Leggi tutti gli articoli per chevrolet
Obama o McCain? Il senatore afroamericano o l’eroe del Vietnam? Quesiti da quattro novembre; prima, infatti, va sbrigata la “pratica” relativa alla fusione fra General Motors. Un affaire da miliardi di dollari, mica bruscolini, sbrigato in meno di due settimane.
Infatti, secondo quanto riporta l’edizione on line del quotidiano Usa Today, i due ex colossi sarebbero in trattative per ottenere aiuti governativi con cui scavalcare la crisi. In particolare, Gm non riuscirebbe a veder approvati i prestiti tramite i quali avanzare l’offerta decisiva. Il The Journal, però, è il primo a parlare di numeri: la fusione dovrebbe generare risparmi pari ad oltre 10 miliardi di dollari, considerati anche i 40 mila esuberi (limite massimo). Insomma, il quarantaquattresimo presidente avrà una “grana” in meno cui pensare.
Via | Il Sole 24 Ore (Grazie a derek per la segnalazione)
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(9 Voti | Media: 4 su 5)
swerty92
21 ott 2008 - 14:38 - #1“Insomma, il quarantaquattresimo presidente avrà una “grana” in meno cui pensare.”
Certo perchè 40.000 esuberi e il ridimensionamento delle due maggiori case automobilistiche del paese sono quotidianità…
₣∂ßiΟ91
21 ott 2008 - 14:40 - #2spero bene per il bene di entrambe le case
₣∂ßiΟ91
21 ott 2008 - 14:40 - #3scusate per la ripetizione!
Uiui Pooh
21 ott 2008 - 14:42 - #4Tutti a casa ….
E se gli esuberi massimi fossero stati 100.000 …
n00b #666
21 ott 2008 - 14:45 - #5“Obama o McCain? Il senatore afroamericano o l’eroe del Vietnam? Quesiti da quattro novembre”
mica tanto quesiti da rinviare..
la maggioranza degli indecisi appartiene proprio alla classe operaia, o comunque dei lavoratori..
se uno dei due candidati dovesse esprimere un’opinione decisa e in grado di scongiurare questo numero enorme di licenziamenti, sarebbe un fattore determinante per un fatto che già di suo è di importanza strategica (l’elezione del presidente degli U.S.A.)
sta di fatto che, visto il periodo che ha attraversato l’America in questi ultimi 8 anni, se fossi un Americano consapevole non esiterei nemmeno un secondo una volta alle urne..
Uiui Pooh
21 ott 2008 - 14:51 - #6n00b , qui nessuno ha dubbi su chi sarebbe meglio votare , ma vai a dirlo agli statunitensi . Rabbrividisco al solo pensiero che possano essere indecisi su chi votare . Voglio dire , negli ultimi 8 anni dove hanno vissuto ? Su Marte ?
frank poncharello
21 ott 2008 - 14:55 - #7SIETE I MODERATORI PEGGIORI DEL PEGGIO.
Con onestà Frank Poncharello
n00b #666
21 ott 2008 - 14:56 - #8Uiui Pooh
guarda, l’America è un paese molto strano.. oltre che estremamente vasto..
vaglielo a spiegare tu al Redneck Texano che le prove che han spinto l’amministrazione Bush ad attaccare l’Iraq, per la presunta presenza di armi di distruzione di massa,mai trovate, erano più inquinate di un depuratore gestito dalla Mafia.. come ha ammesso in lacrime recentemente Colin Powell..
spesso si gioca sull’ignoranza diffusa, purtroppo..e su false promesse
₣∂ßiΟ91
21 ott 2008 - 15:08 - #9#7:
?
belzebù
21 ott 2008 - 15:17 - #10Le Case americane pagano la scellerata e scriteriata scelta di continuare a progettare e produrre auto /pachiderma.
5,6,7 litri di cilindrata ed oltre per andare in giro al max a 88 miglia/ora magari da soli in auto.Risultato scontato.
belzebù
21 ott 2008 - 15:20 - #11Se non diamo una svolta al settore auto (noi da acquirenti, le case da produttori), nel giro di po9chi anni tornemo ai cavalli e parleremo di carrozze in alluminio e ferri per zoccoli in lega.
giallolambostopped
21 ott 2008 - 15:23 - #12@ 10
Ma cosa fai il copia incolla con i tuoi stessi commenti?
Guarda che non è come dici tu, le ragioni sono molto più complesse…..
giallolambostopped
21 ott 2008 - 15:24 - #13@ 10
Ti riposto anche io il mio commento sulla crisi Ford del post precedente:
Purtroppo la Ford, non è da adesso che deve confrontarsi con bilanci sfavorevoli.
Non è questa la sede per una disamina economica, ma a mio avviso i motivi sono moltelplici, e tralasciando le varie implicazioni e soffermandosi esclusivamente ad un benchmarking economico-finanziario, possiamo individuare, a mio avviso, nell’anno 1987 l’inizio delle difficoltà del gruppo Ford - in quell’anno infatti Ford si unì per quel che riguarda i mercati di Brasile e Argentina con Volkswagen per formare una compagnia chiamata Autolatina. Le vendite erano poco profittevoli e Autolatina venne dissolta nel 1995.
Ancora lo portano ad esempio nei testi di gestione aziendale.
Da qui cominciò tutta una serie di cose fatte esclusivamente per rientrare, ma che a lungo andare non diedero i suoi frutti (Jaguar…..)
Altro motivo, che molti dimenticano, non vorrei dilungarmi, e che molti dimenticano, è il fatto che Ford, essendo un azienda americana, e per altro vicina ad Israele, non ha praticamente mercato in tutta la parte e nei mercati del mondo arabo, tagliando così una gran fetta di utenti.
Cmq, non vorrei sembrarvi troppo prolisso e tralascio altre considerazioni.
Uiui Pooh
21 ott 2008 - 15:39 - #14n00b , il problema è che abbiamo sempre sopravvalutato l’intelligenza dello statunitense medio , un po’ per la falsa immagine che ne triamo dai loro film e telefilm , un pò per l’aura di superiorità che pervade il mondo da 60 anni .
il bello di una democrazia ( ed è una regola ) è che con la corruzione e/o l’ignoranza degli elettori , diventa inevitabilmente oligarchia , dove , licenziare 40.000 persone diventa una mossa vincente per l’onore della sopravvivenza della democrazia americana e della libertà.
Qui mi puzza tanto di lavaggio del cervello .
E comunque , ha ragione giallolambo , il problema non è così semplice come lo si vorrebbe.
Kamox
21 ott 2008 - 15:56 - #15Ulteriori notizie qui.
nissan GT-R v-spec forever
21 ott 2008 - 17:10 - #16speriamo che si riescano a sollevare e che quei poveri operai, con delle famiglie ritrovino un posto di lavoro, decente.
AndreaPe
21 ott 2008 - 19:40 - #17la situazione è questa .
o i marchi falliscono entrambi per i debiti oppure vedremo la nascita del più grande impero automobilistico mai visto.
nissan GT-R v-spec forever
21 ott 2008 - 21:48 - #18#17 meglio la seconda ipotesi
dREAM977
21 ott 2008 - 22:18 - #19Che dire, FORZA CHRYSLER!!!!!!!!
La bocca della verità
22 ott 2008 - 08:16 - #20Mi sa che questi in 2 settimane chiudono ma non l’accordo, le fabbriche!!!!!!!!!
Sono preoccupato, non vogliono tagliare i super premi ai top manager(ovviamente incapaci vista la situazione) e dare più soldi agli operi