roverista
23 ott 2008 - 13:16 - #16“aggiungo al commento” Porsche con la sua Cayenne…….che cosa significa????
Lucas (the original)
23 ott 2008 - 13:39 - #17Ratan Tata sta risollevando alla grande le sorti di questo marchio che era sinonimo di esclusività e sportività
belzebù
23 ott 2008 - 13:54 - #18Certo che la percentuale di notizie sul blog, inerenti auto costose, mi pare troppo preponderante rispetto a quello che è realmente il mercato.
Lavezzi_is_god
23 ott 2008 - 13:57 - #19Grandissimo Ratan Tata xkè si limita ad amministrare il marchio Jaguar senza mutarne la tradizione ne farlo scivolare nel Suv,cosa che hanno fatto le blasonate Porsche e (addirittura) Ferrari
Flying Fenders
23 ott 2008 - 14:01 - #20#19: Ferrari è scivolata nel SUV? Mi sfugge qualcosa, ma qualcosa di grosso….
B27
23 ott 2008 - 14:13 - #21allora Dio esiste!!
e non vuole i suv!!!
Lavezzi_is_god
23 ott 2008 - 15:14 - #22#20
Acquista il numero di novembre della rivista Auto e i conti ti torneranno
Lavezzi_is_god
23 ott 2008 - 15:15 - #23P.S.
Molto bello il fanalino della Miura che c’è nella tua immagine,complimenti!
Turinos
23 ott 2008 - 15:41 - #24Queste dichiarazioni appaiono quasi paradossali!
I grandi “espertoni” di automobili che hanno lavorato in Jaguar nei tempi recenti, hanno sfornato delle oscenità come modelli station wagon o motorizzazioni a gasolio, (credendo così di aumentare le vendite, poveri illusi…) mentre adesso arriva l’indiano super snobbato da tutti, e alla fine è l’unico che si dimostra davvero un grande imprenditore. Bravo Ratan, Questo è lo spirito giusto per risollevare un marchio che non merita assolutamente la situazione in cui si trova. Speriamo bene nel futuro.
MESS|AH
23 ott 2008 - 15:41 - #25Ho visto da vicino la XK ieri sera… nn era la prima volta, ma cmq è veramente bellissima…
La XF vista solo in autostrada, ed è veramente affascinante.. cn dei propulsori + moderni sarebbe veramente al top!
Flying Fenders
23 ott 2008 - 16:42 - #26Grazie Lavezzi, molto bello anche il campionato che sta disputando la tua squadra del cuore ma…cosa diavolo c’è nel numero di novembre di Auto?…mi fai preoccupare assai!
Lavezzi_is_god
23 ott 2008 - 17:01 - #27C’è scritto che la Ferrari vuole realizzare un’auto rialzata a 3 porte con il portellone tipo Suv,e non è tutto.
Si dice che nel 2010 sostituirà la Scaglietti!
Lavezzi_is_god
23 ott 2008 - 17:04 - #28http://www.autoblog.it/post/11738/ferrari-suv-secondo-la-rivista-auto-e-realta
Lavezzi_is_god
23 ott 2008 - 17:05 - #29clicca su questo link.
Il bestione che vedi in Ferrari hanno deciso di farlo davvero
KECH
23 ott 2008 - 18:35 - #30speriamo che mantenga la parola.però la Jag agli indiani…mah dove siamo finiti…..almeno ci sono i soldi
Benzo
23 ott 2008 - 18:41 - #31risorgerà avvantaggiata dallo spigolo mercedes della nuova E poco da vecchio politico o cardinale.
risorgerà grazie alla sportività strabordante dlla serie 5.
audi con la a6 è un pò in ritardo almeno secondo me.
il berlinone jaguar ha molto molto fascino
fever
23 ott 2008 - 19:03 - #32Questo Tata inizia a starmi più simpatico…
Bull
23 ott 2008 - 19:23 - #33Dio ti ringrazio!!!
jaguarissima.it
23 ott 2008 - 22:07 - #34ottime notizie, anche se non capisco ancora se la “rivale” della 911 sarà un modello a se e aggiuntivo, o sarà la XE che però è sempre stata pensata più come rivale boxster-slk-z4… chissà!?
Gabryo
24 ott 2008 - 04:30 - #35Almeno la jaguar ci risparmierà da questi aborti di SUV ;-)