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Una Mi.To. ingrandita. Con un corpo vettura attillato e immune da critiche. Fanali espressivi e passaruota proporzionati. Ma non sarà così: Auto Express ha fornito un’interpretazione plausibile, apprezzabile, ma differente da come si presenterà l’Alfa Romeo 149 una volta poggiate le ruote su strada.
Per avere un riscontro più affidabile è sufficiente richiamare la ricostruzione grafica realizzata da Progetto940. La sua due volumi “milanese”, infatti, mostra proporzioni più estreme – cofano lungo e quasi piatto, sbalzi ridotti, parabrezza sfuggente – accompagnate da dettagli come la nervatura centrale pressoché definitiva. Il render proposto dalla testata inglese, però, ci permette di apprezzare il disegno dei fanali posteriori, simili a quanto si vedrà sulla versione finale.
Via | Auto Express
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Jaki93
19 ott 2008 - 11:36 - #1Bè… A me piace! e anche molto! a voi?
kudraw
19 ott 2008 - 11:42 - #2Speriamo riescano a differenziarla un po’ dalla MiTo…
Cmq questo modello sarà molto importante per Alfa.
Voglio sperare che anche i costi non siano troppo alti.
Acqua
19 ott 2008 - 11:44 - #3Vorrei vedere la mascherina senza baffi, come sulla 8C… è chiedere troppo?
belzebù
19 ott 2008 - 11:47 - #4A me il frontale non piace, così com’è.
Troppo simile alla MiTo che ritengo bruttina, stretta, senza quella grinta che dovrebbe contradistinguere le Alfa.
Trasportare IL FRONTALE DELLA 8C su auto di serie è stato un grosso errore proprio pre la struttora meccanica che differenzia la 8c dalle auto di serie normale.
La 147 rappresenta lo spirito Alfa, la MiTo, sembra che se avesse avuto il marchio Lancia era più indicato.
Kocis72
19 ott 2008 - 11:47 - #5Sarà anche una Mito ingrandita , ma mi sembra anche una 147 aggiornata , per cui valida e coerente a portare avanti le linee della passata generazione e negli standard delle nuove già viste , se così fosse.
Personalmente mi piace molto , Bellissimi quei cerchi.
Nicki
19 ott 2008 - 11:47 - #6Non sono certo un “italiofilo” per partito preso, ma quest’auto, nel trequarti anteriore, è stupenda.
I-AM-THE-STIG
19 ott 2008 - 11:50 - #7Bellissima.
Questo può essere veramente il modello in grado di rilanciare l’Alfa ai livelli che più le competono.
lupin3rd
19 ott 2008 - 11:51 - #8Non male pare più proporzionata della Mito tuttavia vorrei una linea più aggressiva e sportiva e dei passaruota più proporzionati
belzebù
19 ott 2008 - 11:51 - #9Ma perchè il gruppo Fiat, si deve sempre complicare la vita?
Ci vuole tanto a connotare i tre marchi come Fiat=praticità e razionalità; Lancia= lusso, ricercatezza e tecnologia; Alfa Romeo= sportività e tecnologia?
QUALE E’ IL PROBLEMA, che PORTA FIAT A NON RIUSCIRE A DARE UN’IDENTITA’ A QUESTI 3 marchi????
Jag green
19 ott 2008 - 11:52 - #10Meglio la versione apparsa su proegtto940, che in ogni caso prefigura un’auto ben impostata.
₣∂ßiΟ91
19 ott 2008 - 11:53 - #11bellissima e più proporzionata della sorella Mi.to
petto
19 ott 2008 - 11:53 - #12bella bella bella bella…. forse un po troppo mito… ma mi piace cmq….
belzebù
19 ott 2008 - 11:54 - #13#8,
hai centrato uno dei problemi della MiTo, la sproporzione tra larghezza e altezza nell’osservare l’auto frontalmente.
Sembra stretta e alta. Le Alfa dovrebbero essere l’esatto contrario.
belzebù
19 ott 2008 - 11:55 - #14#10,
in accordo pieno.
Quel disegno, mostrava un’auto più grintosa e più in sintonia con il marchio.
petto
19 ott 2008 - 11:56 - #15per il posteriore ok…. niente da dire…. molto bello e finalemente diverso dagli orribili (a mio parere) fanali della versione precedente…. per quanto riguarda l anteriore si deve distinguere un po di piu… e tutto questo 8C che viene infilato in tutti i render nn piace… meglio affiancarsi piu allo stile della 159…
Light Yagami
19 ott 2008 - 11:57 - #16A me piace..Forse, come anche molti altri, non mi convincono i fari (li preferisco nella versione in cui si ispirano alla concept Kamal), ma comunque voglio aspettare a dare un parere definitivo. Spero comunque mantengano dei prezzi accessibili. Speriamo bene!!
lupin3rd
19 ott 2008 - 11:57 - #17@13
tra l’altro i passaruota se vogliono farli più aggressivi dovrebbero “bombarli” in orizzontale non in verticale
Alfa78
19 ott 2008 - 11:58 - #18Personalmente preferivo il render di 2 articoli fa… La Mi.To è carina ma per Alfa ci vuole un frontale mooolto più aggressivo!!! Riguardatevi l’altra foto, linea molto più filante e incavolata… Se fosse così, e con degli interni di qualità nonchè differenziati il più possibile dal duo Bravo-Delta, la comprerei al volo!!!
petto
19 ott 2008 - 11:59 - #19#9 l identita di questi marchi…. indipendentemente dai modelli che usciranno o che sn usciti da poco… sara sempre presente nell storia che si sono creati nel passato…. quindi se ogni tnt volgiamo mettere l eleganza di una lancia nella sportivita dell alfa…. ben venga…
Serio
19 ott 2008 - 12:00 - #20ho i miei dubbi sui fanali anteriori e sul “naso” troppo alto. Proprio come sulla mito…
AndreaPe
19 ott 2008 - 12:00 - #21devono farla diversa dalla mito e soprattutto devono differenziare entrambe le luci soprattutto quelle davanti se no sembra una mito 5 porte
AndreaPe
19 ott 2008 - 12:02 - #22comunque il progetto 940 era decisamnete più aggressivo e ami piaceva di più soprattutto nel frontale
diablos3
19 ott 2008 - 12:05 - #23Io preferisco questa http://www.autoblog.it/post/16127/alfa-romeo-940-nuovo-attendibile-render-e-punto-della-situazione/
Trazione Integrale
19 ott 2008 - 12:05 - #24A me fa assolutamente schifo.
La 149 dovrà essere aggressiva slanciata.
Questa pare una fr.ociomobile.
Benzo
19 ott 2008 - 12:05 - #25il frontale anzi mi viene da dire musetto alfa era la cosa più bella e ne hanno messo uno nostagico ma secondo me molto meno cattivo del precedente, che era la caratteristica più bella delle alfa.
no me gusta esto coche
Trazione Integrale
19 ott 2008 - 12:06 - #26Comunque mi piacerebe vedere qualcosa di totalmente nuovo rispetto alla Mito.
Gigi
19 ott 2008 - 12:08 - #27Alcuni concetti stilistici della 8C sulla 149 starebbero da infarto..comunque sarà sostanzialmente diversa e sarà terribilmente bella.
jef
19 ott 2008 - 12:09 - #28la fesseria + grande che posson fare è usare ancora sto frontale della 8C. Il frontale della 8C sta bene solo sulla 8C.
molto meglio piuttosto la linea della 159
Jag green
19 ott 2008 - 12:12 - #29*9
Su Fiat ci siamo, ma oggi è difficile far convivere due marchi, potenzialmente Premium entrambi, come Lancia e Alfa Romeo: posto che una è eleganza e l’altra sportività, è anche vero che è difficile concepire modelli che non abbiano l’una e l’altra. Guardiamo a Mercedes e BMW, non si riesce a distinguere qual’è il marchio elegante e quale quello sportivo. Su certi modelli forse, magari la Classe A o B, su altri oggettivamente no. Una berlina Lancia di seg. D come potrebbe differenziarsi dalla 159, quando tutti i marchi tedeschi TOP offrono una berlina dai tratti dinamici e motorizzazioni ampie, dal cumenda alla pepata? Lancia Thema e Alfa 164, oggettivamente, si facevano concorrenza anche tra loro.
swerty92
19 ott 2008 - 12:15 - #30perchè adesso vanno di moda i render della 149 con i fari della California? (Progetto 940)
Ardospeed
19 ott 2008 - 12:15 - #31E’ semplicemente una Mito ingigantita…….
swerty92
19 ott 2008 - 12:16 - #32Fiat è l’unica che ha due potenziali marchi premium… però è anche l’unica che non ha milioni su milioni.
Nicki
19 ott 2008 - 12:17 - #33#24
sarà bella quella ca*ata della nuova Golf….
Sergyx
19 ott 2008 - 12:20 - #34quella di Progetto940 è di gran lunga la migliore interpretazione.. da rivedere il posteriore troppo simil-MiTo..
scipi
19 ott 2008 - 12:21 - #35veramente bella ..ma sicuro nn sarà cosi e riusciranno a stravolgerla e ad appesantirla come han fatto con la brera ad esempio
Ardospeed
19 ott 2008 - 12:23 - #36#33
La nuova Golf non mi pare una ca*ata…
Zazzà
19 ott 2008 - 12:26 - #37Un rutto con le ruote! Perfetta !
Nicki
19 ott 2008 - 12:26 - #38#36
No, è infatti molto ORIGINALE, INNOVATIVA, etc.
Ma per carità…
FuturF
19 ott 2008 - 12:29 - #39dalla 156 in poi il pensiero che un’Alfa sia poco meno che stupenda è semplicemente assurdo. credo che dovremmo preoccuparci di altre cose come la scomparsa del quadrilatero alto all’anteriore e la proposta di un di-link che, sulla carta, nn ha i pregi del mcpherson evoluto della 147-GT-159 e nemmeno quelli dei multilink più raffinati. ricordiamo poi che questa piattaforma sarà derivata la futura berlina e si passerà da uno dei telai più efficaci e raffinati a uno che, progettualmente, sembra inferiore persiono a una golf 5
airondella
19 ott 2008 - 12:29 - #40raga basta con ste alfa da borghesotti, non è una ypsilon, questa deve dare l’idea di spostare l’asfalto quando tocchi il gas non di an dare a teatro a vedere il balletto, cmq per il render del progetto 940 sono daccordo quella è un’alfa, ma non cantiamo vittoria troppo presto perchè anche per la mito era uscito un render che era da paura alfa al 100% e poi se ne sono venuti fuori con sta storia del frontale 8c che poi non centra un c……..o ecco l’ho detto
Alfa 149 berlina
19 ott 2008 - 12:31 - #41brttissima
Antonioital
19 ott 2008 - 12:31 - #42Non e’ male, ma questo voler scimmiottare lo stile (unico) dell’8c inserendone i tratti distintivi su tutti i modelli alfa per cosi’ dire “”popolari”", la vedo una mossa piuttosto rischiosa e alle lunghe anche controproducente (spero di sbagliarmi)…
ferrarigtr
19 ott 2008 - 12:33 - #43mi piace LA MITO SOLO MITO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Surfer
19 ott 2008 - 12:33 - #44Sarà importantissima la qualità degli interni.
Ormai se non sei SUPERIORE alla concorrenza al momento del lancio, non duri.
Quindi, per una volta, in Alfa si dovrebbero fissare l’obiettivo di fare un ambiento interno migliore di tutti quelli che ci sono attualmente nel segmento, per evitare che a un paio d’anni dal debutto le cifre di vendita inizino a calare (come è successo per 159, come sta succedendo per Bravo)
La linea esterna penso che non deluderà, i motori neanche.
Architetti
19 ott 2008 - 12:35 - #45Peccato, mi aspettavo un frontale più da Panamera e meno da MiTo, però tutto sommato non è malvagia. E fa una cosa importante, per una casa italiana: rappresenta un’evoluzione del modello precedente in fatto di design, da quel senso di continuità che danno dignità a un marchio e a un modello.
Peccato che gli italiani debbano comunque sempre cambiare i nomi….un’auto di successo ha bisogno di un’identità, di continuità, di tradizione…
ferrarigtr
19 ott 2008 - 12:41 - #46mi piace LA MITO SOLO MITO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GDavanCH
19 ott 2008 - 12:45 - #47Qualcuno ne sa di più riguardo a dati tecnici? Motori, peso…
IL MIO REALITY
19 ott 2008 - 12:45 - #48Secondo me invece Fiat sta facendo di tutto per connotare/personalizzare/posizionare i suoi marchi nel mercato con le differenti identità che storicamente (e commercialmente) appartengono loro.
Non è una cosa semplice, ci vuole tempo, ma pian piano secondo me il gruppo Italiano sta riuscendo in questa ardua impresa.
FIAT con gli ultimi successi Bravo e 500 ha mostrato grinta e capacità di reinventarsi pur mantenendo un profilo di praticità e legami con un passato (in parte da valorizzare, in parte da dimenticare), ma sicuramente aggiungendo valore al brand.
LANCIA che parte svantaggiata soprattutto sui mercati esteri, sta cementando un’identità legata al lusso e alla ricercatezza (oltre che alla tecnologia) e la nuova Delta rientra appieno in questo disegno. La strada è ancora lunghetta ma le premesse non sono male.
ALFA ROMEO, brand sportivo all’avanguardia sul fronte tecnologico, sta iniziando un percorso di crescita e successo (dopo anni in cui ha arrancato) e la Mi.To sta confermando tutto questo dato che si tratta di un gioiellino.
Infine ABARTH e MASERATI stanno rinascendo (chi dalle proprie ceneri, chi da un passato in sordina).
MAGIE NON SE NE FANNO MA I SEGNALI CHE L’AUTO ITALIANA SIA IN GRANDE RIPRESA SONO SOTTO GLI OCCHI DI TUTTI. Io sono ottimista!
near
19 ott 2008 - 12:46 - #49Vebbè la Mito a 5 porte no dai…
Axelsaurus
19 ott 2008 - 12:46 - #50passabile davanti, per me indicibile dietro. secondo me la Mi.To con queste sembianze (mantenendo però i fari posteriori circolari e le tre porte) sarebbe stata più bella.
alla fine ebbi lo stesso effetto quando uscì la 147, a suo tempo. comunque mi piacerebbe più sportiva e con il frontale più aggressivo, meno Mi.To insomma.
per una volta i motori sembra che saranno al livello della concorrenza premium.