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A meno di un mese dall’inizio della commercializzazione, fissato per il weekend 8-9 novembre, Volkswagen annuncia i prezzi della Golf sesta generazione: si parte dai 16.775 euro della 1.6 102 CV Trendline per poi salire con le versioni e le motorizzazioni più ricche.
La gradita sorpresa è che alcune di esse costano addirittura meno della serie precedente: è il caso ad esempio della 1.4 TSI 122 CV Comfortline offerta a 19.450 euro, 500 in meno rispetto ai 19.950 della generazione uscente.
Per gli altri motori tuttavia, gli aumenti rimangono assolutamente ragionevoli: la nuova Golf 2.0 TDI 110 CV Comfortline con il sistema d’iniezione common rail costa 21.425 euro, soltanto 225 in più rispetto alla vecchia 1.9 TDI 105 CV con l’iniettore pompa. Qui si trovano tutti i dettagli del listino italiano (file .pdf).
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Ardospeed
15 ott 2008 - 21:02 - #51Sapete mica se l’ 8 e 9 nov. è anche possibile provarla nei concessionari???
AndreaPe
15 ott 2008 - 21:37 - #52ma secondo me non sarà in flop nonostante la linea banale.
la golf ha putroppo sempre il suo blasone.
poi consideriamo che se ne andrà la 147 e la sostituta 149 o giulia che sia sarà collocata su una fascia di mercato superiore (a3, serie 1).
in italia saremo purtroppo costretti a vedere questa auto.
golfinder
15 ott 2008 - 21:47 - #53#52
ha ha ha.. mi immagino proprio una bella alfettona a competere con l’a3 e la serie 1… maddai!
nessuno l’ha ancora provata e toccata, e già tutti a giudicare..
parere personale:
la golf VI ora potrà finalmente competere con l’a3 o la serie 1!
la bmw fa del sul forte la tp, ma nel resto non mi piace e dentro ha materiali quasi penosi.. l’a3 ha la sua proverbiale solidità, vedremo se la golf sarà al’altezza. io penso di si!
micheclb
15 ott 2008 - 22:34 - #54#53 concord pienamente…ma tanto volkswagen = schifose auto grige tutte uguali da 50 anni….però sulla Scirocco ad esempio non parla nessuno…
E proprio la Scirocco…anche se la 149 dovesse essere chissaché la nuova VW sarebbe comunque un passetto avanti…
P.s. Golfinder, se posso essere indiscreto, che motore hai sulla Golf IV ?
XXALFAXX
15 ott 2008 - 22:54 - #55#54
ragionamento che non fa una piega direi..
Qualsiasi auto potrà uscire con contenuti migliori, la golf sarà sempre un passo avanti..
Un assioma!!
che pena!!
Ænima
15 ott 2008 - 23:00 - #56beh si i prezzi sono scesi o sono quasi uguali, bla bla bla, però è brutta
XXALFAXX
15 ott 2008 - 23:01 - #57#53
si adesso mi paragoni la serie 1 (che non mi piace, ma un po di obiettività ci vuole sempre) con il golf 5.5…
Benzo
15 ott 2008 - 23:48 - #58ma guardate che i golgisti sono tanti e secondo me la cambieranno in molti perchè la vecchia tiene bene il prezzo…
cmq la golf a parte tutti gli insulti che si prende quando esce alla fine è sempre la più affidabile e lo dimostrano le vendite.
mito
jef
15 ott 2008 - 23:50 - #59la cosa probabile è che cambio la mia golf5, la cosa sicura è che non compro un’altra golf uguale identica con solo 3 cose nuove che mi spacciano per “golf6″. La golf migliore di tutti i tempi era la 4, che avevo. solo le sospensioni dietro interconnesse nn erano il max,ma la bravo e la delta le hanno ancora simili.
Benzo
15 ott 2008 - 23:58 - #6059
è vero la golf 4 e’ davvero stupenda
pinius
16 ott 2008 - 00:11 - #61bah io me l’ho comprerei il 1.6 benza… poi gli piazzo il GPL e sono apposto.
tra un anno la trovi scontata di 2000€ e per 14000€ un media golf nn si butta…. con tutto cio’ che ho una POLO e se dovessi parlare di “affidabilità tedesca” … potrei tranquillamente avere il diritto di mandarli a canguri :O
pinius
16 ott 2008 - 00:13 - #62motore obsoleto… antiquato… ma oggi che mi frega di avere 150/200 cv. Tanto ormai siamo talmente blindati.
Fa il suo sporco lavoro con 102cv ….. quindi direi che per chi nn ha grosse pretese.. va + che benone.
Moderatore
16 ott 2008 - 09:41 - #63Vi preghiamo di non pubblicare commenti che divagano, conversazioni personali, attacchi e offese di qualsiasi genere, commenti fuori luogo. Siamo costretti a intervenire per moderare tutto quello che provoca rumore e distoglie la conversazione dal tema del post.
Wolfsburg
16 ott 2008 - 11:18 - #64mi sa che qui in pochi hanno letto il documento in pdf
TataTo
16 ott 2008 - 13:46 - #65A vederla cosi` mi sebra la classica macchina del pensionato… che tristezza, zero personalita`…
micheclb
16 ott 2008 - 14:51 - #66#55 Rileggi meglio il mio commento è vedrai che non ho detto che la Golf sarebbe superiore alla 149 ma bensì la Scirocco…però il fatto che alfa sono stilose e vw grigie vi va bene…come mai criticate solo idee comuni che non vi vanno bene?
#62 è vero che non serve avere 200 cavalli ora come ora ma per (purtroppo) esperienza personale il motore 102 Cavalli è da buttare…contiamo che comunque il consumo c’è anche in GPL ed è proporzionale al motore che l’auto ha…di conseguenza 102 cavalli fanno una fatica boia a spostare una Golf IV figurati con una GOlf VI (o come piace agli alfisti V,V) …
#64 io si :)
davip
16 ott 2008 - 15:12 - #67basta con parlare di queste alfa… fanno cacareeeeeeeee
fabiobragaglia
16 ott 2008 - 15:31 - #68Il mito golf è finito con la IV e un vestito nuovo non cambierà la sostanza.
Audi e VW sono ottime auto, ma gli altri non stanno a guardare, FIAT e Alfa costruiscono auto altrettanto buone, le finiture non saranno ancora ai livelli AUDI, ma le finiture non sono gratis e cosa dire poi della linea?
Per piacere non parliamo di affidabilità, è una cosa ridicola, come ci si può vantare nel 2008 dei 230.000 km di un turbodiesel sottopotenziato?
Ho una FIAT Panda del 1986 750 con motore FIRE 270.000 km e passa e va benissimo, allora?
Una nota: bassa cilindrata e tanti cavalli non vuol dire mancanza di affidabilità, a parte il fatto che oggi TUTTI i costruttori si stanno orientando verso il DOWNSIZING, ma vorrei segnalare anche il fatto che la lancer EVO 2000 di cilidrata sviluppa circa 250 CV/litro.
Azurik_Mi
16 ott 2008 - 15:54 - #69Non è propriamente che con l’iniettore pompa non riuscivano a rispettare le norme E5, quanto il fatto che la ricerca per arrivare a quel risultato sarebbe costata troppo cara, quindi hanno mollato il colpo.
Non ho ancora provato un common rail VW, ma sarei curioso di saggiarne le differenze con i precedenti iniettore pompa.
TataTo
16 ott 2008 - 16:00 - #70Almeno adesso i motori sono common rail…
Azurik_Mi
16 ott 2008 - 16:02 - #71Si mah… common rail = 1 iniettore per n cilindri, iniettore pompa = 1 iniettore per ogni cilindro.
Ditemi voi cos’ha di migliore il common rail a parte il fatto che ha costi di produzione inferiori…
micheclb
16 ott 2008 - 17:04 - #72#71 le emissioni….e purtroppo è questo che interessa adesso…
gtc 150
16 ott 2008 - 19:08 - #73molto più bella dell attuale cmq..
steve parker
17 ott 2008 - 18:44 - #74tenetevela, tra l’altro il gti ha i cerki della 5…
marcosss1
17 ott 2008 - 21:58 - #75ma si dai che dobbiamo fare di questa nuova golf fa totalmente skifo a parte che sono tedeschi..compriamoci le alfa (che stanno sempre dall’elettrauto per problemi alla centralina sopratutto le diesel)…oppure le fiat che con pure con un incidente con una bicicletta se ne cade il paraurti.
marco.breme73
27 ott 2008 - 17:58 - #76Quando stavo oramai disperando è finalmente uscita la nuova golf,
(mi stavo quasi per prendere un’altra auto!!)
Ditemi quello che volete ma per me la golf è la golf.. :) Setacciando
la rete ho trovato un test prova sul sito di Autorigoldi, qualcuno sa se ce ne sono altri?
Questo è a novembre ed è anche in zona, visto che vivo in lombardia, non vedo l’ora di farci un giro!
vision
06 nov 2008 - 06:06 - #77ma come fate a dire che e bella?? e noiosa, ancor prima di essere venduta, vi fate sempre prendere per il culo,perchè none una golf nuova am solo un lift discretamente riuscito ,rispetto a quella che si trova ,ora che a dir poco orrenda,
poi sull’affidabilità,avrei qualcosa da dire ,visto che unmio amico a preso la polo gpl e spesso le si spegne ,e una mia amica golf 1.6 sempre gpl ,l’ha gia portata 10 volte inditro per via di spegnimenti improvvisi del motore , o a non voler partire,sarà mica una coincidenza??
BlergoBreby
23 nov 2009 - 02:56 - #78Only wanted to say hi to all.
I read few topics and think will involve a little (: