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La prima serie della Mini, quella mitica e geniale utilitaria creata da Alec Issigonis e presentata nel 1959, si è evoluta negli anni in molte versioni studiate per accontentare differenti tipologie di clienti, dimostrando di essere nata su un progetto versatile e poliedrico.
Tra queste, una delle più famose e simpatiche è stata certamente la Moke, una declinazione ispirata alla storica Jeep Willys, ma ovviamente non espressamente sviluppata per l’utilizzo in fuoristrada. Prevalentemente utilizzata come vetturetta estiva o -se preferite- “spiaggina”, la Moke è stata prodotta dal 1964 in vari stabilimenti, non solo inglesi. La produzione è durata fino al 1993 totalizzando oltre 50.000 esemplari. Nel corso del prossimo anno, il progetto Moke rinascerà per festeggiare i 50 anni dalla nascita delle prima Mini, grazie alla UK Garage.
La Moke del 2009, sarà costruita secondo standard artigianali e verrà equipaggiata con un tre cilindri da 850 cc e 50 CV, omologato Euro4. In seguito saranno disponibili altre due soluzioni “pulite”: una prima variante ibrida con trazione integrale e una completamente elettrica. Il listino partirà da circa 14.000 euro, e punterà forte sulla personalizzazione offrendo molte utili dotazioni come hardtop, navigatore satellitare, interni in pelle, cambio automatico e così via. Le prenotazioni sono aperte, mentre le consegne partiranno dalla primavera 2009.
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lascoltodelvenerdi
21 ott 2008 - 08:05 - #1Bella come macchinina!
Forme molto strane e retrò…e poi è pure cabriolet! ^_^
-JkFromZocca-
21 ott 2008 - 08:12 - #2Strano che bmw non abbia ancora deciso di riesumarla :D
nikkio80
21 ott 2008 - 08:26 - #3ma come fanno a omologare certe auto?!
themozz
21 ott 2008 - 08:34 - #4cioè ragazzi, 14.000 euro!?!?!?!?!?! ieri c’era un ragazzo che diceva che golf o co. costano troppo, ormai a cavallo dei 20.000 euro, ma 14k per questa….. personalmente mi sembrano tantini :) Crash test? 1 stella forse
belzebù
21 ott 2008 - 08:54 - #5Certo che potevano resuscitare qualcosa di altrettanto originale ma più gradevole.
Una renault4 ad esempio.
frank poncharello
21 ott 2008 - 09:00 - #6#4 themozz
piu giusti 14 per questa ke 20 per una seg.c.
non per il valore in se, ma per il fatto ke stai comprando qualkosa ke….non fanno piu…sara la regina degli autonoleggi ponza, ischia, elba e qualke altra isoletta
themozz
21 ott 2008 - 09:03 - #7@6: in effetti anche questo è vero, però la sostanza in ogni caso scarseggia o no? :)
SPMT
21 ott 2008 - 09:16 - #8Adddddoro!!!!!!!!!
alepe71
21 ott 2008 - 09:17 - #9ma la MINI MOKE non era stata acquistata dai fratelli Castiglioni titolari dell’allora grande CAGIVA ? …..che poi fallirono in tutto per tutto !
frank poncharello
21 ott 2008 - 09:22 - #10#7 themozz
se la metti sotto la voce sostanza hai ragione, vale come un biglietto giornaliero del trasporto pubblico, ma ki la compra credo ke non badi per nulla alla sostanza, nake perke se non erro questa non ha nessuna protezione agli atti vandalici e furti, e per me da napoletano vederele questa estate parkeggiate di notte cosi come le vedi in foto con anke dentro i teli da mare mi rappresenta una cosa inconcepibile…credo di essere ancora l’unico scemo in italia ke si porta il frontalino dello stereo (e a ragion veduta visto ke mi hanno forzato una serratura per fregarlo, ma invano ;))
themozz
21 ott 2008 - 09:26 - #11@10: sisi certo è una scelta che trascende i ragionamenti logici e si fa col cuore, però un privato che la compera, non voglio dire che abbia soldi da buttare, ma quasi :) per il fatto che è inadeguata alla normale circolazione.. diventerà un giocattolino per ricchi diciamo
neldubbioaccelero
21 ott 2008 - 09:46 - #12Eccomi…Ero io quello che aveva parlato di prezzi sulla Golf & Co…e trovo assolutamente assurdo spendere 14 mila euro per una macchina che se non vai “CONTRO-PIOGGIA” ti lavi…
A parte gli scherzi, mi sembrano un po’ troppi per questo tipo di macchina, però è sicuramente molto particolare e fascinosa nel suo piccolo!
themozz
21 ott 2008 - 09:55 - #13@12: hei ciao si eri proprio tu ieri :)
lupin3rd
21 ott 2008 - 10:02 - #14@Fabio Sciarra
In realtà la Moke fu sviluppata per l’esercito come veicolo paracadutabile per le forze armate inglesi solo successivamente ebbe fortuna come veicolo civile (i militari non l’apprezzavano) non in patria, ma nelle ex colonie britanniche ed in Europa dove veniva usato per il tempo libero
Prima serie
http://www.classiccarcenter.net/images/customers/1967%20Austin%20Mini%20Moke%20002.jpg
neldubbioaccelero
21 ott 2008 - 10:16 - #15@13: Heilà…ciao TheMozz! Tut ok?
Rav
21 ott 2008 - 12:39 - #16@6: Mi stavo chiedendo una cosa in fatto di optionals… poi leggo il tuo commento che dice “sara la regina degli autonoleggi ponza, ischia, elba e qualke altra isoletta” e allora qualcuno mi spiega a cosa cavolo serve il navigatore su una macchina del genere?? Considerato che con un 850 cc e 50 CV la tieni direttamente alla casa al mare o la noleggi là… chi cavolo va a perdersi a ponza?? Certi optionals sono abbastanza fuori luogo! Comunque bella idea! sicuramente meglio delle varie rivisitazioni BMW
Duetto
21 ott 2008 - 13:04 - #17#14 Bravo! E’ proprio così!
Questo la dice lunga sulal competenza e la preparazione di quelli che scrivono per autoblog…. :-@
Posto quanto sopra, l’idea è gradevole e credo che avrà un ottimo successo, pur nei limiti di una fascia di nicchia.
Sarebbe il caso che qualcuno (Bertone) riprendesse questa idea per proporre qualche versine speciale (ma speciale davvero) della 500 da costruire in piccola serie.
Duetto
21 ott 2008 - 13:06 - #18#14 Hai assolutamente ragione!
E questo la dice lunga sulla scarsissima competenza di chi scrive per autoblog!
#16 il navigatore è un pò come i suv: in realtà non serve a niente, ma tutti lo voglino perchè è di moda…
FabioSciarra
21 ott 2008 - 14:48 - #19@14: considerazione giusta. La Mini Moke è nata sulla base di una commessa dell’esercito inglese che voleva qualcosa di simile alla Willys MB d’oltreoceano. Solo in seguito, come giustamente sottolinei, è stata adattata a veicolo civile per trasporto passeggeri.
Detto questo, non riesco a capire con quale parte del mio articolo ti trovi in disaccordo, dal momento che ho volutamente fatto riferimento alla sola vita commerciale del modello: il suo noto passato militare, semplicemente, aveva poco a che spartire con la notizia.