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Novità in gamma per la Volvo XC70: la Cross Country riceve in dotazione un nuovo motore a benzina turbocompresso, il 3.0 T6 da 285 CV già disponibile su XC60, V70 ed S80.
Il collaudato sei cilindri si farà apprezzare soprattutto per la grande disponibilità di coppia (400 Nm da 1500 giri) e per le conseguenti grandi doti di elasticità, esaltate dalla trasmissione automatica a sei marce cui verrà abbinato.
La casa svedese dichiara per la nuova XC70 T6 uno 0-100 da 7,6 s e una velocità massima autolimitata ai 210 km/h, con consumi che si attestano sugli 11,7 l/100 km.
La XC70 T6, che verrà commercializzata con la sola trazione integrale AWD, rimpiazzerà la 3.2 aspirata da 238 CV e verrà proposta (almeno in Germania, la gamma potrebbe variare da noi) negli allestimenti Momentum, Summum e Ocean Race, quest’ultimo caratterizzato dall’ispirazione al mondo della vela e delle regate.
Via | auto, motor und sport
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Fabio81
18 ott 2008 - 04:43 - #1ecco il nuovo motore della prossima Focus RS!
XD
Duetto
18 ott 2008 - 08:28 - #2Sarebbe stato meglio se avessero montato un 3.0 turbodiesel o se avessero presentato questomotore anche con alimentazione alternativa.
Così com’è ora, questa presentazione appare quanto meno intempstiva…
Jack_Bauer
18 ott 2008 - 09:10 - #3Conosco questo motore avendo un Xc 90 con medesimo propulsore.
Visti i consumi da Hummer avrebbero dovuto pensare a un diesel più performante degli attuali piuttosto che perseguire una strada piuttosto discutibile.
Mi piace Volvo ma a volte penso che si vogliano far del male.
Mah…
Bad Moon
18 ott 2008 - 09:26 - #4Belle foto però :)
Piero PE
18 ott 2008 - 10:38 - #5l’immagine di un’automobile che attraversa un torrente di montagna è qualcosa di agghiacciante!……da una casa asvedese non mi sarei mai aspettato nulla di simile..si
Benzo
18 ott 2008 - 10:58 - #6però quel posteriore mi convince molto poco
kudraw
18 ott 2008 - 11:25 - #7Ragazzi basta avere l’alternativa, chi vuole questo motore ora lo potrà avere.
Loris90
18 ott 2008 - 13:22 - #8però che qualità in volvo, la forma e lo sviluppo degli interni su quella consolle sottile è eccezionale, veramente ben fatta! la gallery è bellissima, e un immagine me la sono salvata, sembrava una speciale di rally :D
Questo motore a benzina non penso che avrà molto successo (sarà per una fetta di mercato dell’XC70 molto ridotta..)
KECH
18 ott 2008 - 14:06 - #9non ti puoi permettere una allroad ecco qua una possibile alternativa.Davvero bella e ben riuscita poi questo motore deve essere performante.Un ottimo acquisto.Per spendere meno però un pensierino alla subaru outback un’altra ottima auto.
Mr. jAcK
18 ott 2008 - 14:37 - #10belle le volvo!!ottime makkine!!l’unico difetto a mio avviso il posteriore in generale delle volvo!
(”210″ km/h autolimitati!!??)
colin
18 ott 2008 - 15:56 - #11@9: forse avrà anche una trazione integrale più efficace, ma non prenderei neanche in considerazione una outback al posto di una XC70. come interni volvo è su un altro pianeta.
Ing.Fofy
18 ott 2008 - 16:41 - #12secondo me questo tipo di auto avrebbero molto senso (potrebbero servire davvero a chi va a sciare od in camapgna)se conservassero l’aspetto e dunque eleganza de modello di partenza,soprattutto in un mondo in cui i fuoristrada e suv hanno paraurti verniciati e cercano di essere eleganti
V70 R
18 ott 2008 - 17:13 - #13questo motore deriva direttamente dal 3.2 aspirato e non dal vecchio T-6, come qualcuno ha scritto! Quello era un 2.7/2.8, questo un 3.0!!
questo motore è inutile su un’auto come questa e secondo me, superato soprattutto per quanto riguarda i consumi… pensiamo solo che il 3.0 biturbo bmw consuma meno di questo nonostante i 20cv e le due turbine…quindi immaginiamoci quanto poco consuma il naturale avversario di questo T-6, cioè il 3.0 valvetronic bmw aspirato da 284cv (cioè lo stesso del motore bmw di cui sopra)!!! con valori simili per le prestazioni, e consumi molto differenti, volvo partirà svantaggiata…e non di quel poco…
ALEZ4
18 ott 2008 - 17:55 - #14Kech @9
non ti puoi permettere? certo son i 3 mila euro o 7 di differenza su motorizzazioni confrontabili che fan la differenza!
Fai una scelta alternativa a audi e ti compri volvo, non si può vedere cosi?
Ma dai….
UF
18 ott 2008 - 18:11 - #15il motore giusto per questa vettura: silenzioso, vellutato, ricco di coppia a tutti i regimi. Mi piacerebbe guidarne una, purtroppo in Italia sarà la classica mosca bianca …
UF
18 ott 2008 - 18:14 - #16la limitazione della velocità a 210 km/h è dovuta alla adozione di serie di pneumatici all-season
Liuchi
18 ott 2008 - 18:14 - #17tutti quei cavalli e quella coppia e più di 7 secondi e mezzo nello 0-100? e che l’hanno piombata?!?!
KECH
18 ott 2008 - 20:22 - #18#14 mi sono spiegato male.Volevo dire che l’Allroad è davvero costosa quindi se uno non vuole spendere così tanto potrebbe prendere in considerazione questa.Però non vuol dire che questa Volvo è una seconda scelta anzi………..
KECH
18 ott 2008 - 20:23 - #19……..e full la Allroad che prenderei io sfiora i 70 se non gli 80.000euro quindi la Volvo è meno costosa……..ma è realmente un’alternativa
₣∂ßiΟ91
18 ott 2008 - 23:20 - #20bella macchina davvero… ottima alternativa all’allroad 2.7 tdi!
colin
19 ott 2008 - 13:23 - #21@20: semmai confronterai una xc70 D5 con l’allroad 2.7….non questa 3.0….