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California dreamin’, come cantavano i Mamas & Papas. Sogni di emissioni contenute promossi dal più cinematografico dei governatori. Questo diafano ideale hanno conquistato il brand Mini, tanto da realizzare una serie limitata di 500 berline elettriche dedicate al solo Golden State.
Le foto spia, del resto, ne hanno accompagnato lo sviluppo, altrimenti difficoltoso da monitorare. Tanto laborioso quanto adocchiare questi particolari esemplari – per tutte colorazione grigio scuro con motivi gialli su specchietti e carrozzeria – in mezzo al mare magnum delle sorelle.
Ora, in attesa di vederla dal vivo al salone di Los Angeles (e dove sennò?), ci vengono forniti i primi dettagli tecnici. Le batterie agli ioni di litio, con una potenza di 35kW/h, alimentano un propulsore da 201 cavalli e 220 Nm di coppia: penalizzata dal peso di 1,465 kg, questa Mini viene spinta fino ai 152 km/h (autolimitati) con un tempo di accelerazione quantificato in 8,5 secondi.
La rinuncia al bagagliaio ed ai posti dietro viene compensata da un’autonomia di 250 km (oppure due ore e mezzo di utilizzo), percorsi spendendo pochi cents.
Via | Motorauthority
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tocia
18 ott 2008 - 17:50 - #18,5 sec per andare da 0 a 152? Mah… poi un’altra cosa, di solito le auto totalmente elettriche non hanno le prese d’aria per il radiatore anche per migliorare il cx… e questa?
Vanni
18 ott 2008 - 17:54 - #28,5 sec per i 100 orari… anche perchè altrimenti dubito abbia un’accelerazione da ferrari enzo…
lupin3rd
18 ott 2008 - 18:01 - #3@1
perchè conserva cmq il motore a benzina tuttavia molte prese sono state parzializzate rispetto al modello di serie (in controluce si vedono le reali dimensioni)
cmq 8,5 sec da 0-152 mi sembrano troppo pochi
Alfonso
18 ott 2008 - 18:03 - #4ottimi dati, brava mini!! si cmq sono 8.5 nello 0-100 enon è male!
I-AM-THE-STIG
18 ott 2008 - 18:07 - #5Vano motore, bagagliaio e sedili posteriori stipati di batterie, neppure un posticino per un bagaglio, 1500 kg in 3 metri e mezzo da portarsi a spasso, due ore e mezza di utilizzo e poi il panico per ricaricare…
Non so… non mi sento ancora pronto… posso scendere?
Ardospeed
18 ott 2008 - 18:08 - #6Non male….davvero non male!!!!!
UF
18 ott 2008 - 18:09 - #7ben resuscitato, Vanni !
matt92
18 ott 2008 - 18:12 - #8ma perchè solo 500?! perchè non metterla in produzione per la grande serie, di sicuro si venderà molto!
alla mini sono lievemente scoppiati se non capisco concetti elementari come questo
ambiente sta male=tutti tentano di salvare l’ambiente=tutti comprano cose che salveranno o provano a salvare l’ambiente -semplice no?-
Smartiesss
18 ott 2008 - 18:13 - #9la mini dei fungia….una cty car con 2 ore di autonomia…..ieri, col casino che c’era, saresti rimasto a piedi per fare mezza città!
tocia
18 ott 2008 - 18:19 - #10@3
Guarda che è solo elettrica, non ha motore termico…
UF
18 ott 2008 - 18:20 - #11due ore e mezza è il tempo di ricarica, come al solito si traducono male e in fretta gli articoli originali: vedere Motorauthority
“The car’s range is about 250km on a single charge, which takes about 2.5 hours.”
UF
18 ott 2008 - 18:22 - #12e nemmeno si deve rinunziare al bagagliaio, come sostiene p.a. fina:
http://www.netcarshow.com/mini/2010-e/800×600/wallpaper_0e.htm
UF
18 ott 2008 - 18:26 - #13anzi, per essere precisi:
Charging time
* 23.6 h @ 110 V/12 A (1.3 kW)
* 4.4h @ 240 V/32 A (7.0 kw)
* 2.9h @ 240V/48 A (10.6 kW)
# Battery capacity: 35kWh, approx. 28kWh of which useable
# Battery weight: 260 kg (573 lbs)
lupin3rd
18 ott 2008 - 18:28 - #14@10
raffreddare il motore elettrico se è posto davanti scalda anche quello
lupin3rd
18 ott 2008 - 18:29 - #15@13
UF come al solito elargisci compentenza a tutto spiano ;-D
DKK
18 ott 2008 - 18:31 - #16niente posti dietro? niente bagagliaio?
stiamo scherzando vero?
UF
18 ott 2008 - 18:31 - #17@15 lupin, grazie, ma qui si trattava soltanto di leggere gli articoli altrui e tradurre
alee
18 ott 2008 - 18:32 - #18ma se è anche a benza dov’è infilo il bocchettone?? adesso li c’è la presa … e poi le maniglie per i posti dietro potevano toglierle …
UF
18 ott 2008 - 18:32 - #19a chi interessa approfondire i dettagli di questo progetto pilota consiglio di leggere l’articolo seguente (scorrere in basso la pagina!):
http://www.netcarshow.com/mini/2010-e/
lupin3rd
18 ott 2008 - 18:33 - #20@19
io non riuscirei a guidare un’auto che non emette alcuna musica dal cofano
Smartiesss
18 ott 2008 - 18:34 - #21poi, guardandola così, che mi ricorda il cooper s di un amico, l’idea che scoppiettava dalla seconda alla terza……..questa invece è come la rowenta supersilence
Karmàzero
18 ott 2008 - 18:35 - #22@8: perché costerà un botto e non sarà questo gran ché di auto, specie x via del peso e lo spazio minore di quello di un a Smart (la quale ha abitacolo e bagagliaio ampi).
UF
18 ott 2008 - 18:36 - #23io sono molto interessato alla Smart elettrica, che vorrei per sostituire quella di mia moglie del 2000, mi voglio informare se possibile far parte del progetto pilota con i primi esemplari a fine 2009
Karmàzero
18 ott 2008 - 18:37 - #24@12: e però, che diavolo, sta foto poteva anche metterla il geno che ha scritto l’articolo nel nostro amato autoblog…
Karmàzero
18 ott 2008 - 18:39 - #25UF: la Smart elettrica, se e quando arriverà, sbancherà.
ilmanzo
18 ott 2008 - 18:39 - #26a parte che sono KWh e non KW/h..e che non è unità di potenza bensì di energia..a parte che un auto da 200 cavalli quindi circa 150 KW e 1 tonnellata e mezzo di peso, 37 KWh se li ciuccia in un attimo e non 250 km.
Considerando un utilizzo costante a 50% della potenza 37/75 = 0.5 h …mezz ora di autonomia :) ..che a 80 km/h sono 40 km …XD …. Parlano di 2 ore e mezza di autonomia..37KWh / 2.5h = 15 KW… far procedere un autovettura da 1500 kg con 15 kw significa circolare a non + di 20 km/h costanti .
A parte tutto : il prezzo ???..già la mini di suo costa una sbadilata..questa costerà circa 50 mila euro
Ok la solita buffonata..
lupin3rd
18 ott 2008 - 18:40 - #27@25
dipende dall’autonomia e dal tempo di ricarica
tocia
18 ott 2008 - 18:41 - #28@20
lupin, dal cofano della tua auto che musica esce? Spero che tu abbia almeno un 8 cilindri, non un 4 cilindri magari diesel
-stefano-
18 ott 2008 - 18:41 - #29mha……..
lupin3rd
18 ott 2008 - 18:44 - #30@28
ascolto la peggior musica motoristica del mondo distillata da Vw cmq sull’autoradio Pink Floyd, Iron Maiden ecc compensano alla grande ;-D
tocia
18 ott 2008 - 18:47 - #31@30
Non volevo essere polemico, ma qui tutti ad elogiare il rombo dei motori quando la quasi totalità di noi guida piccole auto… un consiglio non dire che non guiderai mai un’auto elettrica
P.S. 3 cilindri diesel? se è quello (per carità, buon motore)… ma in quanto a sound… per fortuna hai l’autoradio e un po’ di buona musica
lupin3rd
18 ott 2008 - 18:49 - #32@31
suonare si può sempre cmq delle auto di famiglia trovi una recensione nel mio profilo la 1 e la 5
lupin3rd
18 ott 2008 - 18:49 - #33@31
sognare non suonare scusate
-stefano-
18 ott 2008 - 18:52 - #34a mio parere anche se è un diesel di bassa cilindrata almeno senti qualcosa,non è come avere un auto elettrica che non senti nulla
tocia
18 ott 2008 - 19:17 - #35Che gusto c’è a sentire un rumore costante in qutostrada? (dico rumore perchè la maggior parte di noi non può parlare di suono… io preferirei un’auto elettrica col suo silenzio in certe situazioni (in autostrada, nel traffico). In future se potessi permettermelo userei un’auto elettrica tutti i giorni e un 8, 10 o magari 12 cilindri la domenica… che faremo quando la benzina costarà 5 euro al litro?
offtopic
18 ott 2008 - 19:29 - #36http://www.motorionline.com/motori/2007/05/18/mastretta-mtx-coupe-messicano-con-motore-centrale/
KECH
18 ott 2008 - 20:26 - #37wow una mini elettrica?Ne venderanno tutte entro 1 ora cosa ce di + stiloso al giorno d’oggi….quelli con la prius non saranno i + fighi d’america
Benzo
19 ott 2008 - 01:49 - #38mi pare che sia preso alla leggera questo progetto.
secondo me la mini pesa troppo e non è l’auto giusta per questi esperimenti almeno per adesso.
serve un’auto piccola leggera elettrica leggera…….
io vivo a roma e sinceramente il rumore è una cosa che odio:
autobus camion diesel vecchi benzina ecc, ma quanto sarebbe pulita una città nella quale circolino almeno nelle zone più trafficate solo auto elettriche.
niente più smog niente più traffico parcheggio per tutti rumori azzerati sembra il paradiso.
poi il week end si va fuori città col benzina lo spremi qnt ti pare tantop una volta a sett te lo puoi strapermettere e te lo godi davvero
trapano88
19 ott 2008 - 09:06 - #39che palle,ma che spettano a toglierla di produzione sto catorcio anglo-tedesco?nn m’è mai piaciuta,stretta come una Lotus e costosa come una BMW…..la ODIO!
Duetto
19 ott 2008 - 14:58 - #40La bmw ha fatto centro con la prima serie……. tutto il resto è puro marketing, cioè un tentativo di darla a bere ai gonzi che pensano di comprare un’automobile e si ritrovano con una mini…
djinoa
19 ott 2008 - 19:03 - #41PER TRAPANO88 ……….MI SA CHE TU AMI SOLO LA TUA BICI PERCHE MANCO UN AUTO POSSIEDI ,,,,,,,,TI ODIO
trapano88
19 ott 2008 - 21:02 - #4241
giovane,ho espresso solo un’opinione personale….vai a guidare in santa pace la tua Mini,nessuno ti tiene,vai e goditela…..a me lascia guidare la mia 156
Paoloparapa
19 ott 2008 - 22:08 - #43adesso la fiat finalmente, che aspetta sempre il traino e il coraggio tedesco, si muoverà e offrirà finalmente le sue piccole in versione elettrica, a partire dalla 500, naturalmente, ma alle mezze furberie fiat preferirò sempre la correttezza e il coraggio tedesco, oltre alla tecnologia…
ErcoleC
20 ott 2008 - 10:34 - #44Per DUETTO mi sai dire di più sulla MOKE? Grazie