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Se leggendo il titolo avete provato una sensazione di dejà vù, siete fuori rotta: la storia già scritta da Renault qualche anno fa con la sua Dacia Logan, auto che di fatto ha inaugurato il nuovo settore delle supereconomiche è diversa da quanto sta per realizzare Ford nell’est europeo. O almeno così pare, dato che il neologismo “low-cost” non viene sfiorato nemmeno di striscio.
La casa dell’Ovale Blu, come avrete capito, presto costruirà un nuovo modello in Romania, per ora identificato con il nome in codice di B-Max. Sebbene la denominazione appartenga ai multispazio della casa (C-Max, S-Max), la B-Max non sarà una monovolume di segmento B: “Niente erede della Ford Fusion” ha tagliato corto il portavoce di Ford Europe Hans-Jürgen Fuchs, interpellato a riguardo dalla stampa rumena. “La B-Max sarà una piccola con molto spazio a bordo” ha dichiarato Fuchs lasciando di fatto molto spazio a dubbi e possibili ricostruzioni su aspetto e contenuti, con questa fumosa affermazione.
Per ora si sa solo che l’auto verrà prodotta a partire dal 2010 nello stabilimento Ford di Craiova, e che nel 2012, una volta a pieno regime, le linee di produzione sforneranno 300.000 auto e altrettanti propulsori l’anno. L’impianto di Craiova, acquisito da Daewoo nel corso degli anni ‘90, è stato recentemente ammodernato dalla casa di Colonia dietro un investimento di 675 milioni di euro.
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Jag green
16 ott 2008 - 08:54 - #1C’è spazio tra Ka e Fiesta per un modello a sé, qualcosa tipo la i10 della Hyundai, lunghezza sui 3.60-3.70 e 5 porte.
₣∂ßiΟ91
16 ott 2008 - 09:08 - #2#2:
diciamo un’anti Opel Agila!
http://static.blogo.it/autoblog/opel-agila/opel_agila_2007_01.jpg
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/eventi/foto/Francoforte2007/big/1943_9515_Opel%20Agila4.jpg
₣∂ßiΟ91
16 ott 2008 - 09:09 - #3belli questi cerchi:
http://l.yimg.com/img.autos.yahoo.com/i/articles/2008_geneva_auto_show_gallery_2/opel_agila/opel_agila_1_x.jpg
₣∂ßiΟ91
16 ott 2008 - 09:14 - #4ahahaha
http://www.youtube.com/watch?v=4_-OFCGlzNk
Jag green
16 ott 2008 - 09:34 - #5*3
Si, siamo là. Strano semmai che prima non abbiano voluto sviluppare una piattaforma autonoma per la Ka e ora si mettano a produrre questa da soli. A meno che non riciclino quella della neo-pensionata Fiesta, che come dimensioni non è così distante.
trapano88
16 ott 2008 - 11:06 - #63
nn si farebbe prima a mettere altre 2 porte alla Ka,anzichè sviluppare un nuovo progetto?
Bears Do It Better
16 ott 2008 - 11:23 - #7Anche io ho pensato all’Agila…
Fantasma Formaggino
16 ott 2008 - 13:09 - #8Cioè una concorrente di Panda, Matiz, Agila/Splash?
TataTo
16 ott 2008 - 13:44 - #9Mah…io credo qualcosa piu` simile a una Clase A come dimensioni. Di piccole la casa Ford e` piena ed ora esce la nuova Ka.
danyHF
16 ott 2008 - 20:49 - #10Ma ki la vuole una makkina Romena!!!
giuseppedeg
17 ott 2008 - 02:38 - #11sono contentissimo del calo delle vendite selle auto cosi imparano a aumentare sempre i prezzi ormai inaccessibili 15mila wuro di media per una utilitaria ca,,,z..z…o una volta costavano 17milioni di lire ho capito le nuove tecnologie etc pero’ i gudagni sono anke loro raddoppiati ste cacche